> 写在文前攘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年罢,英国品牌的表现令人忧心忡忡很开偷。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌讽棘瞪,它们目前都散落在世界各处抄,有的受到追捧有的则走向终点牌。即使获得成功的英国品牌轿膜写,它们仍为自己贴上的“德国标签”捅拟、“印度标签”的身份感到忧虑嚷词,毕竟妨,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除乳然倦。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造参具,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革粪度、原木的袅袅余香婚临,这种气味只属于宾利铂、劳斯莱斯们瞳欺,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严滤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头丘铆串。    从业这么多年玲妥钮,我写过的顶级车型总值超过了3亿元现汾培,从没有一辆能让我动了收入囊中之心椒谎,囊中羞涩遥不可及自然很重要臣瞪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦笑裙。我认为一辆好车填茫,应该让驾驶者舒服戚哪罐、安静巩聚秦、惬意的完成从A点到B点的旅程恳店寝,那么多动辄千万的超级跑车速度很快床脯,却实现不了我小小的梦薯。我一直认为獭欧摆,真正的贵族府,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极亩酸,即便妥协仍然能坚守初心唤矩。此话适合改变自己的GT Speed惋才,你知道吗幸句京?世上最难的事情就是超越自己抵石,GT Speed做到了 堤龋。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义阜舵部,当你启动它时辱,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态四汀粮。   >> 外观罢括姐:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身期坏潍,作为宾利目前最为畅销的车型孝,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”肋梯。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级冬。但是收床,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配晾,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节狭庇。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者鲸弛肖,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动串森。当然疟伤维,大部分“土豪”车主也不在乎糖免鹊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成痘粟断。    外观提升不是GT Speed的精髓寄僵潦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品俯,动力秘、刚性辨、减重上的工作任重道远沛瞎莫。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg薯,仅有2.3吨雷漆勤,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重陇。不要小看这350kg讽,几乎是一台V8发动机的重量抠。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件技瞬全,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂贩魏、多连杆后悬挂和防倾杆等奶墨丝。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色陌,分别是Burnt Orange(橘)定、Sequin Blue(蓝)氢、Excreme Sliver(银)赏惋。为了凸显GT Speed的特殊幂淌铅,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)惦善。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选瞄。宾利工作人员表示诞随,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故相馈僧,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加许帅噬,尤其是在中国等兴新市场更是突出匙砷,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩日。    你知道胖子多么努力吗绊?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时拒荷,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形渺踏拇。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超躲韭。那些把高性能作为卖点的品牌臂到,现在宾利也有资格和你们一较高下但。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸奋栋率,与GT W12车型尺寸几乎保持一致疤玛,其尺寸为(mm)乳卧:长4806含踌琼、宽2227换、高1394搅肺继,轴距为2746mm但。我知道覆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距商淀,为了让你做到心中有数架贬羡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来躺毋。与竞争对手相比相,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先渤巾旧。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑陷琉轰,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车激,哪怕国内的环境日趋恶劣孝蠢纱,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值哗。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成拇,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭敖,整个过程大约需要22秒驴暇陡。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间谷,从而避免占用后备厢大部分的空间郎。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘咖雾处,它的排气声浪在我听来低沉浑厚吧髓刑,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感伍,没有法拉利暴躁掠旅灭,缺点恐怕是不高调覆宫糕。不信你点击上方视频听听视频里声音韦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结亭挂: 作为欧陆GT的性能旗舰糯槐檄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角睫奉,不仔细研究根本发现不了它的区别蔼车崎。虽然外观变化之处并不算多平落,但是对于轻量化称缸、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性贝投蠢。" "   7月21日项妇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)是丢抛。其中丰田致炫战胜福特嘉年华屡佳表、北汽E150水按,成为第一期家用空间王冠军斗济淬。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威脱。它们会有怎样的空间表现念蔷露,不如一起来见证膘冠。 本期内容开始前缮椒,先来看看第一期文章中网友们的评论吧泵瑞泥: 好了窜,正式开始第二期内容钢。不过简单说几句顾炔讽,为了没看过第一期的网友们堂:    你可能会发现蟹厕,随着岁月流逝裂溉、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭篱构擦,也当起了小爸爸角。恰此时物,他们对车的选择可能也有了新的取向领,空间大鳖、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素呜磁。    基于此讥横下,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题吵违炭。从一家三口的角度去衡量一款车的空间踌平胆,让大家对车辆的实用性有个较全面犯、正确的认识狸夸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测龚灌沛、模拟一家三口郊游的情景实测娶赐娘、细节空间的展示病、实体娃娃的数据测量四个环节进行方猎汹。   话不多说讼钒射,有请今天的选手培廷,登呈榕! 第一环节速:堆放整理箱篱贡恋,能放多少放多少    由于很多厂商奥、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升篙篓荆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时轮,也会帮你量化一下车到底能装多少升凛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数滇。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号牛耐,并加以不同颜色区分温,目的是给你呈现最直观的感受爱凶。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据负,仅供大家感受一下戊怠。今天我们拿箱子说话椒烈,看看它们这种数据到底能装多少箱子寐词肃。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下酚誓热:由于时间关系煤思,我们这次只借到了骊威的低配版腊懒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒怖端辖,但高配版的骊威有这一功能蝗。 首先出场的是骊威收拎:    状态一吾列:单纯的后备厢空间 状态二糖太窝:放倒后排座椅后的空间 状态三几:除了驾驶位的所有空间   编辑点评尖: 骊威一如我们所想的那样完扳,空间的确是其一大卖点灰。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时靡磋,小伙伴们都惊叹了!骊威衰,实力不凡唉溜。   其次出场的是致炫队:    状态一侨:单纯的后备厢空间 状态二虐:放倒后排座椅后的空间 状态三纶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评魔谷: 就如文章开头介绍致炫时所说隘,空间攘乐瓜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点粪发腐。通过这一环节放整理箱的测试衔,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得僳酷。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积榷违叭:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一融氦溅:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二睫竿:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三袒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结堂: 通过摆箱子的实战废,以及上面表格数据的对比枫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利鲁芬蚊。而致炫与骊威差距也并不是太大豹,可见其空间不可小瞧彼防刮。接下来又有哪些好玩儿环节岛?而两车又会有怎样的表现呢夸埃?请继续往下看泞。" "   今年5月虫,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶饭靶?9挡无用肺什盯?自由光深度试驾报告》)孺矗脾。当时筏铣席,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测降答寝。    6月城赁参,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)茹寡。不过3.2L版的离地间隙抠校、接近角陪朴氏、离去角吉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少仕琉慰。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别瞥图么?    几天前宦冉叫,我和赵璞记喉、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市荚,这车还行不行皮顾?    我们的第一站栖浩,魔都上海财年。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消骸崎。在经历了噩梦般的改签砷龚尚、等待小其媒、登机扰扑频、继续等待之后珊释搏,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间娃暴膳。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿兄:“游遍世界各地颈莆懒,开尽天下好车罗岛簧。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑逆颓。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方华手,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的同诧东,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多内耽广。在此我可以不吹牛X的告诉大家尉澳鸵,我在纽北环实际驾驶过昂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑涎白悍,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI颠,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型肪梆类。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮揩,在国内也非常抢手囱诫。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升恃,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障详坑沮。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变木罗,基本保留了GTI所有特征纪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升锰间香,在舒适配置上也更加的平民化仁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整墨帮,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件匣宪,例如两边的侧裙以及尾翼等屡,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的嗡沛帮。但低调的外观也有自己独有的设计元素顾氨式,例如车头处GTI特有的红色的拉线喝,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标痕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中权褥。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性坝庆,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm幂。另外达平辨,新车的LED尾灯造型也很有特色摊广。海外版GTI提供了红色幌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择嘛傅,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现藕计衫,但国产后或许可以与国内的消费见面撬渭寥。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少么妇,我把它们大概分成两类挠禄劳:靠谱的和不靠谱的疆纹掠。不靠谱的原因很多歇,有些续航里程太短嫌蒋哼,上车就开始为电量担心;有些性能太差愤,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比烷筐,几十万买个两门小车楼彼绵,真当我们都是土豪吗繁环仁?   不靠谱的理由千千万髓湘,靠谱的标准则大致相同颅。续航里程不能太短笑协,加速不能太慢苗环,最好还有些实用性侯话,价钱不贵就更好了瓤表。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了挫慑厩,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车低眠克。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平刮,拿汽油车举例的话沪摔,90%以上都算得上靠谱俱颓胁。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说晴犁,能达到及格水平的车型却不算多舜丛痢。我们的这辆测试车是2012款的辞白,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型诺搬舞。还好时隔两年晾驮沙,e6的动力系统并没有发生大变化储,只是外形和配置有小小的调整仇。   续航里程融幌:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧估麓泰,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群猛揪。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车粉,这其实只是理论值署恨,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱扭,实际用车时很难达到你庞。夏天空调节溯观、冬天暖风李平乃、高速快了粟、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程巾隶疆。   这种电动车只是日常通勤还可以厘,但稍微有些想法酿蜜线,想去见个朋友卢、买个菜擒泉,心里就得犯嘀咕良。这种心中总有事悬着的感觉很难受魄内,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多梯赫。   由于时间原因欢瞎墒,我们只能简单测试一下e6的续航能力途涣。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里返敖袒,其中高速路况三分之二辆去,城市路况三分之一馁虹似。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来品,我们的行程其实就是三段咀虫,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)认弟,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)恍统,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)测离萎。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)咐,显示续航里程320公里驾靡。完成第一段高速路程时(43公里)苔坛蓬,电池余量82%(耗电17%)裳十碧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)逆,电池余量63%(耗电19%)巢牵匆,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)街,电池余量45%(耗电18%)顺缮,续航里程134公里(减少61公里)苦蝎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点汉轰来:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右撅嚏看,比如第一段高速行驶率,续航里程减了59公里冬巩,而实际行驶了43公里沥耗,二者大概是0.7倍的关系沁鄙,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话鲤,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近烫渤邦,拥堵路况似乎还更费电一些狄莫。" "  近两年刑晃,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮革穿,很多大厂都推出了自己的纯电动车海,先不说比亚迪这些纯自主品牌分,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车靛变。今天侗,我们就提到了之诺这个品牌痉,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌剁驳抹,主打高端粗亨,并且未来也是只进行纯电动车的研发馁拌,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蚊。今天架,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E倪,下面我们就对这款车型做一次体验隧颈肌。   之诺1E只租不卖寇蓖,租赁价格为沃驼:日租金为400元/天埠雄茨,长租(3年期)为7400元/月虚,现在消费者就可以对这款车进行租赁逗堡。   租赁价格包含地坪可:车辆上牌霖掀、充电盒安装(7.5小时充满)线矩舰、保险搔挡顺、每6个月一次定期检查保养郴岁摹、车辆维修烧协,7天24小时道路救援朔、拖车以及备用车辆等逆骄桥。   之诺1E是基于宝马X1平台打造犀钢,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计吃胖粉,但车身整体还是能看出宝马X1的影子扒。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计簇仙千,虽然亮点不是很多锈,但至少可以与宝马X1拉开一点距离枷电叔,树立之诺自身品牌的辨识度呸。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系读放卵,辨识度极高曹蹿。 既然是同平台打造吵发携,那么轴距和宝马X1也是相同的够彭康。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎迸补,尺寸为225/50 R17辖涡吴,这款轮胎最主要是为了节能考虑敦半。   本文导航   分享到德思:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉副碍贰,它是南京依维柯生产的车型憋蹲靛,隶属于跃进品牌旗下级散链,是一款定位中高端的轻卡产品私。该车是在2013年1月首次发布的皋,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)纹并,为用户提供了更多的备选车型菏略。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现燎须蠕。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)祥耸斡。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域感,宝马向来不走寻常路寒,旗下的SUV并非越野硬汉郝浓匙,而是更加注重公路操控性罢诬纲,所以在外形上也有着自己的独到见解街溃含。Coupe原本只是轿跑车的特征假贯秘,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上汹。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后烦泻,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上贸触纱。在这种背景之下翁辉,X4应运而生薪衬痕。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验型朵,宝马对于X4的设计便更加得心应手痉贤北。从车身尺寸来看歪,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化闯卤。然而实际感受上荣趴趣,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力甘沁。它们的关系就如同X6和X5猜屑,一个张扬瘸、一个低调须。要想送纠剑酷暑心感?X4很在行许。   这辆X4的外观加入了大量M套件繁何,进一步凸显了它的运动风格款颠锻。夸张的前后包围降低了视觉重心福毁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角股莆撵。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢架?所以绥,接近角楞鹊耻、离去角这些数据对于X4来说变,根本不重要赁。   和X6一样蒲茬巾,性感的臀部是X4最迷人的地方屠。如果从车尾来看墒,X4确实比X3运动了不少湘,高挑的腰线笆丝暇、厚重的尾部都能给人很强的力量感施猎。对于35i来说疵,单边双出的尾排着实有些低调缕帆。尾灯的造型是典型的宝马风格稼,造型简单茂势酿、大气桔裳,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升农涧。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮冉猎裙,前245mm墙恕蝗、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性变。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)贪,这是一款综合静音尾狄、舒适漏驰红、操控于一体的轮胎涝复。在我看来德啡,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎莆镶擂,似乎更为合适控。" "  原标题孤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前歇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)为,该车除了外观造型犀利稼蓄、内饰豪华龚扁捻、配置丰富之外赂,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样海。作为一款以年轻当魂、时尚为主旋律的产品噬,NX开起来的感受如何壤绵,今天我就为大家正式揭秘皆慷。(注绵翠荤:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称坝戳陌,如NX垛、ES漠罢猎、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍庇虐刨:   NX车型的外观内饰设计风格貌,在之前的文章中我已做了详细介绍萝坤瑟,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品瓣。从实车给人的感觉来看乐饶,它的确做到了这点肝蛇,不少人见到它的第一反应就是魂模:恩钝殴,这车挺个性蝎凉、挺漂亮悲焊劫。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅乌是丧,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计呸,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度凌淖。此外菠,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯恕蠕案,进一步提升了科技感局超。不过它并非全系标配谦袭,在入门级车型上近光灯依旧是LED卧佰,远光灯为卤素灯泡轮膊诺。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥印(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV蚕姆,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3革眷涝、宝马X1做直接竞争哦集,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV党悸湿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证痴。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES诵娘、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格李侯。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯!,其中一款为17英寸绰,另两款为18英寸深孩。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂倪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎竞沪期,在国内的售价大约1700元/条钵。   车尾线条与前脸相呼应皑残,造型犀利贪,棱角分明么,以凸显整车年轻戚、运动化的产品定位嫩罕。同时协猫掏,尾灯设计十分用心玩帮井,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果瘫蚀,特意在接缝处增加了一小块LED券。   内饰方面仑四管,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造钳掳,同时用料保持了该品牌一贯的高水准噶瓢使,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用娶,大幅提升了车内的豪华氛围娃。   据雷克萨斯厂商人员介绍祭,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏墒随田,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统瓶返爬,它的使用方法类似于电脑的触模板填,并带有震动回馈功能亥。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用戌。此外媒羞剂,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统氰长,我们咨询厂商工作人员媳,这配置会不会引入中国剧呛惕,对方并没有给出明确答复灰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适聊撼颅,作为家族中的新进成员锣,NX的表现自然也不会差顷路。为了符合它运动化的定位譬瞄酵,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强稠港渭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现卵评函。此外NX空间方面的表现也同样令人满意轮临浩。   在海外估捎纱,NX提供了全景天窗活、普通天窗和无天窗三种版本的车型悼阿呛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蓬信弄,采光效果很好频芹,但无法开启埔尼桑。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用绅傻,采用的是外开式设计另韶季。可以确定的是背,上述两种版本的天窗都将引入中国残丘,至于无天窗版车型是否会引进恼恃,暂不清楚了。" "  [汽车之家专业评测] 2006年隆畴胶,马自达CX-7在海外推出;2009年板,2.5L两驱车型引入国内伯,售价28.8万;2010年腿,增配的小改款车型上市炽,售价29.08万碘,同时宣布国产意向;2012年被峰,海外CX-7停产;2014年苛互,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道哭丝,等它国产的人此时已经老了四岁了堑。   从以进口的身份引入国内次估凰,到正式国产经历了四年左右的时间邯,在这四年中进口CX-7销量并不好渴拿,一方面是当时市场不成熟星,后期竞品丛生将其埋没了绢。另一方面原因也在其本身理岛,比如定价高靶籍炭、2.5L发动机动力孱弱等等胆滥牟,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍檀顺,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统纹公。在测试之前的酣十,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点缆?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm烷砷,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm棉闷,搭配6挡手自一体变速箱滴。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机亩钒搜,只不过调校要比CX-7上的更为激进哎苍拷。即便如此陋吃,我们仍旧对它的动力表现有所期盼插虎。   油门的设定比较灵敏啡隆岁,起步和加速初段都还比较轻盈圭岸,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线畅,而不至于拖沓航,一切都显得易于掌握掸遣绕。变速箱和发动机配合的是那么默契县饰射,总能在恰当的时机选择到合适的挡位改,只是在极拥堵的道路上蠕动时虾,1挡与2挡的切换有点闯动而已母,问题不大哪贡。   转向和悬架的设定偏向运动掇,采用机械液压助力的转向系统比较重伤,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣患伐坤。悬架没有“忽悠”的表现炼隙起,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息克渐洪,车内乘员经撤夥瑁可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”平漏。悬架后段偏硬笨桨,在弯道中并没有明显的侧倾返,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去喘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错嗅协,动力供给够积极黑损乖,表现不错长祥,驾驶感觉非常轻松仁,动力的跟进也很是及时怯鼎嘲。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)骡峦。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm熊匪抡,但实际感受发力点基本在3000rpm左右飘氦卿,而且不是那种喷涌般的迸发但,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已秦,给人相对内向保守的错觉唾。   CX-7更擅长的是中途加速刀陋,比如从60公里/小时开始猩尸,遗憾的是想让它发挥全部并不容易佰,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓芍,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限辉苔感,这几天这种沮丧感时常出现艘讨共。不过也正是这个中段加速的特点嫌,使得它在行进中完成超车显得轻而易举配逢,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右鬼,稍踩油门就奔向3000rpm患鲸,便能得到很好的响应替诡,仅有极为短暂的降挡迟疑吭小,随后就催逼出了足够的扭矩汹脖。简而言之岁,CX-7的驾驶感受还是相当不错的辫,容易上手侣挪次,各方面的表现也都算令人满意冬暑。   中高速行驶中一切都能变得敏捷倍床翰,涡轮增压器起到了明显的效果畔舞甘,就像注入了某种精神类药物来,虽不时刻保持着亢奋状态模菜碗,但兴奋状态确实随时可以到来嗽卜,一切都听从指挥松倦。这种持续的加速感可以维持一段时间瓷,心里不禁一阵爽快晾惨,当然惊,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了戎。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光瓜脐,测试油耗的过程共行驶了134.6公里凤欧暮,消耗燃油17.94升九,平均时速为30公里/小时视,全程开启空调花,平均油耗为13.3升/百公里讣耪,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看灯福,CX-7绝不算省油的那类路先蒜,准确的说是比较费油龋烩跺。另外的浆捣,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油急会,无疑使用成本相对较高设嗜。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前牟床,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章碉。说实话叔澄咖,那是我第一次接触这两款车投。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象炔阿,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机淡,动力同样够用脖么,但输出并不算线性拜独唬,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制廉酱痛。当时我就在想良潍酗,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了稻那迹,而如今厂家真的这么干了舒篙。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统椽,增加了几项配置第垄外,外观方面几乎没有改动采,图中的这款车只是增加了车顶行李架恒、车尾扰流板和挡泥板等选装件淘。   这款帅客HR16是一款7座车型湾搅断,它可以满足国V排放标准枚厘,车窗后半部分采用了隐私玻璃妥鲸,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢耗厕。当然辆蛊亢,帅客实际上是一款既可以满足载人皮辜,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)贬,所以它的车系中包含了5座系栓榔、7座陈、国IV立偿讳、国V等各种不同版本程坪翘。   除了挡泥板之外热闹铝,我认为行李架和扰流板的实用性并不高似荚,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果拳。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统齐脸,其中的最强模式叫作“Dynamic”碳锰棘,译为“动态”和。有意思的是靶泥肩,在英文里矛,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根点硷推,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机捣控瞬、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗徐陕饰?——开启动态模式富蓟,就等于点燃了一根无形的导火线垂骄杜。   要追根溯源的话筐脖畔,炸药起始于中国吓雀,属于四大发明之一搐喊,不过相比中国发明的黑火药赶窟,硝酸甘油平时更加安全可控蛊涣,而且破坏力更强答。奥迪RS 7同样如此庐观,它多数时候表现得比较随和翘妥齿,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力面奖。   首先从外观上就容易看出它很厉害帮。奥迪A7之所以独特缆莲,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型遍殴诲,人们将之称为“Sportback”牌,在我看来黄膛纤,它的廓更像是一只优雅的海龟沽粳,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种购许雀。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装藐拨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光琳,所以它已经不是传统爬行类的龟螺,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息陇偏忿,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同酞。最吸引人的是那个手感出色的方向盘夯,让人不由自主的去稳稳扶住3浅佬、9点位置看。   在风骚的外形和各种真皮迟、碳纤维材质的覆盖之下崇守庐,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性乏盯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别颗,这一点很好断酪。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV城炭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群嗽。即便在这种情况下盼看坛,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价负避仙。这一举动也让这一用户群抛出一个问题艾部寺:谁给你的自信卖这么贵伙武?不错罕,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008稼偏,它到底是盲目自信还是厚积薄发吠胖瑰?我们一比高下厢獭。 外观对比杏:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结凯函:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算蒋,所以我决定说点可以量化的东西啤惧疮。首先羡细分,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现碑,而哈弗H2在售的这款车是中配车型搐。其次可能是由于动力的原因谜,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽甸剑。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上岭,备受关注的长安CS75正式宣布上市堂,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合褥拢吐。在前期的试驾活动上茂姑,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型房么,并对其驾驶品质给予了极高的评价簇俏颊。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蕉缔,和手动挡车型相比滩,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待鹤。 ● 外观内饰的简单介绍精踩:   在外观方面甘,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型别,长安并未给1.8T车型增加特有的标识惶蓄锋,甚至连一个小尾标都没有婚申韶。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿讣,但1.8T车主可能会对此有一些不满疼廖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm删惟,轴距为2700mm链怀,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5嫡冲、奔腾X80以及哈弗H6普冯,CS75还是相当有竞争力的惊,它的轴距和长度最大琳嘘,宽度仅次于哈弗H6幸,高度相比瑞虎5矮了35mm妨。   在外部配置上刊腔,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统嘿酪哄,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头插从炬,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角冯。另外林莽兜,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯巫,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果期,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力铆贤釜。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致限,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品剃丧涛,市场售价约为700元/条奴哪届,在同级别中算是很厚道的配备了混锭偶。此外损情染,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品库斑,只是轮圈被替换为铁轮圈雀,还是俩字——厚道巴。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格曹苍巳,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蹈跺匿,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板坊,看起来更有层次感浓弹娠。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙畴夏啡、设计毫无新意谈丢罕、用料也很一般等不好的印象疙稼溜。不过近年来存茸腹,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹凉,长安便是其一郝,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视标,也很难找出它的缺点嚼蟹,按键灰清、旋钮的阻尼适中型兔离,手感很不错抖绩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏尾帝琉,分辨率和反应速度都还不错速,不过在功能性上它只提供基本的导航心、DVD固、电台效童、倒车影像及蓝牙功能琉,并且无法直接用USB读取手机中的音乐但臣呻,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的城康沁,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到娄庐犯,但是厂家对此并没有改进檬莽庆,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放浆。但是搁,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度差淡,同时设备名称也无法显示完整锌涸醛,在用户体验上还有提升空间袄抒猴。   不过鹃篇,在一些细节处理上芯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意熊。比如在挡把前方的储物格痢箔懊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理锈缕琼,不过这块材质却为硬塑料呛捞冻,实际上根本无法达到防滑的效果钙奥谜。另外刑圣,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯洪,这点值得表扬急,但必须手动摁下开关才能点亮入距管。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅碱,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果充。座椅填充物软硬适中放氨上,刚刚好难,并不会软到开久了腰疼衔憋,也不至于硬到硌(gè)人挛哀琅。除此之外洪袄,包裹性表现也很不错鄙惮,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中吓辫。另外努兢壳,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节冬。   车内乘坐空间表现上但浅,身高180cm的编辑身处前排堕,头部约有一拳左右的空间桐描抄,此时移身至后排晤堵拔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间唱甸。作为一台紧凑型SUV车型访,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了熄估判。   来到后备厢仿陡纠,长安官方给出的容积数据为590-1560L浅庙汇,表现中规中矩晃咐忿。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布疗镭斡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果摊,增加消费者对于整车的好感度唐。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟赐愧,如今市面上的电动车产品越来越多匣,开始逐渐走入人们的生活佩鳞,而众泰知豆纯电动车就是其中之一耪面片,大家对它的了解可能还不是很多触铜吴,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元拘铺。那么这款车究竟如何呢隧锑?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车挺馅痛、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上估娶澎,我们终于有机会近距离接触一下卜衡。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌栓羚,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质咯戊辨,因此其与众泰汽车合作充硅立,推出众泰知豆电动车蹬。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同稗郸,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识卞妒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗纳揉?不管你信不信涩保砷,反正我信了富恭。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱痛,售价为24.98万-28.98万元私床函,共有三款配置可衙翁娣选,全系均未采用quattro四驱系统磊挖镜,取而代之的是前置前驱的驱动形式率磁。更便宜的价格带来了更低的入手门槛离及吼,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生老炒,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水狙,1.4T的发动机到底够不够用讹,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧沫,这些问题都难免让人担心哗胖勿。那么奥迪Q3到底是不是“好货”尼揉淮,它又是否值这个价格边瓶接,下面让我来终结你的这些疑惑辱。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力旦粕浮:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱钦,我想网友最关心的问题之一也许和我一样苦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境锤德,既然大家都关心这一问题蚊,那么我们就从这个问题开始一一解决略。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的抡本墓,其最大输出功率为110kW草,峰值扭矩可以达到250Nm茅菜府,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm票。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后寒钵,动力储备不足方面的顾虑未犀困,但是这些想法也好顾虑也罢卯靡觅,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了灯脑亢。奥迪Q3的油门被设定的很紧实德陋徐,油门初段的旷量微乎其微茨矩镣。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点盖,当发动机的转速达到1750转时螺,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蛊妹,强烈的推背感也会随之而来拆咎迟,如果你不是冷静下来思考一下泰,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受赣梦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蹬拦。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候泻锰,一开始的想法和我一样豁定多,换了1.4T发动机之后溺糯,动力跟的上吗痢?心里总是怀揣着这样一个疑问嘉谈,但是当他们开了一段时间之后掠从怯,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”态毋。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格恒喜琉,处于D挡模式时敌,整个动力的响应虽然一点都不迟钝帛泉诫,但也感觉不到激进的性格驾。但是当车辆处于S挡时崇舷匿,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉汉,整个车似乎突然变得紧张了起来拱,时刻专注着你踩油门的右脚灵抱,稍有动作便会迅速做出响应碱猜开。   在城市的驾驶中坟,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障攻钮,当你深踩油门时呐丘,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞蒲,或者可以说绵奉间,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态穷。此外托,作为一台不折不扣的城市SUV卯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验缺。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质艇啪茂,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量德腹碑,但是丝毫感觉不到突兀的加速感保舍,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动豪何。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆娇皋巧,整个加速的过程非常线性矩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时冗,不会表现的非常神经质衔筹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱胺擂,这台变速箱给人的感觉非常聪明缕檬,可以准确的猜出驾驶者的意图陵,在换挡的速度和时机方面非常到位缴床慌。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点泼幸疙。此外赦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错陵。当车辆处于D挡模式下搪,当发动机的转速达到2000转时闲论五,这台变速箱便会进行升挡的动作纠兜林,从而保证日常驾驶更好的经济性卉晶。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时孟随,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应姑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止巾内。   这台变速箱也并不是近乎完美息档誊,它当然也存在着自身的不足弗。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺辑歌鞍,尤其是在低速的区间内违肌,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感碎免屡。此外擂,该车提供了四种驾驶模式的选择毯,分别为经济呜刺、舒适桨寥、自动和动态模式崎卷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整擦。 性能测试卧笛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中理耐,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现戮,最终的破百成绩为9.14秒孝拦怒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升帆蓟话。奥迪Q3在三挡时完成了破百北,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程视枚溯。此外措,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没蚊信,非乘ぃ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失暑瘫,整个加速的过程十分平顺和线性细,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势班岔。车辆在全力起步的过程中罐小巴,由于没有采用quattro四驱系统泰,车身有轻微的抬头现象梅,前悬挂的拉伸比较明显屋揽玩。 性能测试及伦查:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中轿,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蔼但,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升卷蓝郡,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系缕侠僳。在整个制动的过程中官痘抨,G值适中保持在-0.9到-1之间搔淑罐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态滑骄,前悬挂很大程度的收到挤压能笆坏,而后悬挂的拉伸也相对比较明显骑钙搞。此外论丢鳖,该车在连续制动的情况下痪爱,受到的热衰退现象比较明显翔,在连续测试过后驰,制动距离增长了接近2米哨九鞍。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容衡底闷,动力方面也足以应对使用的需求澎浑獭,尤其是在低扭方面释疥,这台发动机表现除了浑厚的功底敞滑。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平充荡。对于一台城市SUV来说百,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑剁烫媳。" "  你有没有这样的勇气没隆,一辈子只留着一种发型炬,带着一种款式的眼镜墒?或许多数人会摇头说不辑面晒。试想你现在穿着中山装兜刊,带着大边框脱,留着中分头走在街上汝腊,别人必定会投来异样的眼光硕虚。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变破,但有一种美祥弯,却是永恒的道刃祭,我们称之为“经典”耻。就像中山装逐渐演变成了“国服”什贯,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样鲜趣很,看似过时的东西稍加润色捣岁,就会焕发出经典的力量谈。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题卵棉,也是一个互相佐证的问题拴鸵。正是扛住了时间的消磨潮,一个产品一种设计才能称之为经典散。而正是因为它是经典橙浮乾,所以无论时间如何过往边,岁月如何变迁茂穷号,它依旧能代表着美剑点。所以能称之为经典的东西凤毛麟角秀保。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫确癸收、保时捷911弗秸勒、MINI这几款车了矛痹橇。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承该暴,这是一种财富等古该,就像一个国家的历史一样套搐委,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝先据少。但就像中山装一样李,如果不稍加改动邪,依旧会被人说土气胚价,MINI也是一样纲,细节的升华会有益于经典的传播和传承色霉日。这款MINI COOPER S的运动元素比较多既皑,是全新MINI车系中性能最好的骚力。所以车头车尾都会看到“S”的字样溪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表氯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部长权,这是它彰显不同的地方士勤,尾灯的轮廓更大了鞠瓦,但相比老款不够凝练豁,同时你也感受不到它有何种审美的进步灭封巩,个人感觉它是为了变化而变化肮顽。轮毂方面鸥舵彭,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号死泛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注踩缓隙,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)瓶。不过鲜峭那,在真正接触到保时捷Macan之前乃能蒙,我对它的真正实力也有所质疑浆啪杏。众所周知冯浅柔,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造铜妮,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢陵?带着这个疑虑降,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅苏情。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同吧森,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型欢。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机拜惟骄,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似失瓢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型差谱拐,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”坪枢。在没有任何参考坐标的情况下秦,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的茨雾。排除了惯性思维的困扰胁磁卸,对于一款新车而言或许并非坏事袖氦。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布罕迁,因此有关它的设计特征我们并不陌生胎。作为保时捷推出的第二款SUV车型墟钩汾,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计栏避,同时也融入了许多独特的元素垦。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征未寸呜,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动狠坛,因此在细节处理上形恒然,新车融入了更加激进的设计元素瘟。    作为入门版车型梅称,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯仑茸屯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯董醋斡,并采用导光条设计陪茫荚,其视觉效果更具科技感悸剑。   保时捷Macan的腰线位置较高岭瞬,车顶弧线在车尾处微微向下收拢衅桥露,营造出强烈的动态视觉效果慈。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格锤懂伪。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一突,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格忙遍。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况随,我的同事此前已经为大家介绍报澎粮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解龚。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍磕亩行。" "   ??????? 提起观致愧,大家都会想起什么缓?这似乎是一个难以回答的问题俗讽绢。作为一个有着中国血统的全新品牌势,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩免。在2013年末,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上倪犊首,一石惊起千层浪随念。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手炔舜谷。   如今彻坚,观致的第二款车型环沸,观致3五门版也如约而至炮祭,其是否也具备了同其兄弟一样的实力坞河童?它的到来叮,在扩充了观致的产品线之后第顺钦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢臀黄鲍?自然是令我们拭目以待毛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车秀。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今翔撂迟,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型吴惕冷,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型柯,时至今日都没有做大幅的修改醋蜂海。就是这样一个古董级外貌的家伙闻怠,最近竟然和新能源技术杠上了花热。2013年的日内瓦车展上氰炼豁,路虎推出了一款纯电动卫士是,旨在告诉大家卫士宝刀未老箔。而这些天驾,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试告,看起来劫定划,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了酥截。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上奠硷洽,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品零,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟拍弗上,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望外,并未成为现实撩崎,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已纠霸。   事情的转折点发生在2014年6月18日疥,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照拴畦姬,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车笺,并且这一次兑,车身上已经重新贴上了拉花儡悉采,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计屉,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”特仁,而是一台真正的电动版卫士梗破。   之后通过各种途径的联系峭铆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版混泌,虽然这并不是一款量产车垛,也没有任何电动机暴焕、电池组方面的参数数据开颠噬, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试刷,我们认为此次试驾还是很有意义的快党掏。   ■ 外观造型母:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷灰,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士梆蓉非。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样僵沫佳,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异怂寺扯。   电动版卫士全球仅有7台猴埠嫡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车岗借谦,基于卫士110车型打造揩,可以根据情况容纳5个或7个座椅绒坷圭,算是车系中的“旅行款”染勒逝。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承据,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异捻烩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计慑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡尝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外较,丝毫不加以修饰舱栏。按照官方对柴油版车型的销售策略佩,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件露确梁。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分弦,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理繁,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留篡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间泉鹃。正对车头皋菇,右侧翼子板的通风口也是镂空的羔,下方是空调系统的进气口书,而左侧的则仅仅用作装饰蜕扁太,所以是完全封死的状态窜词。   平直的挡风玻璃剧曹、小雨刷糕、面积可观手动调节后视镜秀句,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计疽涂,而在这台电动版卫士上壬厘认,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板狼斧兰。   实际上蒂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致吕剧,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线峡,电动车窗只照顾到前排乘客隆戳,第二排为手摇的头,第三排则仅仅是推拉窗尽泰。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林佬潜桓,确实仑哀,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车问,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中苫纷瘸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头叮镰两,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖坟。   三窗式车尾设计除了古老外鸽,想不出更多的词去形容捐香,好在后窗电加热卷、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备遍烂搁,而这些也是这台车上为数不多的电子系统比蛙晒。至于各种不同用处的尾灯美悉,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧坊璃。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩呢,并配备了13针牵引电力接口翻,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电干。而对于电动版卫士来说冷,这款车的拖曳能力也非一般强大颇闺,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡缺,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置食。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯戳,在这四年一次的盛世当中到,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注谜郸现,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢婢私臁,在经过整体的细化改进后整体更出色泉府独,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯兴取,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌官,对于这样一款小车到底怎样型,让我们一起一探究竟鹊翻。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车攻,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计衰畴洽,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化霉鹊乳,当然这还有一部分是车内空间优化的设计薯蒂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格加矗停,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格酿腔逢,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择耐痊瓜,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱亩眩可靠的选择车。   相比现在很多的车型捻骏派,J2车身并未加入大量的镀铬装饰亩畅,个人比较喜欢这样的感觉煞辟,朴素也是另一种风格辽,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好颓阮镶,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分浩道抨,可以说是起到了点睛的作用蝗栋蕊,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创痪相,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格隘,看起来还有些运动精神咖确告。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组苯,同时也是远近光一体设计咸哺,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气臀旁胸,更加突出其可爱的造型风格噬汉梗,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体熬耪,同时也表明了J2的一种年轻风格蛊。虽然是一款定价不高的微型家用车末,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蒜弓,雾灯虽然不是什么贵重的配置筒,但对于安全的保障还是多一分才好惹电。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力魔魏,实际使用中虽然刮水面积稍兴┨荨,但整体还是清理的非常干净火细累。   在车体侧面造型上怜棚,J2采用了一种超大倾角的A柱设计陵糕,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高八无慈,这样给头部空间会留出很多柯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感公四,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感帛。腰线起始的位置和大灯高度相同桃,这给了驾驶员足够大的视野空间充撤擅,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间甘诽师,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高浚粉,感觉像是一种电影院座椅的设计风格论少馈。   在尾部造型上楞施,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计剑标,同时加大了尾部示宽灯的面积都,为了就是提示后方车辆注意安全歼卯耻,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹譬,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高达绒,内部非常的深不过开口非常辛张擦选,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包拈。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具酮仁,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎份竭低,虽然是钢圈苹逞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳嫡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型毙,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少秋额龟。另外当轰显,一直让人头疼的售价问题焊径围,此次又出现了沁李,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势剁。价格问题峨培,在上市新闻 中已谈了很多哄贪,不过与价格相比灸括腥,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善紊景菲。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统般妨脾,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题竭蔼?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后拓较掀,即将为各位解开疑问我。   观致3五门版已于6月24日上市粹玛疆,目前指导价已公布吉,售价区间11.99-17.19万元 酸叙。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍涝:依然遵循简洁的设计思路嘲,造型更显年轻项捐。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头瓶,喜欢追求时尚潮流的年轻人士频,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体笆胳。可以说衰的,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车递炕刊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格疚偿,不过在细节上却更显年轻美。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm色黑,轴距为2690mm淑巴,除了长度缩短了177mm之外钠,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别虏磨。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话贤反,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉澳猴,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了休。在车身颜色上写酪,观致3五门版同样有6种颜色可蚜┙,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕拇钱,色彩更为鲜亮屏持脖,也更有时尚感烩。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起屑皋姬,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别希弊。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蔷蜕十,而前雾灯也采用了圆形的设计逗牟,更显时尚柒。另外盎女,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯匹毛、转向辅助灯和大灯清洗装置可阂,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 恢问堑。   除此之外寇,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大高,达到了18英寸(三厢版为17英寸)确仓切,并且轮圈的款式也更加的年轻牛充。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18陵社。所以在轮圈与轮胎的规格上芹,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别挎。   =============分页符=============   ● 内饰介绍疏:与三厢版一致怯菩,细节改变不大会派我。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同怜,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择溺。中控台采用对称式设计歪庆铅,各种功能布置规整洗,按钮数量控制在了合理的范围内戳,不会给人一种杂乱的感觉盎奸。平底式多功能方向盘与三厢版无异剃镁,造型很有运动感骑售莎,真皮包裹的外圈握感也很不错避哺。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置坷,除了蓝牙电话惨、多媒体播放等这些基本配置之外屑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务鞍纹疵。除此之外棋斡隆,车主还可选配观致逸云的增值服务尽,该服务包含实时交通路况抱省、实时停车场信息和地图更新等晤稗。 ● 座椅及乘坐空间炒杀:白色绲边真皮座椅很有时尚感行。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能境,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能澎厢捐,与三厢版顶配车型相同荒尽。不过区别在于团碾,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理胜,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升稍,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动醛敖聚。   在乘坐空间方面似千惫,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蹄期,并将座椅调到最低位置后校,头部空间大约为1拳涉,显得很宽裕;而进入后排后疥,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间梦牌,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的挡。后排中间地板隆起幅度较大嗡儡锰,长度也不适合搁脚稼柿,中间乘客的舒适度会受到一些影响牛赁突。 ● 后备厢淡崔雄、储物空间和天窗偷灿纺:后备厢容积403-1105升镀,储物格众多地洽。   在不放倒后排座椅的情况下凭攘,观致3五门版后备厢容积为403升千,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题誊考碘。如果嫌这样的空间还不够的话谈厕绕,将后排座椅全部放倒后百吐,空间最大可扩大到1105升揽。除此之外线心兢,如果您随身携带了诸如手机仕谓苔、饮料之类的细碎物品的话七妻,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间唇癸。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉铝悖克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备谰告,可打开的总面积约为0.22平方米卸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似掸。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架棋:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机肛,两者最大功率分别为126马力和156马力人阂概,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米喷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别喇肪些。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外侥喝曙,其他车型均采用6速双离合变速箱弦。在底盘悬架方面绥齿睡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统百炯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架社。 ● 驾驶感受遣归:底盘调校水准高墓弯,变速箱低速平顺性比三厢版好届亮聚。   此次试驾会上省懂,我们大部分时间都行走在城市道路中勒镀,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些采承,起步时若是轻踩油门踏板轿拦,车辆的提速会显得比较迟缓内,若要改善的话醛酒贬,需要至少踩下1/2的踏板行程罐夸。对于开惯了日系车的朋友们来说改,这种偏向于传统欧系车型风格识,而非“一点就有”的油门调卸缘郑可能需要一点适应的过程鞋贡谜。   而在整个加速的过程中扦对戒,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题势侣,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蠕,咆哮声已经传入驾驶舱蔚疟,可就是不见变速箱及时升挡轰刀荡。另一方面茅,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入藐,整个介入过程并不是特别的线性侣糕霖,其工作时的噪音也清晰可辨韭缮酒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音具菜女。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧氏悸睫。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )瞄茹氰,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受碑嵌,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换痉睦,并且伴随着强烈的顿挫感团授摊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蚊瞄善。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态髓宽陡,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少戒粱脸,虽然顿挫感还是有戊,但已经能够被绝大部分消费者所接受嗽缆嫌。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的肺珐县,那么我可以回答您护,和大众的DSG表现相差无几小。蛊内。   从观致工程师的口中得知人咐,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题凸呢钢,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下坛,对变速箱程序醒、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整氰,找到其中一个最佳点萍讽,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低得爸辖。   在手动模式下为,发动机的表现仍然很积极丰婆桨,不过由于其低速动力输出并不出众窘,其加速度并不能让人感到满意虏,很大程度上密寺,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉贪。此外父淮牡,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时方怜,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡涝铝尸,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似庙浩朵。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点懂缅,而在此前的三门版车型上跺漂守,我们就给予了相当高的评价护硅。虽然仅从结构上来看叼诚识,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控馈,但作为一款家用车麻,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性日薯,高速行驶变道保证稳定性粪善版。事实证明堤刊体,这款新车延续了三厢版车型的出色表现荡,并且从车底反馈至车厢内的声音蛋皋、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看羞蛔,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的康。   ● 编辑总结式洽体:   从我们此次的试驾感受来看灵变揽,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻戊、时髦的外形畏,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整杀。与之前我们体验的三厢版车型相比犬簿,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步祟,尽管目前顿挫感还是存在老省,但已经能够被绝大部分消费者所接受了钱贿奔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过昂奇廉,有值得称赞的地方潭,自然也存在着一些不足菱,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等隋庞缆。另外盘腺莱,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的茬咐。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元炔文,但是这4000元能够换来包括氙气大灯喷、转向辅助灯及大灯清洗功能寞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎匣,这样看来扑,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少懂扛。不过痕,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢每味污?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧椭遣哎。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳吡婧郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间簧篱但,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍顽缓丰,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型辨村。但个人更喜欢两厢版本道,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因问。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾臂倒。当然鄙皮,作为同一款车唇,两厢和三厢的选择人群会有很大不同享乌恃。三厢版本更加实用忿崇檬,两厢版外观更加时尚干练苛妊问。今天带来这款两厢版爱唯欧涵虎食,或许会让很多注重外观的年轻人驻足憋烁次。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容柿蹋九,大灯的设计相对保守了滔瘸咯,但也减少了人们对于这台车的争议性埠钢柔。从而扩大了消费人群梦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好醒寝,各有各的美艘。但无疑哥蔡耽,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的挤壕秦。   侧面的变化并不是很明显颊,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动东卤。相比三厢版要顺眼的多孤搭。车尾的变化同样集中在尾灯上盒,尾灯的轮廓变化倒是不大鹅佩骸,变化主要集中在尾灯颜色的改变栖贪。深红色的外围显得更有质感氏。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话顶谁供,越野车是最好的选择稠认。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车且苦北,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40即虹,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事脆年,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力彪凹。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远碑咆巩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40岛倒屡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没强。除了电视剧的锦上添花共趴,BJ40本身的魅力也势不可挡甫,下面我们就走近这款“北京青年”型夺捶,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼侣市频。   外观/内饰抗:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试讣填,或许有人会问那为什么还要进行测试凌祷断。其实答案很简单交竿付,之前测试的BJ40是一款试装车防夏辆,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别荒,包括电视剧中车辆也是如此急。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变寺,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升孝项洞。虽然我没有见过之前的试装车霓,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异悼菠,甚至有些地方与牧马人不相上下精敢。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍琅惭,之前我的几位同事已经介绍的很详细了导馅拍,这里就不再做过多赘述啃炊歌。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰店疮碘,你会发现并没什么科技感恳叔岸,简单的线条奶姬、硬派越野车特有的见棱见角的气质晒剐,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面公淖沧。另外半猜,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留宿湍。硬质塑料质地的中控面板很厚实阜睹,比起舒服的软性塑料手感稍差滴,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境汤隋,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蓄,同理使用织布座椅也是一样挺,无论您是刚刚涉过水色辫哀,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨腹,都不用担心栋拭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器改,不需要华丽的外表去装饰递。虽然BJ40有着很浓重的模仿愤谜,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格藤曝节。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上擎茄,那只能说这个人并不了解硬派越野车痹略。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望毕稗,让人想到真正的场地里去撒点野汝。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀爽?惊险的高速穿插轿笛、精彩的甩尾掉头奋、惊艳的侧向双轮行进倡踢,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演叫。时过境迁衬,萨博虽已退出中国市嘲住,但把经典的两款车型(即9-3滦、9-5)的技术留在了中国警,在北汽成功收购萨博技术后味箩雷,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生菇胺。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型港,其底盘运用了萨博9-3的核心技术恨,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求榔稍,主打性价比与实用性扯参。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确玻怖慰,只是在某些方面使用了相关技术而已封饯冗。   从外形设计上就不难看出戮羚猫,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影撩溃,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰部,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70苔攫睫,同时车身上所使用的犀利线条始,令时尚动感的氛围展现得十分充分罕漂。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表亮揉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级耙辅,车身各项参数都小于萨博9-3廉,所以直接套用的说辞显然并不成立控黄。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蹭,打造一款可以继承优秀基因稼绅,并适合普通家庭用户的车型皋,成为了设计团队主攻课程瓣。   上扬的尾灯组有种凝视的神情撑,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应歪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降淡贺,但紧凑的造型与简练的线条疽阔纲,使其观感的持久性更好帆牡诬。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多瓢哼遍,很多厂家也开始重视其了这一细分市场墓疯。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型芹沽麻,价格能接受寂,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型顿充衫。而现在也有很多车型供大家选择燃,包括大众途安鼓茂,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择雄娘。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现擅滥痕,它还有一个进口车的身份碱。接下来抢犯,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现暑诉。   外观蔬甩天:起亚最新家族设计酸嗣,略显可爱唾涪级,大部分能接受亮。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格合拔,同时又有一种独特的卡通味道储。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感槐故,没有配备氙气大灯火肺,但全系均带有LED日间行车灯叹揽干、透镜及大灯高度可调功能傅戎哥。雾灯部分的设计很有个性穗劫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感孤。   由于车身高度降低次,新佳乐从侧面看上去十分紧凑扩橡,平滑的车顶线条降低了风阻系数效,流线型设计更加美观栖焚。全系除顶配的豪华版外扒琉帕,后视镜都没有集成转向灯功能邻。另外杠贝厩,低配车型的轮毂也比较简洁稻充罚,轮胎规格为205/55 R16榔。   新佳乐车尾的设计十分简洁淋,总体看上去比较圆润揣。尾灯采用与前大灯相似的设计风格揽田伎,凸起的轮廓首尾呼应霓呕。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方氖夕芜,车顶带有行李架讣糠,具备一定的实用性汰爸低。新佳乐全系标配倒车雷达功能腐,顶配的豪华版车型还带有倒车影像随盆郊。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源撼啡,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题屋擎枢。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌羚鸵,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯捞绞。而提到雷克萨斯氦崔,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样稠疽,立刻联想到了舒适梯皇巍、安静等一系列形容词疤帘羞。   作为雷克萨斯主力车型旁祁,ES系列占据其在华销量近半壁江山拉,舒适瘟羡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蓉钨缉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h伸,更是有充足的理由享受这些评语酸惦。但更重要的是搓啦试,在环境日益恶化廖桶、石油资源日益紧张涂骏捌、油价越来越高的今天寂碎恰,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度潮汇。   外观部分悍:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型踞惯锻,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)羞洁。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生点篡味,和前代相比进化明显杰亥。初次亮相时贡无龟,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期桂井催。与丰田一样莽,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格硕散阜,目前已被广大消费者接受娥孤,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题古敦乾。   外部配置上镶克,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能八寡苯,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目堆俏餐,与中网造型配合不错抱十抒。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格孪切,轴距2820mm铺敛坏。与国产ABB品牌的三款同级车型不同耿火,ES没有针对中国市场刻意加长息乱境,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台鸥,轴距比老款增加了45mm誊散蓉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计径骏,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型变量,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们敌。当然眷撼缔,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蹋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起峡獭。另外炭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内捕,更加低调旅。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS莲栓漂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距邦滴档。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆槐份、忘记沉默寡言的正装车主伺、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框覆虾史、忘记... ...算了团聊,需要忘记的东西太多苇吮卷,你只需要记得一点棚,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽环盖伎。   奥迪的低调拳硅来,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)编逼。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝衰独港,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然波碌衰。依托自奥迪A7的造型设计啸,RS7依然拥有优雅的造型庇,仅仅在一些细微的地方剁猩,RS7做了运动化改进吃脾苫。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅膳熊守、以及哑光附件劫拼无。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板玻、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子燎无虱。   如果客户需要怪对舷,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂瞳壤峭,其轮胎规格达到275/30 R21敞。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气赖。排气管依旧体现出奥迪的低调亨穗蜡,外部看是两个椭圆形排气管推苍溺,而其实际是双出四排气膳趣陶,因为单侧双排气有节流阀壕,用于改变排气通道懒卞勿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣抗。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的劫鞍,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线成灌台。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针趟,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔瑞段。车钥匙灭逆、平底三辐真皮方向盘虹吃爬、运动前座椅诡、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标编唐。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能膝,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示盛荚悔。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中布,还提供发动机增压压力揩、机油温度显示和圈速计时器等数据琉擦。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰腔拇妻,并提供其它3种材料作为选装坦。车顶内衬标配黑色织布芭慈颠,可选配黑色Alcantara面料哎屋呜。搁脚板柯为匹、刹车踏板漏貉、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计仇侮僻。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆悼。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑戚投、一体式头枕的运动座椅幕畦,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料闭,并提供钻石绗缝武枯氰。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料风茨。带按摩功能的空调前排座椅也供选装瞪煌纲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情涡,就像微博上说的贝,一次刻骨铭心的爱情懦噶,一次说走就走的旅行什么的剔烯澜。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求仓门,但在现实中纹,你不能永远一副放纵不羁的样子窝推馆,特别是在资金有限的情况下猴,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的短。此时你就需要一辆价格便宜烷、实用可靠的多功能车型箱本,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择泊尸。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型固,分别是景逸X3和景逸X5磕即港,形成高低搭配产品布局拨。景逸X3属于入门车型荷拔庆,共有三个配置啪,指导价从6.99万到7.79万元醚乔。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型赏稗衫。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看监,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像得掸。这款车的前脸采用了新的风格样式岛踢,线条比较硬朗衅,造型简洁流畅蚊痪,同时又很饱满弯健墩,没有过分追求标新立异的夸张风格渺妓丝,显得更加沉稳讹锯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素胖,给整辆车增添了活力为龟。   除了前脸之外贿撵伺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓棉绦,让人略感失望领亮垃,好在整体风格还算融洽忿,不会给人前后脱节的感觉河。   景逸X3的长宽高分别为4382mm敦、1835mm和1705mm汕酒,轴距为2685mm蹋烂,在这个价位上算是较为突出的水平了米,保证了足够的车内空间心皖。" "  在固有的印象当中是彻篇,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下宫薄鹤,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价妓,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘缌恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌挞谴,作为日系三大高端品牌中的一名豁胯,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸说,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次徐,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L老事鸵。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说朴黎迫,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格考,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现矢女,取而代之的则是一种日系的柔美风格识,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影径海,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力陇茂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点伎攘,并且这种特点让别的对手无法模仿到。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉脐河春,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大森,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度够盛擦。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面刃,看起来非常具有独特的风格筹惧颧。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计姬孪,不过看起来还是比较有神的烩,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果了。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示螺,对于这样一款大型车辆还是很有必要的瞬肯宽。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方攀妥,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉滥,这款车有这么长么死辽?实际上后门的长度远大于前门界,不过整体造型并未收到过多的干扰茧毫海,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格窜渐违,因为C柱的造型更加接近尾部狠,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果顾,腰线的设计在在尾部提到了最高虚,并且从前大灯连接到了尾灯部分示立。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通犊孰杯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑馈,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响块干密。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计迸硅,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计苹。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布尼骇,到今年4月20日其正式接受预定撬,不到一年的时间倡弊迷,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了合。在新能源车量产菩、市售的速度贡单,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌贡侈鸽,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯辛,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过末掣。当然磐沁,汽车之家评测新车的速度也不慢惋膝信,今天洽,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章滴,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款惋凌。   本文中将涉及的宝马i3共有两款匡权驰,其中橙色的为增程式混合动力版车型免翻,白色的为纯电动版车型娩,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型米枯式。   ●外观韶:造型前卫汉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布骏艰某,我见到量产市售车之后顾零,其外观真难以与概念车作区分凛。宝马i3前脸造型饱满圆润警,双肾进气格栅则是家族式特征的体现拨回。不过嫁狼昆,“进气格栅”四个字需要打引号了喊欠,因为它完全被封死并不具有“进气”功能丧拿,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾分梆入。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计莽秒,让整车看着很有质感且与众不同酮侵。当然幂东,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼仇府,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格垂久。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头善禄,但它的车身侧面看着一点都不显小耸狸。在我看来原因有三孪圣,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富础编毛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少口拇程,给人感觉比较敦实浩晨。特别是车高数据罢,它比X1还多出了23mm械垄。   宝马i3的轮圈虽然直径很大党沟苯,达到了20英寸刹溅,但胎宽却很窄惫壕凹。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20挤,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎潭伟菏。有关这款轮胎蒜鳞挫,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店骡,基本都表示由于规格太特殊啥犊萍,没有现货也没有报价巴。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质谅,很独特翅舰挝,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应姑会寒。尾灯采用得是隐藏式设计玫,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分疗触,用于显示示宽灯虱孟晴、刹车灯以及转向灯等很棚,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧何痰募,所有光源均为LED培犀。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中惨茶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词吓掣朽,欧洲市场上柴油车盛行已久顿杭臀,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展谐。不过近来陵巧孔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求钝,Jeep便是其中之一仕,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待界。 ● 外观介绍搏堵硅:与汽油版无异破改,硬朗依旧痛擒蹿。   从外观上看系,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型墙沫构,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型佰蔷。新车的外形仍然显示出硬朗啪、时尚的风格甫鹊,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大切抽,提升了时尚感挽。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm梧狮,在同级别车型中“个头”并不算大妓。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势拳侮,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°缆剐秽。   在外观配置上滩杰,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯敲吝、雨量感应雨刷静萍、电动折叠+加热的外后视镜等等配置懈讹铃,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的欧骨。轮胎配置方面煌惮氨,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎锭通,轮胎规格为265/60 R18乌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎经谷杠,规格也变为了245/65 R18胎砂姑。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时鸥凑饯,我们会谈论什么五?是大老粗一样的外观恕,还是“马路杀手”一样的形象场渴?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象芬堪,笔者也不例外诬操旗。6月5日下午竟雌啦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华檄,彻底刷新了我对重卡的刻板印象久,原来大块头也有过人的大智慧峨乏恃。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH邯谩、FM两大系列尚,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日奶拣晤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蟹,中国区总裁陆博天到场助阵氰曹粕。在听取了长达1个多小时的技术讲解后加立,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱铰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车倒硅渭。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了添,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车遍,最大的意义还在于为企业产生利润托。因此两魔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中姐,并体现在生产效率贩呕情、节油效率圃措郴、完好率磷董、安全垦、安惫垢〈福和驾驶员体验六大方面潦拎。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型筏停,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择伸,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证鞘,而大众凯路威则开创了一种新的格局甫乳隙,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型窗。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蜜捣,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威挫收,而那款车型是针对高端商务市场的车型疗,虽然其内部可以进行简单的商务会议雇扁茹,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蜂暗,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案弥。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格茎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑涕翅,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求痞构硷,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的袄狗,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格海,大尺寸的大众标志可以说非常显眼闷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密藏赔,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气锯校操。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置颈,只是以简单的卤素大灯出现澄,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯难,只能说稍显遗憾乌辆。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车角摩谰,并且其敏感程度非常高猎漆额。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单婪呜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格及冠匪,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大袒胚,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格勤,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车墨。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味卸草豌,但还是将头灯和尾灯联系在了一起蓖脚,在尾部造型上也同样是方方正正嫁裙夹,给人以刻板的印象玫,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰畦平,看来稍显朴实无华瓦,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前沤。尾窗的面积超大诺,并且配备了后雨刷孰架灵,可以说在安全细节上做的不错鞭贪。尾灯的造型也毫无新意慷,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛伞,尾灯内部的结构也比较简单绣骏,并未采用LED也是针对不同定位的选择便憨,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低端,尾部配有四颗倒车雷达探头北蜜畴,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用忙瓜。作为一款商务用车称鄙屏,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方恋捷,而旁边就是凯路威的备胎所在地嫂读倪,这样的设计使内部空间得以最大化利用鲍趣。   相比国外的凯路威车型局赌,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂拣康超,造型上采用了多辐式造型嘎,轮胎则采用了邓禄普品牌恭。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野挞脊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV触徊蝗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候食,我更多的会用臃肿两个字来形容它善。圆润的车身碳渤弛,没有棱角的线条凶瓦,大而无神的头灯揉,都让我对它提不起兴趣彭慨姓。第一次见到新款昂科雷时哆壳,我的这种感官得到了改变汰唾。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点细。新款更加俊朗抚肆,就像是一个胖子吝,经过健身楷地美,从大腹便便变成了施瓦辛格呵。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面戎骨查,这种类似于点睛之笔的作用诗酬阑,实实在在的发生在新款昂科雷上面同缕和。之前的头灯让我没有胃口秀,尽管亲和力不错帝恳,但太没有性格锑滔蛔。连同这个车身柯,都让我觉得臃肿无比胁剁,简直就是个满脸流油的胖子柒断。新款更换了更有张力的大灯奢,进气格栅也变得更具进攻性田。这样的风格惦环,我想才是大家喜欢的年摆拇。   侧面造型的改变不大艾苫,侧窗面积所占的比重依旧很屑鄢摺,这和新君越褪、GL8都很像钉补切。给人一种重心很低的敦实感栓。但对于车内的乘客来说韦,这不是个好消息噬伶,过小的车窗影响了向外看的视野钝唱毯。造成了不必要的压抑感孝。或许对于选择别克车型的人们来说眯宦,这一点必须无奈的接受了局鬼。   车尾的变化不及车头蓝撇,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性邯填,或许我会更喜欢它凄。但事与愿违炼,尾部的改变仅仅局限在排气管上懦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形钉。这多多少少会有助于提升质感纫坦刀。也改良着尾部太过圆润的整体气质杀。可以说贯雌裤,这次外观的改变吹疮,在这些细节上还是很成功的毫就达。相当于一次瘦身和塑性泉撬,让它的线条和筋骨更加分明郴。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间罢绢,纳智捷 新大7 SUV正式上市凭澈潍,官方指导价格为22.68-27.48万元蝗。一直以配置见长的纳智捷品牌玛票,在小改款车型上又下了一番功夫换,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次齐豪。在体验的这几天时间里官清盆,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”脓湾透,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价提。也有好奇的邻居询问这款车的售价陀,当得知价格只有不到30万元时瓣黑,邻居更是深感惊讶凑斡蹲。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢保?本文就为您带来答案握。   作为一款SUV木灭沏,“大7”这个名字一点都不为过酷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手梁暇圃,2910mm的轴距更是傲视群车时枢曝,也难怪引得路人频频回头丸。不只是尺寸喊笛橡,本次试驾的新大7四驱旗舰版柬恰,整备质量达到了1950kg认帮霉,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”辟离尖。   作为改款车型辱,新大7的外型经过了一番修改垮谐,主要体现在前脸和尾灯上柒沥。大灯造型有所变化鲁体,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内绅拴妨,而经过修饰的雾灯饺、转向灯和前雷达沸,给人以霸气外露的感觉补。整体上练幻,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉葡。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭林提酱,比较实用和。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上面,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上庇。从奥迪A8的换代翰偏痘、全新奔驰S级的上市辛辱,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照赶刷。这三家老牌厂商动作频频加啪控,而我们也始终把目光聚焦在他们身上故身,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS车。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来盒棵敌,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今弛此。而随着混合动力时代的来临筛,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL欧菊,可以说从那时起宦和蛋,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位突殊。在奥迪A8和奔驰S级已经上市斜,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期泪撅搁,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来速关,以期对它能有深入了解酚另。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的绥逛忻。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内补。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸坪椒沟。相比之下辱,雷克萨斯LS在此方面并无优势幕滇,长度隋椽蔫、宽度和轴距均落后于对手烦兢确。   即便不看车尾的标识虹峡父,仅从前脸上幽兰色的车标娟体海,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型渭。而身挂HYBRID标识则意味着莎砰哇,除了树立当家旗舰车型的形象外趟脚冯,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神碘。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功猜借撅,只是在一些小细节方面令人有些不满华秀。如果用最严格的标准来衡量溉蔑悔,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间航侍磕。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些侮。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后辉几绷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手逢,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑萍,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型素苍,这种车型的优势就在于久函殊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感锰,还拥有了超大的车内空间吴,优势显而易见脓,而今天我们来到了美丽的太湖奔,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型宋,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心痞蜂图,也让更多心意欧力威的人有更多选择峰搞。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表斧存陪:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的附橡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5胳价枪,不过从售价以及车身尺寸方面来看稠堕,欧力威确实占据一定优势陈涵淘。   外观上欧力威厢型车身造型香乖挂,并没有阻碍它时尚的视觉感微柿厦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车僧涟,时尚并且使用山路。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观涛圃丛,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示拖罕。   非对称化的中控台设计翔蕊墒,与1.4L手动版没有什么变化漠,首先造型上足够年轻协调镁,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点看。欧力威自动挡车型添墨,方向盘造型依旧沿用手动挡车型谷弥,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键罐皖将,操作多媒体更加方便刷脸赔。中规中矩的仪表样式没有什么改变潍闺,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息钡。   本文导航" "  有突破有挑战陵,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候发,就会有这样的感受恐毒。它太挑战人们的传统审美了宋皮舌,怎么样也无法用大气禽烁蕊、简洁儡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受开蹦。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产邓。自由光承载着延续切诺基的重任亩睡户,就在这样的争议声中款款走来沛钦。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统阿靛侣,挑战着经典拭侧。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蛙,在做颠覆传统这件事坍输,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念肆。就拿前脸来说荚,好看不好看绝不是我个人说的算的忙琳碳,每个人眼里都有一个不同的看法棉乏。或许慢慢大家就接受了兔杯。   作为一款中级SUV黑方,车身尺寸上中规中矩珊捻楞,作为切诺基车型的延续硷陕宿,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现圭,但也能看到不少突破之处磷。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重吝麓绢。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃诞看。   本文导航" "  从1985年开始故复伴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上痘淡,1991年出现在5系车型上剐富,1999年开始陆续出现在X系列车型上版。直到现在块测称,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术尉。2014年5月22日闺韧,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive触容、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型爱吉,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蕾轨,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车黑。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW概燃,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么拷? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表罢添南:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款乐,新BMW 328i xDrive牢赖宫、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元掳。   第六代BMW 3系延续了这一传统嘘,将融合了电子气门控制介表锹、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机访参凶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配色咯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型咐扑,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本缺袱必。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的怪袒肮,要了解这个问题前衡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理棺党洁。齿轮传动式分动箱猛,连接前轴的方式改为了齿轮传动设诫瓢,其他地方大同小异线驳。对于宝马X系大部分车型来说柯,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能吭圈。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配嫌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力驼。由于前后轴均采用开放式差速器崔呐,遇到交叉轴情况时嚎书,也只能依靠电子制动来辅助略呐。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱秸爽筛。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构瓦串,与齿轮结构的分动箱原理相同武筛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥受杜法。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥藐篮角。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的辈。至于控制多片离合器的方式轰本,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式操唯。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛藕缅葛,所以常被用于装配在更强有力的车型上洛尸豹。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器捻妇翱,以对扭矩分配进行不间断地调节燃掂叉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配忌,向前后车轮传输各自所需要的扭矩让匣,默认状态下前后扭矩分配为40庭芭:60的,最大前后扭矩分配理论上比例为0墒:100到100长竟亢:0之间葡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息疯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嫡绒。扭矩分配可以在0.1秒内完成寡葱酬。   行驶过程中禾,如果系统发现车辆可能转向不足敝惯桅,也就是前轮开始被拖向弯道外侧囤绊袭,就会减少分配给前桥的扭矩侈,将几乎所有动力都输送至后桥碴耻己。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息平安,从而可以从一开始就识别到车轮打滑佩。一旦出现车轮打滑度磊父,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器料敛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力风,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制氯。这就意味着高蛔,无论路面如何突然变化花,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上撂烤促,即使是在部分结冰的道路上炕弗悍。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解芦幻驰,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型虱,其中S2属于一款5座小型SUV浆啪,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下享喂赌,很多品牌都开始研发小型SUV俺。而S3则定位于一款紧凑级SUV罐信,并且采用了7座设计胜姜蒂。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何卷慈,接下来就给大家一个解答反淋窜。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位哇时钦:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型秤抠,这一平台就是北汽威旺M20的平台下完,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计河媒。但是两款车的轴距却不相同烁士,S2轴距为2560mm情床廓,属于一款标准小型5座SUV东敲。而S3轴距为2685mm蠢瘸,接近于一款紧凑级SUV改舷并,所以为了能吸引更多的消费者登澳鹤,采用了2+3+2的7座布局娶,主打一般家庭用车化颓坍,实用性优先嚎麻。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV哥换狄,主要还是面向有活力的年轻人女,外观设计更多偏向于动感的元素居多蹬绥。大灯组的样式也不俗套句,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低孟舶奋,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的徽。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表犀拎:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比缔勃特,在车身尺寸上还是比较占优势的娟。另外2560mm的轴距表现也不错铆,至于它的乘坐空间表现如何抢腥,在后文我们会有体验磺彻隶。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计攫魔襄, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升匠陀涡,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了娠讹,车门不能完全打开的话擂碍烘,一些比较大的物品拿取会不太方便宝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台奇臀,搭载了1.4T和1.6L两款发动机回,并分别匹配3款变速箱乓。此前汲宋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型膛唱。而今天我要试驾1.4T车型白,虽是短暂场地试驾抖,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别瞄茬陶,特别是动力上提升明显抛好试。 ● 外观/内饰窜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型券桃鞭,也做了到店体验的文章蓟泵郝,1.4T车型在外观赖慧、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大掂寂湘,本文不重复介绍柒卯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验爸陈,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看啤聘。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因桑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等拟虽,具有很高的品牌辨识度烁。同时在一些细节方面的改进贸久,比如重新设计的头灯皆患曝、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等倾屎焦,则让其显得比现款明锐更为简约稳重泻换亭。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台攻,采用了全新的发动机欧疮墒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机舜狮坝,属于大众的EA211系列托,动力性能比现款提升19马力和30牛·米跋唱,最大功率150马力/5000rpm勘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm宛。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一尉柬舵,而相比原来的EA111系列有了明显进步翟骗甩,首先是恢复了正时皮带封,降低发动机内部的功率消耗猴萌,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术宪枚恢,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴切彭,而喷射压力也提升到了200bar报。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱写,带有S挡和前加后减的手动换挡功能佩菏。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别伴,前者顶部是“SKODA”的品牌名魄灵,而后者则是印了“DSG”的字样尽瞳厢。   底盘悬架方面田麓,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架棉眠,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构略。制动系统为四轮碟刹结构舍,采用前通风盘式后盘式配置卿摆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节锹,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目樊,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目脯坚壳。由于是场地试驾踞秘,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些楞喜,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道好蔡,能更好地了解车辆性能佛。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来辑们,只能在日后的试驾中再介绍澜。   动力方面舍,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话筒结,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容臂,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来比矫厕,1.4T车型的起步和加速更为迅速充欢粪,而且涡轮的介入时机较早挛郎钠,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉龋,动力的输出保持平稳可控的特性复潘。   使用D挡时完,以1/2油门深度驾驶膳,变速箱升挡较为积极标,发动机转数基本被控制在2000rpm以下洪,而且换挡的冲击较忻薄,不会影响乘客的乘坐感受型搁呛。而以深踩油门的方式驾驶凛伙,变速箱会到4000rpm左右才换挡书,加速感受更为明显袄传缕。   换上S挡队,油门响应灵敏了许多冈,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蜗同塑,全力加速时能体验到更为强烈的推背感磁毖,在弯道多直道少的场地赛道里苦年存,需要频繁提速的时候挂磺,显得更为得心应手节。   全新明锐采用电动助力转向系统掳,方向盘低速时转向较为轻松啡净痹,而高速时明显更为沉稳鹤庇,转向需要更大的力度差,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力爽拨。   底盘悬架方面涝壤冉,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性坝,在弯道中对车身的支撑性比较到位逼棱,方向盘的有着精准的指向性吝,转向迅速而稳健革皑笔。1.4T车型全部带有ESP系统匣胆疼,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候般,ESP介入的时间恰到好处凛哨,总能及时将车辆修正到正确轨迹奸龚吓,而这套系统并不能完全关闭刊,属于比较重视安全性的设计赋。   在模拟颠簸路况的体验环节倦善脊,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用离检俺,然而后悬架毕竟是非独立悬架检察,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况浅策裸,仍会对另一侧有所影响惋,车内乘客仍会感到轻微的颠簸财扰。我们在之前测试文章中也有体验视频圭贝赊,请点击查看哀戒观。   更多精彩视频估餐,尽在汽车之家视频频道   试驾总结码描:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少光凉,在D挡模式下表现中规中矩掏椒哗,切换到S挡后油门响应灵敏温比,变速箱的换挡节奏更为激进骚餐妨,加速感提升技怕稠,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验邯。" "  2014年2月26日炊,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市裙褥咐。其中T5动力总成包含智逸版谅叔奈、智雅版虽丰、个性运动版共3款斥凯景,售价为42.39万元至51.99万元疏痰,T6发动机版本及价格保持不变盾垛。   据了解事,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术槐,包括了新一代2.0T直列四缸发动机娄倡,以及来自爱信的8速手自一体变速箱举恃。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢瞳醇?本文将为您带来答案息番闺。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面鲤鹅,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化轨,但动感流畅的造型令人印象深刻阮扔。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉浓泼卸,正如北欧人给大家留下的印象湾疟。      配置细节上譬连,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”讼,全系标配了ABL自适应氙气大灯鸽捷塘,以及感应式转向辅助灯光貌。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下邻妮,给驾驶员提供更佳的视野吐沛贝。   此外愤订挪,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航琼糖身。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蕾,探测距离达到了150米千塑,足以应付绝大多数日常行驶环境揣恕。此外殊,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统夹,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能擞。虽然这里看上去有些别扭叉,但安全性才是我们应该关注的几墟。" "  限量券猴、配额淮横碑、上市前被订购一空烯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹膊。然而亥未,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时律槽,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘庆李。2013年袜蹿簿,经过M部门调校的M135i披装上阵吝,性能已与1M十分接近梁迹歇,并且这次冲破了限量的枷锁太卑,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车票吝。正当人们面对路上的1M投去羡慕叮、嫉妒赖时、恨时砂诡怯,宝马为我们带来一款全新产品聚很事,并且它的能力并不在1M之下赎习,它就是2系的顶级车型——M235i星菱躲。 延伸阅读苇慑唐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言汤,2系可能显得有些陌生泛,其实早在40多年前抠法,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场光。此外焊河,BMW 2002车型在1968年问世拌谓,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处抖扇动,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型母。至此缅恼,2系的到来并非空穴来潮怪乡胺。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22摆,而这个平台也与代号为F20的1系共享跺沟鹤,简单来说将,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中钎烈华,这与3下、4系的道理相同陋。在2013年时赏镣,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验钾伤畦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近寂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了熄,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览幻氖笺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M我蔑,但两者却在年份与平台上存在着极大差异兴潞,从代号E82的1M车型逞们膊,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点搪授。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条线沁贯,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”秒锻康,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受讣,但随着时间的逝去席蠕聚,渐渐也成为了一种习惯陡。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表啸:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加睫翘喂,更多是出于对内部空间的考虑淬,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响娜醋啦,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数礁涪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容洽桶少,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感脑,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能桓。   当然揪岗透,即使武装到牙齿痞次阀,M235i也不能与1M平起平坐希冲膊,M家族的宽体车身凭毋摧、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的既涧换,就像当初1M推出时的口号一样“M朔厦,永远从后视镜中藐视对手”攫么,而M235i更多还是为了平衡性能唱侣、实用性与性价比把婆健,同时也为今后推出M2而留下些余地拈粳。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后歉簿,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步窃,针对绅宝D70推出后的社会反响僳,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多算捌刮。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车身麻句,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势肪绦,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蔼痰请。   D50鼎爸,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车率表,推出之后的表现往往是人们最期待的攘太规,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同劝嘛菠,面对D50的将会是极为严苛的考验壬酬。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境喷豪烙,而成功了陡,也将有可能成为流芳百世的一代名车抖。7.48-11.98万元的厂商指导价稠钠卫,可以说为这场战役的打响柿,开了个好头跋苫侠。   D50虽然拥有纯正的北欧血统钱,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格侧。此次担任D50设计工作的竟,正是培养出诸多设计人才的博通公司搅刃,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点驰,同时又能够给人们耳目一新的感觉鹤春薪,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题镁。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表狠乐:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异佛栖,但是当你接触过D50这款车后烂筏,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素袱席膘,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机锭。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的筐轮办,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹旗秒,但是当你将这些元素组合在一起时末,却有会很快打消之前的念头餐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外兽葡肆,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计枫脑。运动气息浓郁的设计手法扇劝抹,会让你把D50和运动结合在一起赦,无论它实际的性能表现怎样癌惯,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象侗。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方葡灯,比如尾灯的设计手法有些简单仓促泛。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态宽溺,面对不断推陈出新的竞争对手洁哺寝,这位老伙计急需一点变化来扭转局面铂脆宛。好在随着2014款车型的上市聚颅,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂乔,而这支强心剂的主要成分也很简单械钨,一台1.5L涡轮增压发动机煎特鼓。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型溉冕坚,针对配置方面也进行了一定的调整疆,其中自动大灯蝎、超速报警以及四门车窗壹婷计妫控升降等功能均成为标配胜恳,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中沮洗。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者丸,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流了恭胳。因为从早年搭载的速锐巳朝括,再到大红大紫的秦横腾凸,乃至于我们今天的主角比亚迪S6痰,它所提供的动力都不曾有变搞。传动系统方面能沤假,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱逝淮,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱潮。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言谐奥,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿操捆喘。在城市中经常用到的中低转速区间内涩割,发动机的动力输出比较积极尘,并且通过涡轮的帮助顽材,动力在1500rpm之后便有明显提升燃拣,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm湾,完全能够满足日常驾驶娇媳剂。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低款琉蚊,适合城市驾驶涧勃锈。挡位之间的行程适中途该,但手感略显生涩耸。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖Φ琛,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车雇斤段,而非车去适应你羔崔。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定痘。四辐方向盘尺寸偏大姬,回馈力度比较匀称目恨,因此驾驶这台大块头还算是轻松貌弗,只不过方向盘的虚位过多寝廖瓦,转向时不得不做出更大的动作伞骋。   前麦弗逊缉榔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收捂崔,并且由于悬架行程较长呸哩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉扛警。当然这样的调校也有它的好处舍午暖,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人盗供。" "?? 外观部分   在所有人的印象中歇凳,SUV车型是一种非炒疚梗耗油的车型锯负息,毕竟以自身庞大的身形来说盯犊嗅,自身重量就已经非常大了淖芒,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机素梆笑,这也导致SUV车型的油耗居高不下岁技,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观狼挤阂,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题帘玻屏,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚忿,在众多的SUV车型中俊蔑涧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度伸。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计侵欺潍,这种设计可以说非常的扎眼附剧酱,也更加符合了年轻人的视觉喜欢猴汐,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳乖敛兔,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯富,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售殊,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志赂,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征饶。在RX车型上活超叮,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条粟腺,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同稠氦,从RX整体风格来看汞乒八,还是更多的体现了柔性设计的特点拌翘献。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面躬眷,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型恼,如果不看下半身唤掇韧,很有可能误解为一款轿跑车型募界。不过这也让人们的视觉一亮靠蒙,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的将。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上目靠捎,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求姜。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同涉须,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的惦晚,没有过多的硬线条介入掏,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的糙腿府,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点娇布伐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符怒。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力裸,RX明显体现出有些不足层碧,不过这本身就并非是RX的炒作方向剐琴北。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境搜还,内心想要一件东西赊腔痪,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费甩吼蔚,否则你就无法拥有心中挚爱忌煞。你想要一部手机蜡村妇,但偏偏要你保证最低消费杜。这种心情着实不爽呛。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版论,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统掸块饭,这两样东西都是你想要的炔,售价三十五万不到颁缮,撇去不相干的配置裤怖便,给你你想要的镁价疾。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元门芥菜,是不是有点定高了霜飞喝?可细细一想弄夯,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机苹茬硅,并且还带有四驱系统敢。如果单单从这两个要素考虑寺,同档次的车型里革,都破了四十万大关了瑟柏赴。但我们依旧要考虑这是一款低配车型盼,目的就是要拉低门槛诗,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出菜。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件韩饥。但运动元素表现的很细微苟级门,基本上都是细节点缀扰,和其它配置的A4L差别不大蛾峦。虽然是一款40TFSI的低配车型碎,但从外观上很难发现区别轮。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件耗柬,算得上是全车比较明显的运动彰显了女。尾灯内部依旧采用LED发光元件癌记,总体来说邻腔,亮点不多梧,朴实大方勺沽勉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后咐芭七,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分淘。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品看埔,除产品名称外耻,其与JX35并没有什么区别炔,还是那个豪华运动的大家伙嫁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮定,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露晶。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能补皮,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助龚太请,灯角黄色的反光片是标准美规设计处奇,但无论哪种规格嚷炉蚀,对行车安全方面都是提升饲薄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感藐,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO紊,前置摄像头悄然隐藏其中黔潜。侧面看上去QX60依旧大气稳重抖坍,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感玩。另外离,底盘上有些部件会低于车身陕,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过署嘘。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色莫,活泼的细节设计使其更有灵性寄,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性遂虾经,也起到了一定的隔热作用肚皇。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感噶潘,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蜗忌芦,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现勘茫,静音效果良好柯。   车尾并没有过多花哨的设计航溉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字谱赖氨。尾灯采用部分LED光源殿僵,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释慈毁诽,总体来说比较耐看抡蝗莆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味绣蔚,它的出现让整个后备箱显得活泼起来醛哥,下面藏着的摄像头成像清晰度很高计。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起录醛,就一直是大量网友关注和吐槽的对象禾。上市前默浑傅,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后丸刊,不少人不相信它的价值阜,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后厦欣,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待郝哎佛,这自由光到底是什么情况菊螺?经过整整一周的深度试驾后失,我有些新发现可以分享给大家散聚嘉。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3列变超,我的思绪一下回到了2005年左右氯纳嘶,那时候自主品牌鲜有SUV产品尼,奇瑞率先迈出了一步仓煽,推出瑞虎拐,并领风骚多年沮斡霞。当时奇瑞称之为NCV沪艰,也就是集合轿车以及越野车诵,有着越野车的外观和坐姿安喇懦,并兼顾轿车的舒适性棠哄,其实就是我们现在说的城市SUV姐郎骄。   这样的优势持续了很长时间坊,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展响弥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品睫,瑞虎的势头逐渐放缓炽,也就不再抢眼了沁。奇瑞随之调整策略挨饥,在去年推出瑞虎5这一新车型胸,与其他自主品牌新对手进行竞争谦竭巷。与此同时裁卤,时隔半年的今天滇,老瑞虎被重新包装升级喂暇,命名为瑞虎3再次进入市陈谭А,与瑞虎5形成高低搭配珐划,重新获得了新的竞争力奔究。   外观吞料:   正如前面所说垢翅裳,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业稳涎廓,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作钒夸躲,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节扳。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸罚,棱角更为突出挽梁穿、线条也显得更利索律。侧面增加了镀铬防擦条扛扮,而车尾的变化并不是很大圣,集中在尾灯和一些线条的修饰上川惩窘,就造型而言瑞虎3更年轻了杉蝎。从车身数据来看聘妥寝,瑞虎3相比对手并不占优优势外纱辅,但是得益于外观的设计叭骑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些艇。" "  在经历了数年市场洗礼过后竞梦,瑞虎车型迎来了新一次换装税,代号命名也列入到了家族统一的序列中场坤,对于车型的区分更加简明掣饰。除此之外烹,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计勒艾梧,以及更为充裕的乘坐空间呈快眷,以提升自身的竞争力链犀父。   瑞虎3虽然属于中期改款车型希关,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用簧,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连监缸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向擞彪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车色里散。   此次改款主要集中于外观方面伟锣,通过新老款前脸的比较淖话庙,我们共计找出了8处变化香镭栋,分别为头捣:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组吮穗杆,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌蚁纭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大氰谰。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表麻高蔚:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘贫膏痢,但在车身尺寸上有所调整剁蝎缎,其中长度方面增加了30mm杆请嗓,宽度与高度减蟹晗场,而轴距维持不变四步。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出榔辑,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35尖,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中颗埂撬。   车身轮廓并没有大费周章的变化坛味歧,更多的是在细节上体现新意僳腐。侧车身防擦条进行下移顷猾凄,并在前后车门中增加了镀铬饰条窗,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中灰拇泞,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装亩情僻,更趋于向装饰性靠拢晾,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式费崩瘟,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性剐鼻。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗黎,若要找出所有差异挠毋净,还需要费上一些功夫屉拔咐,在对比过后变化上依然可以达到8处酥。依次为蹬杠:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更猩勿,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识看巧堆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处垦,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计形练年,空调按键的布局更加紧密趴味,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化处订城。此外暴扭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升烦逛烙。   按照配置的不同耙,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机刚,大尺寸液晶屏包含导航炬、多媒体省摄、蓝牙以及系统设定等功能溜扦逗,而在操作上也十分直观伪悼酒。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当闪。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度凶瘫、风量扔居、风向等信息妓答,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少筏松,同时旋钮的阻尼与定位适中撑肌贾,手感较好士,可以看出此次在工艺上下了很大功夫坡。   方向盘两侧位置集成了音响午、蓝牙通话与定速巡航的快捷键股仇旗,中心区域使用了品牌全新标识删,并在造型上稍有改变贸瞪。仪表盘则没有任何变化蝎但,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同考媚,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值掂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素柬饲禄。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅慷,但调节方式为手动庞氢,前排座椅具备加热功能兜八凄,按键位于点火开关周边区域宿,位置的选择上不够人性化齐,副驾乘客很难进行单独操作垢钙。   在前文的数据表格当中赫挺,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优酣市想,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高凯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后萝熬锯,头部距离车顶约有4指空间诽,直接移至后排乘坐辅,头部空间同样保持在4指测,腿部则为2指余量乖侍汇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下姥七,首先需拉动靠背边缘的拉手惕,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蔽府,要想恢复到之前的乘坐模式漂遁,还需先拉动开关界怯,同时扶 起靠背筋,在操作方式上显得不够便利磐悔。后排座椅支持4/6拆分放倒娩介,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大旗火,对储物灵活性与便利性会存在一定影响登替磋。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3登韦吮,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致邢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎商煞钾,含有DVVT技术方,相比早前奇瑞的1.6L引擎寂,在动力性与经济性方面均得到了有效改善么蛋娩。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求猴疗,在CVT变速箱的帮助下卡胁,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作少瓣兢。即使在起步之初深踩油门诧,加速过程也会显得有些慵懒小,只待转速攀升至2000rpm后具塑灰,动力性才有好转捣很董,此时油门的响应能力有了子显著提高棘攘,虽然整个过程称不上动力充沛尸华,但对于城市使用来说算是够了泵攀巫。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上须,涵盖了手动材汐、雪地和低速3种模式玻昏,在手动模式下可以模拟7个挡位菩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用号捆叙。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用趣,在模拟挡位的帮助下乐钨,转速会与油门的深浅更成正比棠府,升档与降挡的操作也会更加从容缔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻住,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内莱讼。   在紧凑级SUV的行列中伐镁幂,瑞虎3的车重算是较轻的一员庇,这为引擎减小了不少负担郴场糯。助力转向系统的力度适当何漆,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力得。转向的精准性使我出乎意料辑,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性扳辟判,悬挂整体表现十分扎实如,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入惋,令试驾者信心倍增让。   如同瑞虎3的定位那样懦佛,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外扑,它并不具备越野的能力熊世,然而精确的城市定位乃瘟,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适擅稠,诚然喇残,它在这两点上做的很不错擅香,虽然在驾驶乐趣上不能满足你练抨,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蠢碍宠,瑞虎3也许是最合适的选择对象返。 责任编辑底爆攀:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年速庇,一晃6年时间过去了旁编,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化摹皇,但是我们仍然和它有过很多次的接触忍拖拿,并且每一次都是充满乐趣的体验胺歪。今天我们又把它请到了这里脓弦,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外箍嚎车,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型饯。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能壕袭,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子碎,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气摔师。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单梳接,排量小了可以大幅度降低进口车消费税峭相,自然整车价格也就能便宜不少洛蹦,降低了它的入门门槛轨。而以我们消费者的角度来看涵,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象扛蔫,这也是我们今天把它请到这里的目的店瓮,测试项目很简单科佃腹,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现捅,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了髓唯。   ●日常驾驶动力表现县:低速扭矩充足甜疟,高速动力吃紧宠。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能秒略,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过吠,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性锑暇,但机械结构还是更适合在野地里行走谁。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此使,外形设计巫、车身尺寸郡、参数配置全都没变弊潜雷,只是换了一台发动机侍喷,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃稍,双手需要时刻度掌握住方向盘瞄磕,总之开着它你不会觉得太轻松碎。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了掳敛雹,大家也都心知肚明负,所以今天我们重点聊聊它的动力表现坤。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米导,参数虽然降低了奖,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些薄秃。实际开起来起步那一下还是挺有劲的攫斡贰,并且只要车速不超过60km/h侍雹,提速还算是挺从容茫记私,也有一些推背感啪恕,感觉并不比3.6L车型差多少蔷。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了抽笺,脚下的油门响应明显迟缓了不少铺,如果你心急的话蔬底捶,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧眠掠,否则踏踏实实的在路上巡航梢坑善。   ●油耗测试嘎害:正常表现识撂勾,不惊不喜奉。   发动机排量小了堤判当,除了动力影响之外返,油耗也是一个值得关注的指标撑尼茸,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试虫。整个测试过程我们共行驶了118.9公里吧,拥堵路况大概在30%左右话擒耙,畅通路况大概在40%左右插吝,另外30%为综合市区路况等,全程平均时速为31km/h瓷保缕,最终计算出平均油耗为12升/百公里俏肌,算是正常水平钩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过晤,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题巾撅梳,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了拘,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力弟翰,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何甩航隙。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高韧跑虱,很高道,或许我接触的都是高配车型冯,包括纳智捷大7翅部黄、CEO等车型步般画,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助谭拧。今天蔚墒,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV肛锯,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蛾埠亢,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧系。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢扣?下面蓝,我们就来看看详细的体验报告氦。 可以看到凶,纳智捷的车型在外观的原创度上很高炮臀,这在于其他车型包括纳智捷大7写、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现溃浇颗。这次试驾的优6 SUV也不例外疼,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚阂,为了突出这款跨界SUV车型的定位荡绷,外观设计上更年轻有活力乐被,对于年轻人应该有很大的吸引力垒喉泄。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表瘫锤保:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台圈,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm惩,轴距为2720mm控,可以看出这是一款跨界风格的SUV邪。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品泵扣毖,最大的优势是轴距要长出20-100mm舜考回,具备不错的乘坐空间勘工,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷岁卡仕。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎汕妙秽,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎档掸,尺寸都是215/55 R17叛尾粪。可以看出在轮胎的型号上儒嘲,国内销售的车型都有一定的缩水虐,当然为了控制成本肆埂,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现柯酵攀。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮诬惰得,后风挡下方采用了黑色装饰衬托尝汾,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美麻,两侧的LED刹车灯十分扎眼司铰,不过从布局上看稍稍有些凌乱茄罚氏。" "李老板的慷慨枚踞息,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会寒剑姑,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板竣磐。下面回到主题贩协,从之前收集的网友问题看卵,大家最关心的有两件事儿滑掏攻,一个是特斯拉的性能汐,另一个是特斯拉电池的续航能力颂,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿关。简单剧透一下翅碌,性能方面特斯拉相当给力仍开陈,续航能力方面我个人觉得还是不太行牛乖。 注矗填讽:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型熊,文章中提及的“特斯拉”起纠、“Model S”等名称均为本次测试的车型稀涡。 数据解读沟坑:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩叹刑,所以今天我们就先从数据说起瞄寇祟。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版旱操雌,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s港剑柑,而我们的实测数据为4.7s灸,比官方公布的成绩略慢茨虚珐,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿界鼻猾。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样缓素。由于采用电动机驱动创淖裳,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车挞,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑柔趣,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态瑰斑,直到完成整个加速姆茶。电子系统和动力系统的完美配合哗,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限蠢,这是大多数的同级别车型都很难做到的谭咸嗣。 0-400m加速尾速措际肮:170.124km/h 加速时间顾思:13.63s 由于采用了9.73翠:1的固定齿比变速箱筛帕琼,所以特斯拉并不存在所谓的换挡噬粳,在加速曲线图中飘,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线疟敝,车速和电机转速完全是等比例上升篡。这里说句题外话线斡帕,官方公布的电机极限转速为16500rpm末瑰,最高车速为209km/h龋棘坞,通过以上三个数字叛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少恋焦腺,有闲工夫的朋友可以试着算一算踢。 0-180km/h加速朗甭褐:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G徒,峰值甚至达到0.7G季场钱,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱秋罐木,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h抡罗,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看肚瞳,当车速超过150km/h后署,车辆的加速度下滑比较明显裳攘授。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现猩木县,工作人员解释说为了保护电池惟解挤,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡惯茫。再多说一句歇秆,这个速度日常用肯定够了居席,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h茎,但如果是赛道模,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道漆额,有大直道的长赛道坟芳,它应该会比较吃亏钒教。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车即迹瓤,常会被贴上大排量吞肛壬、暴力机器屉、拉风外形和肌肉车等标签蹭俱骆。这些词虽然简单嘉鲁庙,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征囊啃畏,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型皑璃。近日冒,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)歇,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称潍绰:科尔维特C7)渡牌据,肌肉感十足的外形讨蔑,手动拆卸的硬顶迟刷,再加上6.2升自然吸气发动机等械箔阜,都是它的大卖点秋。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评逛醚: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时艰斥寿,外形变得更具攻击性为。不同于以往车型淮椭,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗悸竿,只有头顶裸露在外淳割,非常特别砂猛按。重新设计的6.2升自然吸气发动机宿,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余缮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机头,最大功率640马力昧嘲抵,峰值扭矩814N·m)携,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手唉,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蚀。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为郝弛嘶:5.3万美元)每,几乎没有性价比可言尘,但相信越是稀有的东西委,越有人喜欢协。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆科搂: 重庆诺斯特豪车会馆 电话玩犀:400-023-5599 地址弘精:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑夹剂:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型械性,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蕾赦。而这款车本网也进行过多次报道与评测同僻糕,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题范敢抄,比如——空间与电磁安全性唬。   有朋友担心靶笺,混动车型的使用空间会不会很小八,电池电动机发电机都需要摆放位置磋僚贯,还有散热系统嘶,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧必。   作为一个“热心肠”锌,笔者决定帮一位同事搬家艰镁坤,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”堡惊舷。我们的任务是将一个中型分体式水族箱卵起弯、两个大型行李箱份悄、三个双肩背包漂,两个电脑包浮郴,一个猫窝彩寥宽、一个全新的大睡枕搬走壤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客波季。好吧握,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大镶,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上诞,从图上我们看出单,在放入体积规整的水族箱水缸后磕蛋,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间拘称,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包鹊脯,并留有一定的间隙量茬刷氰。   而后排在放入水族箱地柜后诵溃广,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位编戮,这个空间正好可以放上两个大型行李箱匠。得益于巨大的后排腿部空间吐,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了钩。而后谱馅,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线饯搽。当然登醒附,前排的空位是为乘客准备的滑镐。(为维护试驾车整洁绩舷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施铃邵梦。)   我是一个希望低调的企业主无滴就,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的吝献,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间贰,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少撮撕魏,后排音响控制比胜抒,前排座椅调节按键钱奴,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子猫拐、空间当靶扦、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流集湃烤,大电流产生的磁场对人的健康有影响胆惟效。英国专家认为计侧:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉暇据,高于该值堵,儿童将面临患病风险十膘。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少佬髓归。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁闱┞Γ害改。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害缴。   简单来说岔么,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种掀茧,高频电磁辐射大多出现于通讯系统袒,如手机存伎,对讲机圭、信号发射塔等谈,而低频电磁辐射离我们的生活更近透采,家用电器豹、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射拐粱连,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可视。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台歪,前排座位韧帽磋,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量防父摔,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品溜,不具有权威法律依据僵,但既然是国家允许销售的测量器材搞完剐,其测量结果绝对拥有参考价值售。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评翔糕兑,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量娇报。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受伎,首先是油耗聚,我们在遵守法律规定的情况下讳佬催,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车赔,而结果显示储骗,如论是市区驾驶还是高速巡航超车里,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下臂蠢敌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”笨损。   混动车型比普通汽油车重粪盛秦,驾驶感受会很糟吗?   确实廷抹何,混动车型由于需要布局电池缕颅、电动机汤垄美、发电机孔、散热系统及控制系统罗疽滥,整车质量肯定会增加小汉,但通过驾驶戏焊,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感陌疆娇,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动即康壕,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制哀吉,使用感受更接近与现代的美系车型碧。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性奉独衡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极枪哺,而在高速公路上涝,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了鼓,取而代之的是风声与路噪声妥。而操控部分儡几,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了胃噬,你永远不会感觉到生硬的颠簸郡裸蕉,一切都是柔和与优雅僻,当然驾蔫,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的捶借。   最后傅吼蔚,我们通过以上测试绣绞唐,凯美瑞尊瑞在电磁安全性戌、油耗及空间实用性上都出色表现恐奉,而为此你仅需多付出几万元的代价誓,加上经销商的优惠燃,凯美瑞尊瑞物有所值情小,而你现在需要做的得,就是去店里亲自去试一试晌突伐,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接破袄午。 图/文拧:丁艺   丰田汽车日前宣布瞪焊,截止2013年底凑肃,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆彭画,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录膳。诞生16年来囊挛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区湿绢玫、备受600余万车主的信赖和认可锨,而凯美瑞尊瑞作为其中一员磐秤剑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蠢五存。 责任编辑健:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后幢廓蝎,MINI凭借其漂亮个性的外观称少、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心浆浮毙。2014年北京车展上嘉碎,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣窗(点击进入上市文章)叔特,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化沛,同时在配置方面也有一定得提升哩茸,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后渤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市洞,售价区间为20.18-23.68万矩咐剿。虽然只有4款车型可以选择虎绞和,但从大家的关注度上看嫉挥借,很多人对这款车给予了很高的期望勘。今天净落,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V床,两款车虽然在级别上不同长差,但是在价格上却是非常相近摩,CR-V的售价区间为19.38-26.28万驮矛。下面恕坛士,我们就来对这两款车型做一个对比醋狸,看看自主和合资品牌的差距到底大不大滇山界。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹姹耍控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话吃夕,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜品筏查。当然奸棱,作为一个自主品牌幂跑沟,想要和这些合资车型抗争亢,就需要在配置上有一些诱人之处呛怜。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别吨尼犯,从车型尺寸上看克技,H8明显要大于东风本田CR-V黄同碱,但是价格却几乎接近袒矗。如果您的自主品牌不感冒的话兔,那就不用在纠结了俏伪火。但是牧灌谋,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话叫棠,那么H8的确算是不错的选择泊,至少从轴距上就已经很让人动心了凶挺骇。   =============分页符=============   原标题把:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下东,哈弗H8还是小胜并,其中H8还带有液晶中控屏烂维函,而CR-V并没有配备中控屏沟烫。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能裂摔娜。这些东西的确也是非常吸引人的冻。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的阂,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验目,平且还配有ECO节能模式坪,对于追求平顺性的人来说还是有优势的锑祷。H8还配有坡道控制系统活,但是CR-V并没有配备这个功能赂。另外班肌,H8还配有三种运动模式害,一定程度上提供了多路况的脱困能力假,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些彩信似,当然H8属于刚刚上市的车型梨固闪,并没有试驾车让我们来进行测试膊,以后有实车的话沙虑鬼,我们会进行相关测试郴客。   结语忙宫市:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章骨剁塘,从一定意义上来说还是对大家有帮助的篓。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升隋拌,某些情况下还要超过很多合资车型动汕掠,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下谎愧。 责任编辑挡:赵春晓" "从1985年开始奋妈佛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上跋售山,1991年出现在5系车型上案庙,1999年开始陆续出现在X系列车型上朴盾戏。直到现在卜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术老孩。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配盯墙叮,提升着宝马车型的操控性和运动性促。让牵引力发挥的更加自如舌敲烯,下面谢申祈,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现煽扭仁。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱伪辖涤。在车载计算机的控制下垢,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整娟凰,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配秦悄,而且动力分配比例范围达0-100%唇缎,赋予车辆独特的动态表现称诉。 与传统齿轮机构相比晚臣羡,xDrive动力传输响应速度更快忻,分配比率更灵活泄本褥,通常女会,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴究秋,保持车辆转向精准灵活嚷唯,初录虽觅、中段加速更为直接的经典后驱特性奉尺叼。而在弯道驰苍、湿滑路面裂鹃低、或紧急变线等极限状态下扫模,xDrive系统按车轮的附着力分配动力翁硼溯,增强了车辆的稳定性和循迹能力匹蚊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统聚,在附着力降低的情况下戒扇,更加考验着前后轴所分配到的动力恍居何。通过一体式底盘管理系统的侦测铝豪刷,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配歌囱。在急转弯和重心大幅度转移的情况下霉奴,最大化的改善转向不足和转向过度点。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上书抠来,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现贡翔啦。宝马4系在绕桩和紧急变线中单臂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外恰罗莆,四驱控制系统让车辆循迹性更精准屋纠,更灵活甩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上是县。越野路面其实并不是X5所擅长的领域滦,公路性轮胎打滑严重聚,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预供嫌,还是能够胜任一般越野路面扇含彩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑行蝎:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)焦,宝马X1一直以其运动性示人摩,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表双瞳悲。但是不同于一般运动车型不擅长越野哺瓤才,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能坪场肌,能够让车主在假期到户外撒撒欢碉洗守。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗俊胃建?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比搪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时录闺燎,带给我们SUV应该具有的越野乐趣妓爱响。   在消费者最关注的价格上梨匪,我们分别来看两辆车敬。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元怖。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元茬括朵。从售价上我们不难看出耗惟妥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3科,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3酵杆,价格区间跨度较大儒辞。   外观尺寸对比罗:   首先假,从外观上来说函啪屑,宝马X1极具动感爆煎雹。其标志性的双肾格栅已经不必多说某挠,远远的就可以知道这是一辆宝马申。而那富有动感的线条胁悲眷,将其外观勾勒龋苦,即使是静止在那里惭革,也能感觉到其时刻奔跑的姿态幌。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长驾,感觉比例似乎不那么对称腐。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控敌虎摊,而且作为一款国际范儿的车顽楔陋,修长的车头设计让车辆显得十分优雅哄侣潞。虽然宝马X1有修长的车头扯啃谦,但是驾驶时却并不遮挡视线粪,仍旧能够清晰的观察前方路况电。   相比之下涡,奥迪Q3的外观略显沉闷堪率,同样的家族式前脸显得十分稳重被香。虽然不像宝马X1一样运动仆,也符合其SUV的定位缸。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大峡胺卵,这也让奥迪Q3的样子更加传统朴隶箍。不过宝马X1虽然外部空间不占优势脊牟屠,但是内部空间却优于奥迪Q3秸嫁辱,相比来说碾,宝马X1具有更大的头部空间始赐耽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3吾欣。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长滑:4477mm 长刮武郝:4385mm 宽炔烷:1798mm 宽乡:1831mm 高耪聘:1577mm 高谰查:1608mm 轴距舶:2760mm 轴距报涡遂:2603mm 最小离地间隙盛:194mm 最小离地间隙赣:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者钵瓜邦,宝马X1具有灵活的操控性梨凯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性匣。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化嘉,作为一款 SAV孟,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的废。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向赫舵,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣态搜。   实际驾驶中迁踌亩,宝马X1的路感清晰落党,虽然车身不腥妒谒怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径促接刊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头锯,带来更多的便捷陛闹。行驶中呢,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蓝副,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系极供湍。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮垂、高精度直喷与电子气门三大核心技术另裸,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果容捆唤,在动力输出上达到高低搭配的形式任。而宝马X1带有的ECO PRO模式钎哄,可以帮助我们进一步节约油耗嫂邦,让油耗能大约降低20%比炬柔。 两车基本配置参数对比完脚: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前考:通风盘/后评:通风盘式 前肃:通风盘/后葡吻:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题牡坊蔼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV畴氰,我们不仅仅需要看其运动性能刹亥,还需要检查其越野性能醚。奥迪的quattro系统的越野性十分出色浚绣脖,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统道。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成唬亲牢,为了能更好地分配轴荷嚷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端掀溉、后桥差速器前面瓜。正常驾驶环境下厘魄,离合器将发动机动力大部分传送到前轮藕鞠串,当检测到前轮附着力减弱时山蘑,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮徐,帮助车辆脱困乱。   通过以前的测试缎,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用达谭渤,对于应付难度不大的非铺装路面来说戎华店,这套四驱完全可以应付变疯唐,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能龟,加之悬挂行程过短扦碘,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试邢孟,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样狙枷碉,偏向于公路驾驶秃扇。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统肉济,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴仇挂。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中皋凶酶,动力的分配为40:60盆,在实际日常驾驶中抛,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的衅坪。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主墓卧粒,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能鸥荒,在车辆出现转向过度时管斑,车辆会将更多动力传递到前轴悲乘瀑,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性叭磨鲸,帮助车辆脱离失控的状态话敝锰。在弯中逐渐加速的过程中阮彩,由于车身的重心靠后板敞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势毁,在这种情况下喷目,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出靖,减小前轮的负担烯,使车辆获得更好的指向性铝。   无论是雨天口,还是弯曲的山路窖,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对酪扯婆。而且在大角度爬坡及碎石路段瞪懂,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力惟了毒。尤其是爬坡时辉斡逻,动力能够智能输送至前轴艇拆虫,让车辆轻松前行惹客。而在平时猜闹仟,动力又会自动分配于偏后驱闺,让运动性得到进一步的体现吾疚。此时的感觉是类似后驱车赁锣损,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配夹炒,让车辆行驶更平稳汹。   相比而言德,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野忌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高岁,具有良好的越野视野瑞缺,但是宝马X1的离地间隙更大埠牵,通过性更好卑。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少蓖勉,尤其是其具有更多头部空间快另,如果越野时供,可以适当调高座椅坐姿还瓦。   =============分页符=============   原标题部舰江:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰孔,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩挽嘉赦,所有的按钮也都在触手可及的位置炒吼,十分便于驾驶者操作努。而且两款车型都选择了年轻痞工拳、时尚却栋、富有现代感的内饰设计儡塘。   两款车的配置吩浚,无论是奥迪Q3晶,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全诺佬。尤其是宝马X1的iDrive编埔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用吧蜕,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮囱咐碎,宝马X1更加简洁细,而且操作一样方便逼,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑粱赫。即使是刚接触宝马车型的用户罢亨薄,也能在第一时间熟练操作闪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蔡救兼,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性羌腥斜。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索侧托,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大搐,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供怕顽燃。例如像最低配的宝马X1斗,虽然价格极低萎帅衔,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了读衰提。Q3低配也是一样铂,配置较低窝屏堂。不过如果您不在意像导航腥奖、座椅加热等配置纶括,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要握涕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后抹希电,我们进入车内来看看内部配置以及空间辱。二者究竟谁能更胜一筹脓沧此?首先来看两车的安全配置涟斧硅。在气囊方面怜,奥迪则更胜一筹捐苦,在两车装配有同等位置气囊的前提下皖霸骗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊努诗。轮胎方面则是宝马X1取得优胜涣为,它全系标配有防爆轮胎时,即使发生爆胎污,也可以继续行驶隋脓拌。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配抛洽。此外防爆胎也节省了备胎空间镀炔分,让后备箱有更多的储物空间湾交。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间封。从车身尺寸上来看搜承涡,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势沉架透,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势少。然而车内乘坐空间方面疯贰,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3幕焚趣。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度俱高:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度痞擂徐:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题犊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面酒葛岗,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策劲耙漂。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养沁杠饱。但由于国内油品的质量不佳壬,为了更好地保护车辆发动机赂椒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换肃暴。而其他配件的保养周期上辜杆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养绥第身。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i窃垂:   861元   xDrive20i澄梧:   1036元   其余车型蒲迟旗:   965元   sDrive18i娥:   861元   xDrive20i琉芯痹:   1036元   其余车型艇刑蛋:   965元   sDrive18i福:   1609元   xDrive20i参尼垄:   1784元   其余车型补拘妙:   1713元   sDrive18i稳尸:   1386元   xDrive20i闪:   1561元   其余车型珊溺:   1490元   sDrive18i翰:   1591元   xDrive20i屉玛申:   1766元   其余车型臂羞:   1695元   sDrive18i劣椽屑:   1609元   xDrive20i丢垫泄:   1784元   其余车型绥:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注枫匪:●朵恨:需要更换 ○帘:常规检查庐卿驴,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中拈弓婚,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯上离、空气滤芯和火花塞焦焕墨。花费支出大概是2691元炽粮。4万公里时还需要更换汽油滤芯竭携男,支出大概是1382元寒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错舍华醇,保养中也没有出现更多的费用支出厕。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用绊妇派。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注隘桅董:●帅烯:需要更换 ○坛歉:常规检查请,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出疼,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费缝,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降纬镀布,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同镀淮迷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加籍,能够更好的照顾到爱车的每个细节党迟蛔。   总结旁: 总体而言嫩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动护湾瓦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3竣。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足娥,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少筒的午,整体内部空间与奥迪几乎相同持荚吾。而在使用保养方面窘捌,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济泊鄙馁。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人佬,但是其配置也相应有所减少蹈。作为高配车型蔽,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择松轻。 责任编辑陈柒杏:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙谅,没有给同事们任何跟我争抢它的机会侈衫。它足够漂亮了胁盲,漂亮的让人感到迷茫攘,这几天我们一直在法国和瑞士穿行崇潭德,由于在国外亲士笛,我不得不比以往更谨慎的驾驶断武,没有做任何炫耀的动作簿豹悉,但依旧接受了不少注目礼乳祁哇。   最记忆犹新的一次是我从超市出来牵谭,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着锯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内筛贺,只好出此下策菲:按住腋玫矗控器欺尸,“砰”后备厢盖弹开了骗详,老头愣了一下告竞驼,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢虫程,并给了老头一个友好的微笑拭乒蚊,关门走人了募。这时我才知道粹镶湿,它是如此的招人喜欢!   仔细打量潍毯隋,它的曲线诱人促,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处岛惹帛,但令人心动的地方是从B柱开始的恕,远看上去俨然就是缩小版的CLS级斤荣蓖,曼妙的线条打动了不少欧洲男性解。也难怪端,差点忘了埠讣断,我们这台车选装了AMG套件去巧,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用氖碌嫩,没套件的车感觉就差了很多瘫氨辰。   即便如此测烯,它的妆容仍是存有争议的联女,在我们同行的5人中就已经产生了分歧乒麻面。左派以我为代表(全部未婚)舱,认为它的骚气指数接近满格跑莎持,尤其增加AMG套件以后莎思棚,能骗不少小姑娘潞。右派以结婚生子的同事为主猩,他们认为车身不够修长赔奸,不够秀美传黑。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体阀。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情鼎,但又内藏了些许的凶狠祁。   不过我们两派的意见同样有交集拉貉,那就是从侧后看去剂蛋膊,它的美感更胜溅。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中换对戚,远远的从背面欣赏它俗,真是太美了铃弥倡。   =============分页符=============   原标题适腔罚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上庙掣贤,它采用传统的氙气大灯祥谱,而且依旧带有随动转向和智能远光系统伞庙缕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少冻泌。另外烧谈,与前包围上的空气导流口不同的是鸡卸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用辛,不得不说其达成的效果是相当不错的揽。   18英寸AMG轮圈实在惹眼诞火,但日常使用中也是在令我提心吊胆范确,还记得开头那个故事吧袄苏,告别老头后我驶出了停车车梦,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蹬炮,压过了一个并不大的小坑洼第线敦,胎壁被硌破了穗截匈,轮胎在5分钟内全部撒气侗福仿,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用料裤逻,这个下马威让我措手不及视沏寥。   =============分页符=============   原标题铅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门抄,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中妊峭绍。坦白的说替胸,这套座椅看起来特别有型默紊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色伞促,为了照顾大多数人对于舒适性的要求卜磊康,我觉得座椅的设定倒是恰到好处恢铜催。   眼前中控台的造型丢,甚至细节都与奔驰A级相同燎,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用绒团,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样添纺,总让人忍不住多瞟上几眼井脚。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹敢辆,触感细腻竞。   =============分页符=============   原标题坛眉瞬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳伸汾,各项按键的操作都很顺手哗冉,但我多希望能提供翻毛材质橇逞。另外痹奠该,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手太瞧觅,回馈力很心岵究浴,而新款车型早已没有了这个感觉茹坤疆,让更多人都更容易适应娜笨。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格脐掸,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利廊衅,特别方便荡惟巨,当然了八畔,这并不是CLA级的专利豆崎,A级也同样如此唉溉柑。总之对此我们是持肯定态度的级,“怀挡”显得复古投、特立独行昏,而且省空间方逼懒,利大于弊怖怯。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蔽,不同的是它很强调对网络的依托暗虎,这几天在欧洲开了不少车勘烈,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联呵澈堕。几乎所有新款车型都支持与手机互联昧掂,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能吨任糜,还可通过手机网络访问互联网坊、下载官方APP程序和导航兄默,这是国内车载系统所没能赶上的菊呜涎。   =============分页符=============   原标题酸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说铜储熬,空间实际上是够用的率,毕竟多数时间都是前排利用率高梦毁估。我同事身高179cm独客峭,在前排头部有一拳的空间邪即,在后排就显得局促了拆骂蛋,后排乘客反应压抑感比较强唉夯。   不过我坚信揣驮,对于CLA的车主来说空间是够用的缴从裁,因为后排不会经常有乘客啥档,由此来看这台车的空间是符合实际需求的骇扳,况且它还有个不小的后备厢供日常使用让回。   =============分页符=============   原标题冠劳焕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖堕,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机形鞘,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm京簇,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm醛韩坤,配7挡双离合变速箱酷蔬,带有换挡拨片梁。拧动钥匙盘瞬箩,发动机被唤醒扮簿牟,车内怠速状态下的静谧性相当不错冻拱,我们出发了财。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通漆盟皮,不过CLA非常容易上手珊午,舒适模式+D挡表现得有礼有节辣唉首,整个驾驶感觉极其轻快诧船,这是一辆易于驾驶的车拭管叙,不论男性和女性都会觉得很轻松氰讣。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性鞋畦仍,转速时常被控制在2000rpm以下唉莲互。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契捍聚搂,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性弹鹤,而且在低速中它的换挡依旧平顺繁,并没有出现那种令人不悦的闯动坝侈。   切换到运动模式始矛,变速箱首先变得更为积极傅伞痘,整台车的性子也开始急躁起来隋,随时准备着接受挑逗肩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接烂古。油门的响应也更为灵敏屁,初段就能得到不错的效果麓,只不过排气声浪并不那么有气势翅鹿。   至于转向杜,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻嘶,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉式交寒,就像一个抹满了黄油的轴承在运转么贡洞,那样的线性和柔顺钡褪币,简而言之非常舒服袄缝臂。   CLA的转向感觉则不然氯,它少了些紧致的细腻感苯赏,多了些轻巧靠梦。这套电动助力低速中没什么特点谈堤啊,属于偏轻那类的裙垃葛,或许女性朋友会喜欢较袍。高速下转向逐渐变沉仟认陡,更易于驾驶多辈品,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上尖棋,比我想象的要好不少侈鄙。   不要被AMG套件所蒙蔽懦顺,悬架的设定并没有那么生硬脊新,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求碍泰躲,整个感觉还是挺舒服的拱掠,回弹的特别利索淋垛,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态栖,起码我在前排开车是这样一个感觉愁泛,只是后排的乘客有时会说起港绰:颠!哎黎,管不了那么多了鲜焕屑,我要是车主才不会天天后排拉着俩人沧,驾驶感觉对于这台车来说重要煽。   =============分页符=============   原标题镶搭锻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注炮惊拿:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现刀冲抵。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护陈潘,无法进行有效的弹射封。起步时有将近一秒的延迟兄,之后发动机全面发力掸,此时轮胎打滑非常严重哨,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故剐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态沙显,导致抓地力不足韶。怎么形容这个状态呢凉搔辽,就像一只狗在大理石的地面上突然加速衔素,四肢虽然在飞快的挠地撬诉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样懊祷但,各位想象下珊境驰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态托丘,双离合变速箱准确的完成两次升挡烹,换挡速度很快凑麻其,最终用三挡达到100公里/小时的速度吨,时间为7秒整摔夯纠。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新嫩缄么,因为看到严重的打滑时我特别无助能送,尝试了降低转速起步光,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地弟蹬你。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中弟稳逻,而且车身的支撑有效浩沽敞,车内没有特别明显的前倾感觉科番污。从刹车曲线来看魔钒,自始至终加速度都在-1g左右舷董坏,最终成绩为38.46米偿身领,符合奔驰一贯的作风貌。当然尺相光,待拿到国内的测试车后疆,我们还会进行测试贸丢,看看原厂的轮胎表现如何戚。   总结虾饭捅:   从国外的销售情况来看底反恒,CLA是相当受欢迎的肯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料拳纯琅,CLA在美国同样有着相当不错的市呈砭逝 ,2013年后四个月销售1.2万辆呛编,势头相当迅猛竣,可见其受欢迎程度虾事。   进入国内后我想它会得到同样的关注免法,随着细分市场的成熟婚价料,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车们。奔驰CLA级乡完念,主打运动溪乒、年轻帕剃才,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎册,尤其选装AMG套件以后效果更甚沸鸥,相比奔驰A级换乔,它的吸引力显然更大棺船曹。相比竞争品牌敌凑,这次奔驰走在了前面庇沫坏,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蚀纹。配置方面国外大多都是选装砷酪洞,比如天窗赌燃扭、轮圈样式等等秘财,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知搜寄拱。   不可否认身岔,它是如此的招人喜欢父,尤其招那些打扮时尚船囤撂、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑簿:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机隧雷,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了叉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机了钨宽。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘俗,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃衡。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型廷丧鸵,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革涸敌帝,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法杜,通过细节部分运动元素的添加疼,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格痉袒。其外观运动套件包括进气装饰肉、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等氛踌。   总体来看恫涤痹,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子胁,但通过细看还是可以发现它耐看的一面绵同。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置救寒讲,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备叙诗竣,白色车身加上黑色的玻璃车顶卷胳桂,看起来很有档次感吐天。不过略有遗憾的是涕庆撤,它的全景天窗不能打开辛晨匹,有同行戏称剿赖,这是专门为了看星星而设计的烤绕痛。   内饰简洁自然   与外观相同匿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围炮讣颂。全黑的内饰兄、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现彼钩,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来需迪。   配色方面悄需稠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰纱圣,但通过座椅的白色缝线啤、钢琴烤漆面板白边框的搭配残拘,使得内饰整齐又不显得沉闷褪烈,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了宦端马。人机交互系统方面陆亢,V6菱仕Turbo车型并不占优势肝坛厩。   动力不错骏喘,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机侍葱,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱士窟俱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型井秋茶。这款车的低速扭矩较大车,因此起步时非常容易耗蔷。起步后函叮可,借助轻盈的车身旱,汽车随后的加速较为顺畅捎佬洛。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实骗,这直接导致这款车的操控也是相对不错棠皇缝,在较为宽阔的路面上淬督,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作壁超肌,感觉很有信心款巾喉。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校僳荆擦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的田。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置剖苟,非常方便驾驶者进出错无薄,但打火时镣科襄,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动朽。 责任编辑隋邻:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候丸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位烈。之后的继任者是睿翼层,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈堑。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款氰饺茨,并更名为马自达6阿特兹魔解,而它是否能达到前辈的高度局桥,让我们由内而外的体会一下啼朔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌趁菠墩,配合这两侧行车灯丁瑞驴,看起来霸气十足蟹如态,隐隐的透着一股子狠劲隘搬。图中这款车是2.0L的标准版摆,则采用了较为普通的卤素光源猩沧,科技感差了一点捷陵堂。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鳞脸,犀利感十足赐险厦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA撂捍怠,它不同于以往的两代马自达6滇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现芹胃测。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来痹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子局,厂家把这种设计理念称之为“魂动”妹恍。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm刨,轴距为2830mm氯卸涝,与进口版本相同纶。相比同级别其它几款日系车型链抚绅,阿特兹在轴距上有较为明显的优势擞。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾茄,像是一滴在高速行进中的水滴挠秋柏,充满了流动感腿瘸。从后边仔细观察阿特兹的背部暇,不难看出它还带着一点掀背的意思涟歉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯怕集说,配合着双边单出的排气筒髓端,更使整车的运动感一直延续到了尾部笨。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈苟,选用了225/55 R17的韩泰轮胎慰。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)描徐朵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上肥盖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意临圃。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩懒恫檬,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质篓购,其它区域大多为硬塑料谩衬。由于没有太多的装饰件擎号背,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价伦悼。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高量,它采用的是一块电阻屏酬,触控灵敏度还算令人满意哪,界面的科技感以及显示效果都很一般肛,总体感觉更像是四榔昧抬、五年前的产品层,唯一的优点就是操作无任何难度然垄,一看就会介嚷槐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡弄骚,所以导航功能暂不能使用恫巍。   进入车内坟,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了叼空滑。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿壳店疏,握感也很不错顶,由左至右打满需要2.5圈霓蝗,比大多数车型略小航。此外叉壬,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片举,操作便利性良好病宋猫,而且兼顾了驾驶乐趣鹿掣脾。   仪表盘采用了朴素的黑白配色武揪娥,但却一点不掉价誓虏。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感变,其次它的表盘内圈采用了网格设计雷渐泼,多少有一些竞速的味道睛楷驼,再加上白色的指针以及简洁勾凡箍、明快的字体叙畏,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望娶眷沥。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏告极,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗逼揣桓、平均时速啃楞分、续航里程之外级槽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP世。i-stop是马自达研发的自动启停技术夏妹虎,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火辩暴。   除了i-stop曙媚,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统汲尘狠。之前在新能源车型上比较常见溶,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上偏得熊。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于琅烘缎,它是以电容取代传统的电池或电瓶普殊草,从而为车内的用电设备供电鲤墒,而非用于推动车辆前进炭辫罐。   空调面板的样式不错裤塘补,旋钮和显示屏都显得比较有质感迹龋魔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子锋黎丢。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车革碗,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄撸好惨。前后排座椅均采用了真皮包裹沏,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次佰。   虽然阿特兹有着不错的轴距邢兼,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩豢府。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑巴柑辍,而在后排却只有不到一拳的头部空间措。令人满意的是后排的腿部空间节芜,坐正以后不影响翘二郎腿樊街蛊。   阿特兹的行李箱空间值得肯定浅卉,不仅地板平整掀郎联,而且行李箱有着不错的纵深钩,轻松放下高尔夫球包摆谁到。藏在地板下边的是一个16寸的备胎济疲,以及更换轮胎所需的各种工具感乌饶。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷判颗、双可变气门正时密颓、凹顶活塞+米勒循环傲、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术颗,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现甫室,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm派,而峰值扭矩则202N.m/400rpm诵。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱泼,并带有换挡拨片圣亨,只可惜这款变速箱不带有S挡胚彤,对于主打运动的车型来说个遗憾肩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受细拒磐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩凄叙,日常驾驶过程中靠盟锤,为节省燃油乒嘘汝,变速箱会积极升挡溺骋苯,转速经常保持在1500rpm以下百。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应笔,因为这台变速箱的反应速度很快沁铂,能够很好领会驾驶者意图惺婚,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出罗。   阿特兹拥有良好的操控性咕,这首先要归功于发动机线性的动力输出身倪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏岸,而中后段又能够拥有很好的动力表现常份,这种循序渐进的感觉让人印象深刻眉谴。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处挟徽输,尽管反馈的路感一般读,但指向足够精准吃,能够给人很强的信心蹦割。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协柯,它的前后悬架初段偏软赐,能够很好地吸收路面的颠簸列绦,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾丰叛。可喜的是悬架的后段韧性十足胚澜,不会让人感觉力不从心燎练降。最重要的是实,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整微骋缆,车头指向灵活氦,车尾循迹性出色裁。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见穗。   总结渡: 对于马自达这款即将发布的新车霉廊,我只能用赞不绝口来形容稳,外观和驾驶感受都可以称为上等蹋搞端。如果非要给这个车挑点毛病的话煌花,就是在高手如林的中型车市场里婆浑肥,马自达6阿特兹的内饰略显中庸蔚适。所以如果你是“外貌协会”的成员赋,或者追求极致的驾驶感的话鹃铅,那么你可以期待一下这款新车同光。 责任编辑话:赵春晓" "  KTM的X-BOW普飞,直译过来是十字弓咖搏,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蕊。实际上藕,这个模样怪异的小车梗目,的确是火力十足蒙阔,足到无论是在街道上还是赛道上毒,它都可以轻易干掉一辆超级跑车官翅。   先来说说KTM这个公司忌淡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂七,以生产越野车和跑车而闻名涝,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车赏,也许是工程师们精力太旺盛担,亦或是身在奥地利这个地方喀跑,总会有些天马行空的想法湿炔窃,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子款手郝,去生产一些别的什么机动设备埠。这几年膊韭口,除了X-BOW榷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明朽称,而且都有一个共同点——惊人且极端渴。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)免赐遣、puristic(纯粹)乏钾阂、radical(激进)佛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解拘。另外还要多说一句鄙,这家公司的口号是ready to race救薄净,时时刻刻都在准备一场竞技丢镶。   KTM的CEO曾经承认忱颂,他们希望使用21世纪的技术苗,发扬柯林·查普曼的理念济令,打造一台新世纪的超级跑车菇。柯林·查普曼是谁鸵?他是路特斯汽车的创始人洛脊,他说过最著名的一句话是钳律胶:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准未守,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的卢,作为汽车工程师粱,他把全部精力都放在对性能悲、操控和轻量化的极致追求上负并。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可窃魂,但跟进尝试者寥寥躲惧表。看看路特斯汽车凄凉的经历斗脾睡,这其中的原因并不难理解倒庆。我们很欣慰地看到境,在新世纪奥,KTM继承了这种理念痕抵,并且做得更加激进巨钩。   其实X-BOW的理念很简单京,它就是一台可以合法上路的方程式赛车斧。碳纤维单壳体车身肝爆嚏、全车碳纤维组件厩还、水平推杆减振器就苔浅,这些都是方程式赛车的标准配置孺募。由于使用轻量化材料尉纪,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)酱岁。在高速行驶中迫,车辆的气动布局提供下压力诵,以此来提高抓地力和稳定性赎憨,这也是方程式赛车的特点撤滇。和赛车唯一的区别亥虚,就是它有全套符合法规要求的灯光涝娃,以及一张副驾驶座椅蛋女。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机诞,经过强化和升级后催雷,动力达到300马力替,和F3方程式赛车相当藕洼官,六速手动变速箱也是简单而纯粹睹蹄。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话份,我们不妨来看看推重比瓶。X-BOWR大概是2.6千克/马力孙,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛俊,也就是说发动机需要负担的重量更少费奠葡,动力表现自然更强吞。   在踏入X-BOW车内的一刻燎,恭喜你扣貌相,在旁人眼里淳,你已经像是一个职业车手了工。首先一只脚跨进驾驶舱狙需写,站稳后调整重心县镭,再把另一只脚迈进来吉板罢,双手找到合适的支撑点梳据,将身体重量转移到双臂鞋袭憨,身子瞬时下沉鞠黑嫉,把自己放在座椅里钎懦。来自RECARO的座椅是固定的惭碍腥,完全不能调整结寡,靠背角度略微向后倾斜柑,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里嵌妮,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置酵。要完成这一系列动作台鼎,如果你是个长腿欧巴叛苇锨,可能会轻松点斗黑。同样和方程式赛车一样钱饯,X-BOW采用快拆方向盘泵卧,在一定程度上提高了进出车的方便性攻聊办,不过我觉得这个功能最主要的目的芬,还是为了让它更接近赛车凤。绑上四点式安全带教,身体没有一丝活动空间豹撼涛,因为在碰撞的时候诫巳,你不能指望安全气囊救你一命狸,唯一的方法茧,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上挟眯媳。   驾驶它蜕,你不需要有汽联颁发的运动执照豢,甚至不需要经过特别的训练刻啪铃。只要你有合法的驾照洽幂谱,会熟练驾驶手动挡汽车肃几,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度茬。连离合器都很好掌控协辆,甚至比驾驶EVO沟霜、STI这种高性能运动房车还容易褥赁。你唯独需要的靖伸汞,是练就一副有力的双臂群冀,因为它完全没有转向助力甘车第,停在原地狸棵,方向几乎是打不动的泄。   由于场地的原因蔑苗磷,试驾过程不是很尽兴缎,并不能体验到X-BOW的全部性能相臣。在狭小的环境中囤晴衡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展誊顶,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势说讨槽,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力肌袭。因为使用水平推杆减振器动,X-BOW的底盘可以尽可能的低试羔盆,在转弯中几乎不会产生侧倾诉酶沪。多连杆悬架结构稳定寡,可以减少轮胎不必要的运动和变化呛,保证最佳的触地面积掸,用尽每一分抓地力犀。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度腹,这一切所产生的副作用纽吃,是你的身体要承受更高的横向重力石尚。   在视线上较蹄暑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似罚藕刺,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置参,以及转向时轮胎的变化便化俯。利用这个优势叼慧苟,你可以把车开得更加精准媳,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙浆淬炊,这是任何房车都无法比拟的淀。不出个把小时瓣闻,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样室厕繁,高速掠过障碍物而毫发无损分孤情,那种险象环生的场面乳甜,我相信其它车做不到噬,这种乐趣和成就感旧悉,只有X-BOW能给你极瓜搁。   看到这儿屑培,你可能觉得这台车并不难驯服贡抨,一切都很容易税。没错卵,X-BOW没有设置很高的上手门槛权形全,驾驶起来甚至比超级跑车还简单沮,但是它还有进阶的玩法编受忌,这就需要很高的技术和技巧了啪讣。首先乒煞,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战难星槐,为了它的寿命杯,好好训练跟趾动作吧端。漂移碾?也没问题衫橙,在转弯时只要加大油门纺唐,车尾很容易就会滑动起来蕾渭。之后能不能画出一道完美的弧线愧泄型,就要看控制的技巧了捷安。   除了以上这些兜侧妥,我还有一个建议衡痢。置办一套合适的行头堑档傅,至少也得有一个头盔和一副手套惋咯,这会使你看上去更像是职业车手监怠。当然尸沤,作为一台可以合法上路的跑车交汰赌,KTM也试着考虑过车主的感受灯,推出了一款GT车型韶逢。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃脱,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已嫩。无论哪种装扮涵跋,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街始巨贿,在气势上就足以压倒一切对链炒,而在性能上辈,它也是所向披靡俩,精准妇欠邪、灵敏的操控足以让任何对手汗颜竟。虽然它可以以合法的身份上街滔泌,然而对一台Ready to race的准赛车膳,街道并不是唯一且最佳的选择坊,它最终的目的地境铅,是要奔向一条真正的赛道搬俊,在那里解开封悠住,去赢得一场真正的胜利熔练。   说到价钱挥题,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车鸽,一点都不值舷惟钎。那么酗脐故,如果说花135万穆商戒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车负,可以带给你任何超级跑车都无法比拟土蹲锚,最大化的驾驶乐趣连龟碧,并且还可以在公路上行驶搅,这样是否物有所值寞?答案其实显而易见稗,值柿,或者不值考乖,取决于你是否真正热爱驾驶怂魂,热爱赛车运动腥滥。 责任编辑钞尽:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词毋哆,早已见怪不怪迪。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车巍侧。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过矛,广汽丰田出品的YARiS L致炫汾圈干,就是一款加长版的小型两厢车颇爱罕,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志肖倘。 知识普及畴擞晨:为何不叫“ 雅力士”了驰踞冕?   相信很多人都会有这样的疑问吠福,从车尾的英文上来看篱爱,YARiS的标识与上一代完全一致扑恳羚,但多出“L”字母土。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观哇,和同级对手相比也一直处于垫底的位置些嗜赊。全新YARiS通过变革性的设计陵蚂唐、加大车内空间刹、降低指导价溶拒躬,从而想抢夺A0级市场的份额辉坊木,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望聪沉。不再使用“雅力士”的中文名称角旁,意在新车型有着脱胎换骨之风貌坡。   外观换喀:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型刷趁,如果拥有一副出色的外观设计景奠联,那销量肯定低不了氓须。广汽丰田的全新YARiS L致炫室喉汹,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化啤咕,能让更多的人接受亮尼叹。   =============分页符=============   原标题氓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的科莆泰,所以在造型方面与海外车型有些差别沸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯狈纹敦,“梯形大嘴”车头动感大气堵,配合超长的轴距良,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受奴黄。   =============分页符=============   原标题烯惩横:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰遂:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内萎,相信你会有两种感觉潍搂托,第一伞热睛:中控台设计非常大气茹彪,和丰田系列的SUV车型风格一致枚酣。第二错茎畦:超大空间厩,后排空间完全比拼一般的A级轿车蜂颂愁。   =============分页符=============   原标题八:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm抄坑,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意颅。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车斤,但是空间方面完全越级的感觉嘲,完全不比一般的A级车差关署,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服飞魂。   =============分页符=============   原标题套弄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾柑煞:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意骑,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错锰士,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿搐长,中后段性能并不出色监卉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高骡,高速行驶油耗方面并不出色滴。   结 语   作为一款城市代步车型醛步墙,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多帛,外形方面就能征服不少年轻消费者梳羌台。此外辆捞,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一唾。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理欧瞬,若果说美中不足的地方叫,那就是匹配的四速自动变速箱了诬鼓。(韩威) 责任编辑陡倘:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒瞪亭镰,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏苟?告诉你归诫说,这是真实存在的一辆直线加速赛车空猜尚。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车鲜计,基于2014道奇Dart车型驹煞,型号就叫做Dodge DartPro Stock祁铅慧。大概意思是“超级街车”哄。虽然只是称作“Pro”体,但它的结构和普通街车已经截然不同垮,一点点相似也仅限于外观上蜜鲁淑。一个专门设计的底盘百,扣上一个类似“街车”的壳子诺,除了好看以外瘟,也是为了让车子的空气动力学特性更好痕。除此以外些檬含,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”十鹿坚。   作为动力核心登,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造苍犯饰。与常规的“以街车为基础改造”不同刊搁痴,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同汇抽盒。据厂家介绍般,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时疏,而极速则可以达到480公里/小时枢齿。   Mopar没有公布具体技术细节碳祁,但是在上个月十,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中粱袒,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速栋杜蘑,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考姜:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力嫩苔,它跑完402米还需要9.9秒戮饲,而末端速度“仅有”235公里/小时诬。也就是如果两辆车进行一场比赛始,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候脖,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半触静蔚。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭寺锨慌,当然也无法在普通街道上行驶请稗冗。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采羌尖鼎。 责任编辑腊:赵春晓" "  4月11日式,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市飞把模,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版佰啤奶,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元藏摆晦。   4月的京郊春风和煦哥讣乳,桃花盛开卞卵,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意阀封,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基芳,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象栖需拐,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼和庞谴。   然而稍微有点遗憾的是料,由于相关环保政策戏梅,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蔫。   =============分页符=============   外观内饰理立:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别莽滴侯,最明显的一处在尾部的4X4 Logo譬戈绘,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外伍堆,因为配置的原因汰尘构,柴油版在一些细节垒腹,如前格栅桅娟、雾灯等处精简了镀铬装饰哨。   另外航裸,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎捶吧几,规格为265/60 R18珊存懦,采用双五辐样式夕盗,与高配车型的20寸轮毂有所区分梯查。   外观上侯倒,大切诺基给人的感觉就是硬朗冈、野性抠缴喉、豪放委浩蓬。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样税便漂,如果不是看到车尾的标识醚矾,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版撩屑。轮胎的使用与其它车型也是一样的铰就偏。   =============分页符=============   内饰方面隙呵,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致颁,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同抚轻,但是做工方面表现的比较细腻戊恰仟。各个部位间的接缝十分均匀对,内饰表面的反光也抑制得不错拆。   =============分页符=============   动力与驾驶感受清驹派:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的圈,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机凡。这台发动机由意大利VM公司制造衰膘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造妒,国际知名度较高蛊,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下镐达,最大输出功率为243马力(179千瓦)廊精,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米合摊猎。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱筷痛,采用电子挡杆设计纱,事实上驹尼,在菲—克集团下的很多高档产品上潍地蹄,都采用了这样的档杆设计劫怠。   大切诺基是个分量十足的大家伙佩滑摔,体重高达2.4吨势套绣。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时官太,都让人觉得动力输出稍弱释。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同吃客,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩搐熬碱,这使得在实际驾驶过程中即尖皆,柴油版大切提速很快芦舱,驾驶感受十分轻盈瑟拳法。   另外巳,发动机的噪声抑制也做得不错陋衬。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大彩乐,但却绝非印象当中卑借棠,柴油发动机那种高振动浑、高噪声酞观滤,车内如“夜店”般的情况啸霓寞。   在打开ECO模式的情况下妓盎没,发动机的转速在1500rpm左右的时候镐系,变速箱就会做出反应嚎内痕,升挡很积极币。当车辆行驶到70km/h的时候嫉,变速箱便会将挡位升至最高挡沁瓷龚,我们在城市中使用侈,第8挡也是可以使用的倒,并非摆设凤题却。如果关闭ECO模式托骇,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右伐隋,动力输出得到了一定的释放柑骂割,当然隘冉令,噪音也会随之有所提升踌。   柴油大切的油门踏板很轻盈送艘,发动机对踏板所发出的信号反应很快橇,但初段调校的有些过于灵敏了枯扫怜,尤其是起步时赂令,轻踩油门宪,车身就会有向前窜动的感觉臂,想要平稳的起步还是有些难度捕险,如果初段能调的沉一点玫么复,感觉会更好文,驾驶者对动力的输出也更好掌控栖壕。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样道,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统醛拾,由于取消了空气悬架熬,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的堵盟划。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式寥猩,分别为自动祁嗜侣、沙地抱死几、雪地八氏、泥地和岩石茸柯骆,这些模式都是通过旋钮进行操作的福狸,除此之外还有ECO节能模式和运动模式搭酚,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择稻细暗。   此次试驾筐,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验搐姐挝,其中的体验环节有沙地错兢呻、U型坑和炮弹坑三个环节怖魄。在进入沙地之前凳拧闭,首先将车辆选择到沙地模式混砂渐,此时车身稳定系统自动关闭滴份。由于没有空气悬架鸽围誊,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了立喉。   模式选择完毕之后暴湾钳,开始正式进入越野产地闹朔,在松软的沙地中贸蹭湃,要保证车辆的行驶速度另。在沙地中行走啡,轮胎出现轻微打滑是很正常的惫鞍差,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑柑如故,造成更大的麻烦颅淑伎。   在U型坑的环节赫练,选择到岩石模式之后氖,分动箱启动扭矩放大挡棋,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍漆昂,传递到车轮上的动力会更加强劲编捅冬,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过涝犊刨。   炮弹坑对于车子本身来说徘,算是更具有难度的项目了节暇稳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节窖苍涵。对于大切来说醋掏,通过这样的测试还是比较轻松的激达图。在模式选择上趟讲,我们依旧可以选择岩石模式伞,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动冻孰,保证有附着力一侧车轮的动力输出缮瞬骚,从而实现脱困驹祟擞。   总体而言协瘫东,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在慷垦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色剃嘎。在整个越野体验环节绅,对于动力的感受也是比较明显的奋辱,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松缚,主要还要归功于这台柴油发动机矾迪烦,低转速扭矩输出足够大么佃,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松厘。 责任编辑孪的羞:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列年掳,为您带来了多款直接竞争对手间的PK驹祷回,以求为各位网友购车作为参考嘿姐,本文我们继续进行枯嫌胚。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)户,作为合资品牌的A0级三厢轿车桃不,经济实用以及稳定这三点立市之本梨日,谁展现得更好惦插,以下将逐一展开强。 外观解读逛极恕:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中梁踢,这次“重生”抛开了以往的产品定位册玻,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型燎,接过老款颐达的市场后衫,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势骗豹殊。   刚刚完成了小改款的阳光寇匙判,2014款车型延续了前款的整体轮廓夕,细节之处作出的调整陋拍,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸秘供。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型玻冷,另外增加了反光镜转向灯祁螺、倒车雷达等外部配置赣。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车烩替,但两车在细分定位上有所区分品稀娟,新赛欧更经济秸奇腺,爱唯欧则在品质方面多了一些设定敦话彭。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本浚畦,两厢造型更具时尚特质讣赌茸,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重瑟蓝觅。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅兜,前脸处的线条切削更是全车最多之处骂劳驮,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅鼻琼霸,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾费禄抹,三厢车型尾部中规中矩穆,采用常规一体灯罩的尾灯哺股,正是这一产品区分的剪影棠桂竟。 看完两车的造型疯掸勤,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现缉狄。详见下表堪: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观鲁化垢,您更看好谁锈伤?欢迎参与一下投票藐淌。   =============分页符=============   原标题绅犀:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比示琅猴:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩掀讨,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直汹,各区域之间的串联均平滑带过暇布眷,整体风格更注重功能性童,力求在有限的空间内满足实现应有的功能匙,并尽可能带来更多储物空间财桨繁。   爱唯欧的内饰布局现代感十足为纶墩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征仍帕,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蒙建,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一及莎,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点牛烯焦。   另外配,随着车载多媒体系统的发展镜,触摸屏更多的被普及里牵瘁,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕夺哄,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能臀,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高凶。 配置对比舅:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置撑,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比床监涕,仅供各位网友参考愤抄。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题瘦粒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比姥卡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度炯通:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度汰:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示挡朝,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风佃腊费,而车身与轴距盖撅将,以及普遍日系车型空间利用率上的优势矮瞳澈,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹肖。   动力系统对比恼: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面算,阳光仅提供一款1.5L发动机衔炕蚀,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择丸樊,同为四缸自然吸气版本魏,排量的不同即动力上的差距冲呛广。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)钎哄办,具备重量上更轻的优势当港。   两车的自动挡车型谎,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱握锈堪,其平顺菊、重量轻及省油的特性逼,同级别车型中具备一定的优势催敲纬。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下呈,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT观,在挡位上优势明显鸿,但其换档顿挫在车主之间常被提及鲁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间纯辰,外观上二者均具备典型的家族特质阀森,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面钩纯。内饰布置阳光以实用为主缔湾,爱唯欧在同级别中更具时尚特质浩讣勃。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现解怂。综合本文所述娶举呛,两款车型您更倾向于谁翔捻虎?欢迎参与以下投票耙。 责任编辑襄碎:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车呻,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐糙溜现,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了赶。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言广刚。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比陈。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型蔡形,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比翠玲擎,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近弓挺。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面戮潭,K3S并没有使用目前三厢K3的外形逝瘟,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同懦。也说明K3S试图走运动化的路线妥。   起亚全新K3S的长本、宽话蒋、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm犊,而轴距更是达到了2700mm的水平哼,在同级别中也属于比较突出的成绩撅,对空间方面肯定有着很大的帮助闺每。   两厢车的整体造型非常的简洁干练黄,车身线条也非常的流畅瘫啪口,有着极强的运动感尉,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差冷统。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别棚,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用锑镰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说悉怯朔,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的菜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达荤危猛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm顿拒,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的轰。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蓟版城,加之降低的车身让骐达更加动感篱皆欢。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性搭哆磕。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感筋徐陶。形状突兀但线条流畅的尾灯计痹,红灯部分占据了大部分储噶,白光部分呈现斗勾状比蠢,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出权蕊栏。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达壬轨钝,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置吃。能够有效帮助你快捷倒车勾。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否卑,因为外观好看主观影像比较大嗜踞。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面誊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多梳,基本沿用了现款K3的设计协奉江,提供全黑色赔、黑米色弧触抢、黑棕色三种不同的内饰配色据。做工和用料相对也比较不错杀黔规。内饰除了硬质塑料及软性材质外盖欧订,仪表盘上方还使用了真皮提升档次舶侩。   骐达的内饰设计线条非常流畅红炕,整体质感较旧款车型有所提升跺李晾。内饰颜色采用黑色作为主色调涕位,搭配银色饰板驰喂,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比南攫,满足不同消费者的需求茬拧娶。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备拌媚,多功能真皮方向盘以及定速巡航腻壳捣,从上面表格已经很清楚的告诉大家纪裴,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP鹅户、胎压监测等配置尺矢段。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富愤孤人,其中ESP辰、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力跋饲玻,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题负。 =============分页符=============   原标题推撬:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700堂时,整体乘坐空间相差得不太明显毖拆毕。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同舌姓默。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富栋剖括,座椅表现方面K3S内部填充比较实庭挟,对腰部支撑方面会比较到位盯酶。而骐达延续日产车座椅软绵的特性料韦,其座椅表现比较软捕澜捻,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感馁炮漠。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多裂举,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势壬。在乘坐空间是差不多的藕缴,K3S座椅设置得相对硬朗丢靠,而骐达设置得相对舒适董,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因剐辟毖。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L瘦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S差枪累,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T拎灌,很好的满足不同需求的消费者凶窗。起亚K3S相比起来就显得配置较少乐瓤雾。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型侠宝,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好恃,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同郴凰呢。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论挟胸,详细还需看我们评测所出涛搁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题瞧爱,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求鳞歧。   点评碌逆椿:随着两厢车被广大的消费者所接受屏蜜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款仆甘。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动呻,如果在这两款车选择其一的话零,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动鹤。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素碧绒。 责任编辑嫩骚焊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉傲侮诉,甚至有人无法确切的喊出它的名字官庇。其实这款车和我们并不陌生猛,因为它采用了与三菱劲炫相同平台尖垦姆,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似浦览旧。所以出镜率不高的标致4008部枯祭,确实具有太多不为人所知的身世仙,这使得我们有必要去了解一下这款车胖妒承。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蝗牧,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体疗汀磊,呈现出风尚恢、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感桂攘澄。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签煌很范,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰现爽邯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚舌拘世、科技的感觉慌孤。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm壁,轴距为2670mm瘫。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫藩脐、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造搁诬,所以在车身尺寸上它们相差不多逞。   从车身侧面来看矩,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸窃唱,整个车身也因此更加大气而富有力量感帆伞谅。后排提供了私密玻璃斗韧,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风帝吨凡。   标致4008的尾部造型看起来很饱满挎皖怯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因汰碗。另外澳匙,在尾灯的设计上标致4008也相当用心堂,尽管造型简单敦校毕,但通过与腰线的巧妙衔接品憨,使整个车身设计连为一体驴为。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂儡,配合普利司通的225/55 R18轮胎焚畅教,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上讣味,都具有不错的表现伐。我想应该会有不少车友会非郴叮看重这双“大脚”赡锭铜。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比申授谓,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意邵。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发讹规,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样骑灌。不过标致4008在一些细节上却与之不同庞,譬如采用了大面积钢琴烤漆谴,辅以细节上的优化心空据。   中控面板做工不错侣,按键旋钮设计很精致铝佛,且手感都较为出色滔。娱乐扩展功能也比较齐全绞,AUX蜗牢、USB以及12V电源都有装备归鲤。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点诫,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯碍。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错菱,下面还有黑色钢琴漆点缀版,凸显出了较强的质感婚寿。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍晌河霖,若塑料饰板能换成金属材质的话卸揉,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表佳,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息硅缆瀑。在转速表与车速表之间洼稳秤,我们看到了一块显示屏贪前,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息士寄。 在乘坐以及车内空间方面督泄,标致4008秉承了家族在这方面的优势细尽,座椅乘坐舒适并且支撑性很好雹。   后排座椅靠背很直溺挖,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉对暖处。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外侈嘘,坐姿却让人觉得并不舒适册备。   标致4008的行李厢内部很平整痊,而且后排座椅可以4/6比例放倒泉螺。这样它的储物能力将会得到提升喇浪陶,对于搬运一些体积较大的物品屉纽茸,可放倒的后排座椅显得实用童蕾。   =============分页符=============   在动力系统方面酱款纤,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机拧绥,最大功率仅为150马力灌萍,扭矩峰值198牛米美沃沫。这台发动机配备到这款车上只能说是够用信,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了帮禽阑。 全系搭配加了CVT无级变速箱痘,具备手动换挡能力糕犀费。在实际道路行驶中档港撩,CVT变速箱表现的非常平稳讣娃。   标致4008在起步初期油门响应还算及时裸涉糕,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音撵,却没有丝毫提速的感觉邪啸曝。不过篇,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些哇们粹,在平稳驾驶时超车变线很轻松捞疯餐。   标致4008装备了3种模式的驱动系统吃尚,2WD(前轮驱动)适合于城市行车贩截些,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力羚辈,前轮最多可分配85%的动力肪堕,后轮则可达到55%彪存。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%残伺,可以应付雨雪廉绅凳、沙石和泥泞等路况炭,也可以轻松面对普通的越野路段了。   标致4008并不属于难开的车型酿谷,尽管车身较大萎粉,但是方向盘非常轻盈捆黔吗,即便是女性驾驶也会非常从容蔫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线末剐。   结语剐蠢:从市场战略上来看趟锨,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型羚迷篮,4008不仅丰富了进口标致的产品线饥滔惟,也为消费者提供了更多的选择芦鸿午。而从产品本身来看雄,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫莫砷,能很好的迎合中国消费者的审美奴渺。在驾驶方面肆斑,标致4008表现出非常舒适和安逸七,非常贴切城市SUV的特性峡改毁。 责任编辑穷昂:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型葱,自2011年上市以来凭借着动感的外观侨尸欣、实用的配置以及不到10万元的实惠售价淮,受到了许多二三线城市消费者的青睐泡馆。不到3年的时间燎憾,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610盗,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率氯唯亨。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型哎氨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯蠢堋,将在4月的北京车展上市帛副,预计售价区间为6万-9万元晃,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者诚。下面就跟随我的镜头誓竿,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车髓粹。   相关信息撑:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌创卯椭,2011年正式推出了首款车型宝骏630壳逢汀。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力狭,结合上汽和通用的生产技术锯壳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计袒取,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蝗委茅。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计降兰暮,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO潘墓盘,与进气格栅拳狭、发动机舱盖形成盾形区域敢,造就了独特的宝骏品牌DNA楼佳。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计藐街杏。从前脸上看陶供横,与宝骏630的设计保持了高度的一致反想。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势充韩闲。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计但私,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装惠僚,颇显动感藏诗牧。   在车身尺寸方面氨立,宝骏610的长为4401mm熟箩、宽为1736mm惕虐悄、高为1462mm偿。由于与宝骏630车型同平台生产脾,因此在轴距方面并没有变化袜剃弛,依然是2640mm方瑰温,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐被膊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”摩喷,尾部扰流板撇蚊苇、包覆式的后风挡玻璃僧融地、硬朗行李舱的线条煽暑樊,颇具运动风俄能归。与此同时芜,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂俺,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利勤线搁。   =============分页符=============   内饰方面驶兰仿,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度惶娩抢。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配逻九莆,方向盘搭配银色装饰条娃盯虱,整体风格偏运动遂,带来不少新鲜感猫挠。此外呢,新车仪表盘也进行了全新搭配蒜渐,采用双表盘设计坡,更符合当前年轻人取向套。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条凯乳叫,提升档次的同时也带来的一份运动基因滴奶,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘洼。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多妓啃,LED组合仪表提升了整车的质感莱,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验杉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势峨孔撼。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域疼四,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论穗阑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹靛玩,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面饶极被。   宝骏610是一款两厢掀背车型褥,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性恢。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够淖,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒澳棺镶,也可以按6/4放倒座椅楔,放倒后容积可达到1300L楼蕾昧。   =============分页符=============   在动力方面没惫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机标,最大功率可达82kW酵趣挽,最大扭矩为146.5Nm零,这款发动机也同样在630车型上使用蝗纪虐。为了发挥出更好的动力性能靖汝,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器哦逞凌,此外还配有5速手动变速器可以选择桂。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品遂疼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升恭。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝嘿、君越萍刚加、君威等车型上樊。   在整个实际驾驶过程中杉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳姥。在1500-2000低转速时霖佃舵,所爆发出的动力输出还算尚可舵瀑端,油门响应比较直接祁禄京。但是随着转速的提升匠,档位的提高蔼钉,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来涡忙。这种动力表现不温不火妒墓,但是足以应付城市道路使用裸蜕。   相比于第一代自动变速器频草龚,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升鞠赁。只需稍微深踩一下寒绢,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡隆,只不过由于排量的缘故假堆贪,推背感并不是很强烈铰休狈,且高转下的再加速能力也有些力不从心颠曙囱。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适立跋,这也完全符合它的家用定位敖帕。在经过颠簸路段以及减速带碑黎陈,悬挂能很好的过滤掉颠簸感吉秆硷,让驾乘更加舒适加漠。此外矾施,在过弯时底盘也显得较为扎实缆。   结语贬陇:宝骏610的家用车定位很准确胃闲味,配置很务实脑笺冀,储物空间多花肚备,不过在用料和做工上还有待加强钙。不过动力系统方面确实不太给力布撂,最多可以说是开起来比较舒适忱僧,这也比较符合它的定位肛弓。作为一个新品牌睫,宝骏还有很长的路要走故瓜,虽然已经走过4年多栖兽颊,推出了两款车型秆娇枚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样骆,在自主家用车市场上打出一片天地来黎,我们将拭目以待俄。 责任编辑冕:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上孰评,大众展台上首发了2015款大众Jetta室跨刃。这款车在现款Jetta的基础上辱,针对外内设计细节进行了小幅修调关,属于一次精修边幅的小改款革。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整魄佛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注亢黎奸。 全文总结牡憋纱:   对于这么一款外形细节有新意漓躬畅,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta氖逃绩,我们只希望它能尽快来到国内逞,因为目前国内的速腾车型九背守,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势楞趁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面盛仟。 责任编辑究幌:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域忍插,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作拦,深入布局燃据滩。其中包括类似上海大众新桑塔纳沸呸惩、一汽大众新捷达骋、斯柯达昕锐陕貉、以及再早之前的本田锋范狙卵合、日产阳光等等径仁。可以说短,在这一细分级别汞,乱战才刚刚开始驳。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手涎廖睡。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去枚霓泥,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉锣该。反而厚重了不少垛匙商,进气格栅的样子也和标致508更加靠近荒姜。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱邻痢幕。就前脸部分来说烽簿扣,整体样子是非常简洁的崎峨和,又有几分动感赖输衫,和标致其它车型相比是有些差别的乒谜聚。   侧面造型规规矩矩葡祥,同样没有向前俯冲一样的姿势出现芜,你会发现镭,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉箍,当然你也会找到一些标致家族的特有基因惮拌迟,但301更多的是安安分分的一种踏实感缕沮旧。其中碱潦抡,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸穆。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素魂,没有那么规规矩矩蔚何伦,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守普庆傻,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体贫,这也是一项非常讨巧的设计氮貌煎。设计感油然而生崔躬畦,除此之外辜拐,车尾并没有多余的装饰物奖苔,简洁实用依旧是主要风格墟。   本文导航" "斯柯达明锐劝,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车叉离写,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蛋十,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在啃档,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台甜晒悲,可能除了家族化的设计以外杠犁,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了阔偷厂。 虽然它采用了大众的MQB平台温径浚,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分秆片鲤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破豆,全新的家族化设计让它年轻了很多嫉姜苏,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价幻领甩,但是相比现款句奋,它的前脸更显稚嫩局,也可能因为现款有些老气横秋吧醒谰晨。 车身尺寸方面等穿年,它相比较现款有了一定的进步并董堆,内部空间方面自然也有了一定的进步菱,在后面空间介绍上我会在进行阐述穗晦墓。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7瓷锑鸵,这也集中在细节设计方面乐,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱巩,还有合理的镀铬装饰小腺,这也是新明锐年轻的一种标志建软杭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次菊湿。" "  2014年4月16日坚采,全新英菲尼迪Q50正式上市盘,售价区间为32.58-54.98万元扒。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型杰撬苫,2.0T车型三季度到货希焕猾,参与我们本次对比的是3.7L豪华版鞍相,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版喂典第。三车官方指导价格基本在42万元上下衰踏恳,具有一定代表性酬精。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表护轰妈:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者磋咯,Q50几乎完全颠覆了它的前辈烂,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息躺首纷,车头造型极富攻击性八,侧身线条动感优美潦绥,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显却书梁。当然海狙,它的进化不只是看起来那么简单救,内功的修炼更让对手望尘莫及墒长。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的嘲仇森,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中锰凉居,而且大有愈演愈烈之风翘袜食,尾部设计很像自家的新5系伸盼鳖,家族化设计不可避免琉。即便是标准轴距版本撇儡戈,新3系的轴距还是达到了2810mm棺,比上一代有小幅增长馁卷,再加上悬挂对舒适性的妥协酵悲,曾经犀利的3系已成过去镰镣,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已卿祷纺。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的途,那非雷克萨斯IS莫属了没拭。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象谎淳,车头动感夸张溉挡,车尾简洁利落凌兢乓,虽然有历史车系的影子瞳少天,但这绝对是对精髓的传承和延续柿陋修。   本文导航" "  又到周末了殴碗吃,在大学破旧的宿舍里刚,百无聊赖的仰躺在下铺上沟冠,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报胳,心中泛起阵阵遐想富青涵。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角添,充满战斗气息的车身巍茸洛,都让我无法安然自卧筏,打起精神儡,跑到隔壁楼的图书馆烙柬鸽,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志呈。没错戏田猫,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我乔店,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心秦赡。但是玩,今天要说的主角并非“兰博儿”皑瞄酚,而是广汽本田第三代飞度很欢,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车线。   ?什么是边锋主义龋?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴眩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉汤,线条过渡果断晌爆,或许本田车型的大部分都符合这个范畴兜面,包括讴歌品牌也大致如此退心。第三代飞度相比上面的两代吗祟吗,将这种风格发挥的更加淋漓尽致翁警。车头部分比上一代更加动感教捕蔼,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状揭识,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰特。给我总的感觉是替,车头的成功是线条运用的成功霸蛙圈。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象难敛骇,从车头到车尾一气呵成舱降停,整体感和流线感非常强瘦。从某种角度讲挥吓,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙寞。新一代侧面的弧度似乎有所收敛癌狮,并不会刻意强调这种极致的视觉美感绥飞,但相比其它竞争对手衔七溶,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出结挛玖。   车尾的感觉并没有车头那么好莎嵌强,对于我来说霞,车尾的设计并不满意理苦。过度使用的镀铬饰条闺稀、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口定娶叉。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复派经蟹。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道迹浑蹲,在纽约车展即将开幕之际堵秤艾,路虎发布全新发现Vision概念车簿船,配备多种新功能仟,智能玻璃实现透明引擎盖搜,座椅灵活变换可实现共四种模式沽聊斗,包括远程夷控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形全。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列地烦董,第一款路虎发现诞生于25年前廊街,全新发现系列定位于“休闲”厩谷灯,总计拥有四款新车画递。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题拾泛,多功能配置屁漆,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力次扩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术跑挠撑,其中包括远距离沂桑控毛沁,智能玻璃等持袒疲。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景灿横赐。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示迪离,“新车现代化的惹滔,切题的排辱,并引人入胜的设计韦句兑,是发现车型发生的重要转变貌。”" "  [汽车之家设计] 2013年伐档凉,我去过一次柳州黎,那次赊,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蒙,当时斜监缔,宝骏只有宝骏630一款量产车型柏番戒,时隔一年冯蝗骚,这家公司有了新动作拟烈,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市绥署。官方表示秒,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品槽毋蒲。   事实上鼻废尼,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型笨嫡,那时撮侮氮,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶颅徽,为了配合厂商对车型做好保密工作巾啃,当时我们也并没有拍摄相关的图片嘶淖携。掐指一算岔掠罢,当时膊扰竣,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了溺,在聊到这个话题时泌韦,项目负责人也表示怪慧,整个团队在这期间做了很多的工作该烫,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性扦鲁艘,即便有着此前宝骏630的经验叭存,但对于一款新产品而言碉,整个团队仍旧不敢怠慢藩完仙。   为什么要推出一款两厢车帝傻?   新品牌诞生初期遍徽,单一的产品有助于更好的把控产品质量摩哦,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑疲女,从而将其转化为品牌价值淑,在品牌得到一定认可的前提下抬,适当拓宽产品线淘惺,无论是对品牌堆,还是对市场而言都有着积极的一面继戳。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型胆铺,较为官方的说法是“以市场为导向”书北,不过在我看来尸,这仅是一方面僧,在有了以上需求的前提下盼梗,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡闲丧拱,于是才有了这个方案口,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外楔,车辆的动力系统奥、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整婪疟法,这对于一个尚处萌芽的厂商来说孟,无疑是一个两全的方案崔秆清。   两厢车在定位上有什么不同吗稍阜必?   简单来说毙具顺,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物酞峦,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本缮僧井,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可署红痉。相比之下髓捂警,因车身结构缘故伐阿,车侧和车尾的造型变化较大搞非。 造型设计没有太多想法   在我个人看来叮,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法燃诗隋,印象中捻,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车吻,有些时候梨徘港,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素错。当然惭,每个厂商都有自己的想法句,这种实用主义并不是坏事妒蓟扮,毕竟蒙,车是用来开的篇辽,把主要精力投放产品稳定性方面鼻盒夕,对打造一个大众品牌或许更为重要霖。   在造型设计方面埂,除了已经固定下来的设计元素外能策课,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”附。对于镀铬饰条的理解见仁见智瓦渤吉,然而聊悄篮,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”帕屁,正是在这种需求的推动下连巧,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场算惺渡。   察觉到这一现象后伶牵轨,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思氮特为,显然绊懊,一味的添加装饰条并不合适岁献,毕竟还是要均衡到整个市场的需求绞。一般情况下啃佃捣,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区茨伍,除此之外轮,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条桃,在设计师看来甲按旱,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致脾瓷盖。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50簇激撮,我还不曾有过近身接触藤轨倘。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知挖桨,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线劝悲,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统珊筋。或许这么长的一串文字来的有些陌生构掸,简单讲冷府极,它就是在航空航天器上使用的转向技术发谐醇。我们将就驾驶者最关心的方面吵痪陆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS船谰。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装幌莲瓮,人机交互系统的先进等等菊疽,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触殴伙荚,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力凑跺票。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主渡,不难想象Q50的出色虑幌龄。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳入,同样唤,作为宝马1系的车主仕洼,对于操控的追求反衬出Q50的优异册茬。而剥离开车身的种种某需俯,他们共同的认同就在于这三个字母失衫:DAS   【什么是DAS眉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)角淑,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一送。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制快柒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史绷瞎伞。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型的萎冕。   【DAS工作原理是什么估伤?】   车辆转向时吝嚷句,不再依靠传统的机械连接抗赂庭,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制链,根据行驶路况和方向盘转动力度变,速度进行综合计算噬全,从而指挥转向电机机构实现转向改陈。   三个ECU属于并联关系岗,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮劣握插、方向盘搅、右前轮)酚双蛔,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况墨蜜屯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时爱眠囤,备用模式将立刻通过一个离合器被激活排,恢复至传统的机械传动转向模式物,确保万无一失成辟。但在正常情况下兔凸枷,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离浮。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈捅。   【DAS汽车的优势嗜?】   操控性抛凭使:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞犬枢,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准腊嗡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况际,享受更多驾驶乐趣贤。   【为什么线控转向比传统转向快鼻汤检?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入耪搬。整个系统中没有橡胶衬套孔沏受,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间裸,因此首先从内部减少“延迟”伺。   【DAS对过弯的影响档殿?】   转向相应得到改善始谷电。传统转向系统星,在接近弯道时砂克,驾驶者需要提前做出转向动作深犁瞧,否则汽车无法实现平稳转向翟。而采用了线控主动转向DAS系统请航监,通过消除内部的转向延迟阔,减少了预先动作的必要太,实现更灵活的转向描尺。而驾驶的感受将更加直接坛扇,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力秤居捆,毫无延迟犬。   【转向系统也能够减少疲劳譬体?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感寸,因此从另一个角度提升了安全究姐刑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉们搿)叭痛,12款参与测试的车型中特,在定速140km/h的巡航测试中捍怂,平均修正次数锌,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍簧。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点龚徊惫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响狮艘?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济ǜ扑眨控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表岔:网上车市(www.cheshi.com)   当然骸撮憨,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目谱皋不,而对于传统车型冲通岁,这一选项代表着发动机氖拳、油门踏板瞬赶发、悬挂阻尼譬醋澳、刹车响应等等方面的细微调整丧渤敖,而由于配备了DAS扇徊嗜,英菲尼迪在模式选择上驰舍,更进一步的调整了一系列的功能赦,如惶健:主动声音控制系统莆镁、线控主动转向DAS侍们、主动车道控制和主动循记讯事Γ控制系统ATC等等的设定努习。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里灯?】   通过上面的简单问答队青,我想我们已经熟知了DAS系统夸蚕,在响应更快蚊涩,相比机械系统更便于维护慑鼎,节约成本排达眷,减轻重量等多个方面都硕果累累雌陋逛。而任何事物都是双刃剑献,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里封?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生贰河,他的解释既简单稠闪,又复杂缔,背后掩藏着十年之久的不断试验食,推理胶抒婆,再试验的科研过程惭。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力及。而这些内容无法用数据体现叭挛,还是按下点火开关吧橙娩。   本文导航" "   《极速60秒》道灿、《死亡飞车》牧但类、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》霜哪,让车迷们大呼过瘾腑即脯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现涣。另一方面举疟欣,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的唇错泵,但开在路上肯定是最牛X酒,最有回头率的履椽。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事备词惯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”鳖、“真NB”这样的感叹踌救使,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型许戎磐。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别擂绷喜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分傲薯篮,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服陆。    作为最具代表性的美系车型礁梆僳,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程趟锚,五代车型熠熠生辉呕枪扩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相媒乖典,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看口,主要原因是新一代车型不够“MAN”鄙,缺少了野马的一贯的风格蹬倡。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美交圭,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车软蠢。 什么是肌肉车晾痛啊?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车衡垦位,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车峦避拧。肌肉车必须搭载大排量V8发动机举匆累、具有强劲马力抒愧冬、外形富有肌肉感的美式跑车垫郸快。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表坤激,例如雪佛兰科迈罗炽、道奇蝰蛇昂、道奇战马炭,还有就是本篇文章的主角福特野马咕。不过这些都是字面上的解释似蜜,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义郡筛。什么是肌肉车遍炼?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解晚。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集饯秒,科尼赛克Agera眉忌幢、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币趁涕,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别扇悼酵。但实际上并非如此锣柑,凭借自身出众的一面蓝吠腊,福特野马在众多超跑中脱颖而出瓤手囤,成为闪亮的主角浅坡岛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车恒,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机嗡伍碌,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上彪恫,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统驾,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果娜法。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影舶洛,野马还是地道的童星出道!是的开铜,早在1964年刚刚诞生之际淮瓢冠,它就被搬上电影银幕垄将热。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》凄,也许大家有些陌生铆潍,它是法国著名影星Louis De Funes的作品厢半备。在过去50年里毛,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角甭。    无论是哪一年代的野马忻秘,但凡出现在电影中栏扰,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球脓安耽。衬托主角的英雄气概或是独当一面赡捶潞,野马都游刃有余牟酒吝。在近期上映的《极品飞车》中汹龚橇,野马更是作为整个剧情的主要线索刊,陪伴主角经历了人生的起伏滴剖吾。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的雌,五门版的三款车型——耀真哄、耀享嘘扮晶、耀动分别为52.8万岭、57.8万歪、62.8万蛾裙黑。另外还有只发售500台的限量版变玲,价格66.6万元讹嫁喀。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变某芜小,只是在色彩搭配上带来更多选择隙疙闯,车型配置也更合理弊。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器孔迪哼,并且通过优化四驱系统新彼,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现示涩矩。揽胜极光一直被认为是外观控鸡,但作为路虎车型京渐,它也有着同级一流的越野性能禾傅喇。这是款长着女神模样眯凳,也有着女汉子般坚韧的车颅氮蹦。 外观车嫌瘟:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型县,所以不仅长宽高没有变燃幻,造型设计也和现在基本一致购派。设计师只对一个细节进行了修改据,就是后视镜窘堪叉。新款车型后视镜造型整体感强填搁比,与车身有更好搭配效果撕。除此之外虎剁,极光传承自揽胜的城堡式车身骨熔姥,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留诞毛截。虽然极光已经上市有3年时间缝,但时尚感丝毫不减瓷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上靶,极光有自适应LED氙气大灯夯劲、全景天窗等配置哨臀哭,兼顾时尚与实用性磁喷。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于疯鞭,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰侨山,前后保险杠尺寸更大斤泵。另外擦刨,2014款极光提供了11种车身颜色氯,消费者有更多选择吵扳不。    另外虚,外观细节上能看到的摄像头和雷达畅祷勾,是为了实现自适应巡航设、自动泊车咕能酞、360度倒车影像等功能楷即。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能煞,既可以设定与前车距离或行驶速度划厘,当系统计算出正面碰撞无法避免发粳话,会释放最大制动力降低冲击速度快眉惰。自动泊车增加了垂直车位泊车功能绿屏,实用性得到提升瞪醇。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车菲磊吼,并不是说女性不能开阂羚娥,反正我问过数个女性朋友谭缚,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗呛,完全不是自己的菜熄还镭。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蓖秋光,所以我觉得这样描述更加准确烦:这是一款为男人及女汉子准备的车省。不是说它不好翔赁,事实上野帝的特点非常鲜明楷伍梗,优点也特别多田红,但如果真的不能欣赏野帝的外形脑翰,那么它的优点再多也是白搭搁眷菱。好了冀,说的够清楚了蝗亭靶,男性用户请继续看下去羡,女性用户请酌情选择杀稠荷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版嫌炒,也就是售价24.18万的最顶配版本椿。配置非常丰富皋,但较高的售价容易让消费者望而却步社寡眠,毕竟男人也不是那么好忽悠的沧镐。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本轮奴。不过既然我们测试的是高配版本先掳,就来看看这款车洗,按照惯例缄,还是从野帝的外型设计开始靶铝。   ● 外观谅集陀:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蚕呢,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑奢拐。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV疥笆沛,野帝这种偏向硬派和复古的造型咖洪规,确实会给人感觉过于呆板和与众不同盗蕾,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了寺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些疼晦,这对于野帝来说无疑是个劣势花冷,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间尼付饥,国内汽车消费更是以大为美放辟,野帝国产后尽管已经有所加长奇掇,不过还是给人感觉不大抨潭。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的摔费膛,带自动点亮功能的氙气大灯搐稿巫、大灯清洗功能路羞、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备化表。日间行车灯采用光带造型沟栖,并集成在前大灯组内敖,样式比较简单凉驾,辨识度还是比较高的胃氖嘘。   尽管车身长度不算长沃究捕,但野帝的高度还是比较高的兴,一方面是车身设计的就比较高大丢,另一方面也是因为底盘较高红菇,悬架行程比较长搞。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm溶僧,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间泄。   后保险杠设计的比较厚实欢崩,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一沸,也是为什么我们说它更适合男性车主灰。倒车雷达是全系标配翟姥拭,不过倒车影像和自动泊车是选配赴抖诉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车面挛锌。   需要说明的是惜庇,按照官方参数配置表嘛颈,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的懦蛙邢,不过这台车并没有装配后挂式备胎外埠,4S店解释说是同样是野驱版枪,有的车有后挂式备胎猩丹,有的车没有歌拼,如果不要后挂式备胎暑,可以减6000元磕。   十辐立体式轮圈冻科扮,样式符合野帝的整体风格凡蜂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎报亨双,规格225/50 R17翰。这款轮胎算是一个折中方案凉途,整体表现比较中庸眠,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果并,非铺装路环境下的抓地力也不会太差搞驹。" "  2006年始签钎罢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程褪台眉,没一年络,这个品牌都在刷新着销售纪录龟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局旁舰拦。2014年劣,新的产品问世填,这一次它不再效仿淌寝灯、跟随哺,而是独步青云翁琼谓。   在过去的几年里环耙,英菲尼迪的品牌推广是以设计览配、豪华为主要核心秀芹撬,由于旗下车型均以大排量为主橡,并在操控性方面有所见地沧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手炕漓。作为一个初来乍到的年轻品牌书煎篙,每一步的迈出都显得格外小心炭,在保证动力性优势的前提下劝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点布偏尝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距扇晶,原因很简单关耪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性踏,也就是不同于别人的卖点雄璃。   在同级对手们相继更新产品的时候讲胶,英菲尼迪一方显得格外冷静唱渐鹿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度丹商,好在当它真正来临之时潜,并没有让大家失望郊憾棠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼差囤。   在介绍这款新产品前锋,我想我很有必要做个说明请隘惫,Q50实为G系列的换代产品剿,在2013年度戌抠,英菲尼迪旗下车型根据轿车杀、SUV采用了全新命名椿拌,即轿车使用Q字母俄矢僵,SUV使用QX字母熟怪念,后续数字分别代表车型塘,这样做有利于车型之间的关联度凛。   2013年信妮,我的同事在经历了12个小时的飞行后骚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50烧岗,在回国后的闲聊中翅蟹,他的目光坚毅淀栏,言语中难掩一丝激动唾,当然他对这款车的最终评价很高夯令,抱着这股期盼领,我们今天找来这款车菇穗,一同来寻味我同事当时的所感次。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间缆,所以厂商提供的测试车依然为美规版劫,所以动力陇圈、底盘的调校釜节胳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同料纽淀,但整体设计与科技性不会有任何出入疼泉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说歼,也算是足以解渴了镶碘颁。   对于设计语言四个字来说没,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拉玛厩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的郡屏,有时我甚至会想典,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量刷姜?正因设计团队的不懈努力矛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表父,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经伴。   低矮的车身董硕衅,流线的车顶痊肆蜜,都是上代所传承下来的精髓红艇孩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大就,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)觅,这与宝马3系的水平相当陪,优于奥迪A4L授沟、奔驰C级等产品暇把,别小看这一举措寇挪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性草敢。   对于轮毂轮胎的配备上小冗疼,英菲尼迪从不走低调的路线墟竞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平围脐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中禽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接床老欣,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应彼。   本文导航" "  2006年始睛骨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程孰蓟,没一年蜂蔫斤,这个品牌都在刷新着销售纪录啥戳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局烦惰藐。2014年烷,新的产品问世拖童宫,这一次它不再效仿拆嗅、跟随蔚,而是独步青云谦。   在过去的几年里廷铜鞋,英菲尼迪的品牌推广是以设计茂、豪华为主要核心慈,由于旗下车型均以大排量为主凛敝,并在操控性方面有所见地闷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手虾铂。作为一个初来乍到的年轻品牌攘寂哺,每一步的迈出都显得格外小心拍,在保证动力性优势的前提下经侧败,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点份潜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距熊脸倦,原因很简单牟睹剃,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性艾,也就是不同于别人的卖点梢。   在同级对手们相继更新产品的时候赊,英菲尼迪一方显得格外冷静圃扮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度惮家晚,好在当它真正来临之时轰饰商,并没有让大家失望逝锣鲍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼当。   在介绍这款新产品前汝归纪,我想我很有必要做个说明奶,Q50实为G系列的换代产品蒙捌,在2013年度弧,英菲尼迪旗下车型根据轿车谜、SUV采用了全新命名委,即轿车使用Q字母谎,SUV使用QX字母燎款吾,后续数字分别代表车型嗓涟,这样做有利于车型之间的关联度健汇。   2013年蛾,我的同事在经历了12个小时的飞行后瑰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抛翁,在回国后的闲聊中袭丛露,他的目光坚毅捅茄埔,言语中难掩一丝激动烩缔弗,当然他对这款车的最终评价很高畦蜗说,抱着这股期盼惯,我们今天找来这款车熬,一同来寻味我同事当时的所感蕊写。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间祈陌,所以厂商提供的测试车依然为美规版奸,所以动力勘伸极、底盘的调校拢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同该,但整体设计与科技性不会有任何出入驹妻,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说弦卧虚,也算是足以解渴了巍。   对于设计语言四个字来说茂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释平睬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的迪趴,有时我甚至会想掣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量伐赣吞?正因设计团队的不懈努力匠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表钩房危,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经缔蛋。   低矮的车身涟鲁,流线的车顶钉桑径,都是上代所传承下来的精髓筒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大派,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)裁违,这与宝马3系的水平相当筏疆,优于奥迪A4L泼、奔驰C级等产品灸轿危,别小看这一举措办霉卫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性籍娠套。   对于轮毂轮胎的配备上愧燎,英菲尼迪从不走低调的路线巢木,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平虹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中袍衬渡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接螺姆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应裁戌棱。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首眉涤,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80诺抡钎、陆风X5甘视、全球鹰GX7澎镰亲,但依然无法撼动它的地位噶。然而这样的形势也许在不久后将得到转变竞,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来仁廷,它就是CS75猫,来自长安汽车短筒。   在众多国内车企中戊台换,长安汽车拥有较早的造车历史磷,并且对越野车的制造要追溯到1958年享蹭扛,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下霖伦阮,对美制CJ-5吉普做了测绘设计固,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型位弓,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面僧。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量浇排途,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础掣嗽。   在对长安历史阐述过后帕遍,这款新产品更是令人期待兽。在2013年9月拇第,它正式在法兰克福车展进行了全球首发狈,一经面世便引来了无数人的驻足酬兔,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品七软,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表苇,诸多细节上的体现贾,可以看到与时代的接轨譬,说实话磷锨,即便与合资品牌相比搽酵,它的设计也毫不逊色帮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表殊台:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV模健,在首次无伪谍照曝光过后嗅,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手钱尺。从车身尺寸上来看沧,CS75在长度与轴距上的优势突出仓髓龚,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响少疤褪。在设计上老项就,侧车身的视觉冲击力有所削弱得,平和的线条增加了些许稳重感脸练,而在配置方面绝不含糊筷榷,右侧后视镜配备摄像头涎盎,为泊车提供了更安全的保障媒慌酷,此外17寸轮毂的注入恕芦,也为整车视觉性增加了不少好评分蜂描。   车尾的造型体现了丰富的层次感掣垒,使其得以回归至前脸的感觉寐写,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔栏。此外钉错唤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统坷花,可以看出CS75在配置方面的丰富性锌瓣。   本文导航" "  上半期商砍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况腻,不同的设计倾向与不同的品牌定位辛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念艰浮遁。在“下半场”的对决中裤,将会公布包括美系“话题”车型翼虎圣、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果零。   点击阅读釜孪:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表餐:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后千,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表夯墒:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目痢鞘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后撬,剩余空间是否能够支撑两人乘坐思掂,以应付那些五口之家出行的需求计拼。行李箱空间的比较其警,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下圣堵,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱谩,或者带孩子出行时滤,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品痞乒顷。行李箱内是否配备12V电源接口美,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱弦袍汰,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多女伞窟。   ·模特A(不戴眼镜)身高泌:170cm 体重桓矛:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高散翔:175cm 体重焕舱物:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地草鳖,长安福特此次也算酝酿已久了掠,可以说即将推出的翼虎悔并徒,每个人都能从中找到自己心仪之处撇犊思,例如极具冲击力的外形啤炬、科技感突出的SYNC系统私棱骚、人性化的内饰细节设计冬敲诵、又或是强大的日常实用性鸽,这次档驶墩,同级对手们真的要小心应对了逆寝。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后囤,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点的梨,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年馅,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期氦亨。显然嘘渺湘,在错失2013年的发展大好时机后辨府,要是能够抓住2014年这个关键的时间点磕氮,其实也能够走在大部队的前列柔肃。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段分橙殴,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多庐可瓮。眼前一遍利好蛋煤,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008骏啃蹄、雪佛兰TRAX维迪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位池。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蛙冗,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蓉垫碳,至今我们还没有看到实车晒殴。从目前的情况来看沽薯,它们很快就会来到我们的身边里私。正是这个原因吻默,在日内瓦车展媒体报道结束后翁,我们并没有着急回国凹搽,而是完成了几款车型的海外试驾泼、测试和静态对比的素材搜集谓靖单,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目痉。   看到这里理妈新,或许你会产生疑问揭窜百:海外车型的对比对国内消费者有意义吗柑?坦白地说杰里,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的显缉:1.它们必定会国产并且在国内销售当,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比柏攘,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来獭醚矩,只是一些细节针对本土化进行了改造沽,但外观内饰设计酞、车内做工簧、人性化侧窟钒、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化略。综合上述所言茶射,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义腐想。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些北燎,感兴趣的不妨继续看下去令骄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用略,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉氖。例如CX-5僻、ATENZA阿特兹凄,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉顾屉。最重要的是铜扁,它们不仅有所创新帛催履,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风顷蛙桨。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋无颊,再到如今的Axela昂克赛拉奠徒,马自达3已经历经三代车型的演变开酞。据长安马自达相关人员介绍乾们不,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)扦脊哺,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化赶嘎。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话汉被领,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹丰。它的眼神更加犀利僵逞,车身线条更为动感萝。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹栖测蜗,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳籍假,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹钉廊。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连皆勒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识卜晌,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子翅量,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼丝秒第,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神蛙。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线瓜欺、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计钢衫是。另外淋瘁,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神购。据厂家人员介绍涂检,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层究蓄、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺省,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化话膊眯,使它的整体视觉感受类似红酒一般科。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣油冢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm跑猛眯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm撮零,两款车的轴距同为2700mm捂。相比同级别其它车型砂坝,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势冗绞乔。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩妗,不过轮圈的造型稍显普通排妥料,不够运动咸棠。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列分墙霜,规格215/45 R18缺,抓地力表现不错豌称。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎荷,规格只有T125/80 R16当。   尾部的设计不算惊艳浆棋,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全浅逃刑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性勤,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计伺迁,这在同级别可是十分少见的酬。" "  说起海马福美来康,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型反,转眼十几年过去行通,福美来已经迎来了它的第四代车型泻嘲健,也就是这款即将推出的新一代福美来M5冬竟。作为海马汽车2.0时代的重磅产品嚏痘,新一代福美来M5采用全新平台打造埃咳,不论外观还是内饰侯诽妙,都已经看不到丝毫当年日系车的影子拓驼。在此之前同翰叔,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析沉,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型掸,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧徊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格羔擎,宽大的直瀑式进气格栅挂卞,大面积银色镀铬瑰雹,符合国人审美嗣俏豁。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感烂酚冯,腰线采用分段式设计陋诞,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰澄籍汰。采用与保险杠一体的方形双排气口设计辣奠鸡,凸显运动感尝。但只有左侧为真排气口颈,右侧仅作为装饰耸末贰。" "  对于中国汽车市场来说匈罕搐,凯迪拉克属于一个后来者祭趟,当然这指的是豪华车市场勺。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地珐缚,那可真要拿出点真本事吐困牡。凯迪拉克也明白这一点糙,去年就将全新车型XTS进行了国产颊,并且上市销售九,销量也是比较乐观的辽。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里獭,无论是配置上还是动力以及外观设计上艇惰卑,至少能让大部分潜在的消费者接受蓖痢纠,这确实不是一件容易的事情弄骇暮。于是蓟,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款捞,对动力和安全系统进行了升级灌。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版俱叔,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版揭裸挪,仅有一款36S铂金版羌骇,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变诞吃。   2014款XTS 28T铂金版外观管:外观延续36S铂金版的设计沦究互。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同犯,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅沤人痰,在其他方面则没有做改动芦铅。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子痢,没有做太大的变化酞蛇定,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上辞。   XTS是一款善于运用灯光的车堂怒,它将大量LED元素装备在车身各个部位连,正是这些时尚元素的出现窝,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸圃富,获得了更出色的细节表现力第。这些称不上优势的细节表述纯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方久翟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蜂糯闹,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示抢。尾灯依旧是LED垂直式的造型平,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致邵。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界炭浪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新及烹。早在上世纪五六十年代杠寞,Citro?nDS就用上了可变悬架愧、随动大灯寒密、转向助力缮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术夕旗,加上极为飘逸的车身设计擎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样褪。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蜕彪敝,2011年长安标致雪铁龙成立诚,到今天我们测试全新DS 5LS肌庆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拆韶鞋,音译的中文品牌名念起来很接地气敝吭够:长安谛艾仕巍熊菊,有股莫名的喜感恭矮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器奸封,是台正儿八经的三厢车胜哀山。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来貌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象坊卧北。如今方棚毛,马自达6已经发展到了第三代徐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物韶,它的名字叫做窗胶:ATENZA行。之前我们已经解读过进口版本鳖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力踏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点愧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力棋砷,这一次排量可不仅仅只有2.0L私砷处,还有更加令人期待的2.5L效莱。   注苍:此次测试中皇片掳,红色车型排量为2.0L眉肩继,黑色车型排量为2.5L垃厦。国产ATENZA目前还未上市韦势,此次测试为抢先测试拼破擅,车型为试装车醛号。   截止到发稿时套离称,官方宣布嫡氰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”号豆亢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发时涸攫,上半年上市销售叼督。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规同盘损,我们还是先来聊聊外观墙。相比进口ATENZA裳,国产版本在外观上基本没有变化骋惺毒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份通辞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注继购,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6竞。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里博还驶,“下”这个字可意为“以后的”擒,用来表示那些目前还没发生的土假仙、未来也不一定发生的事情侥吞。比如有人说“下次请你吃饭”垦订,谁知道是不是真的!同理磐串,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”痛哺阔,实际上暗藏了一些不确定性哪:它能引领未来汽车的发展趋势稳?或者只是一句空泛的口号哄饭?这是我最关注的问题沤。   当然也会有人更在意其它方面春,比如外观内饰和空间等等届妮蒜,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述沸逛,本篇文章的最后也会提到抱守,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能畅亥模。   关于下一代城市SUV的概念迹,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力赤。在他们眼里并纬,很多城市SUV都太“娘”了碧,连个小土坡都爬不上去怎么行铝贾,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统霞。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战瞳繁探、勇于冒险的心掂统窃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一构话彩。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然牌,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型菜维罚,真正能够经受得住野外挑战的车并不多稍遂塘,而三菱帕杰罗则是少数中的一员感鹊,它能够去接受户外的挑战吗拓居,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统怪舶祥。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产刺蕾轿,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售拔焚瑰,目前主打3.0L排量的三款车型继,都搭载三菱第二代超选四驱系统舞,售价39.8-45.3万元幻喷沛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止圭沮,还有一个最简单区分方式恰筹篡,只有精英超越版才标配后拖车钩速。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史兢,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来摧饱碑,陆续又在第三代(V73戊芒母、V77等)和第四代(V93警嗜乱、V87蹬手驼、 V97等)等车型上装备仆萍,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三钒樊、四代帕杰罗)瞬吉奖,现在销售的为第四代帕杰罗祁蹦。   如果单从分动器的挡位看夺冲,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统价,拥有2H绍鬼砷、4H恭、 4HLC驶、4LLC四个挡位砰店,在后两种模式下洪蠢圈,中央限滑差速器LSD被锁定翁桂河,为四轮提供均匀的驱动力对。不过值得注意的是的邓信,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配假卫补,前临、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节端,简单说就是这时就是AWD的驱动形式塘刑,正是这样的全路况实用性险挂,才被成为超选四驱系统沛措讹。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下趴苏醛,可以在2H蒙孤熟、4H挡位间随意切换封,当处于4H位置时须茹偿,它相当于一台全时四驱车型芬盆,可以提供更好的抓地力和驱动力蹬箩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面烽烙,而处于2H位置时搅,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善疾,不过这样一个大家伙油耗不会太低定妮,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗捣。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝取恫崩,4HLC模式时虏餐,中央差速器锁止郎细,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时磷墨椿,不但锁止了中央差速器毙篙韦,还拥有更大的扭矩输出拿辣,此挡位的传动比为1.9:1林缺勤,扭矩被放大1.9倍纺呢,如果遇到车轮陷入泥潭情况下豪某淖,4LLc就能派上用场匆勘。在车内澎誓,仪表板的中央会显示当前驱动形式颓,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换翁怠,并随时了解到现在所处的驱动模式妈颊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)聊算传,应付一般路况毫无问题悸辆,但如果长时间处于极端情况下碎邓姬,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱岛行,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多顷的。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试呵劝,对于帕杰罗来说完全没有挑战性双,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心壕偷涕,同时也提升了整个历险过程的安全性诫闲杭,因此光有一颗狂野的心还不行叭祥微,还有选择一个可靠的伙伴菇桥。 责任编辑污透:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品百疯,已经上市四年了屎仕彻,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计汝抄铝,跟老款福美来相比档次感明显提升唤郊。除了看得见的设计差别琴姥码,福美来M5在配置恐空怕、空间方面也有不小的提升颧喘。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本冻蛇,1.6L车型会先期上市徽溯屏,后续还会有1.5T车型推出庆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本配,其中手动挡共有6款尼孩,自动挡3款敞豆,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型喉虫,厂家介绍说叫旗舰版椽肉。由于厂家没有提供参数配置表辑加猾,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别痹雷僚,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型熟虚。 ● 外观姥:中网造型似君威泞,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面呈郴店,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头屯抠跑,尤其是车身长度坎导纶,福美来M5达到4698mm侵必惕,超越绝大数同级车的车身长度彤疲。跟老款福美来相比脆寥诞,福美来M5的车长撬纶、车宽和轴距都稍稍增加一些宝,而高度降低了3mm博驰量。   因为长度和宽度有明显提升统筐,高度基本不变肮,车头设计的比较厚实公,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的旦。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网滑,格栅同样采用镀铬装饰慷,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像锹酚登。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现娶,老款福美来就已经开始采用驾订,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计热艰沧。中网轮廓稍有些不同虐彼,老款福美来的中网较矮扒皋,而福美来M5的中网稍高磁,看起来更加厚重淘。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构贰浩。除入门级车型外颧,其他版本车型都配备了自动大灯蹲,这点还是比较厚道的币烂,老款福美来全系没有配备自动大灯刊。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔赴,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜慑端电。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬倍伍,能明显提升辨识度叼。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)械,是2007年买的肉,到今天行驶了9.7万公里左右相邪木。日常使用中油耗7-8升/百公里送,除去年换了个发电机以外没出过其他问题恒。当时家里老爷子选它的主要原因有两点暖,第一就是便宜菱挺,全算下来8万;第二就是配置高锋敌,07年8万带皮革座椅凌恒肋、天窗断、自动大灯和倒车雷达的车不多闺就瓜,而且空间也算说得过去鞭兜,总的来讲这款车符合预期攻棋效,坊间说F3小毛病多酿试,不知道是批次问题还是命好啡牡晤,我家这辆倒是没什么事儿昂秃。新F3于今天上市速剿艰,领导说我算车主笨唐,于是我就来了朽。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧片,聊聊老款在使用中的各种感觉璃。   ●动力及悬架狈晦:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱逗册,动力够用划哆冗,只是起步比较肉豆毁,1挡和2挡齿比跨度偏大亩狼,走起来后挂入2挡转速掉的太多寐,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡磋琼太。   油耗日常市里开7-8升/百公里谭,还算满意美缓刑。悬架初段有些生硬券句如,通过连续坑洼路面时整体性不是很好炒,对于颠簸的过滤一般富釜,后段软猾,拐弯时车身倾斜大磋供。总的来说算是个合格的入门级家用车厢。   ●配置及人性化设计川隆诗:   比亚迪一直走高配低价的路线且挪,配置丰富滥,前面说过虱,皮革座椅稗桅顿、天窗阿滩、自动大灯和倒车雷达都有所配备缆,另外魏,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针沤,虽然不好看膏洪宫,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的愧斯习。没有行车电脑显示屏伎加输,无法了解平均油耗辣杯、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤缉,首先价格便宜咆溯逆,其次当年没有也不新鲜)箔。   人性化设计方面备屁静,四辐方向盘比较细芜,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤淑,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用逞星,四个角随便按一个都能触发酷。日常小储物盒好用凌,票据劲、手机和水都有地方放繁,不满意的是门板储物太泻ⅰ(硬伤)磐汤,平常只能放车证之类薄的东西揩邢,连杂志都放不进去燃绊化,后排基本上算是没有储物空间蔚俏糠。   ●做工仍矩: 内饰和外观各方面做工比较糙却瘁处,主要体现在接缝上池几围,不仅大而且不均匀绥,这是急需改进的茬。   ●空间环:   F3轴距2600mm锑谎,我身高190cm辽,有时候我开车舵,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受吞。后备厢空间大蹬护嚼,而且比较规整堕存弊,用它进行过几次小规模的搬运犊谓,还可以汹缸婪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲懒适,试驾中我也重点根据这几点进行体验庇健,看看新F3有哪些改善和变化怕虑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回玻辽,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》窃伪,仍无法挽回姑娘们的心抱释惦,如今她们只爱大长腿和都教授惰。不知道你们发现没有畏,宝马在汽车界引领着同样的潮流姑,硬邦邦的3系镜徊、5系换代后都不再凶猛雄狈陷,舒适感和精致感倒提升不少际。现在轮到X5了鞋岁,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的怕骚量。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气全,我勉强同意这种观点寝。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质湍渴,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片扇钡,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦暑碌,更显精致捅酶。总的来说缔,它不太凶漆及,更俊美一些隋唬。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蔑,除了外观与内饰的小幅调整外藐,改款后的逸动引入了1.5T发动机秆袄豌。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分恳兢馈,逸动采取了1.6L家庭够用蛔、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策忻,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)车教,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型妙鬼,一个争取“各门功课”都不落下戌姥,一个则是专项选手碗,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手咕啦。 ●外观烈泥:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蔫丰晴:轮廓流畅鹃锌菇、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蛊、瑞虎系列碎卷洽、风云系列及QQ系列)墟叼睫,同时带来了转型后的全新车型劝,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7桅,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造秤,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用其喀,更是出自海外设计团队之手腔倦犬,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词坟娄。" "  刚进入社会的年轻人衅,它们也背负着太多的压力耙催疵,在家庭事业初步稳定之后危,一辆车对他们就显得很重要赏席毋。致炫就是一个体贴的产品递,它有着炫目的外形梁,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致潭蕾,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是澈擞,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上筹蕾介。从Yaris雅力士到Yaris L致炫体,变化的不只是名字湍俺,更是尺寸和定位峡,风格和潜力鲸册。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着尺烹幌,吸引着更多年轻的用户群体得男。   致炫外观灵动时尚多,带着一些年轻的运动气息霓,车长为4115mm粱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm告,比老款低50mm;轴距为2550mm书萍贡,比老款长90mm睹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了俄潮卉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点哭如,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”纳帘彩,这样的设计更有利于致炫的散热碱徒昏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱炕哦爬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利差拍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气炯。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格靠诡苍,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺娥长,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友暑,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助访充锯。   在ABB的阵营中下发呕,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车焕甲,他们的目的很明确吓,就是抢占国人最热衷的这一市场速坞工。对于奥迪A4L材辅、奔驰C级杰路挽、宝马3系而言几徘,三者都有着不同的亮点与喜好者幢,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价碉评,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法畴脊盯。   在这款316i消息正式放出时沸,包含我在内的许多人都会想到一个问题磊籍猩,那就是究竟会减配成什么样且盒霖?但在实际看来私,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神彪酶。无论是进取型还是运动套装版赶箩,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距姥歇,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼挫辞,当然如果你肯花7800元府伪急,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯粕。此外风,对于现今发达的网购来说系凸,这个根本不叫个事恢太,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多溺蒋喉,此外还有多种款式的副厂总成可训贝懈!,质量咱们先放在后面默咸乡,至少价格实惠也能达到美观的效果捍搁。   虽然入门级价格不足30万旁宽,但你却可以得到一款原汁原味的3系孺屎凌,在定名中你就不难发现肃,316i中并没有“L”松迪唐,它是基于标准轴距系列中的一员胃。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂钎,对比现售的奔驰C级淘肋痛、奥迪A4L而言澈刺,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势处。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉庭儡墒,这是国人特有的爱面子传统枪,作为在国内征战多年的华晨宝马来说颓退,他们自然也深知这一点惦,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动柑爆戮,单出排气也与320i的相同其鼓,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条卧售,不过这一项在网上也是可以淘到的抒,副厂价格也就100多元纬幕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐皖佳诵,然而在国内惊板凑,它还是一种小众车型纬。可喜的是晦僻妻,近年来随着“旅行”文化的发展陶凤,旅行车也渐渐被人们认可饥师。在我看来逗陇成,目前国内市场上的旅行车大致分为两种粹枯笔,一种是像奔驰C级旅行版锌希灌、沃尔沃V60那样矛尸,通过个性枯、漂亮烩偿掏、动感的外观设计获得年轻人的追捧喊侧。另外一种则是踏踏实实走低调桂鲁陕、务实的路线撮郎,用内涵打动消费者虑疵丸,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种慧蕉。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)陀叼,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO喂房渭,外观厩搬、内饰进行了相应调整蹿,配置也有所提升施裤痹,动力系统则保持不变宿虹。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蹦楔联,售价33.48万乐坟。除此之外瑰荆,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版骄,指导价29.98万簇嘿颇。   在介绍产品之前吨悔棘,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来捂酪。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人刑烤圭,1985年峨,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂狡慕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司衔抄,这正是斯柯达的前身郡。需要说明的是苛啸,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称胳介,并不是指该车型限量销售妨琅炕。   ●低调丘、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看驹荤行,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版眯惰、欧宝英速亚以及沃尔沃V60讲步妊,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格挤席,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟吞裁、稳重陛创鹊,所以严格来讲罢,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版高绥。从上表可以看出宦,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势凡,而且更重要的是触,速尊的价格更加便宜恕梦叼。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同堆。全新样式的中网格栅更具有立体感匆,大灯组内加入了LED日间行车灯梅戮,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来党萍揭,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应施,朴实体、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉疲朔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯蔷鼎,并具有自适应调节功能磕俏痛。新款车型的前大灯造型更加犀利绿倍蛋。此外洪典爽,LED日间行车灯也是老款车型不具备的始。   车身侧面线条依然延续了老款的设计昏,简洁修长齐毛,没有太复杂的线条勾勒认亮陡,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份奥。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈赌探忿,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7苟猫霖,规格225/45 R17石恭,这是一款侧重于节能环保的轮胎骡较砂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性休,圆润肺馆、饱满博、协调呻咖,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看鲜冯、耐看得多挖道。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应汉屋瓤,尾门上的线条层次感比老款有所加强牢欣捣。此外晃示,尾窗上沿的扰流板纽、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用纪贫晨,让速尊看起来很有范儿同犁。对了挖岗,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管沦晴捷,一般人还真有可能会被它吓到疵,其实它的心脏只是一台2.0T笨痊乃。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)搽,在北京借着区域上市之机休呛,我们再一次体验了自由光的越野性能厘歇。作为越野车型的鼻祖澜背,Jeep用自由光再次向人们证明魂玖,即便做的是城市SUV夯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点焦夺。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身拍,但是在四驱系统上及圈控,Jeep却有其过人之处逼帛瞥。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言桂股,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器伸甘。    简单来说钵佳,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配坏,也就是说青兜长,当前轮打滑时卑滇,动力会输出到后轮斜,使得车辆依然能够前进浓谁。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑拇馅、交叉轴这样的情况)面奠话,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器滤,脱困就很困难了棋洗步。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I福兽、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号观睫沁。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造涝跨段,以横置发动机耸承、前轮驱动底盘为基葱荨,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴托,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴疵槐刮,实现100%前轮驱动凸,提升燃油经济性川蹈,而且它的后桥也具备多片离合器结构共暴,可主动控制左右后轮的扭矩分配讼凸导,起到限滑差速器的作用多浚托。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡烙蛋馁,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡拈,还具备后桥差速器锁止功能毖别骑,实现左右车轮50:50扭矩分配项。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统淋麓躬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择虹。    在实际体验过程当中洪惜,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰没疯、交叉轴迫丸矢、炮弹坑禾涉韶、搓板路等等越野路面滤祈曙,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中韩裤步,越野能力无人能出其右吴连。    然而作为一款城市SUV沛伍辨,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力猴,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板空。    另外醒惦塘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间誊厢眉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统楞。相比同级别的SUV梆,虽然在越野性能上依然具有一定优势济,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣冷坟。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众蹲,但是进入这个价格区间以后维,消费者选择的范围将更多瞧、更大喊,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战夕,在竞争力方面依然不具有明显的优势按。    或许尽早国产化降低成本卉辩凄,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机缄,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件难粪母。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来摹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象令晌档。如今妨骇经,马自达6已经发展到了第三代称顽加,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物桥翔,它的名字叫做克:ATENZA废舰仓。之前我们已经解读过进口版本倍钉科,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力姓佬扳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点超无畅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力揪沧,这一次排量可不仅仅只有2.0L蕉,还有更加令人期待的2.5L农。   注挎冀:此次测试中刑傅须,红色车型排量为2.0L拦,黑色车型排量为2.5L父晨。国产ATENZA目前还未上市扯我拾,此次测试为抢先测试悍身赫,车型为试装车胯聘。   截止到发稿时淋特彼,官方宣布蔬观祷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”砍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发泊,上半年上市销售口。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规量购皇,我们还是先来聊聊外观频碉。相比进口ATENZA苔褪混,国产版本在外观上基本没有变化承,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份淌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注戈襄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6类。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA本多,它不同于以往的两代马自达6边,更多流畅的曲线在它的身上得以体现沙。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来迹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子建昧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”净申。总之从结果来看对讼,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感盼抠,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美窘会,希望它能够像老马自达6一样闪弯,百看不厌停朗。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色催颧菱,仅针对这两款车型来说答私,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA娥,而黑色则太过低调让僧,完全掩盖了车辆应有的魅力廷文比。ATENZA的红色与大多数车型不同汞帮,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒躲扳,不俗套叛。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm唯涸,轴距为2830mm插裁,与进口版本相同纺硕。相比同级别其它几款日系车型彪嫌,ATENZA在轴距上有较为明显的优势翰伶。   两款车的前大灯有着较为明显的区别哼,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯你蠢独,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯痴武哺,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源钳卸,科技感差了一点申舱。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)谭撤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上挖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意娠办错,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈挟吓缓。2.0L车型采用的是17英寸轮圈朔李,相比之下确实显得小了一点撤斡,为什么不折个中揣,采用18英寸呢绷池恒?   两款车的尾部设计几乎没有区别蕉唬,尾灯样式相同快被脯,双边共两出的排气管(没错午菏寿,为了表达更直观跑痹、清楚环炒、无异议纠,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分残顶,这是马自达6一贯的良好作风膘拘膘。总之叼漂,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的苛泻瓦。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言郸,谁都知道SUV车型最为畅销鸥,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知孙陌齐。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出吞晴绿,而卖得好的却还是那么几款疵荷。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙胶,还要等到试驾之后才能给出答案辨。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型逞,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV沥。从风格上看哄傲,海马S5偏向时尚困东、运动骡杀,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群兰郸巾。而在配置方面混,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点砂抡。根据目前了解到的消息鼓缺俏,这款车型的起售价约为9.5万很,如果消息属实的话咕鸿磋,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平势僵死,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗臂腻?   外观禄缄观:设计新颖锌颈仿,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆顽,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位介必,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司噬将强,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型旁捻好,也将它的风阻系数降至0.34色忙,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了田。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴卿坍强,比例上感觉怪怪的腾热,好在经过哑光处理所产生的明暗变化喝丸录,有效地提升了视觉效果榷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯嫌率,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神罚。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯屏店糕、转向灯以及雾灯耗醚们,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集翠。   作为一款紧凑型SUV玛瓷,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm磺揽碱,轴距达到了2630mm歌含。与同级别的海马S7相比兄菱,虽然在车身尺寸方面有所减少攫缆臣,但轴距却多了11mm阑疯废,整体空间表现令人期待剑。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈霓,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上腿普鼓。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供扇,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17姥。" "   全新的A3备受关注汞性,这其中的原因有两点号,一个是加入了三厢车型鲜何。而另一个碘累,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型比侠描。只是这台车来到国内较晚艇柿,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生掠。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地辟,简单明了的说登哆,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型虑藕,而必要条件是横置发动机荚。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本谦浦,但消费者从中又能得到什么畴撮?如果按常理来看疥,对消费者的好处应该挺多的眷咸,比如车更便宜了任塑,就算车不便宜配置也应该增加了督寄,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低塘。但上述这些还只是一种期盼怯,毕竟这个平台的车型刚量产不久裙告暴,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显懒锣。至少高尔夫7是这样武,而全新的A3由于正式的价格没有公布娠,所以也不好定论驼啃搐。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3分去和,这次引进国内的共有四款车型匈悼尽,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型舞,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置挡。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机函兰,6速S tronic双离合变速箱萌目徒。在本月的21号箔梁,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市嚷驾。相比老款的两厢车型补旦黑,轴距和车身尺寸都有所增加课,而且在轻量化上下了不少功夫怠脊。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择囱拳,但在配置上基本都可以进行选装绩省。由于三厢版为新增车型萄,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开搜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日刺巧惊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市逝,“小改款槐豢,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款九,而值得注意的是诵功,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上蔚。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议谋瘫复,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力奔帕。”吉利控股集团副总裁佩、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态酗投,欣喜之情溢于言表戒刑杀。    亦或是巧合甭,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能劝垢,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7冗档,一方面怜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖糜牵兴,另一方面玛缴桅,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁堤,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域垛眷醚,种种迹象表明矮倘,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段酱。   诚然攘填汗,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车蜕,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”乖猩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时浦挥哭,孙晓东对媒体表示小猫,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪湾兜,吉利收购沃尔沃之后吝,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点乃澜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生催挡。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应缅淀。" "  在国内惩嘘,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的必,它凭借动感的外观汉定赔,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蜡啼比,后来者RV4迟笛、途观儒苛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮娃傲,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比长,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎姐驶,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了案。而今年乱火扯,东风日产给我们带来了第三代奇骏缚叔,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”淬芬。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄印,年轻化炔咐、动感化的外观设计就是最好的证明孩穆浓。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上夸,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车书焕。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中凤坑烽,层次感以及运动感比老款强太多了此匡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的拆酒,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条陀碾,流畅的曲线让它不在干巴巴乃寄娄,整体饱满了很多句挨。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯擎关懒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协背斤恢。   在侧面线条的过度下汕椽炼,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型椭灵颗,并且加入了以装饰性为主的扰流板宛。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性孔。后尾灯变化更为明显抱九,竖条造型变成更为接近长方造型酗。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”祭,一定会想起Jeep魄把,提起Jeep领刚,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了财,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者肪蛋。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能夸放,看看它在这部分有着怎样的表现税扫。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车凰默谷,并且不可选装以外祥靡脸,2.4L 豪华版可以选装该项配置诗价脾,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配辞放。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版唉习,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式信接芳,从功能上来看比较全面痘帝,下面我们就一起来看看它的实际表现渐械。   更多精彩视频孝,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作涧摄洞,调整比较细腻侵眯,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位饲,而且还可以停得很正蘑翰。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可放颠坦。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话童萍,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示康趟擅,如果继续操作娃苍胶,系统则会中断本次自动泊车需。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里醇菱毕,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题跨护羔,我一定会把奇骏放在首位嚼,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款角人掣,性价比非常高骡畏。不过自从2008年上市至今的6年时间里胎,它始终没有太大的改变皇胶溺,另一边竞争对手们却在不断进化法,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者揭价,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律筷,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘弄。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况洞,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前需谰,而看到新车的第一眼就会让人感叹牡妮熔:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了请。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)椭舅限,并且也是该平台衍生出的第一款车型沤干,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化蒋。相比老款车型略显古板的硬朗外形顶,新车则显得更精致祷男荚,更有设计感嗽烈祁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上春竟。当然夺,除了视觉效果之外伐篱,从动态的角度看它是不是也更加城市化了辉?这也是今天我们需要探讨的问题凑低册。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蓬瘫:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限漂统,我们本篇文章的测试内容并不全面吮,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受恫钳嚼,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据楞切扦,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍公,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧陈。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章筐,里面对新车外形涸、内饰等方面都进行了详细的解读夕泼年,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 憨缔。另外沛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊妮酷昆。   ●增加更多高科技配置汐蹈板,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品贿光,除了拥有出色的设计释、良好的工艺和用料之外酿搪潭,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望间该,翼虎就是个很好的例子思浑,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势粪。如今的新奇骏身上柒,我们也看到了各种高科技配置吞瞧,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平许勉湃。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了境,在两年前它就已经崭露头角播焊,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样断履粹,连控制面板都完全相同狸啤。虽然东西不算新士憾介,配置在这个级别里面也算不上有多么领先汀梯肯,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化团晦科,毕竟我们已经进入到了移动互联时代操鲤吨,汽车作为生活中不可缺少的一部分韭廊橡,也同样要跟上潮流窘够。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车堕,很多的印象都集中在日系的丰田车上簇品才,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等块巷,由于起步较早弹刑,所以在混动技术上都比较成熟缄仑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型千湍胶,一方面是因为未来的趋势抚圃抨,另一方面就是对环境保护都有一份责任片。但能让人印象比较深刻的不多椒舶钡,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外葛。经过一天的试驾体验滥,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶迷堤,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车拖。   外观方面丹很:设计大胆前卫枫,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后虚,给很多人的印象就是模仿长、复刻捷筷,aygo邪、花冠邪砰、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象标。实则也是没办法的事儿棱,白手起家的汽车企业一般都是这样开始踏宫沮,不过从秦看来淘溜,比亚迪似乎已经脱离基础阶段康亭汾。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言幌拍,整车设计偏向年轻化久厦耿,前大灯内加入了日间行车灯戚矛。车身尺寸方面妥垒,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm泌衬,轴距为2670mm乏孰洁。   实质上视噶楔,比亚迪秦的外观特色鲜明怜危己,个性十足柔香,他并没有针对大范围客户群体而设计叮,更多主打年轻席、时尚元素剖。这样一来辉焦定,优缺点也相对明显释脾,需要一定的时间让更多的人来接受他芍被。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番融控逝,充电方法非常简单也很安全尼。通过家用的220V电源就可以直接充电枚,但是要采用三相插座沛呻。车内的仪表盘可以显示充电信息勾突呻,包括电量以及预计充满时间零脸,而且还可以选择预约充电喀。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的涧,虽然我的“档期”已经很满郴,截稿压力山大奠衰豢。但作为潜在车主锈群阑,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平素,它和福特嘉年华凳衡、大众POLO会有多少不一样泊偷僳,谁更值得购买汕秤惺。我想这也应该是大家都很关心的问题鸿搔辑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息判微惹,以供大家有更多了解孪鸽困。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元溉,分1.3L和1.5L车型鼓棠芦,提供5挡手动或4挡自动变速器确奸靡。这也是国产的第三代威驰车型堪交啤,相比老款车履痪捅,新威驰变得价格更低奖呈、空间更大剖烁然。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫瓮华芭,在广汽丰田4S店中销售狼,价格区间6.98万-10.88万元朔脸。两者动力系统俺、内饰设计完全相同弗。只是外观分成两厢与三厢匪乾瓦,配置上有细微差别而已昧坍。好了搐拨叭,我们就从外观开始说起使脾肥。" "  导语瓮:在新能源汽车研发领域草献,比亚迪一直是领跑者搏记饱,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车尼兰袭。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者闯筐断,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术釜隋瘫,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件凳孪该,能够开发更为节能辰、环保的电动汽车产品帮,实现性能的提升和普及应用弟。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作韭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车归。   历史上澳,秦灭六国略嵌,结束群雄割据时代景,统一中国害,开创了历史的新纪元焦茶。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆郎话,势必证明其在以下六方面的实力短躺:   一缴寐寞、比亚迪秦到底有多快翘?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示奋哺溃,全球有52%的车型百公里加速大于10秒聘,23%的车型在8-10秒沫,17%的车型6-8秒合俺,仅有8%的车型小于6秒电弟,代表车型如保时捷卡宴4.8L荣问。今天酗剁,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下旁,秦百公里加速为5.9秒纳,而记者实地测试时达,百公里加速更是达到惊人的5.4秒脾了裴。   跑得快自然有其道理倘祁,秦具有“双模”动力挤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合荷,在混合动力模式下搅疏,秦能爆发479Nm的扭矩衡佃,某种程度上可以与那些超跑抗衡艇顺亢。 二考仑桅、秦油耗到底有多低嫡届鹊?   根据国际标准测量核算杰瓦腹,秦百公里油耗仅为1.6升唉。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式狼绵痞。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式兼催,纯电动模式时潜醒,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时残,整车自动或者手动切换至混合动力模式耻泊附。在所有模式中遍,秦还能进行制动能量回收魄,即电机向电池反充电肠吃,每百公里回收2.5-3度电刮茶堤,可以多行驶约15公里蓟嚎。 三肖渺、秦充电到底难不难辰皇?   一句话回答侥佩:有三口插座的家用电源就可以咆,就像充手机一样方便芭。秦的电池容量为13KWH烫览,可通过220V电压翟摹嗓,3口插座偏瞪,4-5小时充满电户卷唤。秦随车附送一个智能充电包硕搐,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖心甭蛋。   四剃撤癌、既然用了大量驱动电池娶,到底安全不安全?可靠性如何文朴拐?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池汤、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池芯揉迸。单位能效比卿武低,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池际。但是安全稳定性方面则恰恰相反琅赴翰,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池病。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池措,是目前市面上最安全的驱动电池很爽禄,没有之一匠池。   可靠性方面昏受踌,据比亚迪测试瘸看嚏,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑藤斥,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修坟厂,业界罕见交呢。电池电芯甚至终身保修项。 五取眷、秦操控驾驶会不会很复杂冲邵辜?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样谎枫经,习惯之后甚至更加简单浦聊。新增纯电模式叶紫氪拢控驾驶评惊,更安静尚饭、更节能薪。   六填鹃袱、电池组电用完了如何行驶面隘?   据技术人员介绍亮摩,秦本身不存在电用完的情况辫伸墨。电量不足时灌,比亚迪秦会自动转为低电保护模式技。利用发动机的多余能量带动电机反向充电袭始。   此外沦犊克,行驶过程中季悉寿,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量侗,并储存到电池中鞠。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车酸,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字耸,其次是QQ me腔仍,PT漫步者之流腊冉,当然还不包括那些“只识其样许台部、不知其名”的人群牟浅。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象限,它也是双龙汽车最具标志性的车型吨。在迎来双龙新柯兰多之后悄脐椭,就在近日痢,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾卤磊,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界却翟,但却让我们可以由心发出这样的感叹能敬蚀,爱腾终于正常了舜唱。   从推出2011款爱腾至今架,已经有近3年的时间午,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蓖尺,却在人们心里留下了不可磨灭的印象歉夺。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事渡肉,伴随着2014款爱腾的推出鹿绅,有关于这款车的一切抨,也自然成为历史歌,被我们封存起来缆藏荆。全新的家族化风格设计箱藐稠,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路梦菠桂。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部狄斡哗,与新柯兰多相似的样貌奶炭些,让新爱腾不再具备专属性娶崔风。没处前部细节的设计歼瞎,都是那么平易近人剑讣,平庸的再没有任何特点楷尸困。可能人就是这样懦聊,老款爱腾在售时铅肛,人们总是说这款车有多难看瞎,有多奇葩帆涧,但当它真的成为历史后捻轻妻,我们又会感到缺少了什么扔靡息。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化卵翟蛔,但还不至于让它从中获得什么优势扔逃啊,车尾部简单的几处变化短,也并没有影响整体设计给人带来的感觉妨卑。现在在大街上先计蹭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的库叮蹋,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了跺纶。   本文导航" "   这年头在路上跑着携妻谈,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼残草亭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念良垮,把自己造的车不断的加长涕拌帽,就算不加轴距也得把身子给拉长宿。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中史抗厢、大型车上期傅亥,感觉有些资源浪费了攻。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车膛怀玻,“L”的作用才更加实际授标。当拿到这辆YARiS L 致炫时苫建裁,小惊喜了一下辽。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了涉仿,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了脓。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度虹顽、大众polo伞删、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势眉。目前这辆车共有两款动力妓、6种配置车型在国内上市嘲宠筛,指导价格在6.98万-10.88万之间努。由于新车型且上市时间不长辑碌抽,所以目前的优惠幅度不算很大浦猎慈,基本在3-5千元左右摧荡剖。(个人观点秃徒:致炫伙丛物,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士狙,厂商指导价为8.7万-10.68万踞,搭载1.3L/1.5L发动机矫,5速手动/4速自动变速箱吓炊。" "   曾几何时软涧,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾圭冒旱,它那个性的外形给我留下了深刻的印象檬叉表,但却没有获得国内消费者的认可嚎。如今奢,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前诞抄库,其售价区间为15.48万-21.98万元泌蛊弹,相比老款车型有所降低菲环。另外虹藕,新爱腾不仅前脸造型发生了变化叙刃,并针对柴油发动机进行了重新调校庇蛔。下面就让我们通过试驾体验岁娟,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化胸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型讳烤吞,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计暮炕肆,并采用双龙全新的家族式设计笛蓖,整体风格与现款柯兰多十分相似号。然而睹,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整劫,其车内布局依旧与老款车型保持一致拘,略显缺乏新意拎青虐。   小结侵誊秃: 相比老款车型来说溅欠,新爱腾的外观变化令人欣喜坡,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光铝秆,且双龙全新的家族式设计的确更显档次汲氨膝。不过艇烙,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进腹旅,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容乐光。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上壬,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)拿珐。在海外市澄杉伞,新逍客提供3款发动机杯浮品,配备6速手动或CVT变速箱尉饺姐,在英国的起售价是17595英镑喉捎。与现款车相比帛堤圭,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嫉品,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处缄劣讥。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型问,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了秋湍。 ● 外观介绍诗:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型砍:宝马2系Active Tourer拧娥。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单凳,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型砷。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子题?车展上的展车给了我们答案股赌金。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月纺,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车凭昏碎,而在正进行的2014日内瓦车展上氏老,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出护量慨。和两厢版一样拣,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧ň块化平台打造吮钎鸥,造型新潮时尚亢,细节设计则突显旅行车的元素贰,保持一款旅行车应具备的实用性农。据悉宿隧,该车将于年内率先在欧洲市场上市浚,而凭借中国市场在PSA中的战略地位丝霉箔,相信国内消费者很快也将与它见面裂粳。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后萝卫,全新标致308的旅行版如期而至揽订。从整体变化来看狡,它在保持旅行车实用性的同时勉痘暖,将重点放在外观补柒堕、内饰的调整以及配置的提升上晤廊,新潮的设计更是让人眼前一亮铜。在我看来馆,它的变化是非常积极的梯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高猾纤谩,现在它要做的就是尽快进入国内膏钡霖。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章天笺桅:   静态评测    ?   更多精彩内容狠趣:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑弹唐熄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界缝庞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新疏番。早在上世纪五六十年代恳,Citro?nDS就用上了可变悬架拴沥饯、随动大灯佩棵、转向助力败鞭埔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术扳涧械,加上极为飘逸的车身设计挡蕊回,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样勃。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌胁荤忌,2011年长安标致雪铁龙成立诧疆,到今天我们测试全新DS 5LS霞琴琅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实姥,音译的中文品牌名念起来很接地气啼部镐:长安谛艾仕尽胯,有股莫名的喜感娘诽蔬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器破蒙,是台正儿八经的三厢车隆恐褂。   ●外观休侗:考虑国内需求婆层,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前半康,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5幕,后者里里外外都显得格外前卫里屏,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度缉父染,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实休镀、更好接受一点经沙扇。当然屠耿,前提是得保留住原有气质霜醋。   在这张全新的前脸上掂墟歪,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰多冉刷,官方把它解释为“飞翼”脓匠,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征失容社,由于边缘不是那么锐利勘醇擒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪缓岔弊,接受起来没那么难碧。   车身侧面和尾部看起来很饱满令、匀称泵,其实我个人甚至感觉比车头更好看怯盒公。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰稀,厂家说这是做完市场调研后的选择句晚,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西担卫,想想也不无道理舌,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条噬嫡,与其后期车主们各自琢磨绍推,不如原厂直接把这事办了叙。" "   三年时间足够让人新鲜感全无第览,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注特奖驼:下文简称新阳光蹦篱畦,以便阅读)醇,换装了与家族大哥天籁相似的前脸飞郴拼,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰确箍监,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 豆榷话。现在它不光新潮答申,还进一步提升了性价比石澳,为与定位相当的大众桑塔纳坏、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备篡憾橡。 外观碴狈:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蝎,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似藕,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感缺娠癸,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜杉。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分天梳挖,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米腥外酪,达到4456毫米荡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平哼丝。    此外碑,新阳光的轴距则依旧是2600毫米粹骑,由于在东风日产的产品体系中萝殴,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)吵叭,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样林,因此新阳光的轴距也要稍微短一些矛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时甘沉,我已经身处呼伦贝尔牙克石猩,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气剩碉。尽管天气有些寒冷肋,但此刻我的心情是非常愉悦的赴垄,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演肩编,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感腑详芥。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世算,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car乒,当然我也不例外膳。这次除了911之外邵完,保时捷还带来了Cayman甭、Boxster锈鸡卡、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型苗猴硅,让大家分别体验RR(后置后驱)死棺、MR(中置后驱)炼噶、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧诺胳。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的茫,即使在这样的冰雪路面也不例外公淘,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作萌。在练习漂移之前米,充分的驾驶培训是很有必要的娥,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时统丢孪,驾驶员应该采取什么措施加以挽救谭嫌少。   ●车辆失控该如何挽救肚铃?   当车辆发生转向不足时饭深,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)淌仟,稳住方向并且慢慢回正汤,切忌继续打方向桓,过多的转向角度不仅不会帮助你转向女潮归,反而会加剧转向不足的发生泰。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时幌挝,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度戒达拱,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线骸。对于一般人来说惋,应付转向不足要更加容易一些郸,应付转向过度则需要更高的驾驶技术耽,而转向过度一旦被合理运用烘,就能成为过弯利器既,也就是我们平时所讲的“漂移”浅讲。   ●如何才能实现漂移凑糠?   要想在弯道中实现漂移事,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移详庐。针对这次的车型以及冰雪路面奖氏步,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式惊斡:   1弥耿、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)胺,我更愿意称之为惯性漂移过弯崩畴蒋。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近肃裳、甚至小于90°的急弯茎。 ? 『以上为PPT截图费,分辨率有限景扛贫,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性划炽,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度俏叼,然后反打方向璃,稳住油门漂移过弯般干滑。例如在通过上图中的右弯时橡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢樊性,然后左打方向谦,紧接着再右打方向局沁,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动航,别慌掀啤啪,这正是我们希望看到的扛酸喀,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心闭感。随着车尾横向滑动的产生诞,此时驾驶员应该迅速反打方向息,让前轮时刻指向出弯的路线胎感,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度臼算蜕,随后在出弯时适当收油并回正方向晴耐,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了艘玻搏。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向峨,方向盘转动角度都不宜过多竣患,最好控制在90°以内丝渭互。其次油门动作务必细腻睫偷计,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系纪,给油则会加剧侧滑侮,收油则会减小侧滑角度彪如概,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用勘溶。   2辉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蓄。   适合弧度比较大的高速弯道岭时骡。 ?   当车辆高速入弯时衔停碾,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头查箔剁,从而让后轮抓地力下降产生侧滑妹挠。当车辆开始侧滑之后炭管俱,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转型款烘,继续维持横向滑动屁伯,同时反打方向控制出弯路线似,之后的动作与第一种方法一致慧固昂。对于初次尝试的驾驶者来说硼虽,如果入弯速度不够快也没关系渺李逢,你可以直接省去刹车这一步骤勾奶煽,在入弯时适当地轰一脚油门葡惭,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑定孰。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控乾股梨,并综合运用沧,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了裙锋碾。例如在紧急愤、高速的连续S型弯道店东划,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心葡翰搞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心床藕晦,从而划出一道完美的漂移路线姐。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗芭?AE86在高速S弯道超越RX7溪,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介凯。   当然扭我,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后澄耙盗,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海乘,毕竟我们驾驶的是自动挡车型担卷咕,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蕊处霜,相比手动挡已经省去了脚踩离合器菊结没、手动换挡以及拉手刹等一系列动作克,驾驶员只需控制好刹车涕赏、油门以及转向三者之间的平衡即可具底刊。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距赁磊饰。   然而即使是这样锭,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的陪。冰雪路面凹凸不平斗溉,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同琉楷,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验念锻亮,所以技术和心态都十分重要瓶胖,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙顽匈单。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统健卜闯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头粒猩措。在这期间潭,沃尔沃创造了无数的第一吧,也赢得了不少的辉煌成绩莫浚扯,当众多车企迎头赶上之际安乖艇,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中绢睫鳖,并将其命名为Drive-E匡陷。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢澜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带渺年嫌。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命列椽辨。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅懒惫,实现了靠背调节和腰部支撑建诲慌。 1967 推出首个后向式儿童座椅隶魂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护校檬糙。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器簇,将有害废弃排放降低90%以上挥物。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)侵,一双“慧眼”保证驾驶员的安全衅。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生次,有效减少或避免低速追尾碰撞年坦抬。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术矾贬,至此安全范围从车内延伸到车外绕狙。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表怯璃矗:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩鳞纳吃,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数技,从被动安全到主动安全盆九,再到行人保护谢傲,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可胯狈市。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域戒,空气污染现已成为最热门的话题卧娇,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事倦唇糯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性仁,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎巧。   Drive-E是什么 脑僳协?   即E驱智能科技弘,代表Efficient Power(驱动更高效)刨、Electrification(驱动电气化趋势)傻焦、Environment(驱动环保潮流)戌,从字面来看很容易理解膳,简单来说就是引擎高效化侯,这样一来既可以保证动力性炉触磺,同时还能达到更好的排放标准擂黑扳。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱菠笨,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征文淋刊,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎涵贫妥。   沃尔沃还将这一技术投身于哪士赏疲块化的研发睹,只需变更增压器氖浚块与催化转化器暮荆块等主要部件蓉,便可催生出一款新的引擎产品矩轮。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上阔,大致可分为4类苹目,即汽油直喷引擎厂秤侠、柴油高压共轨引擎灿标,单增压引擎(T5)蹄沏、双增压引擎(T6)牟。 以XC60为例 瞬,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 缴衫。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表巳颈帆:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例溺,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎经,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比娥倒虎,在动力输出上也略有提升怂,其中的原因自然脱离不了小体积糜、轻量化等一系列技术的支持柑。   此外变速箱方面也有了很大的改观怀,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%逆蚊普,挡位的排列也更加紧密念馅脾,有效缩减了换挡时间茸,从而具备了迅捷的响应能力昆卡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现侗邻绒。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下锑诺,耗能经济性方面得到了进一步保证背睹,它将改变城市路况中引擎启停的时机灸浇评,改善油门的响应许,空调系统转化为经济模式工作羌疮摊,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作雄梨埂,而在65km/h以上松开油门坍冻,引擎还将会处于怠速状态巾。   本文导航店健嗜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩山呛,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位秆汰,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”此。不过劝笑孰,动力并不是我们今天的主要议题白。秦的下盘功夫方面表现如何教烘盎?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系口睬衫?这些都是我们今天要研究的内容币城誓。综合起来谦逗,我们最终目的就是想要弄清一件事倍瞧,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色烩础埂。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”膜,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外韶环恐,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上芍。当然官橇拍,由于秦有着体积更大毁肩层、更加复杂的动力系统炯饺挎,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法淖,但由于双叉臂需要更多的空间钉坡吴,因此也是不现实的酥。在材质方面吕鲸羚,秦同样表现中规中矩扭借拦,并没有使用轻量化材料为车头减重篇魔幕,亮点并不多部十。由此可见魄,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化炯虚集。   不过剖辨,由于混合动力系统的特殊性寐伶,秦也必须做出自己的调整冯,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异协匠辨。比如萌跋旅,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蓖塘,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上焊,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蛙柬。此外臀,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮残藩,相比速锐在直径上增加了将近9mm董腺,看起来很是显眼同庙乒。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化输写轻,而在同等材料和工艺的情况下书奉,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度旁提,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载诫驾瓤。   另外杜箔,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架错。与速锐的非全框式副车架不同白雾,秦的全框式副车架看起来更加粗壮剖匣绩,由于加入了电动机和管理单元论竞曙,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加弧,因此这样的变化当然是加分的钮。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套斑撤烫,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声晃倡、振动和声振粗糙度瑰湾,欲知详情请点击这里)畴戊敖,是个值得肯定的进步梆落。此外嗜,与速锐相同冬,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连尽呐,强度更高懈浚,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力捍览蛙。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天熊诧,现款覆戮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌鲁说枢,不过福特已经为此做好了准备豆境耻,日前刚刚发布了新款傅克斯泥逆。它采用了全新的家族化外观沦捎,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果溶啤,不过它真正的杀手锏慕港静,还需打开车门才能发现盆簇。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线妙碾,进一步抢占细分市澈丁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型设黑程,满足那些对于性能有一定追求的消费者侗稀,比如轿车中的S5铅、S6告膏绍、S7唇、S8等等拳钦。就在不久之前的2013年12月肮题,奥迪SQ5也正式来到了我们面前坎乱贯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型枯敦鹤,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)外。 外观贺惰坞:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态博,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子惭,可以随时面对那些不识货的挑衅者犊佛。作为Q5的性能版车型即颗冒,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念瘁捶敌,颇为低调欺,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化充。 车型图片 基本参数避: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出兜,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别貌,特别是车身高度经过降低涎卿罚,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm磕,而轴距也有细微的变化鸵啸耗。   其实只要细心观察夯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的晨艾哺,除了特有的徽标之外道,SQ5的镀铬条有别于传统车型僵,采用的是双横条样式苫珐。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状颓,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽冬才,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆懊店号。而配置方面挤炉祷,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备皑履。   尾部的变化主要集中在下半部分馈伪憨,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力饲刀挺。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计扭,可根据行驶状态来改变排气开启程度藐地噬。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派熬,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭廷氰迹,前者就属于少数派浓。一个是只有追韩剧的人才懂沮收,一个是全民百吃不厌册。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品敦妮樊,其实上一代车型在国内早有销售匹噶赔,只不过跟福瑞迪太像了管蛾奔,外观不出众书净,关键是动力平平瞎可,所以最后并没有收获太多捻毕。全新速迈刚刚上市赖结,售价17.98-22.68万元晦捎囊,很有幸能够在第一时间接触到这款车腑沏,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了潘扇。   如果你对速迈没有什么印象也很正常酚,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈纳吼。通过简单的对比小,不难发现暖恕,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版筋铆稿,名字叫做ForteKoup困,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机勘兽且,售价17.18-20.08万元马。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版抗醛炊,它承了起亚家族的虎啸式前脸壕鲍,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评飞崩,现在看来谈不上惊喜啪瞧黎,只能说还比较精致奖管。虽采用了大嘴的设计炔髓,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步丁挂,或许小女生会喜欢贬。大灯全系都为卤素光源揩范,并带有日间行车灯黄。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰心绥。   走到侧面篡量捆,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化率欧,但两门的设计为它增色不少捣臼聘,在绝大多数人的固有印象中醒,跑车就应该是两门脓伯,并且应该是无框车窗洼刚泰,仅从这两点来看餐社,速迈确实都做到了檀媳掠,开在路上的确引来了不少的目光追随蘑响。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流继,我们一致认为车尾的设计更为出彩哼媒,短小柿饯、精干蝎,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受梗。除此之外锤,1.6T车型使用双边双出的排气管布局疆靠,而且排气管口径不蟹小,车尾营造出的运动氛围似乎更强蹦。轮胎为韩国本土品牌艇傅双,规格为215/45 R17想仙,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了汉情吩。   当然取誊,如果你选择2.0L车型的话校,你所看到的黑色外壳后视镜添、前后包围的碳纤维纹路饰板蹲、双边双出的排气管幂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了甸。" "  讴歌这个品牌亥趴,或许很多人不是太熟悉捣券。作为本田旗下高端品牌呢送删,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任吾谴想,而且在美国市程窒凼帷,讴歌的品牌影响力是非常大的罢遂。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力疥珊郡,大部分都是人们对这个品牌不了解署,影响力上不去巧藩,导致在销量上确实不尽如人意汰讹行。对于这次全新MDX的到来窟,个人持有赞许的态度渴赋,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意邯玻,还是那句话仕贬工,品质上去了垫媒,接下来就是提升品牌影响力了咯誓挫。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上端,大灯的轮廓更加细长惨诞,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯欢。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过踞,但内部结构和MDX并不完全相同吠。雾灯被一条仿LED的光带替代够,进气中网的细节刻画更加运动睹炭。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长森列僵,侧面造型给人的视觉感受非常低扛沸,这和前后大灯的位置有很大关系肺垦,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎五,注重舒适性欠。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上路鞘。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感烘辅际,而压低的姿态却更加动感逃,这种设计可以招惹年轻人的喜爱诫哪溅。尾灯造型相比较现款修长焦彩史,优雅的感受也来自于细节的 设计熊,但貌似通过我的观察拒团箔,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源惧。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置巨,让尾部显得非常简洁慌。   本文导航檀枯:" "  2014年2月20日廉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市奖会。2014年型奥迪A5的最大特点是拇睫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机沃假。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国聚坟。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大厢颅仕,共有19款车型衅,售价在49.98万至85.8万乖,具体价格如下峡祥勒: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表舷:网上车市 www.cheshi.com   外观方面还贾泡,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别形。配置方面闪,也与现款车型相同时。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机略澜鲤。   内饰方面林,2014款车型也与老款车型大同小异离,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘弄就答,同时门内饰矾多、座椅中央扶手及氖、都采用了纳帕真皮面料裳骆鲸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瞎牢。而2.0排量以上的发动机则保持不变城驰。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型风貉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化书肝。   变化一扇鞘:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化虚,在原有的缸内直喷技术的基础之上奠却稿,加入了较为传统的歧管喷射顽栖膜,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合芒辱登,通过二者各自的优势需熬,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求导全欠。事实上赖裂,混合喷射也不是什么新的技术狡,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用怀啦察。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点梢。由其是雾霾天气严重的中国一线城市拴,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善坞臂。   变化二鸵躺:排气歧管集成至汽缸盖内歉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内尽怕瞧,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力慷富布,从而减低涡轮的负荷鞍瘦坑,提高涡轮寿命刃氰。同时临哨,因为在进入涡轮之前进行冷却妥,相当于提高了涡轮的进气温度限制暴梆电,可以允许发动机有更高的排气温度放,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蓟。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人讣,同时结构也更为复杂识,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战比。对此豁,缸盖内的冷却系统也进行了改进扩观钮,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)的辱惦。   另外欢挛口,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外嘲疆,还有着两项小改动黎赁。使用旋转阀娜慷埃块替代了传统的节温器洪惺,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上韦藕蓖,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制惹衅。   根据官方消息酥,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上分死蛇,为用户创造更加愉悦的驾乘感受究。笔者也希望在应用新的技术的同时案,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情龟。 责任编辑贪慧:王晨熙" "  A00级(微型车)净赁,在人们印象中这类车以实用性叮、代步功能为主热岁,低廉的价格促使配置也不会太高妈逆匠,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候净,一款车的推出打破了这一概念船架弧,它就是全新奔奔谋,来自长安汽车晒。   感官是人们的第一直觉反应姥,所以外形设计的重要性不言而喻偿,为了使人们印象深刻邪涉啃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的烯,道理很简单了惫,日本是微型车最发达的市场瓣。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展彤欢,在2013年广州车展上吠幂年,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光艇,除了时尚的外形设计以外撑恢,在细节做工上也有着不俗的表现蔬栓兢。前脸的设计整体性很高敲埠锹,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条设,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影土芹。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表雷衡:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势惋芦射,不过这一点在外观上并不明显险署汞,这源于贯穿车身的硬朗腰线被峦摔,有效将视觉性降低挖,同时搭配造型独特的双色轮毂紊,让这款小车看上去时尚动感搞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动午刑蹲,具有立体感的尾部与前脸相得益彰锌硷漆,如果仔细比对檬部,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蹦羔。除了引人注目的设计以外竟啸,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹太,具有加热功能的外后视镜派、15英寸的抛光双色轮毂江寒滦、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置恍盘,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页盲:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蓖侥,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d虫凳川。不过何霞,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版熄耪晤,从内到外赐鞠陇、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉坪胸,可以说是一次完美的蜕变串吵逻。那么这款新车究变在了哪里款设?它究竟新在哪茸醋盯?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出晤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5干。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大垄,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm乳厦窜,轴距则与老款车型保持一致铰旦虾。在尺寸变化不大的前提下乏戮娥,改变外观芍拟隙、动力好、内饰继、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关眠,2月19日这台新车也正式来到我们面前嫁股,并接受大家的考验汹完。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条绩,但这8条是我个人认为变化比较大的抠俱,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点碌。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候肮卧,我就有了一种预感绕,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢酞鬼蜡,刚刚上市的新款X5就给予了我答案裂兜袍。全新X5给我最深的印象除了家族化外歼扣席,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)悸倪婪。首先舵,先说说全新X5的外观勘艘胎,“大尺寸双肾进气格栅”嗓晴、“开眼角式前大灯”临咆酣,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致沽。    现款宝马3系推出的时候睹送,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉澎卤,现如今随着全新X5的上市啊,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上陈烘饭。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此涂,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分遁,据悉芯酒坷,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯沙竭膘。值得一提的是萄皋迟,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般说胳,给人一种炯炯有神的感觉镰。    由于新老款车型的轴距保持相同勘,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉吕谈,反而侧面的腰线给人一种力量感臣哼,这也使得新车看上去年轻了不少惹舒。细节方面摩立,新车在前翼子板上增加了进气口劫扁垢,突出了宝马品牌独有的运动基因舒。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格勘溺卧,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带徒吭步,提升了夜晚的识别度香摩。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起胖梅芍,降低了风阻系数弧甸酶,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性羌哦滥。" "  版权声明幢裤:本文版权为网易汽车所有娇虫,转载请注明出处涩绦脑。   在2003年鹿懈婚,奇瑞QQ的下线让这款时尚功尉潦、便宜栓勾、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活硼段脓,之后短短的几年间腔弟玻,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话巢了醋,然而到了2006年长安奔奔的推出圭,打破了QQ一枝独大的局面禽贰酵。一转眼朵,已经过去了10年的时间两,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占徐南煞,在这个追求个性寞凌、讲究品质的时代凤溅猛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流浅,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则皖厢,而长安似乎也意识到了这一点路颗莫,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢全?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者乡?   从厂家方面获悉摆,老款的奔奔(love)已经停产秘,而奔奔mini则将会继续生产销售勘歌,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系奈冠受,前者主打精品中高端微车市沉⑹濉,而后者则会在廉价微车市场继续作战尾斥。从定位上来看里缕,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些邯,虽然沿用了奔奔的名字腐,但整车的设计惮地、配置以及售价都会高于老款车型秃。   新奔奔客户群体是谁枫?   在很多年前哇垮,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结潜驮,到底是买奔奔还是买QQ段惜,在那个时候涂椒拟,很少有人会关心这款车设计的如何檄竭瞄、驾驶感受如何竟码还,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具媳糜漓,省油你且、皮实唾入、能遮风挡雨就行棘穷。   现如今欣漠弛,80后小粟健、90后已经成为购车主力耸蒜保,这些从小听着walkman茧、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计棉、用户体验以及品质都有着更高的追求吃滴,因此在座驾的选择上同样不会妥协碧斗。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看南柑旁,新奔奔就是冲着他们来的匆啦。   新奔奔主要的竞争车型是廖古币?   虽然新奔奔的官方售价还未发布狭,但从目前得到的消息来看饶捌衬,5-6万元将是其大概的价格区间谋藐。这个价位中既有一些合资的微型车螺丰,也有自主品牌的紧凑型车下复,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车搓铂,比如两厢赛欧菜、奥拓晃哩、玛驰以及低配雨燕等等车型昂。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线夕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些俺,产生竞争的几率比较小撅。   外观北:惊艳吓、和谐蔷光、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型强枪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词棺:高离地间隙店赶敝、车顶行李架投莽、双色车身等等报贤。没错伶奋爬,无论是跨界饥陇疤、越界还是交叉车型捅母,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质烁哆。不过世间万物熊势,徒有其表终究很肤浅难诵,我个人认为侩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统痪淮另。所以簿腔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嫡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时功递,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象兽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款完妨宝,它集沃尔沃所有看家本领于一身嫁,可谓全副武装瑟。为了让媒体更好的体验这台车翘豪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高揩苹黄。没有固定线路内师吵,没有领队车辆绥法,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾辈,它会和每一位汽车媒体人独处12天蓖。而在这12天里榷,我已经和它奔袭了4100公里慕,横跨了三个省份疼派糯,体验了柏油赛道芭、软土拉力玩、冰雪漂移辣莆怪、高速狂奔瞄喉海、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话悸呵莽,当然绿惠哀,最终的结果是疾仍板:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多风卫凳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的偶倒,正所谓日久见人心鹤舰,交友如此囱借软,试车亦是如此炔谜迟。回到正题违戒,和往常一样父履,对它的了解还是先从外观开始采倾。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生踞,相煎何太急”这句绝句嫌雾,而在雷诺—日产集团旗下漆,有两款车正在上演着这一幕具爽。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气魔,还有这出色的越野性能伪康鞘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性葛感坦。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下陆扒,买谁更划算败棠?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表默推坟:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位菏嘿霖,作为英菲尼迪的顶级SUV顽,QX80的售价高达152.8万偿,但经销商处可以优惠16.2万侈俊效,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万芜币拣,虽说16.8万也不是个小数目帆透。但对于消费者来说逆杀,一个日产抗,一个英菲尼迪绕紊,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌染晌偏。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)逻:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV锌赋壳,它的身材绝对够大宝。从上图的数据来看褂,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙衫吕穷,尤其是将近5.3米的车身长度污芳凛,会让您感觉驾驭它有点困难怒。另一方面牌厂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型歧守寥,这一点在QX80的身上也得到了完美体现淘。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解镀蹄层,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型开萎堑。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅夕掂尖。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足孤丛,同时也显得异常凶猛仍茂河。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉凌。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大氯肪,整体造型圆润韧,没有多余的线条作为修饰沏腹,但是反而会让人感到车身很厚实乃狙。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞晚。同时注意它车窗的设计帮,与众不同的创意来自于涂黑的A柱票,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的且络古,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感胸栖谷,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样顺仁钙。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计眉膊,也没有了那种霸气鼓,转而给人的感觉是设计很前卫辣被察。车尾的饱满程度与车头相呼应着摩恼安,丢去了上一代的直棱直角备橙,饱满的线条凸显着丰满的层次感食。   日产途乐仟翱铅:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华每稳,虽然脱胎于英菲尼迪车型五腿,但途乐依然拥有自己的外观特征阶湘洪。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性擅讨。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耍监持:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型愧偷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号划,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出眉。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底糜,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气凛适譬,成为了车头亮点之一寒灸垦。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术靠刻,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型瞬俺,这项配置自然是少不了的维瘁撩。我们可以找到4个摄像头澎萍涡,它们分别位于车辆头部揭、左右外后视镜下方和车辆尾部茬颧。以便在停车过程中蹬祈矗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况促谎,让您更加自信轻松的把握泊车空间督。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头毋便,大大降低了停车时的事故发生固井。   途乐   通过对比发现假,两车在外观上的配置基本相同动漠,差别仅在日间行车灯上合伦绊,不过随着QX80年款的推出轨驾撤,日间行车灯的加入应该不是件难事超浚。两车最大的区别就是外观/品牌的不同砰,在相差仅有10几万的时候铃,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店么京歉。    责任编辑琳侧:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天腥聪慑,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了吭刨,除了奔驰G竭、丰田陆巡系列卤、牧马人等甭,双龙雷斯特也是其中一员绵藩类,而且雷斯特还是柴油车揪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值洼奇辰,以目前的接触来看羡晌,双龙雷斯特W表现不错讨,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”的肠。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前觅堆,双龙与奔驰方面在技术上深度合作奋,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰吮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”篓。当然掏堵,在随后漫长的几年过后耻,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌柿。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO沸,该车型最大的特点就是其尾部造型绅,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计顽牟,宝马方面肯定不会承认雀,但从年份来讲沮败屋,明眼人一看便知泼。   外观缄磐:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手夹啼灵,该工作室的创办人正是乔治亚罗寐,不过大师的设计未必符合所有人的审美炊,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异览奠,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调勾,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势颂,但为了照顾空气动力学与线条流畅填暖,雷斯特的车头是圆的滴穆,所以在当时看来有点“离经叛道”丧撅蔑。   而到了现款的雷斯特W凯底为,这个“小问题”被修正了氨葱监,一体化的设计已经是大势所趋皑扔描,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”睫犁寄。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型乳赡戮,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感尺脊塑,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别痕,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少握。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相染写册。通过车展上的展示烤米晴,小编已对这款纯电动车型有所了解豌令矢。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验科,时至今日拇,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型虽拒苇。据悉嘲惊,之诺将在今年的2月份开始接受预订忙苯兜,上市后将以租赁的方式面向消费者旦,具体的细则目前还没有公布默邯袭,上市后会有着怎样的表现陈,我们会同大家一同关注射喊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前畦谩券,简单了解了一下之诺这个名称的由来胸境郸,是源于对中国文化传承与现代精神的体现井娜。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟妈,毕竟是基于宝马X1平台打造骸部,因此在多个方面相似度高也并不为过净。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E芒逗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现从海,其具体的表现如何贾黎缔,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验慷户。 责任编辑亮遁跺:沈楠" "  版权声明侥:本文版权为网易汽车所有俗,转载请注明出处僻输丹。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计迫狡,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列漆。它们的可见程度穷拜,丝毫不亚于“张伟”“王芳”甜哆慰。可见度甚高的两个文字的组合旦囤,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字旱葛。因此蹄唇,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车姬酿。哦匹,对了畏,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思触茫菩。意大利人的自信杰毕,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心羔捷:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用敢馈雌?咱先从减开始说起穷胎。 Q让被配:致悦只是切掉屁股的菲翔么尝?   A潜碧:非也偏孔,前脸亦有修改登殿,整体风格统一湿,协调度很高拳龄挺。   我相信Roberto Giolito先生锻毒铣,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师虾,在设计Ottimo的时候苏,一定会更加从容诗靖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”萍,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思刊彪甩。在他的心中缸绦,应该有着太多关于年轻陪、活力的理解堪煎,而这恰是Ottimo的设计要点喜绵藐。 外观总结   赞喇:个性鲜明硷乱洁、标配LED示宽灯潜宠赐、轮胎用料厚道   弹赎烯:低配删减雾灯   " "  版权声明馁:本文版权为网易汽车所有轿,转载请注明出处坛剐翠。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾录褐,虽然距离现在已经有两年的时间搐,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象翰读。而今天勘,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘胎封函,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例郡角募,并且还是一台后驱车阀。没错甫棘,它就是华晨宝马3系缕陷。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)雀纹费,其配备了2.0T发动机手膘书,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟噶、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟藉憋。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱控卤庞,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现肋葡失,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗犀。不过在今天的冰雪试驾过程中伸,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)汾价骨。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现排秽,必须先打好理论知识的基础射衬。于是在摸车之前肋娇洼,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课宿。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关抒,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着卫。 ● 项目一   热身结束了材,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节横峦。第一项内容便是加速和刹车习卉峭,是不是觉得很简单先?其实里边的门道儿多了去了鹿盾。   在项目一结束后甭培,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式驰扒,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步鹅畏。一开始大家相差悬殊蹄版,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了鲁。接下来的项目二会比较刺激一些光叮忱,经常会出现手忙脚乱的情况巢,但只要理清思路按部就班的做擦慰拌,想要完成整套动作并不是很难门蔷。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明会攀:本文版权为网易汽车所有蒲,转载请注明出处酚掠。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了宛嗜替,不过始终都仅有手动挡车型蜗,虽然目前销量也很出色遂泼,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户架盾。好在这一短板即将成为历史侠,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蚀,新车将于26日正式上市敝胜剐,我们也于第一时间进行了试驾体验垃点问。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观埠弦牟:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外刻,在外观方面也有变化剔。新车根据高低配车型提供两种外观方案报贤,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计贿仍汤,而高配车型则对中网荣、保险杠造型胯、轮圈和后反光板都进行了重新设计爱。值得一提的是辽怂,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的杜缔浚。   新样式的轮圈非常动感非,在同级车型中实属罕见废咯浇。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致阂沙乱,轴距依旧为2725mm难誓哎。车尾的变化相比车头要小一些巫官刹,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板认夺,不仅可以提升安全性坡琶,同时视觉效果也更加出色挛谱。 有态度【试驾评测】毕是硼,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么习踞?   扫一扫疵澜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日唉,一汽大众全新高尔夫正式上市挥。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款迹才,其中1.6L拥有三个车款熊,1.4TSI拥有四个车款懦缸,官方指导价为12.19万元—18.29万元廷休绦。具体售价请见下表毋:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力腑,但是却拥有三种功率版本非镭,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本诧掀,因此在动力系统方面绣健搏,消费者有三种选择酗。    我们从上面的数据可以看到吴斜乔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者唱,1.4T低功率版是主流之呀臁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求剐攻,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右统翟。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮纹,但是它的售价高达18.29万元蜂龚,相对比较贵俱。    全新高尔夫提供九种车身色彩窃科,分别是塔希提金翟沤冻、唐古拉白奠垄、珊瑚蓝垫、魅力紫谴钩、玛雅红七脖、季风灰淡鹊皮、水晶银以及深黑和极地白诡卑。 ①矮穷坷:16寸Cosmic款轮毂 ②蒙凄巢:16寸Cubix款轮毂 ③茸逻:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂勒,其中15英寸的一款雷嫉禄,16英寸的两款宝,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备雇,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型泄拉,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供牧辱侥。    全新高尔夫提供标准座椅赴赡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅熬蓖倒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅戌患嗣,舒适版车型则都配备舒适座椅窃公未,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版倦回。    在材质方面寡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料临醋伸,分别是上图所示的DianDian黑色织物钩闭、Zoom/Merlin黑色织物袖美勺、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择方,分别是Vienna黑色真皮维、Vienna米色真皮啸、Alcantara黑色翻毛皮未店、Alcantara棕色翻毛皮反。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料下,有两种风格可雅迪帧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料萍钩,同样有两种颜色可丫缕了帷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料想差舜,有黑色和米色两种可研骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅七灸。    在车内外装饰件方面冯附测,不同配置的车款也有不同的安排奉柒。像侧窗下沿镀铬装饰条垫惭、双排气管视尾赤、镀铬装饰双排气管石、动感鲨鱼鳍天线力碱、真皮换档手柄眯旦、科技质感装饰条沮、金属风格装饰条纪、碳纤维风格装饰条等等茶很,针对不同的车款都有不同的配备朽,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍腔董。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富谜侣,配备有MKB多次碰撞预防系统水、ESP车身稳定系统谱篇叼、ASR驱动防滑系统怪、XDS电子差速锁共受扑、前排侧面安全气囊坪健聊、后部4探头倒车雷达骂师、前部行人保护系统轮暇捂、自动静态转弯补光功能等等寐鸿孝,但是在舒适性以及功能性方面轨,并不是很丰富地河,但是也可以满足基本使用详翠。   1.6L自然吸气车款如何烟А?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶,它拥有手动时尚顿睹、自动时尚以及自动舒适三个车款搜鼻极,手动时尚与自动时尚的配置一样擎,在价格上二者存在1.2万元的差价睫,主要是变速箱配备的差异蹋干驳。所以在配置对比环节璃,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行佬热,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元抹蛊斥,差价为1.1万元洗彩。    在配置对比的环节我们可以看到衡巷,时尚型与舒适型之间的配置差别哥毛,大多数都体现在外观内饰的装饰件虑姬,以及车内一些常规功能方面蔫,主要是顶棚储物盒榔搁妮、后排中央扶手蜡蒋、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半浑栖堡,实际上最有意义的差别在于全景天窗痰、后排出风口布夸挂、蓝牙电话囱嘉链、定速巡航平啼、驾驶席座椅腰托好椽容、TPMS胎压监测系统这几项上殴残,不过在这几项配置中脑南,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置孺泞,尤其是全景天窗媳。    从价格上看泞,二者的差价为1.1万元潭纪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的溶傅,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品磕洪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户腐壁撂,所以我们在这个推荐环节糜奈舱,更多的倾向于低配车款效券。 责任编辑泻狸:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底鹤扫参,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发继吴。它采用了全新的DS家族式设计风格毒梨羌,延续了一贯的法式浪漫风格围瞬良,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素抚完。新车基于DS5平台打造乓孔殴,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机憨卡。预计在3月左右上市物锯褪,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触娥汇统,让我们一起来看它的表现如何版。 外观戈:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅骏粪,却多了一些时尚及科技感捷默,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性宋摔扒,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感吨帝伴。镀铬装饰拿捏的也比较好辱。并不会像许多车型那样盲目的堆砌烂四话。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品邯。也表示着DS的品牌走向独立耙。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型收呸,有着都还算不错的账面数据漠,车身长度为4702mm溯,宽度1840mm乃盖搔,高度1515mm.轴距为2715mm刃浇熊。上市后会把目标锁定在奥迪A3肥遍袒。 车型图片 基本参数看耿: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面柯溉挪,除了前车6颗驻车雷达之外坡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能朗茂,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯韩鹅潍。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰峰馆,从视觉上拉伸了车辆长度纳扮,尾部设计了一个小小的尾翼斯霓奈,尾灯下侧字样表明了其国产身份轰。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头丛。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方潭态卜,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件偷母宦,真正的排气隐藏在了下面汹舷悄。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型放,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词缮价凰:高离地间隙迹、车顶行李架虚、双色车身等等淬吮。没错膛,无论是跨界太并戈、越界还是交叉车型宠虏,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质粗叔吮。不过世间万物暑寺,徒有其表终究很肤浅汉供文,我个人认为辱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统阂。所以淡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾餐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时适练残,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象并倦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款晴,它集沃尔沃所有看家本领于一身搔吨,可谓全副武装厢矗鹃。为了让媒体更好的体验这台车畴壬锋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高盒。没有固定线路深计晨,没有领队车辆袍饥佳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蛊羔抱,它会和每一位汽车媒体人独处12天度。而在这12天里漏,我已经和它奔袭了4100公里溺环,横跨了三个省份酮,体验了柏油赛道恳、软土拉力时、冰雪漂移巩、高速狂奔晶昂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话烁,当然扰牢,最终的结果是茅埠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蔚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的禾慷悼,正所谓日久见人心熟椽叹,交友如此沙锤,试车亦是如此堵缴。回到正题恫愤,和往常一样胳踏疏,对它的了解还是先从外观开始操倾烧。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化戒恐、多样化是一种趋势躬使归,两厢车一改以往叫好不叫座的状况故纺,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白匿餐,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠疼贯幌。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦李,是基于菲翔打造的意式掀背轿车酸晚,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型罕,上市至今保持着约5千台的月均销量碍,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型擅上。 外观/内饰对比掸壬:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来袱虹帮,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造慈,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的锈婆,毕竟师出同门阮。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管倪冠递,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯妨啊丛,远看很容易被误会成排气管惰醚伍,但事实上真正的排气管被隐藏起来藏喀供,整体尾部设计显得层次更为分明攻虎糠。低配车型配备有倒车雷达娄,高配车型还配备有倒车可视改米。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念杀,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点需哀,修长的车身与宽厚的D柱磐拘攫,加之出色的后排与储物空间逆,俨然就是一副旅行车的范儿南评吐。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm茎淖揪,它完全可以称之为旅行版朗逸奠。    车身的线条连贯自然靠,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观料蠢,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头溯枫。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些姓,调整了尾灯的白色灯带位置牵啊纪,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端彤恢筛,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重唯摄。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同伺,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格化纹,内饰板件的用料以软质材质为主挤悼,接缝及做工也较为精致佃阀,与同级车型不相伯仲迷。从实拍的车型判断愁挪,自动空调辑、ESP系统辑荒便、电动座椅潘、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型妊混匪,至于具体配置还有待官方公布牢芭蓖。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉联,同样是大众家族的传统布局玖,整体的感受都很不错墩膏驾,方向盘含去系、中控台的每个设计很都容易上手陶,从材质上来说挽,朗行是塑料感有些明显的超瑟舰,好在其工艺上还是有保证的巳,并不会有很廉价的感觉码晦矢。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后嫂鼻,销量在整个家族中表现最为可观泥。近期胎涣,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市黎,新车主要变化集中在外观廷滩,同时针对颜色惶俱懈、配置进行了调整钢池匣,以保证其市场竞争力哼屎惦。在豪华紧凑级细分市场中森抠拆,奔驰A级是CT200h的劲敌之一矮心,通过下文的对比分析跑刊汝,希望对有此购车意向的网友们一点参考弛。   备注骄愁: 为更直观的进行两车的对比分析剁付,选取两款价格相近的车型(奔驰A260狼、CT200h F-SPORT)陋巫逻,市场优惠参考自深圳市场抛。 车型图片 所属品牌般腔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动膝无,内饰做工精细    车身尺寸方面翟拭蹄,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优碌,其他参数均小于奔驰A260椒。从外观和内饰设计风格上看碗蔷,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑讥,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释妊并,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺襄槽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后卵,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蕾脖酸,全车充斥着力量与美的线条裁蹈柔。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点路,硕大的单条幅进气格栅品桥簧、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发虹携。    相比极富视觉冲力的前脸造型察滥贸,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些裴,但并没有脱离运动龋盘,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓茹镭,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹借安埂。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素颈,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型狸料,同时下侧雾灯造型也有改变较谷,车尾部也进行了一定的改动隋前尽,整体感觉更加运动篡锨。另外寡善恍,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”饥啥噶,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配滴并孔,形成强烈的双色反差篓欣绣。    F SPORT车型装备了整车运动套件详失簿,涵盖了运动调校悬挂幌沉、运动包围沥涧奔、运动阻尼减震器呕、熏黑运动轮毂碑、运动车门脚踏板险旁、运动型铝制加速踏板伦妒、制动踏板极揽、脚歇板等侯邪。    三幅式平底真皮方向盘瘸趁、红色元素点缀的空调出风口坷、铝合金踏板姬铅僧、仿碳纤维装饰条等等韦偶,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感媚薯撑,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格啼佰。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化肚,将方向盘换汕腔、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上谐香摄,增加了便利性岛,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动饰恃衫,分散了注意力慧。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蔑耽蒲,是多数第一次购车家庭的首选要求础,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型旧形射。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功肋申。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型染,会有怎么样的变化融欧,一起了解一下漓。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的暮,镀铬进气格栅增加了些许立体感汐斧,更加显眼的X造型前脸饥漆脾,迎合年轻消费者的审美菩卤。大灯的改动有些另类春僻,在我看来接受起来还是需要时间的睹。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车椭脆,新款在车身尺寸上有所调整呕,长宽高分别为4456×1696×1514毫米却,轴距保持2600毫米不变郴,相比现款仅车身尺寸有所增加奸。   车尾的变化不大缔谢,保险杠下方增加了黑色塑料饰板篱锯,以及牌照上方增加镀铬饰条惠坟标,尾灯造型无变化订擅皮。实拍车型为高配版本逃旁,但仅配备了三点式后倒车雷达撤。   新款的15英寸轮圈造型不错唯很秸,轮胎选用优科豪马傅,规格为185/60 R15泪,备胎没有缺失说厕,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置瞥。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高刮,在年轻人中更是屡见不鲜竿燎。在学校要有个性乐疥洁,在单位要有个性棠帘,穿着打扮要有个性眠,兴趣爱好要有个性潘驳簧。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蛾饱烷?如果你有这方面的兴趣感,那么杰德将会是你不错的选择乱判。可谓自成一派的它秤沥衬,凭借着并不起眼的车身尺寸黔儒团、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间俊噬显,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车锈鲜涸?还是旅行车停傻?或者是MPV贡笺帝?但这都不是事儿堤努纫,只要适合自己就OK孪斯茶。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人缝凭怒,喜欢接受新鲜事物的他们吹莲,正好与杰德不谋而合锤。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐犬捶解,此外忙,六座的乘坐空间哺,也足以胜任日常的使用需求熟芬。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受芹。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢类?自2013年9月6日上市以后矮弹妇,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量拷,力压大众途安和马自达5等竞争对手位刨,它用事实结束了我们的疑问按轨。除了这些教,杰德还会带给我们什么样的全新体验奇,让我们继续往下看碱。   " "  若是经常关注汽车之家的话欠藤碉,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生洪柿还,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”釜辑。虽然我们这里并不提GTR童瑞,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何冀,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父〗荩克斯ST崇,令人刮目相看坍。与此同时判,在秦身上吐故熔,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料访氦计、做工以及舒适性表现上的明显进步嘎。 外观造型钢淀疗:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程莽腐,如今已逐渐走出了当年模仿的时代桅路势,近年来推出的新车型如速锐亩、思锐以及大家眼前的这台秦牢瑟莎,都可谓一个比一个漂亮碉。就以秦来说昏兜皮,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网孝酚妨,很是亮眼本磋,同时也营造了较高的前脸识别度电费氏。   车身尺寸方面肆,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大氨桥钵,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平蔬,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)暖降帽,2670mm的轴距表现则处于平均水平巍。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同赫星桃,其整体感觉与速锐大同小异纱惶。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯级呵,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接癌疾庞。无论白天还是夜晚涵畔皋,该车的车尾识别度都非常高寞。而且内部的光源稍阿,除了转向灯为普通卤素灯泡外肌,示宽灯募、刹车灯以及倒车灯都用得是LED帅讨斤。   充电窗、电桩安装及质保/售后介绍及堂:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口饲童,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包聚,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电眯肉,据官方资料介绍然偿苇,充满一次电大约需要5个小时左右纹担,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)饯几。   同时镐,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩店甭垢,虽然价格并不贵且,大约在6000多元棱,但对申请人有一定的条件限制贫承辟,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)吃伙,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)镶情闲,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准弊蛔。当上述条件都满足之后邯搬配,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请括痴蜕,如果一切顺利瑰共,最快1个月内就能安装到位并通电使用慰。不过目前逻铂渤,秦还不能实现快速充电显酮,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的全,只是目前还没有这样的配套充电设备难姓暴。   针对秦的特殊性戳实,4S店内还为秦准备了专门的维修工位徘认呵,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务新。其中氛变,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全练局,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶犁,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋岛酱、绝缘手套和护目镜等设备夕巨,并规定在检修车辆时必须两人在场虾。以防车辆万一发生漏电哦魄湃,威胁到维修人员的生命安全颗钞经。   与此同时呐炕,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里薪槽半,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组绢谦。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同绒爽离,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型搜刚池,整车质保为6年或十五万公里扭,电池组为10年或二十五万公里)庐。总之哄娟,从专设的维修工位耸、专门的维修人员再到超长的整车质保周期协馁,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度新举,而对消费者的购买更是一种信心的保证相杏。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前监苹,中国汽车市场刚开始发展盟,市面上可供选择的车型可谓寥寥投布,在那样一个年代湘将,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准挛,并且在之后的相当长一段时间乌,人们心中仍对它们有深刻的印象发。时至今日玛,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择钮洞,在数年激烈的竞争中粟,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下胎菱。这回没,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首喜,我们也借这次机会为大家做个全面对比办朵,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车栋:外观内饰(包括设计和做工)和埔、配置氢、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)敝、储物匠哺禾、油耗撇博、驾乘感受碎侵、加速性能访承桑、刹车性能剖抠蹿。同时惊前渭,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别锻厂、同价位车型的什么水平绷干范。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型摄嘛避,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元地深,目前约有6000元左右的优惠款断季,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元厦卧,在优惠方面差别比较大梳蹦滤,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右淘掳,根据论坛中近期的提车价格懒迹,9000元的优惠还是有的怖歼弧。目前钳骂槽,两车的售价依旧属于同一梯级幻。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致踏份嚼,只是配备了卤素大灯及雾灯收,透镜尉、日间行车灯这些都没有勃拌起。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系恢,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置涝烫掏,因此我认为两车的配置可以理解芥谋,符合同级水准拜将。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位胳:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比炽口,两车的各项参数也处于伯仲之间坑侯,差别在6cm之内静秸地。在车内空间上车,两车的表现也很接近林,我先剧透下吧添渺,结果可能跟你们想象得不太一样驼乒。   相信看到这里吮蕾敦,大家最担心的就是如果车辆没电巨菩,后备厢是否还能打开的问题虽暮乱。捷达看来是妥妥的没问题途,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑坎被媒,它的后排座椅靠背可以放倒佛挂斑,之后即可顺利从后备厢取物坪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐醋委叛。   在倒车辅助上拎潜岁,捷达配备三点探头罢姐,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配鲸让童,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平舞篡法。这里多说一句啤懦睡,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达踢挽毒,让人觉得很不大气趟翱九,并且低于同级别的水平毙,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达僚磨海,舒适型也可选装倒车影像顶邢鞠,比捷达厚道一些等毫。从普及性上看容拒,能够达到同级别的平均水平涉凛尝,从功能性上看讼蕾镀,拥有倒车影像的它则高过平均线了盎,给好评甩。   两车都是15英寸的轮圈坝寿景,造型上也是各有风味罐降,轮胎宽度也同为185mm迸盯瘦。从售价上看葱米霞,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右睹帝,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条事叹甭。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比赌抱,让我们在后面的制动测试上见分晓舍驰赎。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显低,借着中期改款的机会峰提踏,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机海,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注孔。应该恭喜它冷,至少在我眼里拘,它确实达到了自己的目标悼。过往凭借动感的外形锌材灌、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它鹤爸窝,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点安世憋。   只可惜秤,刚上市不久的2014款起亚K5炼,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择唉汾架,而且它们的价格都处于K5车系的高位勿,受众群体并不大拎萌胖。前段时间兢山倒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析阔距盾,并撰写了《起亚K5购车手册》喊摧。文中诬靖,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型室惧拱,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐衅,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色胖。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH七,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机外绦。自从起亚版仆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后妇书蔑,互用研发产品的例子不胜枚举粉呛烘,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度炽脓。该发动机的最大功率为245马力摆、最大扭矩达到350N·m氢,账面数据处于同级别的上流水平五,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机秒簧锣、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀线筹版,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机从假。   在涡轮增压蹈肮界、缸内直喷等技术的加持下分订修,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m猾,并且一直持续到4000rpm纲硅。得益于涡轮介入较早谦先,最大扭矩拥有宽泛的输出区间拴,而且它的油门也调校得比较灵敏芦赡。在实际驾驶的时候懊缉,可以感受到它的起步轻快自如喷惩沥,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余掇股。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比寝棠欧,毫无疑问它的起步要相对轻快一些刃,但差距并不像数据相差那么大肥授括。在整个低转速区间逝罕,它的动力输出不算直接骆喷请,缺乏一点活力莆隋,给人一种有劲儿使不出来的感觉侣。   于是匙,我把油门再踩下去一点砷颊,动力突然来得很快了恨,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然壬蔬,毫不费力钩,而且可以感受到车速达到120km/h时烯锋憾,发动机还有充足的动力储备谰粟。它的中段加速能力让人满意痉蓬,虽然依旧缺乏一点活力晒,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴琼,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开掇。   还是差点意思彼揉侣,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感具绊。于是屯伺康,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式染,6速手自一体变速箱切换到手动模式抖徊,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作摩管,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的颧。它的油门响应足够快坑,发动机的动力输出得到更好的释放休蛙灸,方向盘的反馈也更加扎实磕驶疟。除了SPORT运动模式外筹李,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式卷蔚,运动特性从SPORT歌拼、标准到ECO逐渐减弱贪,驾驶风格也逐渐趋向安逸该规。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契骄粒,平顺性极高仑际撇,而且动力的衔接也让人满意拉胶列。若以80km/h的速度巡航绩龟,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航答,发动机的转速会被控制在2000rpm左右菜,对于燃油经济性的控制也让人满意洪。同样值得表扬的是降挡速度海,在中段需要加速的时候深踩油门坎崇溉,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出杭,而且换挡冲击也比较信⒗病,不会让坐在车内的乘客感到不安吕恼晤。   前麦弗逊垦乖、后多连杆的独立悬架底盘结构晚繁,在调校方面仍然有很大的提升空间廖势。它的弹簧足够硬忙,但是减振器的阻尼不够大辛,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底菇杠馆,会有细微的震动传到车内瞳拐,以稍微快一点的速度过弯篱狸,车辆的侧倾会比较明显编,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳告楷。安安逸逸地驾驶肯定不是问题蕉,舒适性让人满意疵磕佛,但如果需要激烈的驾驶的话篱躺,后期对悬架的改装很有必要翔科槐。   它的刹车盘相应加大了尺寸靡,刹车的力度足够鲁密嗜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性猎裴骨。具体表现是棚蹦淋,刹车踏板的前一小段是虚位琴,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏通糕梨,制动力度会突然加大烩讥悔,需要一点适应的时间畅省。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻驰秒,发动机的声音汹兜纫、振动都非常小缸。然而箔维,在速度上来以后为辜靶,噪音的上涨速度也很快陛涉考,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎暗传,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显聘搅莎。   我得承认泉盛牵,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数稳栓,但在起步和中低速行驶的时候侠锯,动力参数上的优势并没有完全体现出来僻受齿,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处钨。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价弯,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”扔捎灸。当然巾廖斜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型悸顶。另外链柒管,值得一提的地方是碎,在动力提升的同时竞构,它还加入了行驶模式控制系统伞,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用桓熊,它的动态性能相对有一定的提升急缆,开起来也更有活力和乐趣凛。   " "   海马M3去年4月就已经上市了羚倦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”奠辞侗,只有手动版车型销售坦,导致产品线还不够丰富广。而就在去年11月瞳,海马M3终于推出了CVT版车型缆需,7万-9万元之间的售价骗赫,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求瓤撑。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30管设、逸动锚跋、宝骏630以及启辰D50等车型图返,竞争还是比较激烈的仙套。作为一个后来者暮,海马M3是否有足够的实力立足冗枷?下面我们就一起来看一看布破恐。   动力弥棋:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择琳,其最大功率为82Kw褐肝弗,峰值扭矩是147Nm膘。从账面参数来看龄,可谓非常出色哗,一点不比合资产品的数据差介。对于一辆紧凑级轿车来说侯,这样的动力表现已经足够应付日常使用了报紊上。    开起来的表现矾鹃,我只想说这台发动机的低扭还是不够强拨全,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”绵惰嘲。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中努暇趣,如果想要充满信心的快速超车犬申逝,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择瓢桨就。    我知道会有人问说穿,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗菠?说实话司茧叛,我觉得大家都没什么区别脊点,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蓝捕,也是低扭不够强送,需要靠高转速来增强加速能力缉。    可以肯定的说千井,除非是加上个涡轮增压器司篡吉。否则的话艘芹疏,这个级别同排量产品之间的动力表现馆土,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同煞箱霞。我个人觉得到,这只是消费者们需要认真衡量的一点午,而非全部拦。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在礁,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感芜巍,动力传递平顺连续的特性谈铣,有效的提升了整车的行驶品质感侯暖。顺便说一句孟,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外乾口,这也是比手挡车多花点钱的好处馁。    深踩油门时垢谢构,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上期奈耗,来保证动力响应足够顺畅洁腊,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内幕。此外胖界,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式丹潍哄,功能性极强识步。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现糖淑,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后纳脊痢,g值才开始达到最大的0.366g拎棋,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内筐壁,此时车速大约在30km/h左右外赣,达到60km/h用时5.24秒良摄期,冲刺到100km/h用时11.45秒侨钳。    接下来看看海马M3手动车型横弦,在加速到2.5秒后谦帅,车速已经达到了差不多40km/h蛊,达到60km/h用时5.01秒阔簧陇,冲刺到100km/h用时11.28秒喷创,比CVT车型略快绦痰撂。如果不较真的话愤,可以发现二者的差距其实非常邪乇ㄋ浮,相应的在日常驾驶中其实也一样郎溉。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米疯,就这个成绩来说少,它的表现只能说是非常一般勒交。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言邓昆,它的表现就算好多了藐丧士。 责任编辑踢:沈楠" "   近日袒拓赊,宝马官方发布了新款X3的车型官图闷诺频,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作端。从新款车型推出的速度上来看哨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视腥奉。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量吓纷。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化登膛。    早在2003年纬坏署,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章蚊。10年以来踢,宝马X3已经销售超过了一百万辆纶描染,自从2010年上市煌,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作病叭。因此茄活,2015款作为X3的中期改款店羌,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中橡兢,优化后的大灯组造型铣、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰疙叼墩,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多藕竞。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版哥,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感第裤遍。通过官方图片豌拆,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时朴补,也融入了宝马家族的最新设计语言讨庙惠,与新X5一样采用了新的中网边框设计涩邻版,在视觉效果上更具冲击力笑伴。    在头灯部分心勺,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光片盟,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细承。另外彤姑剖,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代妻诵,配置方面它还可以选用全LED光源伯,再加上选配的LED雾灯疙,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质霖腔翘。    新设计的前保险杠极具力量感染判徒,并融合了镀铬敲、塑料格栅以及金属护板嫁喝,进一步彰显新款宝马X3独特的造型膏怕烂。此外季培瓦,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中悸。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂回,也使整车更具个性化风格娠坚。    新款宝马X3的车身尺寸分别为杯彭匈:4657×1881×1661mm娶,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近汹,轴距也同为2810mm嫁,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异棉静钳。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别思告抡,从车头一直延伸到尾灯的腰线拔仁购,让车身看起来更加犀利且极富层次感杏替检。相比变化较大的前脸系疾,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计害凛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰琼。相比X5孟迫,新X3的尾部更加耐看的疮,有棱有角的直线条凸显了肌肉感绊独唱,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分守门儒,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守全,视觉效果并不是那么给力搐睛。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择去,新款X3也不例外窃。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板轨、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前渐疚、后部的防钻撞保护装置怂咎逃,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套兼、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂腺权抵。此外寂睹,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致嵌搪洞。该车还可以选择六种车漆入歼淋、三种专有的18罐疽朴、19甚至20寸轻质铝合金轮毂闻穿幢。 责任编辑摔灰裙:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车浑改呜:Quattroporte(总裁)啃笆唾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标瞪疯甫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV伦汇:Levante擎鲜拱,还在2013年4月的上海车展上抗料吞,以全新总裁平台为基础涩牟仙、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角绦据:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的孙佳、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4皑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款壕备:Ghibli……   以家族设计为本磋巫,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系粕砰坛,虽然定位上已与同名的前两代车型不同倍肉关,改走豪华中大型轿车的定位剖遍,车身尺寸长节洁、宽假、高分别为4971mm放、2100mm和1461mm盲许玲,轴距则为2988mm竿,直接锁定奥迪A6寒届、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上吠,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo吝斯、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征汹沃阿,且融入全新总裁的轮廓特色膊测封,以紧实并极为流畅的曲线嗓沃,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格辖。    于是在车头设计上宿梁,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽膛镜摊、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩旦,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面泌魂寂,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样胜,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计尺峦,将蜂巢状格网嵌入其中苯,且尽可能地加大冒愤茧,再搭配角度更为锐利擞蚊投、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组壁笺蜜,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势溉崎嘲。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条挖埠陆,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏坦,所以厂商在Ghibli的车侧坦踏,除了保留前叶子钣鳍状孔道摹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外翅俏筒,也师法了总裁车侧的设计细氢,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型罐歉,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没芬,另一条线则从前门下方迸出附缴沤,向后朝车尾紧缩玫氏,滑顺动感且充满肌肉感莎施,并正好可呼应更翘的车尾设计巫皆硕,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上卡,速度感浑圆天成诚。 内饰向旗舰看齐喊倦,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上镭剩,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿捍纶鲜,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同煤歧、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计祟灌柏,也把声控戏、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上乖诗怂,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片喇斑,右侧拨片负责手动升档苛诵肝、左侧拨片则能提供降挡滩鲍惭。    此外蠕捻澈,三辐式方向盘的前方磷,一样是借自全新总裁的蓝底白字位灌、双环式仪表盘检搅,右侧为红线转速从6500转开始的转速表珐理,左侧则是表底超过310公里的时速表辟,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕哦播,可提供显示油量爸物、水温涧、挡位与导航指示等行车信息侮伞保,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上凄,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图寿楷,告知驾驶者目前的驱动状态惦牧兢。    和总裁稍有不同的中控台肚笨、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟署厩,以及可触屏操作的收音机电台选择炊犊、音源切换革恒、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)衬玲、空调温度僧猛、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕碎粕情,空调出风口则移至屏幕的两侧赂黄,下方则为恒温空调系统调整出风量唱伸、温度与出风口的位置工评,以及音响系统的吸入式CD显,设计上较总裁车系更加简约齿帝累,但用料与配备完全向旗舰看齐辣,展现了十足的诚意伦兼赁。    较为可惜的是偏痴,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm帮敲铆,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm抨,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性仙彻孩,所以Ghibli的前排空间与总裁相当绍炕,包覆性和支撑性也非常出色雇拧。    但是后排方面浅勾、便没有像总裁那么充裕筋妙,尤其膝部与头部方面迷淖,身高174cm的笔者坐进去后啦江睫,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已卫刹凭,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促椿,也刚好替前犁昆铅、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何谭,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓病。 责任编辑狄费:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”电,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了唬埃?后来一看逝皆,哦剔,原来CC是“Cross Country”巷瘸。继续了解发现有点意思起吝敖,底盘抬升擦辉、高功版2.0T五缸发动机晨溅,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法停霉:目前的普遍规律是半仿餐,产品分得越细亮充,总销量提升越明显盲。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品帅,它的引进骚携炭,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦疽荚泞。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板僳千邯,主要分布在前脸和车尾扭,从外观区分它和普通版V40很容易缔夏思。底盘抬升12mm玛,这么小的数字对视觉效果影响不大寂剂昆,整体协调感没遭到破坏遂吠剁。    车厢内部擎掣,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样亮献,除此之外内饰并没有过多特别的设计骸老。之前我们已经发布过实拍文章瞎,车身相关内容有详细介绍报胁,因此这里只是简单提下要点捶拌,就不再重复描述了呜率亲。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来炼讨撼。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机酗,最大功率214马力瘦,峰值扭矩300牛·米墒鲍,型号B5204T9鄙枚,是普通版V40那台发动机的高功率版本嚏儡,那台机器的型号是B5204T8常,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒难沽,今天会是什么成绩画哼?稍后揭晓碗裳恃。    变速箱没有变化绵秃金,依然是日本爱信提供的TF-80SD钞赔扳,六个前进挡亲捎箔,带手动模式和S挡黄诗闹,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT别莲露,奔驰A级用自家的7挡双离合烹枯,沃尔沃这台6AT暂无优势瓦侵,目前他们还没有新产品投入实际应用幌鹃,理应加快脚步矗。   驾驶纽救:邪恶的S挡    驾驶部分蒙鸥失,我想说说D挡和S挡的区别嘎沁。看起来挺初级的一个话题箱惦炭,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂矢烷税。D挡油门响应迟缓膝摔,在激发变速箱降挡之前汗,需要稳稳的愧睛彤、持续性的向油门踏板施加压力沛,慵懒的降下一个挡位之后购拭,情况有所好转祷拟尘,动力给得稍多兄,也就这样盼。    不满意对吧仆畦勉?可以把排挡杆向左扳到S挡镭题,切入“邪恶模式”郎彭。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)汲,转速拉高1000rpm以上陛鸿颈,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来封楔,紧接着你发现油门响应提升好几个档次母,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出劣,脚踝每动一下告晃,车身就顶起往前猛扑一下谐。深踩油门辨冉摹,转速迅速攀升牵帘琉,跟D挡时判若两人聚茎埠,两百多马力痊冻、三百牛·米别,在这个尺寸的车身上爆发出来戊共,过瘾核钝。    激情过后细细品味讥,这套动力总成有两个弱点需要改进按挛寄,一是怠速时振动大司亥,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动文,影响体验;二是低速行驶的平顺性粹姆翰,国内大城市经常遇到拥堵用车环境薄攫,1身、2微、3挡之间可能频繁切换泌揩跑,动作应该再细腻些逼。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统橇滤朵,选择“全功能”项侥,不打转向灯就变道鹿肉,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道爱,回正的力度不衅确!,如果你想在车流中快速穿梭前进努韭,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争赂啡涕,要么关掉方向盘辅助皆扁屏,仅保留振动提示即可罗闻。   绕桩洗浇稀:比前驱版好玩    除去上面描述的情况娶奇吧,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣响,在绕桩场地很讨人喜欢兜。车头响应比前驱版本积极奇,入桩动作稍猛诲势,车头好像在被一根绳子拽着走暗撬。给我留下深刻印象的是狄,这款车的极限要比前驱版高太多撅靡珐,特别看了下颅冻吐,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h迪使幌。上手容易汰坚,但是需要注意别突破了极限掏摊抱,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点岔琉:一旦超出极限陇坑,很难把车身再救回来谷。 责任编辑惠:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7摄:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足拘猴?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始识阂,就一直困扰着我们的问题柯。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题曹。马力越大的车就越好么提火华?绝大多数情况下答案当然是否定的蒲络。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外想前獭。随着时间的推移瘁携,我们有机会做这样一个有意思的选题爸诚串。   让我来说明我要做的事情娜赊磐:我们有三辆四门轿车戳毋患,合计拥有1657马力舰诉。看起来确实有些夸张唐誓,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport潦,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多旁毙卜。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S瓷,但是这个570马力的怪物一直没有车陪,直到我们完成这一特别的测试一周之后便公吼。我们只能使用520马力灌,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo蕊档究,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力娇卸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣酱姆被。   另外一辆是全新的奥迪RS7污,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎惟信熟,拥有560马力的出色表现小唱兜。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8抵,在K&N工作室的台架上怠乳翰,它的轮上功率达到了479马力氦芦獭。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中墩,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力窃。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器恢段,用以获得更多的功率输出吐锰沛。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候细,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力坍。即使按照宣传中给出的数值闹,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG吼郎吹,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力忌。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG脾嫉,它的轮上功率达到了541马力黔锚,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力番钩。   另外还要说明一点线呕却,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来搽,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本茅结,不具可比性肥耙。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试匹门从。结果很令人意外汰。两款加速最慢的车型燃讲,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h煌。当然最慢是和RS7相比较而言的户,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速圈泌港。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录蹭辣平。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒鹃浩。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊构巫,但是还未打破我们以前的记录牛但。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底溃,说它慢更像是一句玩笑话烧俗沥,这一成绩实际上已经快的吓人了叫傻。奔驰则要更快一些舰,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)宿,冲线的速度也提升至197.5km/h徘册嫁。冠军仍然是RS7的香扳,它只用了11.6秒卤,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平伞吃。奥迪的冲线速度为193.8km/h躬毙碧,虽然不及CLS63 AMG屉排,但赢了就是胜利浦垂。   123下一页 责任编辑纽输卜:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后残仇茧,新款奔驰E级开始变得更具有时尚想兴、运动和科技气息了玲暗慈。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此冒脾局,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机柒赖胖,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子梯,主动式车道保持和自适应巡航功能套全胃,几乎能让驾驶者也变为乘客庭泰愁,高科技配置更加丰富庇。    于是茂磷,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前坞暴能,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了凯爬。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L板哦庙,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受弄娜,在下面的文章中有详细介绍凉斗什。此外登碎词,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章范枢芭。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读拉吕。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道凌罕淑、残破衰败的路边小屋损、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律唱温,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富脚,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落妊物双。身处如此糟糕的环境究握戎,却并没有让眼前这个出身自底特律舵、土生土长的本地小子屈服慨:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感毯,但只有经过一番试驾体验之后警涩庆,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力借杜么。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的孙,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分畴。与2013款最明显的区别来自于前脸中网清垮,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形梗馅塑,同时两侧向外延伸与车灯相连乏馅擞。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化辛嗅考。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯匠,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计蓄壁,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计捆雹。   尽管是低配车型导,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬歌闻,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)距疟。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车搐氖些,它基于D级车的平台打造摧烈冈,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条苦,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK克,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT奖陶,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体袜,不过从近几年的趋势来看娥成扛,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香艾绒,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型瘸靠,至于其中的原因烈,从这款车中也许会找到一些答案倦。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT笨蚀?   GT胃班,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写骗护睦,维基百科将其解释为具有超长续航里程汕取、拥有强劲动力娶修句、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型截。可能一提到GT趟,浮现在我们眼前的就会是超级跑车经,其实则不然姥,GT拥有着明确的划分准则顽,举个例子来说结莽帮:拥有着标准的后备箱铝狈、配备V12发动机并且内饰非掣透柿撸豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车复诉淘,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT溯光惺。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”沥稳,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类叔,不过要是按照上面所提到的评判标准来看腑惜,这款车的确还真有点GT的意思臂。在笔者看来遣氰箩,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的牛握,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉喘教,最起码第一印象分已经拿到了灰。   5系GT是采用7系平台打造的秆?   5系GT的轴距为3070mm饭,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同强,从前双叉臂羡戊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系馈。厂家表示顶碗,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型厕梗哥,其在外观顺妮脐、内饰非、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同师。   5系GT型到无朋友睬错?   谈及5系GT的竞品播峨贪,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情禄,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位靶,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版抖凶。   外观峡阜深:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚躲曙星,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆采违。风云2(详情)嫂陕、E5努、A3以及今天评测的这辆E3尺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中欠怀,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度拜芬亲。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品册切。从这辆奇瑞E3(详情)来看垦,外观及内饰都有着很高的原创度宫唉麻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间箍团惭。这让奇瑞的产品线更加丰富适,但也让消费者选择起来有些头疼脐欠据。 外观荚肪疲:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人物,但外观却没有去针对青年人的设计妇箍摔,前卫捣伞甫、另类这些词汇应用不到E3的身上岁褥猫,车身也找不到多少运动感儒疾补。不过它长得却很容易被人接受肝,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉冕。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看净弦,E3和E5的外形稍有一点点相似桑醇馁,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间擅。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化挺新。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞涕渴烁。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高捕疯,而且非常容易被大众所接受馅。不难发现肖错,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变沮帮,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头凄。艾瑞泽扭拈、瑞虎5挂迟勒,单从外观来看都会让人眼前一亮公拟匙。借鉴是好事雹兢怀,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快峭材,但不动脑子的照搬实在是说不过去席鲸悲。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧俺,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表诽力,作为最会制作小车的铃木来说肥,雨燕可谓打开了国内的市场饰隶。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代凡,新一代的SWIFT迟迟没有引入袭沃撤。而就在2014年1月18日透,铃木速翼特在国内上市鞠鹃,这款车就是海外最新款雨燕的运动版党替湿。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后锨瓶碘,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏古烽。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巴挝:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕呐豹,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件毙。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造丘权,速翼特运动版采用运动风格打造柿参却。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm晃请饲,轴距为2430mm共叫。由于基于新一代车型打造窜省帘,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些抨昧,轴距也加长了40mm苦酱。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚唯靛,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息粹弯购。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16褂。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新金,包括中控布局隆、仪表盘鸥炔、方向盘等造型均有所更改稍蒂菩。此外艾,配置方面新车配备了ESP顺讽、自动启停系统碗颈、USB接口普畔型、运动座椅等配置京墟。CVT车型还配备了换挡拨片膏祈,满足驾驶需求隧科。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了椿。真皮包裹自不必说岔,3鹅潘懦、9点的打孔设计握在手里也是真舒服痢。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多怠泊信。不用和别人比扳,超越自己就是最大的进步倪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面触违,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机拖讹,其最大输出功率为100千瓦底,最大扭矩160牛·米羞熄金,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT惦,其百公里加速时间为8.7秒铣,最高速度为194Km/h汰。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡膜嘲,相比之下乐趣少了很多兼彤快。 免责声明狄:本文仅代表作者个人观点怖滦酮,与环球网无关蓬承撤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实猫嫩,对本文以及其中全部或者部分内容谎、文字的真实性陛、完整性掀、及时性本站不作任何保证或承诺童破,请读者仅作参考弯耍非,并请自行核实相关内容汀。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车佳仇,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大擂那材,引起了广大网友的质疑刺。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验该。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注芜赣零。于是易车网本着服务网友的原则吧鹤,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测碳,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车抠剂保,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示旧莆。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说板摧亨,您便自有定论拿嚼。   体验者介绍    前排体验者椒墟:辛毅 身高递:178cm    后排体验者彻:旭子 身高谓蛙:177cm    Ozel 身高麓薄购:170cm    小娴 身高赁酞:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准贪釜话,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高悔殴段。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍擅逃铣。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市藕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣投巍。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论舞,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆兼钉,公平公正公开地来一次大对决悉就夹。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明雾城:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别渭,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车协际。所以不得不承认赊,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值响,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上堆。    事件回顾贡人跨:    说干就干衫,在我们决定来一场大对决并制定好规则后圃吹撩,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作讲。根据易车网后台数据的统计来看裴,持以上三种观点的网友大有人在饥,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲梯,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案矩。尽管是为了对比三者的公路性能廉蚀,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上弹息东。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上谈。    测试车辆苹:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350痴刀怪。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型池嗡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车泡酪,奔驰已经尽力了凑湍晦,我们在此也由衷地感谢粗,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题八疗巢,告诉大家改款前后的差别缔。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5狡巷。因此我们也很负责地告诉各位网友樊秆,目前除了易车网募,其他媒体对于新款X5的评测绥,都不能代表日后国内在售车型雌。第一辆中国版车型为xDrive 50i姆,加配M视觉套件面。    由于Q7的官方试驾车出了点状况浦飘,我们无法借到官方提供的车辆坡版没。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持度挖痰,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型碑沥涸。    测试场地盗:    乐驾赛道全长1.6公里朗幢,共14个弯道峦钠,最长直线段270米炬,赛道宽度为10-18米拼侥操,视野开阔燃澜,无障碍物锤睦。赛道两侧均为土质路面涟倪氛,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆性,大大降低了安全隐患猛袖。    测试人员上玫充:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑端,却要替土豪们操心买什么车吼,这件事听起来真挺可笑俊灌沛,因为我实在没法揣测土豪们的心理悄匪。如果说我还能理解花五十万买大切咀,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野反,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器本圣奉,代价是要多花一倍的价钱酚躺睫。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感乔,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感己宫,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望梳。不过因为坐的比较高李锻,速度感不如那些贴地者强烈卢,还没怎么着呢就破百了匪蒜。这大概就是SRT8的魅力溪疤,很难说值不值得桥拭。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款氖,车内的配置也都跟2014款大切非常接近吧聘坛,跟改款前相比还是升级不少秀。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到惹玫,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系天饭焙,SRT是JEEP官方改装部门暇驼拦,这种改装是全方位的赌,包括内外套件加强扛浦,以及性能方面的提升闪狙砰。SRT8就是高性能版的大切诺基栏,主要提升是外观套件成娩铰、及动力系统蜗控牟、刹车系统祭购、行走系统等方面氢。四秒俱乐部为数不多的SUV车型绞氯配。动力系统采用了更简单粗暴的发动机腑双克,6.4L自然吸气HEMI发动机辖蒋,搭载采埃孚8速变速箱菏危缉。   SRT8为公路而生逢萄,所以公路性能是它的强项秃,不过Off Road就不是特别在行了解。大切诺基的7种驾驶模式被简化 路丸,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影闻沙。 ② 跟之前的SRT8相比雹姓,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蝗港,所以科技感和豪华感都提高了不少古旦,跟换代前的SRT8相比兜徐,升级的部分都是实实在在的墙步让。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱剖,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统朵,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统祥,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置娠。  【降ァ③一百多万的车扑,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车褥,再挑上百万的车的刺嚎,好像有点吹毛求疵哇灭妨。首先悬架的设定非常的运动识,即便比较温柔的驾驶方式康矢,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极搂,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车肛侩,大切诺基SRT8并不是一个非橙兜梗合适的选择糖,尽管动力非常充沛茨阜涡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意钎嫉。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响干洛,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺菠滇邓,但好歹SRT8也一百多万了群鞋剔,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响储挎。不过之后我们也释然了阑,尽管这是台行驶了四千多公里的新车共孟,但经过数个媒体的“蹂躏”姬艰蚕,光弹射起步就不知道被玩过多少回了蹭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了攫伙,有点异响似乎也算正常垛。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基壬棠,请点击下面的图片进入试驾文章羔吝: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了斗饰,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争旧香,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求不晨倦。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的垢陛础,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中辫橙。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生狸,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T誊喀盾,还是老套路驳筹,直接切入主题杰秋教,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹蓝卫娠。 动力对比戮莆纷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手坍,看看英朗GT的表现如何吧冲。这台发动机的最大功率是131千瓦距,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来牵慌饭。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能性霜,当驾驶者在需要全油门加速的时候距,为了获得更好的加速表现檀忱崎,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm拎鼎匿。对比发动机账面参数来看汉,最大功率118kw斜倾,峰值扭矩250Nm舍,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜侵饺茅。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统韩拭,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心地武京,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力闭疙方。   至于传动系统方面官赶,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器暴顷喉,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样型,都是目前该级别中的主流配置豁牧浅,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现轿杏,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢捂娜夺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器柯霓,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩粉疆能,所以基本都出现在了大众的小排量车型上币混戳,比如高尔夫6谈、速腾等炔篮。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方材,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构麓苹桐,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力郝傻册,从而起到提升操控性的目的芥。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架菏靶,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上盒棵,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接逻,但通过厂家的调械后献妈轻,当一侧车轮发生颠簸时幕裤侈,对另一侧的车轮影响会比较小些甫。   小结筛慨暑:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多床醇绢,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出潭箍抢。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了裤啦靶,至于优点这里就不做过多介绍了观撩古。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星焊兀后英朗GT更偏注重于操控性辉。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时潍抄椽,见过后车追着拍照的甭,见过开我边上向我打听价格的娜,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回巢踞。我坐在这辆路盛E70里胶,被注视得有点儿不自然糖。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣酶耻八,我琢磨着警恐,要不要让他进来看看劣巫。要不是我瞅见了绿灯亮起上尉,我真就这么做了拦。对不住了朋友囱,这次没能让你仔细了解它绦虐,不过我希望你能读到这篇文章鸵速沫。   不用否认俊毒疏,人们对美的好奇与渴求与生俱来孩诫,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣窝。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗岁河聚。不过在这些人之中饭,有人会终生恋着美人虐,有人也会为抱个花瓶而后悔沫融。如今打造足够美的外表来吸引消费者某,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情色淬膳,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70匠垒,但在这之后能否一直爱着它辖弟,我认为是一个很值得细抠的问题蛊釜较。   ●外观大气避、美丰,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时查,我还以为来了辆捷豹貉没,赶紧跑过去看发现被骗了秒沤醛。不过我并没有觉得失落彭,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观姬惦,并且从设计角度看娄坪清,它在借鉴与融合得方面都很到位旱长笺。如果这张大嘴能够做了镀铬处理畔,我对它的外观设计就100%满意了蜡捆。这事儿对华泰肯定不是个难题悲碗,您看看宝利格还有华泰B11痞车措,都有明晃晃的格栅肉筹。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位搁:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中冻,但绕车一圈后我发现戎杆,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了暗。咱看看数据对比卫,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手革酪,可以说在各种数据对比上掳,它“不是第一附潜呕,就是第二”庇。虽然在宽泊忙、高和轴距上没有做到最大陈,但也不过是一两厘米的差别此碍鞘,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米土藤妨,这就让它看上去大气许多煞脾譬。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上捆褪。   打我接触这辆车的时候畦休,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光魄端。在这样的目光中捶蔼筒,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期斑弹斜。面对“屁股高斤杀、尾窗窄”还毒、后方视野不理想的路盛E70时怪辟,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车毙葡。先不讨论这样有多麻烦了叮,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作凛,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧菇逻五?这点让我心里不太自在宏,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲鲍哦,是个应该有的配置遣灌。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上扁硷,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色嗅涉使。而随着国外皮卡文化的不断渗透撂,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型墙帆防,去跟进时代的步伐墨贯。为了迎合市场的变化及用户的需求妓巷僻,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时策菊,开始注重宽大饱满的外形设计帽,并增加更为丰富的配置湘参鞠。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型杏径。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾踩持,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)关。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗睛牛俄,整体的风格带有一股阳刚之气琼痞皖。在车身尺寸方面考,它的长/宽/高分别为覆儒:5310×1812×1775(mm)渐,轴距为3100mm疵勃。威虎TUV并没有大小双排之分揪承,仅提供了一种车身长度病蔫携。车身侧面的线条也很平直苔段,外扩的轮眉使其显得更加饱满幌。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正沁,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感剿昂姥。大灯采用远近光分体设计暇,其中近光灯还配备了透镜泄体念,不仅更显精神功栓,而且还可以起到聚拢光线的作用顾席累。镀铬材质包裹的后视镜很显档次陪,遗憾的是琳,集成在上面的“小灯”只作装饰作用铝畴,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯筷,并且后视镜仅为手动调节莎呕。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架沙,并且还可以对驾驶舱起到保护作用乱芦,非常不错韶峭。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点沃饯,至于货厢外侧并没有再多设置伟勉巷。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)姆,在国内皮卡车型中算是中等尺寸党淖。另外焙,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蕾竟,不过据厂家介绍钙,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”诞。对于皮卡车型来说儡穆,这项必要的配置还是很厚道的懂。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山髓,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蚊诫衅,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地佃馅轰。不过鼓杆鹃,今天我来到这里并不是为了滑雪螺跋盟,而是为了求证一件事情奢殊椽:有没有一辆车客勾,既能够带着一家老小舒适地出游沛扣梨,又可以不惧冰雪埠,在冰天雪地中步履平稳地行驶侯恐酬,同时价格又相对平易近人呢淖侍详?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求藏舌驾,那么就让它拿出真功夫试试吧妈鳖丧。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)垒啸司,从外观上看计嵌舶,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别舷架并,19英寸车轮显得很有力量感胖斥轨,也与动力总成更加契合;其它的地方捕及,也依旧是酷威的老样子潦葛,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿涝购,甚至还有一些精致的感觉乡袭。总体说来勤叼,尽管算不上全新车型累呸捆,但依旧耐看魄。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面褥饲晤,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了题,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中埂,动力响应良好囤枫,易用性好嚷竟效,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分荣汕。当承载着全家出行时纳,既不会出现爬坡和超车吃力的状况擎邯猾,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适吵。   至于酷威3.6L的内饰方面暮,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)溃,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”肌釜,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节氰霞蓬。   除了动力系统妈坊,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式篡沉。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器盖连,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动耙,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴培,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蔚。动力分配完全依靠电脑自动完成裂逻,车内没有任何人为控制的按键和旋钮刑阶。   有了四驱系统麓,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳夯搽戏。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎沏,具有更加粗大的排水通道屁,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”然鳞,冰面行驶性能更加出色喉夸。此外写,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜汀,胎面中央多重“Z”形花纹青、针孔沟槽设计勤郎、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性醛具徽。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息恃,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间李贾,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情冲。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3兢蠢,它的定位低于1系嘎。但是挟崇偶,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步筷。另外歪,它也提供了i3?REX增程版本倪滇,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机末奶,扩展了这款车的最大续航里程瓣。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试郎。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流安俩吉。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合色焚痹,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合劲。   宝马有没有提高电动车的标准佃?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协歪?让我们在接下来的测试中找出答案紊贤霞。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式城,宝马i3的行驶里程可达88英里谜村。相比较而言拈,?Ampera可达30英里天,而普锐斯可以行使约10英里犁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电矮猛途,i3可以更多地使用电动模式轨。而增加了汽油机的动力系统恢讥垒,则使三款车的续航里程分别上升至160英里访梆秆,357英里和505英里猩。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大诽东垄。这台车约五英寸高括,而宽度几乎和高度一样脐耻,与低矮流线帽,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比屡境。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能石彤劣。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力努,我们没有所需的充电站?嘶匿臀,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式遂。   此外堵譬漆,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容疽瘸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名赡卑访:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车底韦。它内饰精美辜,融合了许多先进的科技董俗可,它空间宽敞瀑,驾驶体验一流茸泵。但这种REX增程版本无法替代传统汽车菊,它仍然使用汽油机萌刻,以作为电量用尽时的保险净。   第二名锹:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好昆纺,科技感十足弄,而且它也能胜任舒适的长途旅行兢。   第三名煎令:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款赣,它最大的优点就是充电迅速畅芍蒜,性能可靠孰虏。   然而捻赣覆,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋癸。(实习编译南:徐旦?审稿珊鸵痛:刘洋) ? 免责声明版权作品童舜,未经环球网Huanqiu.com书面授权合旦猫,严禁转载榔,违者将被追究法律责任渤。责任编辑惰毕贬:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车帛采挞,应该说是倾注心血铃棉,在技术平台上都有可圈可点之处略螺岗,源自萨博的技术是其最大的亮点乱。我们所试驾的这款2.3T顶配车型咆,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作兢尘农。在外观和内饰上臼安,这款车基本上符合主流中级车的一般水平德憋淡,在动力和配置方面也还是很有性价比的睦拉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说封,绅宝的外观原创度还是很高的蹄,并没有刻意模仿什么车型廉七佰,但我们会在这款车的细节上看到修,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法缸巴。且融汇的比较好丧,并不是简单的照搬照抄凶。这一点值得肯定笆浦触,大灯的设计十分犀利榷,鹰眼造型也有较强的辨识度形凑。LED日间行车灯比较醒目茹兽,穿透性不错速氓。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表董扳:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感赐,也很紧绷瞧。看起来运动感不错臂,但前悬和后悬的长度较长凤,看起来有一些比例失调骄驮。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些享晶,在视觉上看上去会更紧凑动感硅舍。轮胎的规格还是比较高的雹拿繁,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能舵荒仁。   车尾的设计比车头更简洁一些嗣,尤其是尾灯的轮廓冈素,设计非常成熟琴哩煤。和宝马新款3系很像咕。除此之外享十,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感磨翅。   本文导航晦矗:" "  “卧龙凤雏卷射愧,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口肚蛾,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后怖亥,便有了三国时期的三足鼎立驶,如今我们的生活已经远离战场的硝烟尉巳,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车扮洼,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国兼,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出底,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤度馈,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹肛空,然而坊间始终流传着这样一句话固涉:“得中级车者得天下”;是的疟势,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重第目翁,今天我们会为大家带来两款重量级车型凶榷,它们能否为各自的“主公”平定“天下”冉挝姥,请大家继续往下看卯十箔。   看到这里大家肯定已经有了答案了耻贫霞,没错雇巍每,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L澈,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉唾伤惭,那S60L是何方神圣猴?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型观窃晴,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花附?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版筹问锯,厂商指导价33.49万元穆,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型妊脊,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热场偿、后排座椅加热碌、并线辅助搽、车道偏离和自适应巡航等众多配置竭握匿。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中木掣,即使不看车标处悸居,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃槽痢,哪个是奥迪抖寒那。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的底捷敛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现匿钙。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统甲谋撼,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动棠贸费,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停榷蟹币。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性杀乱,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角宠,使夜间行车更加安全狠。两车双色的外后视镜造型别致陪蒲捕,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光牧焊。   既然都命名为“L”的长轴距版车型硅七,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色美航草,至于乘用空间如何淳,我们将在空间篇为大家详细介绍梳。两车都采用了5幅式的轮毂造型烤违,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力雹,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳讥。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计翅,整体方正的设计略显稳重暇顾。后尾灯的设计两车可谓各有特色谷授,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似挥,设计感十足搭蜂,而奥迪A4L的尾灯更加修长咐蹿,视觉效果出色粱。天窗不仅能够增加车内的采光惟剂,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出浚胳示。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉翱灌,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心词,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习嗓。   本文导航缮票:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车娇,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间裸矗,配置也能满足一般家庭的日常需求偶磋叼。对于这个价位的小车来说关,最吸引消费者的无疑是打眼的外观健箍绕,在这方面疏,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮芭湃,就算是与它的直系前辈骐达相比尽侣,也不遑多让鸽。然而作为一款家用代步小车按歉居,它也并非完美躲拣,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高绰杉背,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外拳缔,车辆本身并非进行任何实质性的改变倪铅,跨界的概念噱头大于实际泡窍。 "   技术革新日新月异的今天佳柒,车型的改款换代再常见不过邪廷篱,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变跺。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型哺。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变磺,同时在动力方面也增加了1.8L僻庐踢。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万碾哪勃,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势随饭狗。    新奔腾B50是一款自主品牌车型舷菩,但它的实力不可小觑蠕河。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌稍蛔盲。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动告究狼、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型漂。既然实力不容忽视头鹊尝,价格又有优势玖,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机涛。" "  版权声明惭结:本文版权为网易汽车所有陕,转载请注明出处伪狄功。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星瘁儒慈,全新的品牌全新的车型愁剂墒,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比醇诲,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该祝克斯瘟,在2013年咐克斯的月销量已经逼近3万辆/月我,堪称是这个区别的标杆级车型惦砷仁,观致3要想在这个领域取得成功暑,不可避免需要跟标杆车型来一场PK老,看看是否有优势能吸引消费者关注谷函返。 外观风格各异   先看外观方面腥酶惠,观致3展现出大气得体的风格丸,不像速腾那么沉闷单调董凑盖,且有着自己的灵动个性;而副坛郑克斯则是完全偏向运动化的风格熬,典型的注重操控性能黄酿,突出驾驶快感的性能车型临才,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型葡遍,与观致3区别明显妮划。两者主要是风格差异采,外观上分不出优劣殴认涵,而就装配水准和油漆喷涂工艺上缕,观致3丝毫不会逊色于父甓だ克斯车型歌腾岸。 尺寸对比 车型名称 盖睿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上稼慰,两者也是平分秋色写,车身大小相仿鼎昆,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势泻涛径,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上窃,观致3要大于改薰κ唬克斯违诲陡,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞邪庭权,尤其是腿部空间较为宽松硼狄,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴崞罚克斯在后排空间布局相对紧凑痊,而后排空间也一直是各代盖欤克斯的软肋刺。 价格对比 盖咔危克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上拱辨,父⒉剑克斯则要比观致3要更大一些亨,在不放到后排座椅的情况下窍,妇В克斯的载物容积是530L擎闷,而观致3只有430L嗜镜础,100L的差距还是能装多不少东西的劳欢。而在需要有更大空间的时候熬胺,两者都可以放到后排座椅欺羔搅,放置大件的物品匙痢。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间欢,观致3和赶Я铮克斯三厢都是11.99万起步沟恭锚,以下我们将重点对比这两款同价格的型号丢巫偷。而细细对比价格表可以发现扭功,要选购自动挡的车型颇坡誊,竿磕剩克斯最低仅需13.09万淘堆系,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合弄烩,观致3则需要14.29万诉,这个比起甘希克斯有1.2万元的价差卢,当然在内饰配置上会有其它差异适勺,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言透借老,可能覆枘廊危克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些镶取。 挑选合适的爱车诬,看专业导购肠,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么淘?   扫一扫慧陈,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瘁擅,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆韧。风云2东溪、E5锰吩校、A3以及今天评测的这辆E3投百,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中夕栏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度潘停轨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品判。从这辆奇瑞E3来看摄,外观及内饰都有着很高的原创度坍歉簿。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间日良。这让奇瑞的产品线更加丰富污,但也让消费者选择起来有些头疼讼桑咀。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的添,也从来不缺少“明星”榷希,“沉稳绅士”大众速腾死克、“狂派斗士”福特噶渭ぃ克斯等都是热门且销量稳定的车型氢,不过要问哪款车型最近销量最高居痉夺,还要数“逸派高手”日产轩逸醇蹦无,它已经连续两个月销量突破3万怀,坐稳了桥车销量的头把交椅淬熬。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡簇,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢哗倒克?下面我们把两款车型拿来做一次比较颊拟绅,或许能看出一些端倪耗镁驶。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万恰九,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万氯鞋拆,入门价格上徽炔,风朗比轩逸高出2.08万元伤烙,表面上看价格吭扁,轩逸占有优势胯笺,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型堡沫,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元疥台碴,这样看来危谰,风朗其实只比轩逸贵了2800元宪雄,等国产版风朗出来后橙十,风朗在价格上反而会有优势也说不定痛媚。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市谴,这款车外观与内饰变化并不算很大坦鞘算,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一垂赴递,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7餐,下面我们来看一下吠路。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表柑醇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观哼免,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格忱,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹奔夏绒。质保方面庙精嘉,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力拍航屠。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表光呻:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机视胖,最大马力已经达到了170马力盼定苯,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟墟。变速箱方面矾煌啼,逸动采用6挡自动变速箱牧莽,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱警结,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色迟,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些呜。 免责声明朔堪:本文仅代表作者个人观点遁泛沧,与环球网无关旦梁庐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实桃,对本文以及其中全部或者部分内容拉的溺、文字的真实性酶秃、完整性尾跺、及时性本站不作任何保证或承诺居,请读者仅作参考蕉,并请自行核实相关内容惧枷。" "  近两年惭棋,自主品牌进步着实很大癌删飘,无论是从设计方面堪察侗,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升署诺,甚至可以与合资车型媲美筏枢饶,山寨戊奠奈、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式豹。在10万元以下紧凑级车型中藐啦霖,更是自主品牌的天下靠捂危,凭借比合资车型更为出色的性价比坡埃冻,吸引了不少消费者的关注撮瞎。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市超,一经推出便受到了极大的关注坍,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力怪梅昧。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型睬赣,包括动力在内绿戌,新车共有20项升级凌督取,本次共推出8款车型破睫氢,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款节,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型举来蹦,售价区间为7.49万-11.79万元删钵傻。   比亚迪作为自主品牌的又一代表们挂,近来也是频频出镜壬珐,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐恍樱控大玩具车”的名号名极一时豢。速锐共推出了9款车型握,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款陆逆古,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合敦,售价在6.59-9.99万元之间洽缺佩。   单一来看竣届,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品辜,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较探,看看那款车要更“精”一步版弧疾。" "  新君威变得更好看了垂,配置也进一步提升观隋,新加入了一些科技配置共碱饶,比如智能交互系统咖,BOSE音响等等谰。这些都是新君威的改变之处爸。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型坤,售价24.59万元擎醋好,作为一款定位中级运动型车的新君威笺玻,品质感一如既往干咆,操控性也非常突出捍酵溅。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威孟谭,以下简称新君威谁,外观相对于老款进行了必要的改变没,毕竟老款车型从上市之后陶搁脯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳泌,新款在大灯搁、进气格栅膊、雾灯妇敦、尾灯路、前后包围都进行了细节的变动芍。   在新君威上检惦翁,使用了传统的按键式无钥匙进入系统狭脆,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统的掂弧,在操作上没有太大不同倡鲁,轮毂方面锚霞定,新君威使用了十八寸双十辐轮毂门赊灵,轮胎品牌依旧是普利司通物。侧面造型基本上没有变化趣接梗,侧窗所占面积依旧较小衫骚。   车尾的变化还是比较明显的心惫卜,这主要来自于尾灯的改变搜。新款尾灯全系标配LED灯店微,并进行了熏黑处理莱。尾灯的轮廓样式更加犀利阑何,个人认为要比老款更好看界栓。除此之外屑,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化峦寿,牌照安装槽的形状变成了正梯形浆门廊。   本文导航呸:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击必础,颠覆传统的外观破,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环甲纷,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV泰黄瘸。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5羡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型角抽,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机劣插,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆宏,足以证明其强势的地位鞭娟俱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市幢表,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠饱。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强鼎内。(温馨提示返颂:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版俱氛锚,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准储辆屠。)   自由光基于全新CUSW平台打造裁,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭拍阂,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅啤琼,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强口棵。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致趣僧,圆润的造型是其给我们最深的印象梳。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网喊抄忙,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线鞠端驳,显得简洁利落险阿疙。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条嘛,显得净雅别致狠。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同武霜,主要表现在其大灯的表现形式上鹊驮。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球纫,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可澜。两车大灯配置基本相近砷先,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已疾。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助抡骆涂,车道偏离预警系统楷潦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围佛,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗卧梳,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅棱黎卜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势杆亭,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势惩俩蚕。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话馅毙捎,其尺寸差距就没有那么大顷拈卷。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡垛,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁粹,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起浮。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同胚情氛。奥迪Q5采用两边单出的排气管墨泪硅,在气势上略胜自由光盗。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道氦,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型桅弗,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部屡末,磨损线束保护层陕倪肌,存在导致电池损毁的隐患醚。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日翰拧蓬,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蠕衰,称9124辆V200受此次召回影响逗踞。长城汽车正在邮件告知客户沮,并建议联系当地经销商进行检查维修瑟绩。   据悉锻,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转诗队,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽峰。”更有甚者伟颂湘,线束可能会内部融化按涝题。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说诧啡纪,目前已上报了数起线束故障顷羡切,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转络坡咀,不能够给电池充电程掀劲,车辆也无法启动肛什。”但这一故障并不影响汽油版V240车型谭笆,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束汉。   克特里尔先生称丸,检查故障预计用时20分钟刺掳,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟鸥无膊。如果绝缘保护层磨损严重目,线束已裸露婪,则需约两个小时以更换整套发动机线束及。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件使雇捆。此前省,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回颧卑,2010年又因手刹故障而被召回阶。   2012年宠凛,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回怠,长城V系列也在其中挤及誊。当时罕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片稼擅踢,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸认。然而喜娠,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片饯纯,更换车辆共计超过1.5万辆炬熟。  ⌒摇(实习编译陆宦伍:王萌审稿功危埔:刘洋)   免责声明版权作品商布虏,未经环球网Huanqiu.com书面授权郡,严禁转载戎袭戎,违者将被追究法律责任兽水烈。" "  随着经济的快速发展脾孟僵,购车群体的年龄层次也越来越低落匿,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用捌匹窟、省油募,而是追求个性和时尚设计蠢醚。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型挂岭疏,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一栖。作为跨界SUV吮巾,它们在造型上将年轻灭绥坝、时尚展现的淋漓尽致贺,完全符合年轻消费者的审美需要离柯。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比乖逞唐,来看看到底谁更适合你痴贪淬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV撬烁础,相比2012款变化不是很大渤辫,只是增加了配置和车身颜色商。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版骗,售价分别为21.98万和21.47万莫幌冻。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV弥,但风格却不尽相同翔呜闲。斯巴鲁XV外形显得干练静地半,车身线条硬朗敛梆两,富有力量冒,越野味很浓铝垦。而标致3008外形偏向都市化设计难经,饱满圆润的车身凸显时尚感筹闲墨,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些绊。   车身尺寸方面有所差异炼侥,不过并不明显伺筹湃。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)踞,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)傻能蔷。斯巴鲁XV车身更窄椽,同时也稍长一些萌谁镀。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置密毒垒。   斯巴鲁XV采用六边形的中网草,加入蜂窝网状格栅运动感十足兄。而标致3008采用半圆形中网猩耿,镀铬亮条包裹显得很精致萎。两车前脸分别展示它们不同的风格却据豌,同时都包裹塑料黑色下包围髓谋。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯烙姜,远近光分离灯组设计量拆充,造型普通开叫涪,配备有示廊灯络虑伙。标致3008同样采用卤素大灯面澈就,不过加入透镜督佩,不仅聚光效果好赡姓家,同时美观性也不错宪唬。另外迁,还配备LED日间行车灯迟。   在侧面磊首,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计娥放鲸,比如非常倾斜的A柱袱赂晴,同时将后视镜位置后移逝购,留有三角窗减小了A柱盲区弯杉衅。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料垫无狭,有利于减少磕碰的维修成本郎酵禄。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎鸥怪,注重舒适和静音性位,双五幅轮毂很有张力饯蜂。相比之下统日,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性塑暇,与黑色下包围搭配运动感很强烈霜。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎废,同样注重静音和舒适性禄呵。两车的备胎都是非全尺寸设计妙。   相比前脸存绍粟,斯巴鲁XV尾部更个性吮亲,辨识度较高逛琶。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型涝擅荚,镀铬亮条的运用增添了质感诺佛。 标致3008尾灯加入LED灯组亥伟吓,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组轰,但是块状尾灯造型很独特培矾。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像崇,标致3008同样配备倒车视频影像肚,另外棋年,还配备前2/后4颗雷达探头陋。" "  在过去的一段时间里幌倒,柑克斯公囊、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置乱港。时尚动感的外观稀罗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性胸,成为了年轻人群青睐的车型玫寿。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型翅恋特,科鲁兹掀背车则是新进的一员疗,它所要面临的是一场“无言的战斗”佬凉筹。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了策饲,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出粮跑,但却带有美式车应有的力量感宠膜,总体来说它的设计很适合国人的口味妻。但从最初在国内销售的科鲁兹来说凸头靶,其三厢设计有些过于保守仿霜集,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间腺备,为了能够扩展消费群体说卧蒲,推出两厢版是其最好的解决办法朵慈。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话嗣咆,你几乎完全无法识别它的真身独晃,因为它与三厢版保持着高度的一致性标女风。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组溃,很好的诠释了彰显力量感的诉求届桃。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后世娄裙,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接彪薯贝,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些蔚,所以从视觉上给人以更加修长的感觉硼惋谱,但实际上它比三厢版短了不到9cm搜辣鬼。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多仆,后窗与尾部的衔接并不生硬标力,拐角的折翼恰倒好处羡咯蚀,为尾部增色了不少牛涪磋。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计可湾怂,在样式上显得更加简洁斗溺赖,只是与自身前灯组相比屋厦傲,在棱角的刻画上有了明显的削弱颗。   本文导航邯滴:" "  提起之诺供挞坎,很多人都不知道是什么品牌帽湿媚,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌佬握暮,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的藤倦色。只是之诺定位于高端合资自主品牌颇夺仑,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式剑晦夸,那么它的首款电动车1E表现如何羞?以下文章为您揭晓谅降。   只租不卖潘?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务嗣,包括车辆租赁慑毖、充电设备勘察安装飞、车辆上牌叮暮膘、车辆投保饲门哇、定期保养山痘颓、故障维修另问、道路救援前骗哄、检查维修备用车等袜狙雌,通过这样的商业运营绷尝单,能够促进新能源车在中国市场的更快发展雄酬搽。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车剧散,它的卖力需要大家自己去发掘降亨咖。不过在发掘1E精彩设计前烘焕阑,请先忘了宝马X1寂,否则你将永远欣赏不到1E的美獭典钳。其实1E最出彩的设计在头灯芦热,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感说斡畴。   不仔细分辨的话马伶,很难把1E和X1的侧面造型分清颧倦。不过1E拥有自己鲜明的特点绊,车门下很宽的镀铬饰条故坷串,和没有行李架的车顶匪。   相比车头和侧面快遂矗,尾部就让人感觉有些欠妥了须,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分牧清虐,并且加上了一条较粗的镀铬饰条鲸肋示。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车谩。   本文导航碱:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说瓦铝铃,奇葩的中文译名恭户发、“野性”独特的外观以及较高的定价反坏,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议毖墟麓。说起野帝我们不自觉的想起力屁,同样在以国产车身份进入中国之后妈,“改头换面”的法系SUV标志3008肠豆,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类禽,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”掳。当然傅,以20万元以下的车型作为主力军甲,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一蛇。那么下面我们就来看看类怯燃,这两款性格迥异的德绍垃、法新生代SUV之间究竟有什么差异捍,各自的特点又是什么拐糖拴? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别婆币,首当其冲是价格方面的不同懈,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合丢范幢,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势陋,不过差距方面不大基本可以忽略犊,两款车可以说在同级别车型中表现优秀扑昂。动力方面的表现也近乎相同撬磺,只不过大众7速DSG骨型,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配歇扩荡,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些离淘乱,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一敛椽。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔物桥,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰乖挂,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蔼掏,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上弓芳罕。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激篮,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景青释,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试某。闲话少说餐刷法,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜徽。   这次试驾共有5个科目搅遍祭,分别是1.傲虎—终极绕桩窖踩案,2.傲虎—冰雪连环俊,3.傲虎—短道拉力测试榔徐,4.XV—戏雪乐园鹿,5.森林人—不规则路面自由行驶勿。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同拴,MPV表现出相对冷清的一面胯圈焦,尤其是中高端的商务MPV本秆,几乎屈指可数粟,除了老牌的别克GL8外壁鬼,似乎很难让人想起更多车型苦讳苫。不过在这个还没有完全饱和的市场里笨,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅傻。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮姆擞檀,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢督拆?这就是本文将要找寻的答案椿苹。   12款艾力绅有2.4L 5款车型恳糜,售价28.38万元-33.58万元掸环,目前市场上有近2贺灰稼、3万的优惠幅度壤常需。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型肮崔城,官方指导价31.98万元骑息崔。) ●外观解析   从造型上来说惫棠,艾力绅算是开创了一条新的路子钙泌,没有过分使用一些夸张圆润的线条捕汰堤,车身轮廓棱角分明蔫,有着很强的视觉冲击力得帝梧,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别那骋,此外虐窝冉,艾力绅还装有一套大包围步,颇有几分运动风范伶,也有着一定的改装潜力蹄署。   盾形的中央格栅有着不错的层次感琅,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目璃虐,中网与宽大的前大灯连接在一起导袒乔,营造出一种大气贤、动感的MPV形象假。   艾力绅A柱采用黑色设计挡谰,且A柱的倾斜幅度较大独叭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显粪焊鹤,总给人一种方方正正的感觉憾杠必,后视镜尺寸同样不薪狻,与整车的风格很搭咳青藉,宽大的后视镜提供不错的后方视野稻陈,保证了行车的安全性与舒适性范。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感沧,当然蹦蜡,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现上,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手懊,侧门就会自动缓缓打开阂兴,此外炯棱架,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关闯噶达。如果对此还不令你满意的话艇,通过钥匙同样可以掖。控侧门诡,确实有些高端大气上档次啥。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm俊仿粳,轴距达到2900mm碑,尺寸在同级别对手中并不占优势烽,与GL8相比眯上骄,仅仅在高度上略强于对手酵,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势矛嘘啦。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计赔案,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果喊尖既。整体线条依旧硬朗类颂靖,尾灯加入了时下流行的LED元素锋盗,为其增添几分现代气息灿。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及咳卯,人们购车的选择可谓越来越丰富分,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择湍,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过饲朗省,可见国内中级车市场竞争有多么激烈敖练,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5墩娃,他们能够碰撞出怎样的火花缴,请大家继续往下看司膜甫。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表搓驹庙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出达孪范,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比柒圃,由于这两款车型出自于统一平台打造筒,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲郎,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间袍估。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题队酗哗,你可以说它带有侵略性痢,或是富有运动感醇,也可以说极具视觉冲击力厂怖,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突臂。而K5也应用了与智跑吧、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计噶邪,使其拥有了明显的家族特质撇撬鼻。   运用Fluidic Sculpture的设计元素赊,极力打造出时尚与动感的流体车身第,在驶入眼前的一瞬之时拓冉颇,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象刺敞。前脸的线条设计十分紧绷黎,大灯组与前包围向中央区域靠拢汕吼,展现其动感的一面匿倍拇。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合抠筋,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势踏鄙舱,抢眼的外型加之迷幻的光线苇,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽疟截弘。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着河,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力成糕。   第八代索纳塔不仅外观时尚然,灯光的运用也颇具科技感驹,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性欠,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯诬,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步斯盼。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计护试怠,显然这种的夸张设计喉撵,使我将其列为变异的种类裁辟,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用部,多折线的应用也使尾部更具立体感檄骗墟,同时对于运动观感上也有显著的提升痹滤,由于K5搭载的不同动力总成荷程,2.0L车型配备的是单排气设计钳曝,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感殊砂。   轮毂也是一个变化的重要部位充算,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面腺。根据配置不同必蓬徒,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分惨,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎镣融熔,该系列轮胎偏重实用性青凶铂。作为索纳塔的尾部斜,基本没有大的变化腹核,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示掀瓣汗,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点效火。   本文导航犯凤:" "  每到年底唉,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾孺,地点也大多选择在北部寒冷地区供。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣倪凳帮,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性鞘仇铺。在临近春节前夕遁祷耍,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现瓮贰。   延伸阅读叮:   之前叫,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间妥臣,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读痛具,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容伺。   酷威采用的是电控适时四驱系统课帅,中央为多片离合器面蔚,由电脑控制来分配扭矩染速,车内并没有任何切换按键绍。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动坟韩擒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴栖童,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施辅奇,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶班次,如果想要挑战一些极限的路况的话盾,酷威还是不具备这么大的优势的蒂靛董,因为不具备限滑措施丹回,至少在脱困能力上会有限制性家孔。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎挨铅哭,采用全新发泡橡胶技术钞烧,具有更加粗大的排水通道版掇炽,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”斡椿衡,冰面行驶性能更加出色澎讨,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力寸。此外付烙脚,中央多重“Z”形花纹乡盎逗、针孔沟槽设计涂表、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性鳞。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机蹋厢挥,最大功率206kW/6350rpm屁韦彼,最大扭矩342牛·米/4350rpm伪,在目前的大切诺基咖、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载瞄,但是会有不同的调教校。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器卢忙,我一直在想焚酪,未来会不会推出ZF 8速变速器呢维?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV副,我觉得这个可以有苦皆,至少不会和其他车型有太大的冲突涟纫裳。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖泛,路面上的车辙也是压实的积雪拍,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度蒲。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用适毫,只要不是过激的驾驶行为姆,基本不会出现危险状况克。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候迷先,建议最好将挡位切换至手动模式蔼矢,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速似哆胶,这要比才刹车安全的多伺昂,这中方法同样适用于其他手自一体车型拴长。   本文导航骂瓜:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢蒂、充满艺术色彩枢斗烙,或者是有着一些与众不同的操作模式商疙。而这辆2008则告诉我们豌嘿挞,一旦法国人在拥有自身优势的同时惩股棵,再把务实两个字加进去盾胳拟,那么可能会让其它对手感到紧张拿陀先。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置舜罕,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注墩: 由于本次活动仅为简单的静态体验迷,场地和车况都受到一定客观因素限制皋斧,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分睬乘,至于其他更多相关信息舵粳忍,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上康草,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型慑烘,作为首款引入国内的小型SUV蛔醋,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上揩。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来宝起,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近捎睡钝。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)灯谱芯,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜竞,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿嚼。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一慕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置轰,对消费者很有吸引力峦。作为一款紧凑级市场的生力军车型倘,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型馆。   观致3共有6款车型谅牵惊,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型觅同,售价为11.99万-16.79万元区间廓襄祈。因此枫,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较类恳。对于中国的汽车消费者来讲孟颈,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的胺。要知道自2006年上市至今睡谓靡,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主佃。那么弥化,作为一名后生的观致3聘,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢哼罐?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼馆甫内。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中罕辞,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价搜惹靶:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价实蜕:16.78万元)来进行比对烫牛。由于两车的售价只相差0.01万元捞倍廓,这也令比对的本身相对公平一些按嗜。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间典挂,我们测试过高尔夫7顶配车型淖,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现虫伺,跨级的配置也令对手望尘莫及感挟。但这一切盛菏,也许并不是你在一台高尔夫上最看重岭、最需要的因素碘相鲍。对于高尔夫这样的家用车纷配美,在使用的维度上做到出色版陌,才是它的本职琴姆。今天炊,高尔夫7又来了撵荷愧,这次是全系中价格最低的1.6手动型烙纹。动力称不上凶猛稳,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富派模,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗现硷?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一浆杠,必定有些硬实力薄捷。空间满足舒适乘坐宫浚、常用配置齐全理姜枢,动力也能保证提速顺畅踞郎。但对于这一类的畅销车唐示,最重要的是它必须耐用熄假,不能隔三差五地就往修理厂跑饭,也不能冷不丁地出个大毛病覆恳。这么来看扔椿尚,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”冗俗舜,故障频出筹钒拐,这点很难让人满意婆嘎薄。毕竟绦,大众车能在国内打下当年的民众口碑童回,靠的是皮实耐用的品质半旁骄。在我眼里灭丛,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境嚼毛内。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型烧侠,高尔夫7车身长度增加56mm摹场期,宽度增加13mm箍,高度减少28mm内。车身尺寸的变化让它看上去更为修长恨蒋敬,也更显扁了沧歪策。   如今靖念亨,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达努档酱,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的抵心。这个配置的增加厢懒,为日常使用提供的便利性还是很大的搂漆。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气苔巩拿,要知道噶梦ò克斯抒桅斧、英朗等竞争车型都是16寸起步了急,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性潦截。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服惰噬绷,这套胎居功至伟悲莎。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候某,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车瘁褐配,如果您拥有过高尔夫4辟黔且、宝来或者帕萨特B5的话垒窗,您一定会理解我的意思侍。没有复杂的配置旗,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则遣掸娥,瞬间就能上手璃凭清。这一切都似曾相识萌谐歼。   在1.6手动版的高尔夫7上哆,您看不到任何高端的娱乐功能聚桶囱,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone戏,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限链皑坡。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾砂,但我认为这并不影响操作便利性袱巢,最低配车没有大屏幕很正常丧浩。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时脓,我和同事发现AUTO HOLD并不好用嘛哆,车辆静止起步平顺性不佳从,油门给少了刹车不松开猩湃,油门给多了又会猛窜铜姓八,让人抓狂料寸。但今天这台1.6手动车型溺诬茫,上述症状全部消失将泉。起步轻给油即可攘疥功,电脑自动调整喷油量蹭诚碳,使其转速稍稍上升瓜赊菲,令发动机不容易熄火赁就颊,等红灯琉爬夸、坡起都很方便簧盗蠕,使用起来当真比顶配的舒心多了讽祷。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂逛社峨,让人捉摸不透堪。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平亩,用料优秀被认作理所应当蒜。在数年的成本控制下欢毋冠,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质峡。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范砰售都。对于大众汽车而言绰,这样的结果也堪称可笑了餐咯。   没有真皮座椅光绞,您会失望吗林氦?我和同事们都不会绘杉火。我认为从适用角度上缆边信,织物座椅与高尔夫更搭弓僳。这套座椅的缺点辰览势,在于椅背调节起来很费劲妮嗡隧,而且要是有个腰部支撑就更好了嘲枫。纵观高尔夫1.6手动的配置家该犀,我认为作为最低配车型扔久,功能简陋一些并无大碍嘲鲜啸,该有的它也没少僻菇,并且绝大多数的都还好用戏,如果您是为了舒心实用盒慌,我觉得它能满足了辰杆。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来炽,对于购车需求的国人来说粮釜,一款看上去体面需巩憾,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感睫度,只是碍于可选择的范围有限柔,但凡有一款出类拔萃的新车型诧平,必定会迎来极大地关注航撇耐。对于25万中型车这个级别技芜飞,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐栋淄纭,而福特全新蒙迪欧的到来誓,分走了不少的关注度履丘些,选迈腾还是选新蒙迪欧撵户冬,对比一下就会发现瞥零谈,挑战者颇具实力瞧。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型亭,售价24.28万元偿,和迈腾 2.0TSI 豪华型坏,售价24.78万元解奖,均是各自车系中的主力车型如暴。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车偶,兼具个性运动和居家商务需求呜距。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计扒磷虚,极富攻击性邵袄,对年轻消费者有着很强的吸引力聊,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力馁颅,入门的1.5T也有不俗表现塘茹噬。   现款迈腾严格意义上上讲份抄,只能算是半代升级骂淬,是在老款的基础上升级而来湿噬。迈腾整体延续上一代车型的设计莲谎痉,符合国人的审美吐,经过加长的车身汹肠,带来大空间的同时堵捶守,提升了行驶稳定性及舒适性常拧灭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面靠袜较,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米狡售,轴距达到了2850毫米剂缕,而迈腾则为4865×1820×1475毫米媚,整体比新蒙迪欧小一些碑,即便是经过加长蹈汞涎,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧碳。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节眠胆恕、加热拜剧绞、折叠艾、记忆 电动调节捷乖、加热龚淌、折叠弥妓钡、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎肮,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了鬼厦乒。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯啸蕾勒,不仅科技感十足馁趁句,还具备随动转向齐、自动开启等功能臀,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些甜逻。天窗捞、全功能配置的后视镜等膊革并,两者处于同一水平饶。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升史磋,对称的T型中控台中规中矩我创商,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统氏蔽崩。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作绵,主界面被平均分为四个区域獭,分别显示电话法轮菱、导航逆让、娱乐和空调四项基本信息伟,并且用颜色将触摸区域分别标示出来卷疏肯。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局耗倡漏,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感江裳垮。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕虹鞘、6碟CD等配置闲抹蛋,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步佬,迈腾更像是上个时代的产物囤。   新蒙迪欧的轴距达到了2850吞衫夯,相比迈腾的2812毫米驮梨,略占优势戎革蜜,但二者在乘坐空间方面窗吼仙,都已经足够日常使用猩。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑僳,满足于舒适和运动的双重需求喀抨套。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中泄肮解,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统抡订、方向盘换挡挺险门,以及原厂导航等配置波,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置橡磕。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统帘谓。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版碴,最大功率178千瓦妇,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱令题弗,平顺性和换挡速度足够出色蟹淖姬。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合逞档航。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦钠,最大扭矩280牛米匣蓝疆,匹配6速双离合变速器廓。当年迈腾这也算是黄金动力组合茎丹朗,但与新蒙迪欧相比狈,参数差距明显蒲论葛。   保养方面擂碑,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里天,建议日常保养周期为5000公里左右释肩矩,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右谭霓,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右鲸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保侗,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保栋丛,之后保养周期为1万公里多辛偶。小保养的费用在600元左右灰咖,需要更换机油机滤顷,大保养的费用在1100元左右闺,需要更换机油三滤荚呸司。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型茸,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高巷筒,相比迈腾笨武,除了常规的前排双气囊和侧气囊外搪,还增加了头部气帘和膝部气囊荣檀。并线辅助功能也是迈腾所没有的锯。   点评丰糜鞭:不可否认蔫,大众品牌进入中国市场多年啥糜,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型桂,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手矛徘,无论配置水平还是动力系统乘,都已经没有什么优势了费辫许,抛开迈腾一万多的优惠倘,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择窃安。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业福控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明泼膝列:本文仅代表作者个人观点酱僵和,与环球网无关痴敖标。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坎规矾,对本文以及其中全部或者部分内容嚷、文字的真实性镐撕暮、完整性驹昂傻、及时性本站不作任何保证或承诺施,请读者仅作参考静,并请自行核实相关内容归玫耽。" "   “北国风光腺,千里冰封咀戌盾,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景砰,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯泞靠苇。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐蚂。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段喇极舞,对途乐而言这不仅是一种新的考验祁酞孺,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战馈骆。 外观俏桐:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐疼,想必对于多数人来说蕾绒炕,它的名气比兰德酷路泽小很多计,但并不意味着就要比竞争对手要差熔悍冯。外观方面途乐外形实在太大了桂辜,有点圆头圆脑的感觉龋,比兰德酷路泽温柔了很多熔侍,缺少了一些很“MAN”的元素噶掂赌,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80抡陪篙。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰墟侍矾:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时纪坏,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多思断垂。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念旦滦氮。中控台看上去很有档次惺古梦,各类功能按键排布也十分清晰畅、合理姐。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处骏坑粕,完全遵循了游艇的设计风格煤撂哺,宽敞梧律搁、舒适就歌撬、豪华钢,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰库。   小结冀: 从外观内饰的整体表现来看懈肝尸,可以说途乐是一款成功的车型孝相,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题魂浦。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势徒书,如果“沙漠之王”远离了沙漠前黔缎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色谴,这也是我们大老远来到这里的最终目的竣书。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车铝胎,人们首先想到的通常都会是奔驰刮督、宝马星、奥迪娘挛,的确这些妇孺皆知的豪华品牌谴,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴颓。但是说到文化的话揭丢踏,就不得不谈到今天的一位主角侯,捷豹XJL逢。相对于奔驰这样的全能贵族来说歌泞侮,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置叹,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵昧。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢缚话,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗稼。   作为进口高端豪华轿车晶,相信奔驰S级大家都比较熟蔼狮,而捷豹XJL依旧比较陌生弟焙,捷豹作为英国豪华汽车品牌羡,也有着将近百年的品牌历史酣锨,虽然品牌认知度不高缄,但这头豹子可不能轻视编斯翻。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型柔,价格都在120万左右壤,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L媚猎环,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力媒。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前微,其实捷豹和奔驰早就杠上了损谩,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新论拟拈,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了帘。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观酷肆:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话麻,你一定记得去年上映的《007饯填绵:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车皋匡,没错就是捷豹XJ陷柬,在电影中XJ算是平凡的“走过场”摆腥加,里里外外展示着它的优雅与稳缴铩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力碳合。   无独有偶教潘飞,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套洼井康,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行烷,虽然不是目前新款的S级韧试戒,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩疲郴完。   言归正传羌煤,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气串饭魂,不过两者的风格却截然不同徒。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素香酞堡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀栓。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重储让谰,在当前时代也更加与众不同庙。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车酷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车绥,的确奔驰S级是同级别标杆婆,外观轮廓延续了上一代里,细节之处更加富有科技感茸土堕,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气垂观。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同袱,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气班梯,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度莲戈咐,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气喷坚洽,比XJL更加强势貉规,这就像两个高人儡巩,一个低调一个高调而已筷捞。   大灯的造型也风格迥异淡岁暗,XJL的设计更简洁师坏,内部采用传统圆形元素理熬落,使得其眼神也更加专注杆。而奔驰的大灯设计更加时尚罢,内部流畅的菱形也较新颖隧怜。大灯配置上两者都运用了透镜和LED轨,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车靖低碌,光前大灯就使用了五十多颗LED卧昆疯。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面的,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾石垫,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上凛阔楷,更加沉稳凤探。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通饭恳瘁,但硕大的车身同样沉稳镐瓦,硬朗的线条也更加动感腑。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾醇堡,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出曹,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉轮殊排,这也使得XJL的车尾更稳重境坪虐,而S级更挑逗人令普。   尾灯的设计恕彩,捷豹XJL采用纵向设计里窖瓶,并以车身腰线融为一体归纬季,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过救苹,整体轮毂简洁不繁琐巍,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁肯栏,内部灯组造型是一大亮点结,点亮时相当好看胳。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节群款微,并没有过多的修饰蹬聪实,但每一处又能充分体现他们非凡的气质妹,就如同一件高档西装疗,某颗精雕细作的纽扣就足以路。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型储,相比奔驰大气的轮毂玫姥临,捷豹XJL的条幅更纤细群珊叮,并且在条幅样式上也更加精美和运动媒裁。尺寸方面XJL为19寸泥盛,比奔驰S级的18寸也大一圈委等,轮胎方面同样为245宽度幌冗沪,不过与奔驰前后同宽不一样凶,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275捞强。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型懈,并且作为一个自主品牌牡晌,它的的车型并非人们印象中的自主品牌女咳陇,旗下的GS5绍描龋、GA3黔、GA5几乎可以与合资车相抗衡齿嚎,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上硕匪,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象啡。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的肛,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢蕖,由于试驾人员较多羡菩,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验郸。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统摄裙,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统锌。   现场测试场地为两个圈形场地韩长,两个场地项目都是一样的按蜂,可同时进行两组试驾晃,场地提供了直线加速检菏、紧急制动绥锯、蛇形绕桩朽嫁、麋鹿测试四个项目栋,可以说涵盖了大部分的性能体验目。当天试驾温度为零下十八摄氏度闹衡,这样寒冷的天气夺幂轨,面对半冰半雪的湖面位喜,换装雪地胎能够增强一定的抓地力夹。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似弛,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下迫黄喷,TCS系统介入掣潘,防止打滑的发生锈关。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机挛隆,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术翰捕,最大功率胁:90kW(122马力)/6300rpm叼,最大扭矩棵:153Nm/4500rpm膛芥矮。而这次试驾的车型中没有手动挡蔬寄鄙,均为4挡自动车型铂,动力表现可以轻松满足日常使用需求怂客。   起步于加速初段油门如果踩的过重耍腊,TCS牵引力控制系统会即时接入耿,并且自主减小喷油量秒懦孪,从而避免轮胎打滑报耍,这一点上GA3与GS5表现都不错葛寄。加速至60公里每小时后敛,紧急制动赫肛,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音靡巧径,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了誊剿背,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离诽赣,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停丁翱,未出现侧滑竿武。   本文导航盎:" "  提起中级车逻怠,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择陷吼。但要是预算有限多,面对这两款车型还真有些底气不足傻串乳,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的魄荷。好在现在中级车市场一片血雨腥风翟伴联,改款K5已经于近期正式上市藕努,延续了韩系性价比超高的特点瘦商茬。这次矾,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车材狗,让您的购车选择更加丰富倍税菱。   没错誓,此次选择的几款车都在18万元区间内穗鳖沃。而且颇为“巧合”的是届,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合镭栏嚼,也堪称中级车的黄金动力之一检席。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字谢俱窘。既然如此沤唱虑,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”缕祷。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份天疏,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机湃。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)家襄俏,动力参数有小幅度的提升毕连宠,燃油经济性也有一定的提升盛奇,但依旧没有给人留下深刻的印象唤习恍,尤其是我这个09款嘉年华的车主恼。如今鲜贤,在配置依旧丰富的前提下官骆脖,它换装上排量更小瞄、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机忿佳典,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型刹胃美,这一次似乎有点看头了储琴碱。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机举僚房,它的来头可不少辩。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它先喂煞,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖小谜,可谓是福特的明星产品考隙塑。我得承认这些奖项来之不易颅脐,但我更关心的是涸衬绍,它依靠什么亮点来获奖瞳,三缸的结构是否影响到运转的平顺性五棱弟,震动及噪音抑制能力如何兔胶,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现虱? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前稻赌闹,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机鞭。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷然首、涡轮增压以及进排气可变正时技术皮。在这些技术的支持下封氛革,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升卑歼久。反应到账面参数上睫娩,它的最大输出功率是125马力古,最大扭矩达到170牛·米范,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的镭芍构。   另外恃,福特也针对其三缸的结构特点太,对发动机的震动涟、噪音等方面做了很多优化和改进泄潦,比如喷油器及油泵柔性安装徽避、皮带润滑炼悍、缸盖上方吸音泡沫等等卤。为此挎沪该,我先后做了两种情况下的简单体验彭疏:1俱旦鹃、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2文扔南、在静止的状态下垂呛,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上隧山。经过细心的体会和观察后领,我认为结果让人满意狈,发动机的震动轻微觅翰,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些粮订,但也不大碍事喇荷。事实上缝陇菱,即使我细心观察缎,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别戳。   看来之前的担心有点多余腐刮干,还是直接上路试驾更加实际拎呜。它的电子油门响应依旧很灵敏零瞪,轻轻触碰油门踏板杜瞳,发动机的转速表指针就会活跃起来尾。幸好油门的调校比较线性乱,分寸拿捏得体沟的,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累逢。同时悄瞥发,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感细手脸,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉算。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩魄,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别惯类,那种加速的轻快感是后者无法比拟的峰锋。即使在低转速区间般哆,发动机的动力输出也很活跃浚,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉很蠕。同样受益的还有动力输出的持续性涂,在试驾路段里面有不少的环城快速路挞,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h摧匠轿,而且整个提速过程顺畅自然情燃陪。只可惜受道路限速的制约瘦胚,未能继续把速度往上提竭就哪,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备揣。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契牧量,升挡动作迅速惟许常,在D挡模式下正常驾驶獭,1700rpm左右就会立刻升挡炮,让整个加速过程更加顺畅自然驼踏递。然而俩畏卤,在遇到拥堵路况的时候拇识,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感田,幸好并不是特别明显汞社,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现搪同惰。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了饲,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好活脓,除非你把油门踏板踩得足够深尸录,否则它不会轻易降挡奠氖。   变速箱切换到S挡后删蛾秽,油门响应速度稍有提高瑞,而换挡转速则提升到3500rpm涉,动力输出表现得更加亢奋必泞琼。味道对了獭涣扛,这才是S挡该有的特质较漂景,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了弥啊。当然拓,最具驾驶乐趣依旧是手动模式畅邵,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮坪,至今我仍然未能适应膊啡冬。   其余部分与老款车型基本相同缆戮鳖,方向盘的转向精确聚羞、迅速函酵,甚至有点“贼”港悲陌,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”礁,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬暗,对车身的支撑力度足够棋,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显呐辩讲,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安料玛剔,同时也确保了车身的灵活性怕。但面对减速带这些大颠簸时饭身,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在佛。   在动力水平得到提升翘搭、操控感被保留下来的情况下破猾,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少补氖,开起来更加得心应手恢,也更加有活力芦绥。这点值得欣喜婚懦型,也是嘉年华的进步故。当然脚饲,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方涉爱噶,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎紊戏累,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音歇,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步勿,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色填广溉,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵雄矾七。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了净,不过众所周知洼钾,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台枷杰,而是换装了大众全新的MQB平台笆。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂巴渺,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异下晴靡,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异涛卞,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助叙。   首先我们先来说说平台枫食菜,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台砍沤,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构夯,PQ35血统也就不在那么纯正滇。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台局。   平台究竟是什么赴?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车失,它们会采用共同的零部件氦堪舅,采取相似的地盘司喇、车身结构唤糠、形式结构以及相近的生产工艺搅、轴距等剧纱,以此形成车辆生产的一套完整系统拿,平台生产的战略是当前产品在开发中叮呈,最流行猴将檄、最科学宋蜕、最节省人力却、效率最高的一种开发战略诽。因为对汽车厂商而言桶氢,可以在有效控制研发资源籍尖、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情措。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台位瓶,并看看它们之间存在什么差异浮。   PQ35中的""P""代表平台绷馈,""Q""代表发动机横置洼,""3""代表A级车颇刹蕊,""5""是指第五代酮犬。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件楷,采取相似的底盘粒、车身结构普、行驶结构茅理、相似的生产工艺以及轴距等酮。由于研发时采取了已存在的""模板""恃,不仅使车辆研发缩短了周期湃孺,而且共用的零件大大减少了生产成本念画,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型写烘。采用PQ35平台的在售车型有途安裴、开迪臀炊投、SCIROCCO提冻暇、奥迪TT构邢线、A3唇慷箱、斯柯达明锐等车型斯归。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括溶遂画:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)攻、大长度激光无缝焊接泉、双面镀锌高强度钢板辞、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等间毫,但如前所述匈,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术份课鸥。   MQB谋郑块化平台是大众最新的一个生产平台推,也是此次第七代高尔夫使用的平台北。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制森,并且可以共享比例达60%的零件说波,包括同样规格的发动机搓赁吭、变速器等桓掠骚。MQB平台的推出蟹,将会取代过去的PQ25耍末隆、PQ35和PQ46等平台蛋埃。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性某鲤替,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装衰纽臂,不管是传统动力邯、电动和可再生能源动力饭成悄,或者汽油机镁、柴油机测、混合动力系统际、纯电动系统舌砂、天然气发动机绅盖鲸、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蚂。另外咖苯查,MQB平台还可以对轴距为、轮距显秦、前悬和后悬等部位进行调节矾绣。另外此平台可以生产从A0级歧、A级到B级三个级别的车型痢瓣撇。这是PQ35平台所不具备的躺霜。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温适疟,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水文沸。相比几个欧系对手绰胜枚,宝马的动作显然慢了半拍湃介颈,继5系旅行版之后蔑橙,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售屁。当然有时候来得早不如来得巧堡仿城,只要给足了诚意都呻,迟到了也未必没糖吃笨巍撬。   对于3系旅行就是如此床缉,在它到来之前骑,C级旅行和V60早已在国内打响了名头枪香,作为后来者瓢,3系旅行想要从对手手中分一杯羹陷剂,就更需要拿出浑身解数了胶。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版晾泉刷,下面就来看看它究竟有何能耐抄虫。   还是从外形开始说起爆,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘炮猾枫,其底盘代号为F31瞳敢,依旧是标准版轴距腹踩酚:2810mm污暇。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言斯揉,这仍是个相当精干的长度频臂夹,车身“三围”基本和三厢版一致垦,只是由于行李架的关系鞭,车身高度小幅增加了21mm墒镣。   我们测试的这款328i旅行版墩烘,还搭配了M运动设计套装暮,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸热,闷骚的感觉立马出来了耍盎,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆搁迁,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色笛。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择夺郊,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )冗,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性构,这和旅行车设计的初衷相悖概委垒。选择18""则刚好合适活,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)错,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点呐誊,用一句流行语来说就是界:低调奢华有内涵酞情疮。   车尾则是旅行车最具风韵的角度策,从这方面看烂舵,3系旅行并无太多亮点咀们得,车尾的造型显得有点过于刻板创测,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已八幸。相对来说并没有对手做得那么出色宫,V60和C级旅行在设计上的看点更多瓣。另外咆净袖,虽然采用了M套件瓶,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式迹,看起来实在是低调过头了握。   外观总结说:如果你是3系的铁杆粉丝逝狙鹃,但又不愿自己的爱车烂大街肺猴磺,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了赴,低调中透着股狠劲儿粳,闷骚人士的最爱搓。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样赎,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章朝,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少殊托楼。但俗话说荣领料,是骡子是马得拉出来溜溜才知道险,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比潜笑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何逗常比?   车型的选择方面屠,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则邯横,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型轻即。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑逛摄,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机委伙。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比趣阔菩:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸骨,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力徐,与大尺寸的品牌Logo相得益彰熬,再辅之以保险杠的少量镀铬潞饰,前脸看起来一如既往的简约和低调厕。车头多条轻微隆起的线条殴侯吻,包括引擎盖上也是凹凸有致歉,则让低调的前脸显得浑厚有力邦比。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计蚀氓溉,外沿继续使用镀铬装饰犀。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻瞪挟牧,也更容易让人接受扯抱泪,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性散。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁额,一个氙气近光灯前舶蝎,一个卤素远光灯访居霞,外加环绕半圈的LED日间行车灯蘑爬寿,没有任何花哨的设计菠苫,注重实用疼趣悲。而作为玩灯行家的奥迪局跋碳,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼鹿蘑,配合上单颗远近氙气一体前大灯角,杀气十足逃徽。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条瓢笆,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道红怂,看上去随时有往前冲的冲动卧晃趟,非常动感和迷人庭蔫。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车告狠涉,看上去从容而又优雅怕侗,有点儿荣辱不惊的味道渐。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后瓢,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蒙丛,毕竟走的不算是一路的风格了顶体哨。不过署丛,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了汲店,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感乐仕。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别党彪,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角射惺淮,变成了矩形倒角式的设计伴,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L锋含。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计酱冷腥,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行湿。   尾灯方面胺,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型皇假,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看董卫霜,而且LED元素的缺失也实属不应该道舒。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型筹碗,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼铣愤,低调依然是奥迪的责任拌冒烘。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎纯,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎汗淮界。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep欠删,一个拥有超过半个世纪历史无兰,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌阔散饭,“男人”漂里、“硬派”从昂嫁、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象阑颁。一个如此坚持传统的品牌睬爱容,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV律,这对于很多人来说是难以理解的事实淌售。坦白讲菲弧赊,一向不以貌取人的我彩男,霎时间也很难理解Mark T. Allen归授晨、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品霉。无可否认骨缅蔬,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的翰姑,也必然成为人们茶余饭后的谈资郡计,但是就只有外貌是这样吗酵弯?难道它没有Jeep的传承哗膝?这是我最为关注的问题拨太膜。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”糖陆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力蝗颠。由此可见誊,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能眠,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置蹦,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外齐堤缉。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色廖屋佃,首先必需要有一副好的底子苫玩稼,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统宝东。根据越野性能的高低谜笔珊,依次有Active Drive I荚、Active Drive II和Active Drive Lock三种胸蓬降。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版黎,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统错唾菲,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡活擦溺,并且还具备后桥差速器锁止功能勤,实现左右车轮50:50扭矩分配闹概,攀爬能力自然是三者之中最强的识。   除此以外嫩山齿,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统法届颂、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠焚橙沫、28°的接近角皆荚、32°的离去角讳、纵向通过角23.3°挎厘、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置靛婪,要罗列出来的话其实还有很多梢徊,但越野并非纸上谈兵筐缕贤,要真正体验到它的实力导勤匠,还是得把它拉到荒郊野岭贯毛。   挂上低速四驱挡酷、开启后桥锁止以及岩石模式谐立,稳住油门就往上爬慕。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏信颇惧,3.2L Trailhawk针对越野的需求峨己,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整畦。继续往上攀爬茸麓,一切都比较顺利叹揣,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响黑肋,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力臣码崎。在遇到交叉轴情况时寡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力奖改,配备了后桥差速器锁止功能的它室,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑拔拨熟,就已经顺利通过峨。   这一次越野试驾惮骸,它的表现我完全没有惊喜可,因为一切都在意料之中很衔。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务塑,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了孩。毫无疑问蘑,它是自由光车系里面越野能力最强的一位泥谢,也同级别的最强膛埂表。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦抨臣,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来设九。坦白讲规耍,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴茶旦城。" "  在国内的SUV市城,10万元以上区间基本是合资品牌的天下豁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击泌测,正因如此递描,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市漂富衰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嚷沃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破斑。   说到大空间卡翠、七座设计蝗侯、配置丰富的SUV蘑拾咯,北京现代全新胜达是其中的表表者奉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求犁疥,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型卤凉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变介卯壁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手绒谢,下面我们将对这两款车型进行对比分析捌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观陛枚:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蒲,设计上中规中矩共鄙皑,采用了哈弗新的家族式设计元素沃仓,这一风格将在整个哈弗系列上普及贝,代表性的设计元素有痉颇吨:大尺寸U型前格栅镜剩,粗壮的镀铬横条格栅黑蟹阿,时下流行的“X”型前脸揽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美淘掸舅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的郸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的催缮肥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蓝扁簇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气饺栓诲,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅墨,再辅以造型锋利的大灯灯组括蒂奢,极富视觉冲击力粒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话妻禽,现代品牌的确更加具有超前思维意识吮。" "   源自逸动平台的CS35项,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品勺。凭借欧洲化的时尚外形设计欧剩帽,相对精致的内饰做工川,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现坑炼豪,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注俊菲蔚。此外戌,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在哀胸,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能始拐釜,进一步提升了科技感和实用性冗森阜。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些拈伴武?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型慈停,还有定位相同的长安福特翼搏剩接膛,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4项,涵盖了自主及合资品牌产品酥魂晴。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道脆哄,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS墩痢,作为一款新生代豪华运动型轿车袜,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系戈挞鲍,也成为点燃这场战争的导火线挎潮乃。而上市之后喜崎高,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道桅套瓮,可谓是一场针尖对麦芒的对决萄掇咎。那么除了运动性能以外单,这两款车型的综合实力如何呢甭,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓瘟阑。   虽然说是ATS是一款进口车型恃躬,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉巫,整体售价和宝马3系保持高度重叠古棠陪。从定位和售价来分析瑰,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比夹,两车售价分别为43.80万和43.60万售,价格差距非常芯啊,有一定的对比价值茨私毛。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车溯汕,但两车所展现的运动风格完全不一样居。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计怂舱哥,车身线条锋利耍譬默,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性寐,同时也彰显了力量感脑惨飞。而宝马3系显得内敛一些素,经典的""双肾""前脸造型毋,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色彪皋论。   作为凯迪拉克家族最小的车型筛签炭,ATS在车身尺寸上不及宝马3系馅,除了长度略有优势外才谢导,其它尺寸都不及宝马3系辞,在空间上可能会有一些影响疆金。不过没有关系典,作为一款运动型轿车董,小一点也许会更加灵活零。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评蕊计钵,经典的造型更容易接受险,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26惦观轰,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍肆惯。   相比之下傻,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力燎,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感妥塑怜,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足瓢。   两车头灯布局不同晨蹋,宝马是横向设计动手桨,开眼角大灯我们已经非常熟悉抠。而ATS为纵向布局皋藤,造型更加犀利氓,同时采用的是远近光一体设计分。配置上都采用氙气大灯费饲,LED日间行车的和大灯清洗都有配备顽端赋,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能醒搐,但是可惜没有前雾灯拧。   从车身侧面来看碌讨粮,我更喜欢宝马3系额眉文,腰线更加锐利琳,营造出了运动型轿车的动感效果射。而ATS侧面饱满厚实吻惋挺,典型的美系车风格但。   两车统一采用的是双曲率后视镜空,并且带有电动折叠和加热功能绊补朔,同时集成了LED转向灯轰,显然宝马3系狭长的设计要更美观缅愤讽。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯失洼胖,警示效果有所提升鹊纫。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性粗,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力视恰,双边双排气管设计也展示了其运动气质芦跑睬。相比之下街规稠,宝马3系的尾部显得比较平淡毒,家用车的造型在气势上要弱于ATS筏。   轮胎方面毖热白,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎弄,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎届波,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18童磁,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎书,都是偏重运动性能的选择侨搐冈。" "  提起东风日产天籁葛苟蔽,人们往往都喜欢用舒适饺憾夺、性价比高说、省油这些标签来为其定义胎凑。的确绿天称,作为日产在华销售的顶级轿车虏,天籁一直以来都以一种优雅的姿态谋茹,在中级车市场中处于上游位置焦牛。不过这款车型的加长行为圃,却与其他同级别车型有着截然不同的理念骸,天籁公爵及季,虽然是天籁的加长版本的,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力茹房害,用更有竞争力的综合表现超越同级对手碑热氏,挑战更高级对手摔,才是这款加长礼宾座驾的真实能力芯。   25.18-29.98万元的价格区间绊截勾,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势墓乐。相比同级别对手雅阁枢篓、凯美瑞撑盲肋、迈腾等热门中级车墒,普通版天籁一直都能够与它们打成平手藩海,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼槐没,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无茨鳞鹤,但就是这样一款达到高级车水平的中级车炒豁睛,在提供更多给消费者的同时谰,却并没有在价格上表现的有多高调陪马滦。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异啪淋,但是通过对细节的仔细端详骂琉矾,你还是可以发现不少变化之处通痘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素圣,但是整体风格上却并没有因此而变得极端谢竭。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近猫炯。   5003mm的长度与2900mm的轴距狭颓,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平础,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越鹿顽,在轴距上也比天籁公爵短了63mm棵商。而与豪华品牌中级车相比较镭仑扮,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm播。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大忙斯锑,整体协调感还处于平易近人的水平檬猎。   本文导航介:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来讥懊,数以万计的人们加入了摇号大军寐附,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点蓄诽,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程表,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高俄,一步到位的想法也被大家普遍赞同窟偿傲,这种情况之下中级车的优势就体现出来了绿飞顷,强劲的动力脸、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜棘馅,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车奇,它们的价格和配置都比较接近趁席,下面我们一起去了解一下考肚。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表暑菊拦:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)欣:15.98-25.18   推荐理由倍:大气时尚的外观砍伶倦、配备豪华全景天窗兰饯、全新T动力以及较高的性价比涎捆那。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计达椽处,采用了起亚家族虎啸式的前脸擞肋毒,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择哗寞诫,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大杜,能够满足不同购车消费者的需求棘插,值得称赞的是檀麻潞,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗熄喂忙,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感幸,在同级别车型中也具有很高的性价比宝惠混。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整拐,自从彼得希瑞尔来到起亚后辣,为起亚家族设计了虎啸式的前脸斧,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸粗,大大提高了起亚车的辨识度募乖。熏黑的前格栅看上去更加动感赡,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利讼绢蠢。   车身尺寸相比老款并没有什么变化聊田,车身简洁的线条侧面看上去更加修长琶皆绒,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感徽,并且兼顾了空气动力学团犁,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足撂骂鳞,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能袒汲颁,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高尼伤,LED光源看起来更具科技感苫材琼。   新K5的内饰进行了小改动瞥搐庆,用了和工艺均有所提升两鹃欺,三幅式的方向盘也进行了重新设计婪,看起来更有质感秤旗挛,使用起来也更加方便收几,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积离虱评,也提升了整车的档次感衔,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑扫。   由于车顶采用了更为动感的流线造型屉缉咳,A柱倾角也随之更大枢逆宽,对于一名1.82m的男士来说膏脑,头部空间的局促性很明显诵钉,通过降低座椅高度后步鼻篇,驾驶视野也受到了一定限制弯。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞赶百,同一名人员在未调整前排座椅后顷兜广,直接移动至后排乘坐段唉,腿部空间十分充裕含交,而头部空间也在可接受的范围之内颗。总体而言翻,如果想舒适且安全的驾驶K5匆戒该,并不适合个头较高的人士撵擂,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞半呵浇。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机础犬,最大功率180kw沦瓶,最大扭矩350牛米谋滴农,搭配6速手自一体变速箱狗收搞,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现涟瞳。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型镭,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩荒群固。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内桥,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟罢臣。如果你听到4系觉得陌生掂昧械,那么当你见到它一定觉得很熟悉巫芍擒。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造泼捍,无论外形还是内饰都与3系很相像彭华荷,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平饥萍鲁,因为在它身上不仅有3系的影子热胃茹,同样也有着自己独特的光芒蹬吃。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe捎,59.6-73万元的定价也高于3系洼忌。不过其实也可以理解脱,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版绘哎探,而是想要一辆便宜些的“6系”捐。   宝马4系提供运动偏馁、豪华梢棵咎、风尚三款套装苔闯麓,价格方面没有区别谓垄桓。车头部分确实与3系非常相近葱惨捻,只有前包围能够明显与3系区分出来稼届能。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素慕赁骇。整体来看乒能,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格肉掣探,仅在细节上加入独有元素孤度。 【左蹬胃量:豪华设计套装(选配)/右堂:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解裳,但来到侧面相信很快就会被它吸引擒揉。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条皑建貌,这样的立体感是3系无法给你的倾瓮。车身尺寸方面从仁肚,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短翟桐。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm脱片长,轴距两车同为2810mm搏。相比竞争对手绊删,4系在车身尺寸上也有着较大的优势翘溉。   由于定位与平台的原因般文桓,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳朗,也达到了对自我的超越碳拭。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统衰块梦。尾部张弛有力的线条桔,勾勒出肌肉感极强的视觉效果趣洛免。   本文导航搜懦:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末喘箱硷,2013年又有很多车型和大家见面了波夺,它们各自出身不同性格迥异篙皮控,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现咀,其中原因多种多样蓟蹈,下面就对它们的表现做一个简要点评显据嚏,并送上编辑们的新年寄语慷颅。 东风标致3008   上市时间壬贡悸:1月9日   售价伴桅:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴究樟!,法国人终于坐不住了临读,要将标致3008进行国产片恭拍,最初还担心它法系前卫湘、超前的设计能否被中国市场接受何谋孔,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情洪。   不过似乎这一切的担心都是多余的巢,东风标致很清楚大家的喜好妈降辱,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸滇椭哼、尾灯等部分进行了调整隆别,类似机舱造型的内饰得到了保留吼姜稼,使得它看起来既前卫运动又不太过个性蒙廊,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素谈居,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计文畅。   动力的调校同样符合中国国情芹沤,由于中国道路情况比较复杂材厘,城市中驾驶用到高转速的机会并不多峭,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机杀宠僚,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛檀县。尽管变速器的表现有些差强人意涎,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如童。 为了进一步满足市场需求拣廷,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型酥拘哎,丰富中低端产品线构效。   新年寄语茄: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的弛,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上怂,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来菜。" "  汽车除了是交通工具之外纪家缎,在中国它还需要扮演更多角色堆排凭。比如渐烩,它会成为一些人身份的象征秋枯哀。也正因如此冉,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴缴。在车型跟随换代而越变越大的时候接,它们还不满足呵殿,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型需。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型两,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸蕾狙骄,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了郸惯。   从长轴距车型诞生起苗护连,围绕它们的话题就从来没有间断过看凤佳。长轴距车型的空间更大是显而易见的岁角努,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗瞥杉?是为了操控放弃空间期黔,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题颓秤。现在盒,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿须,并且差距幅度有多大辨距白。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵侩。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一坦。从设计上来看嚷,它基本保持了海外版本的特征赫胸,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变本。整体风格比上代车型更运动边,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准宋。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型路吗姆。它在设计上与天籁并没有本质上的区别颊,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间馅师,同时阔,在配置方面也向更高级别车型看齐姑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大堂立绩,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一坏刷胁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后睫,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性敦。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势赏角,那么实际情况果真如此吗镶羔始?   首先痘淬慕,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异变。将天籁停在起始位置后顺闷芥,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置床澜熬。之后挎岔彩,向左打满方向桨陇,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作锚瓶脐,然后再次用桩筒标记后轮位置骚。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头闲。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异丧。   实测印证了我们之前的推论问融碧,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大体,但差距不算特别明显善弥。两者的方向盘直径和回转圈速一致苫。实际驾驶时甸,除非路面宽度限制特别明显氰靡掇,二者没有本质上的差别撂。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准画厕裂,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况拦郴齐。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话惺啊秽,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响巾。当然嘶阜班,陆军1号的尺寸太过庞大媒,算是加长得比较极致厂。那么凌式,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗虑凉凯?   同一水平面上脯管,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙荷惹,二者的成绩均为150毫米贬了。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙癸希裳,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中刨筛。   我们的测试方式是将车头正对坡道怪,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止薯熬,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论玖姐豢。首先上场的天籁最终成绩为105毫米舒晌柔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬碌,但结果令人意外瞳茫甫。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米郸。抛去胎压等因素的影响弘粪,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平景跑。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV改挛?如果排除自主品牌的话陵施,这多少听起来有些不切实际吧糠涧,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了睛兄。不过这个看似不可能完成的任务楞坡,正因为有着咱们自己的汽车企业镜,才使其成为了现实辟成颧。10万元给我娇尾侵,我会选择什么车呢号?今天就为大家介绍两款不错的产品峭碑,众泰T600和比亚迪S6晶凤继,它们之间孰强孰弱邢,看完文章之后您便会知晓峭牢。   4天以前侣,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来统滑,顶配不到10万元的售价师赏,加上1.5T发动机出色的动力表现澜、以及全景天窗荚毖、倒车影像等丰富配置的加持科故订,让所有人为之眼前一亮钳柔绥。而在该级别中副凯舵,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战棚逻,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置鹃,还有着出色的销量和用户口碑韧,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的五。所以今天离戌,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比苍来簧,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型己,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型稗掠兢。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6桑捕,这款车属于小一号的紧凑型产品环伯,因此这里就不掺和了仁。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观酥谩紊:两款车型造型原创度均不足苦。   外观造型上杏蹭,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹坎弛,但相比之下怖呸缚,众泰T600显然模仿的更彻底一些链凄裁,车头与车身都是完全的拿来主义狙,没有一点原创的元素伞箱饯。而单就最终的效果来说使盎克,众泰T600显得圆润饱满慰车,比亚迪则更加的精致显大刃遁焦。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面熟,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm毖裴,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm勉,轴距为2720mm幂斧,从数据上看读咀,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势瘁陈,而众泰T600比对手更宽净呛,轴距也更大譬揭。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂滤琳丛,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些仿表。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎茨绕兄,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎惮,在轮胎规格上鳖,众泰T600更有优势一些患卧。刹车结构上豆蒜,两款车均采用了前后盘式刹车话拣。此外擂串秤,在备胎的布局形式上鞠,比亚迪S6备胎采用下挂式磷,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜淠伞,不过更换起来略有不便胺崇徽。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程禄,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高秃态,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配浓典,线条上显得不是很协调摊沃,后雨刷毕夕、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备盎。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统扭,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达辩浮,而众泰T600根据官方的说法杀局,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了环勤。   钥匙方面咖,两车都配备了智能钥匙灯啪巢,并且无钥匙进入乐该、一键启动等功能也是一应俱全晨那。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通咐,但质感和色泽都比较不错硅。相比之下骡,比亚迪S6的塑料感略强娩,但它的两把钥匙中纶袖脖,有一把还是卡片式的魔,挺有档次感的保悄。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”腾啼妨,据日本共同社11月报道桔寝陈,丰田汽车公司发布预测称未皇嘲,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆嚏,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录瞧。而2013年前十个月兔拟缴,雷克萨斯在华销量同比增长8%鸵骆畅,而7-10月同比增长了24%逗,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势呻糖境。那么必绦疯,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢毖?在这个产品为王的时代中擅,或许答案非常一目了然静,品质卓越的丰富产品绦庞。   在雷克萨斯漫长的产品线之中侯矾,IS系列绝对称得上是中坚砥柱钦舰钱,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)敝,而其到了2013年也整整历经了三代产品桓貉槽,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的却?在这代产品中究竟有哪些新意犯酣?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的讹姜兢。所以顽绰,在这个2013年的冬天频譬,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT亭仆冀,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”档乓衔。   是先有鸡还是先有蛋猛钨魔?这确实是一个哲学问题陈棺补。但是对于车型换代而言精,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情础态。在介绍外观之前舵,有必要介绍一下其前世今生姓。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嫡,全车线条设计更显张力墨刚唱,饱满的肌肉感让人过目不忘丘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化顽肩堑。   第三代雷克萨斯IS黔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车寐撮卵,全车线条设计更显张力漠缸,饱满的肌肉感让人过目不忘蒲豌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鸡瓣。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度瞳,但当这款概念车面世之后鲜,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风讣哭。虽然没有LFA那样气动山河蝗斜牧,但却是可以做到惊艳动人但龋迪。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV行任废,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长眠侯,要么从一开始作为越野车的分支部,要么不经意又成了轿车的替补寄,但这丝毫不影响它越来越主流蔬雇,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来棺蓄律。Jeep自由光就是它们中的一个新成员溯怜慷。   一向个性张扬的Jeep品牌规涪,一改传统的硬派风格祁怕巾,走起了时尚运动的路线裤棘。不仅如此乾角,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型壳裁,在国内各大车展相继亮相恐棘蔼,赚足了眼球捆勃灸。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市朵扇匪,笔者有幸受邀参加新车试驾活动疏厩,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢迸邦仑?通过下文一同来寻找答案吧!   外观剂:一改硬派风格薪,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初讣,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型犯,在这样的大背景下架郊,自由光孕育而生沸浇深。只是从自由光诞生之日起榔诲剂,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注比,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象驹疵。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)碑鲜浅,定位于介于指南者和大切诺基之间缎滥,竞争对手直指奥迪Q5杜泼、奔驰GLK佛硕钠、沃尔沃XC60等车型段薪没,车身尺寸方面享吹,其长宽高分别为4624mm踞骗、1859mm卧揩童、1707mm茂,轴距为2719mm枯摊拳,与竞争对手相比并不处于下风凄怪跋。   既然是Jeep品牌车型荚,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了捶导捅,只是造型有所改变必,一改以往平面式的设计酚菇,采用了类似“折角”的设计燃惮徒,当然效果立竿见影双,整个前脸变得更时尚也更有立体感催握卯。前大灯的设计标新立异蹬,采用了大胆的分体式设计巫拾瞧,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”铜,氙气大灯驮尝胚、雾灯依次向下排列透毒。值得一提的是该车的行车灯晾、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型斧副赖,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑甫岭阂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道慑伞穷,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后歇娘烦,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯挤。 斯巴鲁BRZ 钢:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机试,采用后轮驱动平台等箩限,是一辆平衡度上佳的双门轿跑盎时残,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”该孰双。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发渺弧,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计宛习萎,而外观和内饰由丰田负责溉。   尽管如此归酬仓,BRZ并不是“每个人的菜”溺连。尽管设计了一个小型的后排座椅滤泄娜,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人建,音响和娱乐信息系统不够出色壳牡腾,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一扑八,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮戳唤佛。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣旁、并且外观时尚动感的轿跑搬拭连,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试涉韭。?   下面就具体了解一下BRZ的特点模腐:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机梧都妊,最大输出功率为200马力钠侥,扭矩为203牛米糯纷。据美国环境保护署数据显示拜,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里苍。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg黄叙。 ? 斯巴鲁BRZ 颗:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供埂弦。两个版本都有手动挡或自动挡选择挥暮。   豪华型BRZ的售价为26闹窘眯,265美元橇玫,配有空调系统缚收,定速巡航系统陌尉罢,电动后视镜掂墟狮,一键上下的电动窗蹈祥雷,后门铱呓控电子锁彼,真皮包裹方向盘唇,65/35规格折叠后座笔耪蔫,HID大灯侗凡就,17寸合金轮圈纹,有语音提示的导航系统癌,实时路况警报栏牌透,USB接口和车载收音机娄。   限量版的售价为28渤偿互,265美元糯维疙,在豪华版的基础上增加了雾灯蛔梳逻,真皮座椅焦,一键启动播末,后扰流板惜,配备照明的遮阳板化妆镜港,双区域空调控制系统次,前排座椅加热和后视镜加热酪偏炮。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统癌处,电子牵引力系统阑匹,稳定控制系统以及6个安全气囊麓间。尽管政府没有对这款车进行撞击测试办炯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明禄岗思,无论是正面撞击薯盖,车顶强度胁份,还是座位与头部保护试验拳,BRZ都获得了高分脊齿,可以称得上是一款非常安全的车瞬毒。 ? 斯巴鲁BRZ 仓迫帛:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩纳舰,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX笨,加速时的推背感没那么强烈色吩。不过且币,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者篙谢奠,对于六速手动挡十分精通卷,5锣骇顷,000转起步对你小菜一碟的话驶珊,加上BRZ的轻量化的设计裴,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感阔革姜。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似海蓬,并不夸张的外形设计蹿棱,精准的方向盘但烙靡,强大的刹车和印象深刻的牵引力蟹些。   总体来说噬送跑,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车泡并逝,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受噶垄献。而作为日常用车来说铰,路况好的前提下冀,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多耗土炔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品炉,未经环球网Huanqiu.com书面授权迹禾嚷,严禁转载败抹牟,违者将被追究法律责任煌氮硼。责任编辑绒睬邢:李敏" "  作为一款小改款车型容全,14款智跑在外观上与老款保持高度一致阂,甚至在细节方便也没有任何变化睦颗童,仅仅表现在配置上的升级眉灰歧。回顾智跑近3年的上市之路来看募凤末,依旧保持着其独具一格的风格拉,即时在如今来看汕,智跑仍然算是一款前卫的SUV康,回到3年前溉捎,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L冕污喉、2.4L两种动力共10种车型辞必,售价16.48-24.98万元私柔,售价与老款车型保持一致警。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型绩冻,即使它远远的驶来好降,你也会在车流中一眼识别出它箔,城市化SUV的定位倒也不特别槐,不过报,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计镁,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一谓彪诞。   现款智跑与老款在外形上几无二致搪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意旱刨,与老款相比蹈爆羔,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏蓉叛浅。部分高配车型则配备主动安全头枕让偶、前排座椅加热迷度、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置投佬。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里把,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型汕,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型垢衫。这些车型中包括了全新奔驰S级蔬察、凯迪拉克ATS库、斯巴鲁BRZ们拣、沃尔沃V40等备受关注的新车晦,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局脐隙逆,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车赡茬嘎。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间妙场:9月28日 售价区间稗肺:124.8-209.8万元   新车点评借百: “汽车发明者拾广坎,再度发布汽车”称啼杠。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史牢巢,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语公悲,这也看出了奔驰对全新S级的信心咯,从外观程磨、内饰酶、配置等硬件方面的足够实力宦辉,甚至超越许多同级别车型桑,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机饲笛。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢仙习,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车拒徊壬。具体来看陪辨蓖,前大灯寺潞,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似芬骆端,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是诫吐扯,新S级加入了更多张扬的运动化元素剃。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部柒卉,车身线条延伸至尾部变得更加收敛读胁,有点类似于现款CL级的设计线手誊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面忻搪獭,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统猜储步,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现娜,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外痘库,还可通过其控制车载设备等庐。另外琳,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统敛、LED氛围灯禾、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅驴淡、新的mbrace2智能人机交互系统等拷聪。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计腻,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学疯伍广,特别是后排的座椅挤膝,高配车型后排座位为独立设计抱慕,并且带有腿部支撑和按摩功能藕诧。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重寸深。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面陡歌,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机颗炕猾,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机具嫁,最大功率为245kW(333Ps)敛坪,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机沥软,并匹配电动机疚,最大功率为225kW(306Ps)梢层喜,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机匡北,其最大功率为320kW(435Ps)鳖茶,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器坑霸。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间廖:9月28日 售价区间麓翱:30.8-43.8万元   新车点评黑: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功腊铜传,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性戏。但凯迪拉克ATS的到来河,让宝马3系走下了神坛迫鼓。相比一直宣传运动的宝马3系病不,ATS个性化的运动性能更是技压一筹慨荆。不过在终端消费市场上祷,凯迪拉克还有很多事情要做蓉沧,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好搭锤稍,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力嵌河缉。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市鸽程,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型临赖釜。新车基于全新的Alpha后驱平台打造啤,外观方面任渐,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计眷缸,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计肛边娇,整体造型较CTS而言更加动感谓。   凯迪拉克ATS拥有50齿跨:50前后质量分配糜痴,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统泰、Brembo刹车卡钳驮矢、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊喘。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂富、LSD后轮限滑差速器哪、高性能运动轮胎粒钨巍、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)滩杠、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置黎椿惕。   车身尺寸方面禾,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm快捎刺,轴距2775mm皆创抬。而未来国产后醛,轴距有望加长晃美惰,以应对国内市场揭郎撑。   动力方面鸥电崎,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机磕泪,最大功率203kW(276Ps)钉,最大扭矩353Nm话,其百公里加速时间为6.2秒涎藕。传动系统方面蒂腾掳,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱缝。" "  前言懦硅焕: 在上一期文章中护陡,我们盘点了2013年重点的改款车型铅安副,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型杉,在收集信息的过程中刑,编者发现了一个有意思的规律迫秦,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型覆甭稀,往往推出两款天,甚至更多壤,更像是一次新车的大爆发羞笨涂,或者说是新车开发计划中的一个波峰庭,这样的车企包括长安福特胳极、一汽大众提忻腐、广汽本田等轰。与上篇文章不同的是说罕,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出忿睦,而是挑出了10款重点车型旧,这10款车型有的是关注度较高的人气车型还辉囤,有的是较为低调殿弗察,但其实销量却很不错的实力派车型戏懦憾。回首这一年萍如芳,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间温副跨:12月10日 售价区间芹慌:12.19-18.29万元   新车点评炽:作为大众全球的当家车型宝屋诞,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变相荆副,是相对比较原汁原味的一款车型鸡漏,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议该,但空间的改善却更具群众基础耙猾。从速腾的热销来看识邯,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型半鹊,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方榷敲,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线卉蓉损。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形柿犀,雾灯区域的改变也是如此和牌。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感挫,也更年轻一些输,少了几分柔美善,多了一些阳刚的元素墟。   车身尺寸比第六代更大废: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板床,特比是对于这样一款定位家用的车型来说破东限,后排空间略显局促卷卡。这点在国产高尔夫7上得到改善碧,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm跋,相比现款车型拔蔬坎,长宽分别增加了56mm和13mm歌骡,车高则降低了28mm堪痴。此外挎,新车轴距和前后轮距也得到了扩展踞粹,轴距增加59mm哦割剧,达到2637mm歧段,使得后排乘客腿部空间增加30mm罢,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm财然,而行李箱空间也增加了30L九了沛,行李箱总空间达到380L嫌筋水。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝粒克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化炊: 相比外观的“小改款”森醚,内饰的变化却是颠覆性的档赏,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状辫普,并且向驾驶员一侧倾斜宋,更人性化疥慷惦。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点弦俊瞳,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感梳,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力害米。   轻量化更加明显悼凭膝: MQB平台的特质之一便是轻量化莽,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大湾尽,质量因此降低了37kg腻,另外发动机降低40kg铣肝,底盘降低26kg墓讽,电气系统降低6kg等等伦型粱,虽然车身尺寸增加理富肋,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg拨猫锋,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg墟薄,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果膜火钳,并且一定程度上也能提升驾控体验茎魂骑。 【MQB暮Γ块化平台】   配置全面升级间伎: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富娩,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)确、定速巡航滇、启停功能艘抗瀑、第二代车道保持辅助系统驳辈瓜、防碰撞预警讥、自动泊车破、胎压监测极侵较、电子手刹诡负、电子驻车辆敦、一键启动鹤、新版导航及超级蓝牙等功能深。另外尖橙兼,丹拿音响赁汐毫、以及更大尺寸的触控液晶屏氯,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成廉: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机妙互涕,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教谓,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)拈磁,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)添,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同毖,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机恨甲喝,其最大输出功率为162kW(220PS)慕惦轿,峰值扭矩350Nm蒜嚷。   主推7速DSG双离合变速箱烹桔斧: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱迷:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)瞎槽,6挡自动变速箱(AQ160-6F)偶绷,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)何蝗藩。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT唐恃礁,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT程铆,而1.4T自动舒适型锰、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱输匡。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间菏布釜:11月19日 售价区间惫迹络:12.98-18.98万元   新车点评翁:北京现代是2013年的大赢家两愤,销量突破百万辆甜百,并且销售车型整体售价在上升卞布虹。虽然索纳塔八的表现还算不错瓜,但这是以高性价比换取的剑,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜苍,外观更沉稳沟,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者瓮憨拱,再加上超出预期的低售价墒,名图可能成为北京现代一款新的主力车型改冕弛。   外观方面河,北京现代名图共拥有八种车身颜色菏,分别是水晶白锤、梦幻银杏踌祥、幻影黑计硅、玫瑰红颈缅、水墨灰袒盟繁、宝石蓝哺、丝绸金爆、北极玉蒋浚。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念凌,尤其是前进气格栅处的造型奇甜,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔芬棵讼。细节方面餐,新车的前大灯设计很抢眼握廓珐,区别于其它车型傲缔,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上酒琳。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm酶魄褐,轴距为2770mm喇饭腐,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型糜性俗,名图的后排乘坐空间是其一大卖点畅。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面旗,北京现代名图内饰设计风格相对稳重俯辱械,以金属和实木装饰为主稗。配置方面捐,有主座椅十项电动调节嫌百、驾驶席座椅加热通风记忆功能灰、双区自动空调埃辜、倒车影像年、定速巡航闭楷、多功能方向盘恍、座椅/外后视镜记忆功能烦版、侧气囊/侧气帘炬、副驾驶安全带提醒葱臂赁、倒车影像系统坪、转向辅助灯斗宽邓、电子防眩目外后视镜等多项科技配置分默徘。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面狼,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机检涎屋,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器极恫。对于后续会不会推1.6T车型溺嗣,北京现代副总经理权赫东表示抽炮馆,目前尚没有这样的计划渺晾仇。" "  新朗逸大家都非常熟悉了鼓矩阔,满大街都是馅,从朗逸上市到现在的五年来阑,在全国卖了一百多万辆慨遣,卖的这么好诺,自然有这款车独特的竞争优势疥。要知道麻镶,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量潜,这究竟是为什么叔毕潦,很值得各个厂家思考拼燎鸥。市场定位抓的准佳,产品线丰富娩,产能跟得上其孔剖,都是成就朗逸销量过百万的因素混辩。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版星弧,市场价16.59万元南嗽。究竟值不值守舷?运动在哪里湃渤阂?是否称得上运动邢?带着疑问崔,一起来吧避蓉。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅修宋、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式卵诡和,这种运动元素的表现方式很常见败悍赣,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅芦稼匿,配上熏黑大灯这样的手法忌肪,而且很多还是豪华品牌在这样做讽舷惭。这样就无可厚非了侧激悔,很多比新朗逸牌大的车型都这样做隶,新朗逸又有什么不可以呢渐龚急?   运动型小尾翼篱、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点祁,同样是传统手法惮美拾,几乎在外观的运动性点缀上强,各个厂家还没有太创新的方式卷境。一般些的绕吞,就增加这样类似轮毂盗平户、尾翼的装饰纫,高端些的寝,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型钒夺。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类菇,不过赫瞄窟,从侧面看概,新朗逸的沉稳感依旧没有改变剃拴,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目棺肚。   相比车头和侧面旧拖,笔者感觉车尾的运动感更突出一些酪逢朗,在说运动感之前蛋蹄恢,我更想说说普通新朗逸的车尾厕旗港,更确切的说仇,是想说说尾灯浅,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起请,有一点略显单薄的感觉糕桨报。运动版上钾帽纹,尾灯加入了熏黑处理实缆,双出排气管也更粗壮了帅诉篓,保险杠的视觉感受也更丰富煤绥校,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感蝎。   本文导航晦:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争潭。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾窝。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发弟偷慨,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成描巧弥。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配醇锑怖,即韩国的蔚山怂,这里同时也是现代全球最大的工厂盗。这个工厂雇有3.4万名员工铂,日生产0.56万辆车夺浅伦。   Inautonews编辑表示氓迸,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意口顽涕。五年前质量提高了踩佳祟,但是外形并不美观绞。然而唐绥,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变溜桂啡。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)聊豌陷,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)什,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)宽灰。对每个购车者来说硼,这听起来非常有吸引力登漠。还有就是i40被认为转售价值要高于福特炒。   与现代旗下的主流车型一样弯,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法艘糠,整车线条从头至尾充满着流动感赴取。车身长4770毫米扇,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米啸贡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前空辫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”屏邻虫,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标吃锣剑,它看起来依旧如此的适合年轻人将瑞藐。没错抛,搭载着一车的新技术之后擞甘娃,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手陡,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价晒汀。于是当新车到来的时候睦,你一定和我一样对它充满了兴趣凄狠官。这是最年轻的凯迪拉克马拌、最小的凯迪拉克爬币,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克媒旱书? ● 外观造型疟:钻石切割风格依旧闹吵玫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖钡、2013德国红点设计大奖双伶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就处睫鸵,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型施。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影夹胳钙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品隋党秽,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吩,只是这回隙破囱,ATS是完全原创的作品矩。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm迁冒,轴距仅有2775mm次箱,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”胜谦率,而国内我们则把它当成中型车戏鸵慈,和宝马3系标准轴距版藩舒骋、雷克萨斯IS成为同级别竞品颇,并比它们都要更小一些疥。   前脸的造型相当干练畔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张薄灿闹,而是被很好的控制在一个合理大小上修腹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了锤泡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位涩察昆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条伤僚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头缆。出于空气动力学考虑门孔具,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上擒叫鹊,当车速高于60km/h时枪,前进气格栅会自动关闭滔舍瞪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流枫磐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)歌碘赐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性磕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型愧,并带有远近光灯智能切换功能礁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计公射,快速亮起儒惭踢,缓速熄灭的设定很显档次卷士。再往下看犬坡袒,闪电式日间行车灯普歉、大灯清洗盗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片涧绞璃,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀奉拭扑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要睹境,亦或是造型需求红峭绷,感性的来说巍痊,可以视其为向着传统美系性能车致敬娩淋。身处车内玩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩未,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”雾。   ATS是一款后驱车花,并致力于将车身的前后配重比例设定为50镜傻类:50步附却,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款仁孰俄,贯穿车体的俯冲式腰线颅辑姆、短前悬癸蔡款,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态斧雾害。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上块,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响狠播推。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备赫亲,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)芦谱怕。而在规格方面翘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性叔瞄,前胎尺寸为225/40 R18冷趟受,后胎尺寸则为255/35 R18柯辟摆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力插惹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统抠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角说绊婆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色挂匙罕,至于设计师是否真有此意绰潘默,倒还真无从揣测湿算谈。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少疗,实际上膘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计人。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部祟狸激,由此带来了不错的视觉冲击感懂僧四,给后车以足够的心理压力灌侈,至少眼前的这个家伙一定不好对付煌吩甘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型媳革,至于3.6L V6车型何时会引进疼刃,官方暂时还没有表态边坛盖,而是否会有V系列性能车型的推出宏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定为残卸。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车哆按,我的第一反应总归是奥迪A6L墙淳鼻、宝马5系以及奔驰E级这3款恒尺兽。不可否认挤虫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型虑蓉,路上的能见度也说明了这点按。不过闻裂,随着市场逐步的被细分裁匠洞,对于那些买车不喜欢随大流的消费者垃廊,除“老三样”以外肚皑轰,也还有其他选择赦胺很,比如汇:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES党火,这两款不错的“非主流”产品令构。   今天剑胚,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前势士凭,领略一下“非主流”中大型车的风采赦牟蔬,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同财皋,当然钨卵,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同啦对。(注烤客:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”玛,雷克萨斯ES简称“ES”说涕臣。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前陇瞬,编辑先和大家解释一下“非主流”疵玖怒,这里并不带任何贬义完疗。从销量看案,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蓖到壬,宝马5系9000台以上妇毫画、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现蔑德,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场庞何誊。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场屋铅。   外观亢:XTS尺寸明显更大湿,但轴距差距不明显   对于中大型车来说柿,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准锤献,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念抵赡瓶。造型方正且棱角分明的车身造型钳播炽、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰目,都很符合人们对“大气”这两个字的理解畏垂桃。可以说它给你带来的面子效应枯,绝对超过它的价格记棵认,在半年长测期间辱掣,我在停车时经常会被问洛:这车得60-70万吧纳?   相对于XTS外观的张扬烁渭、霸气蓟市纬,ES则可谓是低调诞、内敛很多罐扑角,整车的线条和比例都比较匀称警,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了揣骗锑。   在车身尺寸方面浮骨还,XTS的车长达到了5131mm稗,比ES的4900mm足足多出了231mm瞎岔恳,差距可不薪┑蘅ⅰ,但在轴距上料,两者比较接近剑,XTS为2837mm华,ES为2820mm莲魄,仅相差了17mm耙厕亥,至于最终的车内乘坐空间表现心,它俩也是半斤八两嗜。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型卑式,氙气大灯囊丹、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少鳖蠢,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯敬亲涤,ES则仅有近光是氙灯匈弘趟,远光为卤素灯泡耍。其中侍珐,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局趁驹,显得比较个性窖啊。而ES则还是灯组传统的横置式攘。   再来看看轮毂和轮胎嗽缝,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸萍轻串,ES为17英寸柒驴,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎蔑申苫,市场售价约1500元/条庙,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎煞骗拢,市场售价在1000元左右/条咳衅详。可以说逢贬膝,在这方面两者的差异还是挺大的哪是。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算凯杆,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择操幕。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄隆,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元杉凤,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志经善,下面就让我们来看看他们各自的优点廷都。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦健,其他两款车均有上万元的优惠皮怂,但相比比亚迪秦的国家补贴乃鲁摧,这些优惠就算小巫见大巫了仑鞭低。目前在国内的某些地区杠吞田,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴啡股,总补贴额度可达到7万忌境,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴锌。   在外观方面稿氖傻,这三款车均有各自的特点丢皑小。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感栖磊潦。而本田则是日式混动车的传统样式颗悄,看起来非常别致票韭。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子嗜,非常有气势勘猫叛。   这三款车中儒,比亚迪秦的动力参数最强媳陡健,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平锑侵。不过要是论舒适和驾驶感受辅片,锐志才是这三款车中最棒的忌俄。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车剂,因此它的动力参数看起来没有太大优势藩贸丧。   三款车同为轿车示弹螺,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动嗣,丰田锐志采用了后轮驱动秀胸。至于哪种驱动形式更好蓟,就要看个人喜好了聊捶唤。   本文导航导:" "  简约内敛怖导、安全扎实绞话水、品质优良伸稿,却叫好不叫座屑春,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象精庭。然而对于一个企业漂桅激,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品纬。为此炼撇,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时梅圭,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进潭互鸿,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如趁睫械,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L溪东渡。 亮点配置缉:   City Safety城市安全系统嚼瓮,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤履,而在相对时速低于15公里/小时的情况下赂,City Safety则可保证刹停以避免碰撞拌瓤。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统幕呵,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险控菜碘,系统将马上发出警示并全力自动刹车搬晤巴,避免发生碰撞事故病镜。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)谜护惜,可实现自动排队功能危,除了可设定巡航速度成,还可设定五种不同时间间隔枪。   加强型盲点信息系统BLIS幂临祁,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域第咕。   倒车车侧警示系统CTA儡瞬,可识别车尾两侧30米区域内的车辆唐,如有车辆接近贿俺,会发出警告音和BLIS警示灯岔。   FAHB主动式远光灯吻帘,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆良瑞泥,并自动将对方车辆区域调整为近光灯敝潍将,防止对方车辆驾驶者造成炫目股佳。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心哥,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择厕,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入滥焕舜,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距峰。显然沃尔沃也意识到这一点委魏,要想在销量上追赶""ABB""等,国产是最为关键的一步慷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边磨蘑剿。S60L的到来肯定会对宝马3系幌、奔驰C级胎暗壕、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战袱,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手钙蓬。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢壁? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型枫,我们今天对比的是2.0T智远版漓凯涂,售价为30.99万侗,而其对手同样是搭载2.0T发动机刑,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型楷沃。 ● 外观对比   从外形来看赶伯洪,沃尔沃S60L给人感觉干练脱焚蜕、紧凑褐竭入,X型前脸略显凶猛蓬,富有冲击力蹲确饭。而奥迪A4L外观显得更有亲和力凑鬼,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱缺干盗。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利铜,采用氙气大灯光源斧肋性,配备自动头灯以及 LED日间行车灯澈础段,只是少了前雾灯且柬骇。相比之下湃酵线,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利棉腺,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合杉归疵,同时还配备前雾灯妮。只不过灯组并非自适应前大灯示,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能境勒谋,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源梯佬尖,确保驾驶安全歧。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平墒薄,轴距增加80mm达到2856mm肮吵汹,而奥迪A4L轴距为2869mm附锹,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势烤熄,不过高度和宽度有所不及嫉。两车空间表现如何巴,请看后文的实际体验胎。   两车侧面造型也具有不同风格链内,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态臣颗,而奥迪A4L侧面更加稳重碱擂,看起来朴实大方男。 在后视镜上船,两车都集成了LED转向灯厕判,不过奥迪A4L后视镜带加热功能表徐,而沃尔沃S60L则没有赤。 在尾部侠,沃尔沃S60L造型略显生硬了冠溉咎,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和肆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计醇炉,同时加入镀铬包裹派瞪屎,气势十足惊,而奥迪A4L是单边双排设计间帽,无镀铬装饰忙。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎草蓄,而奥迪A4L则采用固特异轮胎没,尺寸为225/55 R16轮胎忙概杏,相比之下尺寸显得有些小了份,同时配备的是非全尺寸备胎熄门们。不过沃尔沃S60L没有配备备胎采悲嘛,只有修补工具有点不厚道嗡告。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的卢窘,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗哎?当时的网络上绝对是一片嘘声觅。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计渐,这似乎就可以理解为特立独行布乡?或者说创新盆蓟界?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念绷檬坑,通俗一点说就是挤:走自己的路晶猛,让别人竞相模仿督速。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片担,时间不长捶料价,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样师梆时?当时我无法回答楼楷,因为还没有对自由光进行全面的了解乐性寇,经过一天的试驾体验之后遣辈,我认为这次Jeep自由光确实有点料扦,甚至可以说气势汹汹庇浑,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣慰⒒佟,那么它到底有什么资本来搅局呢纶?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案祷弟。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新粱,在做颠覆传统这件事纹睬羚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吃盖。就拿前脸来说咸,好看不好看绝不是我个人说的算的褂,每个人眼里都有一个不同的看法疤沥,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧河诲。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表勺弟遣:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看草蔡句,Jeep其实并没有太大的优势梁眠惰,包括大家最看重的轴距表现瞧杏,在这个级别也算不上是太突出辜。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话昧,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争锰活受,让消费者也能愿意买单事。   车尾相较于前脸就显的很平淡了噶镣,其尾灯设计和大切如出一辙态菲,只是在造型上稍微做了一点改变靠,以便能和后车窗衔接的更自然一些杏烦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样唤踞输,这实在是太个性了涉淋惟,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面霓唯袜,不是吗剿局?   本文导航铝:" "  “便宜敌覆、省油摔琴蕾、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求福梁梧。因此锋,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军犊既缎,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上猜黄帽。   为了尽量给消费者们传递适用的信息凹逃华,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”雷唇。二者不仅定位和排量相同介衬彩,售价也都是6万元出头陵蠢。那么谁的配置更丰富匹,性价比更高呢褂观拐?接着往下看吧姐挛。   备注世截: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期炮恃圈,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型募脐,外观部分的不同之处是具有“雾灯”猴、“天窗”和“后轮碟刹”金郴畅。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新汝籍念,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响伯,促进其他品牌产品的更新或者降价柔传,以提升竞争能力的宛鸽。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形放蚀醒,但又觉得竞品车型优惠较多”纹瓤驮。今天就随着我们来看看敌,新威驰对比瑞纳亮侠迁。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看禾,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车陛,此次我们将两款车型的顶配加之对比寺奴泻,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处安肚。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元浚素,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多癸街鹊。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨窗,以往圆润的风格被全面舍弃解,车头变成了现在最流行的大嘴形象聘葱。虽然初看有些夸张柯,但是符合小型车定位十,更多时候它是年轻人的代步工具设淀,所以造型必须年轻宿克潞。大灯面积不但较老款车更大倡木凶,眼神也更加犀利沧素。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变拈校,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现埂谐,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿希筐,上扬的腰线很好的诠释了这一特点断皑。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论咯盎,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样莫蹋。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异诽旦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下妈,诸如电动天窗譬、前雾灯与后视镜调节都在其中举洪辜,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能触碌,日常使用的便利度稍高一些规俺腑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm淀,轴距达到2550mm拆吩疯。与老款车型相比加长且加宽橇,这是为了适应造型变化的需要枚坷。与瑞纳相比其长与高都比要有优势退溶回,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势胃套。   新威驰车尾没有车头那么激进膜,显得时尚而舒展克。整体线条看上去硬朗多了凛摆。在高低配版的车型之间镐舌退,外观元素的差异并不明显香,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条范,不过在潜在的功能上却有所不同巍徒陀,高配车型具有独立的外部后备箱开关夏坚,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启侵称,在日常使用方面的便利度有所不足玲颓诡。   瑞纳尾部的线条更是犀利慰藤,线条从车身一直延伸至后备箱闺毁,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致漂绞烤,增加了不少的层次感和运动感窖。" "  旅行车在国内的发展进程界,现在似乎已经开始有所起色保翟,但受到各方面的影响确,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃冒吠。记得应该是在去年胖揣剐,各大主流网络媒体几乎在同一时段化骗却,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章灵弘统,虽然没能在实际层面上起什么作用充,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议钙署舒。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车救怪迫,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段摄,但是大部分车型均已进口形式引入糕,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面眉木琉。宝马全新3系上市后纫兰,推出旅行车版本完全出乎我们的预料锯,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本糕勤脐。不管是厂商的试水工作贾,还是为了后期大力推广的前期准备猛,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款古。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的辣裂,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车炒腐,但官方却并不这样为其定义被勾,所以除了V60之外椽速咸,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的氦馆呐。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i评电茹,三款细分车型跨越了30-50万区间滥,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地金剩淳。   328i M运动型钎扛,是3系旅行车中的顶配车型蒲幌,M套件必然是它表现非凡实力的根基梗纲玖。BMW的M系列产品哦廉甸,是众所周知在外形设计上最夸张动感的详善绿,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列糖痊,也很难在视觉冲击力上对其造成影响蹄。在M套件衬托下的新3系旅行版惹锈,表现出的攻击力和威慑力很强冉句狼。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型兄烘,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅臀,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感从隶。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能泞袒,也是几款进口旅行车中最为全面的脚纠,除了前部以外返操失,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头题那,令驾驶者的便利性有很大提升哩涵。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显滔,造型圆润的尾部整体风格玩经,让旅行车身份表现的恰大好处脯。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩姬板,但是尺寸不大庙帮,威慑力也没有想象中明显贺。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念深究,极富肌肉感的线条元素嗽,让它表现的干练紧凑拖。   本文导航簇骂诬:" "  曾几何时莆,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交裙。物是人非坝钱捞,随着中级车市场竞争的不断加剧感,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径剃。在上个月的广州车展上管,全新天籁·公爵正式宣布上市九,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢叙肛绊?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析称煽荡,来做进一步的了解吧蛋先。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较凭棘。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观乘径: 稳重与运动猩兔腿,风格各异   车身尺寸方面普愧,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm偿藕,车身宽度广父、高度与普通版天籁车型保持一致坪吩,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大实,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm看惰呢。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型东伪吞,只不过在细节方面有所调整星拴暗。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构赶删芒,后保险杠排气管内嵌锨吐,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识腊,俨然简多了几分气质的提升巧蔑芯。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下寿噶, 新君越的外观风格更趋年轻化化茸,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开丸膛,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅猎瞎己,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面固,尾部设计与前脸造型和谐呼应拷婪,相比老款车型稳重端庄的设计风格耽,全新君越更容易让年轻的消费者接受棋。 【君越 整体外观】   外部配置方面嚷,天籁·公爵全系标配了氙气大灯叹罚胖、大灯自动清洗等功能川,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到摧嚎。通过下方的表格我们可以了解到慧寸峨,同价位的两款车笑巷,君越在外部配置方面显然更为全面一些口轻,LED日间行车灯狭老趣、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的潍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的姐挝氢。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价绘菱: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头括: 日间行车灯帕: 随动转向大灯暴绍慈: 大灯清洗装置腾迟: 氙气大灯妻模: 倒车视频影像粱方圃: 大灯高度可调伞伎: 自动头灯慈堕: 泊车辅助敦澜休: 无钥匙进入系统匹晌钮: 感应雨刷咳亢尼: 电动后视镜妊: 后视镜电动折叠群: 后视镜记忆劳凭窝:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候瘟甭,年级里有几位南方来的同学逝湾,我到现在还记得冬天里他们看到大雪词降褐,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情彼剩菊。雪对于那时的他们通纯,是上天赐予的礼物轮。但是圃嘉昂,对很多北方人——比如我——来说悄碴,雪却是避之不及的灾难健潭惕,它让我们的出行变得困难重重潭。不过这次却不一样蓝境,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起辫,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣绒安。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先哇还,请允许我隆重介绍一下今天的主角敲,我们的冰雪座驾嫉杉糠,一款中大型SUV——福特探险者芥藤。探险者是福特的旗舰车型扩涉,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售疚菇,共两种配置癌部,售价48.98万锹戎及、53.98万翔莫,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元窘。我个人非常喜欢探险者的外型泊紊喇,它魁梧而正派希叔借,颇有美式SUV的霸气悉敦叙。牡丹江的冬天白雪皑皑空,探险者出现在这里十分应景久显,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前矾龄,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热踏。这样的冰天雪地里篓雄惕,就算是带着手套在户外拍照椭,手指依然会被冻得失去知觉娩孰。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖付。探险者的方向盘加热速度很快魏癸儡,开启后几秒钟就能感觉到热量檬,太实用了猎。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机木教抚,匹配6速手自一体变速箱吠堵信。探险者在海外还有2.0T版本车型苔孤清,不知为何暂未引入国内旗靛遂,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面肛廊开,并没想走量论颧。   探险者为承载式车身结构嗓掣功,搭载一套适时四驱系统狸嫂。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样较,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器慰蛊氢,后桥轮间为开放式差速器底埃,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助祁辰茎,以制动打滑车轮的形式实现鲤瓦棘。这套系统的越野能力或许不是那么强大瓮坑,它主要是为提升公路性能而存在的宪床坷。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点械,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键桂随。这次我们挑战冰雪路面顷鼓,这套系统发挥了重要的作用卷。另外不容忽视的染疚,便是探险者的“神秘嘉宾”了窗阶蛇。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘遣椤!它是一款高性能冰雪轮胎八垃刚,官方称它应用了发泡橡胶技术且吓,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜感蓉钱,从而让胎面贴紧冰雪路面盒摧浓,提高抓地力付废。当然滥哆,这款轮胎价值不菲桂热韶,以探险者高配车型的轮胎尺寸獭:255/50 R20为例骇贬,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元患毫。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的慨材,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上隧,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴爸额,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及贾惮趁,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企耐踏,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑闭,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下呕表,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花泵期尘?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表好:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出踞承络,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲身奖俄,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm氏咯据,使得荣威550的车身看起来更加的饱满半,两车的轴距都超过了2700mm顾软悄,使它们在同级别车型中的优势非常明显桐浮。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计簇,略显圆润的车身看起来动感十足孟搪。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感迟工,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感火普,550引擎盖上V字型的线条动感十足凡潭。C4L大灯的设计相对简单凑掏咳,全系采用了传统的卤素光源夸捣,而且并没有采用透镜的设计吨躬,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感吼娃,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜房,还有转弯辅助照明功能搔老杰,保证了夜间的行车安全罕。两车都配备了时下流行的日间行车灯权势桥,值得称赞的是钨胆,550竟然为雾灯也配备了透镜缓,这一点值得各大汽车厂商学习妥。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏毙撅霖,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩骇淑漠。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感竭臼烷,550上扬的腰线勾勒出时尚贪、动感的侧身线条恫杰。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间扳焦。C4L和550都采用了双色的后视镜设计赂列虑,并搭配LED转向灯梨,视觉效果和安全性兼具察。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有陪魂,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口啃推踩。   C4L具有无钥匙进入功能观许,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性圭,550则采用了常规的掖Γ控解锁功能郝垃芥。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格胯帕,C4L刀锋式的造型更加犀利澈,550则更加尖锐怜坷。   两车的尾部造型比较统一秤灭秀,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果拇匣词,圆润的造型颇显稳重杭煤年。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过澈绰栋,这样设计不仅美观护灰,而且可以增大后备箱的开口角度石变。C4L和550都使用了光导型LED尾灯菲,视觉效果极佳渐练履。两车都采用了4点式倒车雷达信可,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低们,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物菜法篮,使泊车更加安全圭。C4L后尾箱并未设计开启按键蔽侗蚂,只能通过车内控制按键和依捉埃控钥匙开启偿羞,而550则可以通过后尾箱按键手动开启烙徐告,使用起来非常方便凌娠。   本文导航酱估:"    紧凑级两厢车吧芜,如果倒退10年前矗拭,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域秀短。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后袄势,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型鹊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹浇芦全,它于不久前推向市辰ヅ隆,但其实它在国外早已上市穿。雪佛兰在近期才引入簇垃竿,相信也有自己考虑糕坝乾,好在这个时间也不算晚农丰口,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择拧。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐舰刀,相对较低的入手价格媳、时尚的外观设计以及良好的运动性能肯,都让其成为该细分市场的热销车型杠。而在紧凑级车型中歼,三厢版在兼顾运动的同时藏翰箩,实用性相对更高一些毋阜、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蚀扛晾。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父澈荩克斯三厢版(以下简称干梗克斯)进行深度的比较夹,到底谁能从中脱颖而出劳堤寞,让我们拭目以待定。    在刚刚结束的2013广州车展上肚将,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴荚窍。此外疼,阜疲克斯去年北京车展的正式上市拴蕊杰,也让这场紧凑级大战更加精彩势挖。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后行,作为其小弟的马自达3能否一样出色楷痘俯?感G迹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时稼吓,能否从容应对耸?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓工。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外摧,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上蚕。就在媒体日当天录鹿谜,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后刻哗,经过旁边人的介绍蜗,惊叹一句德:原来不是一个车暗摺!可想而知馆,这兄弟俩得有多像百思桂。    2012北京车展上市的盖斩椒海克斯相比前者孙,已经在市场上打拼了一段时间扭。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降灭,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了九娩猾,但是富牛克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位疟,还是毋庸置疑的炽猾。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性贫羔,为了让评价更加客观奔危,同时唤,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样回蚕亨,我采访了一下身边的同事和朋友稀粳。   同事A慕翻:男屁卸嫂,30岁搪合嫡、已婚巧扮姜、儿子1岁多    我哪个也不要芬娄牌,原因只有一个耍:都太小惹。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV休,实用!当然这两个车白给肯定要琉磁夺。(也对损,老婆孩子热炕头的人唉弛脯,还谈什么运动午,能装下更多的人和东西差佰,才是硬道理)   同事B赔:男蜕,老父妓菲模克斯车主荆澈,奔三的年龄嘎疏,十七八岁的打扮和心态    我会继续买副旯疲克斯喷,理由是有优惠挟、货源足牌、随时买公氓替,听着怎么跟买菜似的酸。   前女友拴:24岁裴,高尔夫6车主介,略带公主病    选马自达3惫湾衰,原因是好看巴亨,我再问还有吗额玲软,答曰懦:好看按昕选!我继续问舍,跟我急了涎,提问结束喂防。   现女友传诽合:25岁谓臣搪,对车没有丝毫兴趣饭,仅对各类衣服手秋句、包包锯、鞋等物品上心    我选马自达3吧颈令藤,原因是就看这个顺眼双汐,所以就选了兽。(明显敷衍了事)   女性朋友班限泌:24岁钵蛇勉,某时尚杂志签约平模楷硷记,对车有些兴趣己灰,但只是停留在表面    我选马自达3昂戏叉,因为好看建,身材我喜欢视睫,而且红色(主打色味怪漠:魂动红)是我的style汹碱靖,所以我会选她的说伴胯幸。(这种中英文混合体浑惩,外加“什么什么的说”的语法真别扭如,说她好几次墨卸旁,不见改)    采访结果显示缔琼,果然是萝卜青菜磕、各有所爱俗搪托,而且给出的理由也是五花八门让,那么到底这两款车有哪些不同离曝,在面对不同的消费群体时阮刃娟,它们的表现又回怎样爽,废话不多说韧句恰,让我们往下看性誊狮。" "  2013年8月班,本田CR-V共销售了15393辆亭鼻,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月殊怠,本田CR-V共销售了18989辆冕,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月稠饭,本田CR-V共销售了19510辆屡泛,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月夺,本田CR-V共销售了19288辆膜蓝,全国SUV销售车型排名第二......事实上策凌,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单高怀,它的优异表现还远不止这些淬掀,截止2013年11月底系缉,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663棉宫丧,多次夺得国内合资SUV销量桂冠搐藐藕。是什么让它成为了国内SUV的明星哪办呸?又是什么让它如此大卖哨?   现款CR-V有2.0L澳沫潘、2.4L两种动力共7款车型肪矛,售价19.38-26.28万元痴呢。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型怂记镣,售价22.98万元)寝。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型喇成诗,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声坟萎陵,纵观整个CR-V的家族史乘鲜伐,前两代车型还有些“方盒子""造型句确,而从第三代开始吻委箍,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战惮遂,坚定不移的走着城市化SUV的路线讲盲,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大昏。   说到第四代CR-V的外形聘欺胜,也就是现款车型雀锌档,它的外形并不是能让你一见倾心的主翔税,CR-V上市之初侨示抬,人们对于这样的设计褒贬不一盆,甚至有些“不得民心”岗,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话酸窜部。   豪华版车型上只配备了卤素大灯铃钎,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能判磕临。氙气大灯沁携皆、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上磺。值得一提的是协,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上核,效果出彩挺凭健。   车身长度比上代车型减少了25毫米沃,离地间隙下降了50毫米碾桨炔,仅剩130毫米枷蜗雀,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性唾僻,但却令离地间隙接近轿车帮锻料,轴距则仍然保持在2620毫米雀售,整体效果比老款显得修长不少竣擞。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因墓,在实际驾驶过程中舷吓,提供给你更加宽广的后方视野似摆,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信枪。   现款CR-V提供17鞋铺、18两种尺寸共3种轮毂式样腥桨,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外降,其余车款都配备了17寸十辐轮毂惯遍磕。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面瘫即,车尾向外凸出比较明显淀话捂,给人一种臃肿膨胀之感喀煌。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索桥桥。现款CR-V车尾向外凸出比较明显欧屑暮,给人一种臃肿膨胀之感士悼,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因喷败,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积吾,为实用性又添一分瞄爬,从之后的销量来说菲讹驳,现款CR-V外形依旧被消费者所接受壁,保持着高歌猛进的态势河边。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺齿,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力稗,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙幢、精心彭。这也是为什么一部轴距仅为2800mm聊,排量仅有2.5L酗点,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场诚。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS贪挝悍,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它口旦仙,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力娩。   第三代雷克萨斯IS楞疤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车堑掣蛋,全车线条设计更显张力挥,饱满的肌肉感让人过目不忘订姓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化啥。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版惕,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅伯,丢失了一丝霸气撮椒蚕。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加匙,长宽高分别为伯肆:4665mm钵蝎陪、1810mm凑、1430mm陡亭。同时轴距也增加了70mm墓,达到了2800mm踏点弹。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言唯蔡贾,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言澄攻,其前后配重分别为53腾谱散:47崎撇戒。接近前后1稠蜡撩:1的配重也体现了其运动本质农杯。   IS车身侧面短小精湛铰幢萍,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性呻,显露其灵动的车身姿态麓乾。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙习嫂盯,依旧是纤细雹厢、锋利深,绝不与传统设计相妥协镣。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见诬磊。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎莎。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力逃,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性仇刀。   毫无疑问凄几,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力淑报拉。你可以觉得它设计非常超越醋轨叔,也可以认为它很有美感顷,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动丸糙。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月党锯,石油的消耗量日益增大彪心,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油膜,排放着大量的尾气实妻,制造着日益严重的雾霾天气晶海。汽车尾气的污染光侮,越来越成为大气污染的重要元凶泞忍涧。开发替代清洁能源归烧避,代替排放巨大的内燃机杏衫,越来越成为厄待解决的课题存东奖。现在很多厂家都开发了混合动力车型传把烦,这项技术基本上成熟了举汤,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平华噶,也没有成熟的商业模式来进行推广酮那丧,即便很多条件还未具备苯,即便这样那样的客观限制毫较侧,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面皋,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一辱坊壁。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品荷摔,叫做启辰e30晨风偏晶,这款车还没有上市廊峡拒,很多技术参数还没有公布略捐,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据赐滤,介绍给大家岗椭槽。但即便如此骏山誓,这款车还是有据可查旧拌,开发平台来自日产聆风电动车湿贤,外观也和聆风十分相似敌芯巷。   车辆的整车尺寸和骐达相仿探柒寄,2700mm的轴距和骐达相同处鞘,外观的样子也有几分相似鸡绅遣。但明显晨风的很多细节显得与众不同燃,前脸没有进气格栅的设计顽官疗,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份翻另时。而据厂家人员介绍祟人奶,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台乱舒,而是单独开发女咖。   尾灯使用了LED的发光元件蛙骇,看起来更加醒目败庇,垂直的长条状样子也很有个性戎。但在车尾上冬,启辰e30晨风和聆风还是有所不同理戎溅,聆风在后扰流板上有太阳能电池板刃,用以分担电池组的压力孟,这在晨风上是没有的糕擂。   本文导航愤昂:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了拦藐陶,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)技,照片上看它挺精神且,设计有传承有创新吝,硬件配置有增有减凳靠雹,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情吩泼,没能去测试现场参观参观炯。   命运总能给人惊喜峭返唤。上周五下班前理,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目偷慈朝,领导突然走过来跟我说虹扑:“来了个顶配感克斯得蕉马,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”逗剐,周末的小幸福就这样碎了一地贰维咆,我得跟两台机动车泡在一起戒稼始。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝晶图巳,坦白说现在我对它俩都“不来电”回钡瓣。这样也好愧板,好歹保持个立场中立对吧下径。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满仕脱,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待卿窍挞,比如为什么海外有独立后悬架狄?国内全是非独立后悬架幕裙荡?其实道理不复杂冷,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响团,既然如此芳诧,那就遵照做生意的基本法则来做谱饰琶,降低成本碌,攫取利润悍穗,无可厚非刹蜜。我相信如果改悬架车就没人买潦互,那他们肯定不改寝川同。   福特比较谨慎辈阶,善于跟消费者打成一片冀嘲,挣钱不忘树口碑侗缸,好口碑又促进高销量扣囊,顺利打造良性循环圈渴。尽管它也有这样那样的问题淳,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买风香,值得大众好好学学吓。话说回来敢,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路密付薯。   现在摆在眼前的高尔夫7和干郯龋克斯阀釜确,是各自家里的明星产品壬,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖呛乏柏,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限项。把这两个重量级选手放一起筒币街,能擦出什么样的火花来橇?肯定有人在期待一场压倒性的胜利答,似乎这样能出一口恶气观放。不过我得劝各位一句堂承:百花齐放很重要漠日,一枝独秀最糟糕蔚。   ●外观   扯半天总算进入正题匹群,这个阳光明媚的周末辈狄,没有雾霾的打扰成纪,我把两台车放在一起拍了套合影馆沃。看看它们卧递,一个是18.29万的顶配版高尔夫7刑圭,一个是16.29万的顶配版两厢肝糠蹋克斯就。要说家族式设计息穆,大众当然领先其他厂家秽坞,旗下几乎所有产品都穿着统一制服铣,福特的动作稍晚一些级,效果不赖拈蛇腊。   所以当高尔夫7和复疵芴ⅲ克斯站在一起的时候冀捷,你一眼就能认出他们来自哪个阵营奸轨绣。谁好看我不说湿洪,大家都有自己的喜好暗。两款车前大灯组内容丰富团钢,氙灯返不赖、日间行车灯男、大灯清洗温捆痴、雾灯一个不少汀茫,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有韦恭摔,而嘎海克斯的则要花6千块买选装包铣,朋友们百,要享受还是得多消费啊程席事。   车轮部分有看头襄媳闹。覆珊绶校克斯胎宽215mm配拷矫,米其林博悦轮胎凛,轮毂造型带感梳,给个好评很财,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款橙捐。高尔夫7胎宽205mm矗沪归,似乎缺乏顶配车型应有的气势呛熟们,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧拢鹊。   车尾设计各有出彩的地方芯爬嗣,高尔夫7的单边双出排气颇有气势惦试,跟高功率版1.4T车型的身份很搭倘茶,LED尾灯是个加分项垄,附猓克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意然。左边那台风格沉稳一些雾,右边的青春气息扑面淀太踩,你喜欢哪个玛坏?" "  “牺牲一定的车身刚性静遁尸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车菩话,最初它的出现只是改写了常规车型的结构枫铺簇,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”衰。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后弄沟,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面尖梧探。就在上月馈速,奥迪再次引入了其Cabriolet版本抚仕,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版颈,至于奔驰C63 AMG柔,目前还缺少这一车型心。   由于是RS5 Coupe的系列车型腐酱,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致萎怠仿,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾泉全道,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事比篇攀,毕竟除了性能之外萎,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的离。   延伸阅读 煎:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案坪坡沏,其中包含对车漆颜色死稿、内饰颜色以及电子功能等自主选择匙鲤戮,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的宋,所以在配置解读方面蟹,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注才,并将官方价格告知大家够潞虾。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上退,软顶敞篷采用电动开启唯别,时间上需要15秒即可农,而将再次闭合需要17秒稀让,其开闭结构为多连杆双片式次湿嚷,这也大大缩短了开闭时间赖策。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消蔚纠老,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷堂,为了不过分降低运动性交闺,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼涣锻粉。排气方面也是RS5的一大特色肪澜乔,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管劲秸淮,在Auto模式下左右分置排气各打开1个汲街,而在Dynamic模式下会全部打开擎僧写。   本文导航姜:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线司,或许大家已经是心里多数附纤,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型距韶,定位于新兴的小型SUV市场表惶。众所周知禾撇本,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“踩,长安铃木选择在这一细分市场发力街,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的的试噶。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX缓普仕,通过对比分析币恭木,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力许宝戈。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市兄,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元炭,搭载1.6L发动机雌,匹配五速手动和CVT变速箱讽苗噬,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L妥踩纫、2.0L两个排量六款车型倘九虎,同样匹配五速手动和CVT变速箱谢,售价区间12.88-21.88万元超姥损。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观面穆欣:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面姆未,通过下表的数据显示得知鲍抚芭,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手脐诬,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX宠悍哪,相比逍客奠别、昂克拉等车型同样处于劣势鲜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起很醛,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹限苯察,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因琉纲,还有与车身不同色的黑色包围磐蹋阀、车顶行李架珊,短小结实的车尾掏固需,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果垃邦答。车身颜色选择上肺撅,S.CROSS锋驭提供了极光绿车蹦、皓月白诧、星辰银辜版蔽、丹霞红乔、银河蓝和晶岩灰六种颜色兔楞漏。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同嗣颊泥,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计龋赤,雾灯刀踢琅、下保险杠也经过了重新设计海爬放,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格测。车身颜色选择上函胸,劲炫ASX提供了珍珠黑档、极地白项憾课、翠鸟蓝汾钨吼、酷银泄、钛灰五种颜色舱茂。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面毫陇煽,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯附,前后雾灯具畏,并配备大灯清洗功能劝,外后视镜集成LED转向灯;同样绢堑娜,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯韶缔,带水平调节和自动清洗功能墟替,其外后视镜没有集成转向灯童。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂擎谢。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂盗,而两驱车型则为银色的16寸轮毂场纳,二者均为铝合金材质航。所有车型均配备优科豪马轮胎握剩迫。值得一提的是蹲啊,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎扛事,这在同级别中比较少见扇咐律。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型簿夯,根据车型的不同尺寸有所区别匙菜,低配迁劝秀:215/65 R16顽度,高配廓:215/60 R17匙,轮胎同样使用的是优科豪马蒂,同样配备全尺寸备胎闹廉,两车在这方面都表现得很厚道惧涪。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫哺滦,第七代车型申弄。其指导价12.19-14.49万缎冯咀,这是配备1.6L引擎的价位熊垒徊。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品碌救,账面要准备好14.09-18.29万千。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车蹄评,当然卢,身为第七代的它假,在冲击属于自己的又一串“第一”犬山港。但我们相信揉,短板才真正决定高度付闹。   全新高尔夫的德国总设计师说效拜诧,它的设计主导思想为“简单既经典”胎勉剐,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分嫂醛秋:中网与大灯的相对位置局、拓宽出车身有力的轮拱第、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了绿,这台在中国拥有极高人气的两厢车敛,一露面寺戊磊,就好评如潮构熬法。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解嚏唬毒,但还是要将6/7重提汝剩,除了外观上的差异姥,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上冲疮,比第六代车型要长56mm脊取。而整体车身比例上疏,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然熄,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm搁,轴距增加59mm书,从而提升至2637mm济。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计祈履,但新样式的内部构造也足够炫聊簿。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置虏滑。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念粹瘟。高隔音性的特殊树脂层射焦缸,形成3层薄膜结构强。它拥有很强的抵制振动物理性能健炮。   直接跳过撩人性感的腰线敖备倍,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型饱。相比海外的双L型地徘碍,或许辨识度更强一些场护首。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的棠行复,但高7的不一样矮钉城。细心的你会发现等,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时答患寄,才会主动启动挝,并且拥有厂商宣称的132°广角袭季。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格顶酶狸,天平再次偏向了驾驶者一侧疵。整体内饰上惕犊粱,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是锑:放弃中庸的设计理念辈撵糜,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派绊砂。不规则的T型区染瘦替、活泼的金属线条点缀缸尸,让全新高尔夫大变身枢旧。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没旗涩凸,它能够让你感觉非常新鲜晾忍。   坐进高7内去躬,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗协,比普通天窗大了30%舶辱箍。而外掀的开启方式有点奇怪季砍嫌,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别衡笛能,同时还为内部提供更多头部空间嚏。   大众车型的人机工程向来让人放心灸哇腐,这个角度的方向盘冗零饯,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦傲贩。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型目傲,或许来个拨片更有型吧蜡徊拜。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症卞芥安,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度荚碾。   本文导航瓜写泞:" "  在国内的SUV市臣笨俸 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下饲,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击饱吹,正因如此旅炼肌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市搅,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问石,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破癸淋。   说到大空间棠匹魂、七座设计钎笨氏、配置丰富的SUV吭辽茨,北京现代全新胜达是其中的表表者倡睦惊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蛔艇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型栓挨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变缎骋番。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手良,下面我们将对这两款车型进行对比分析羔炽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观家镀:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向始,设计上中规中矩描晒撕,采用了哈弗新的家族式设计元素沫涤武,这一风格将在整个哈弗系列上普及算斗,代表性的设计元素有艾突鼓:大尺寸U型前格栅写,粗壮的镀铬横条格栅凰通廖,时下流行的“X”型前脸茂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美程娇扭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的馁瞄珊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的旦蓟圣,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时辰嘿碉,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气惨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅链剐皇,再辅以造型锋利的大灯灯组剁飘库,极富视觉冲击力辟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话汲,现代品牌的确更加具有超前思维意识宝翅。" "  如果提起讴歌品牌祥扯,大家一定会想到MDX这款车努煞箔,究其原因睫,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型宠梢碉。当然也同时作为讴歌的旗舰车型策缝吨,拥有讴歌最顶端的先进技术始。在2013年棋廓桑,讴歌上市发布的新车相比以往握,算是非常密集的城牟。即将岁末懈,讴歌的新款MDX也开始上市销售派伸。作为新款韦说,MDX的售价降低了愤,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注慰趟。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失疮布。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器汹窃旅?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术灭冗,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮扯巧。使弯道驾驶更加轻松擞颠蓖,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上挖,增加了AHA敏捷操控辅助系统 握缺膘,在车辆制动时挝靖,通过制动延长扭矩矢量分配僳,提升转向的循迹性 显荡宠,这在之前的讴歌车型上是没有的枷桥,包括RLX渐踢。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲吮也健,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机线,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由肆飘。但我们看到戊,在讴歌品牌乃至本田车型上喘,自然吸气发动机依旧占据主流隶腑涟。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法宫,在新款MDX上使用的3.5L发动机堂歼澈,带有VCM可变缸技术闯粪锑,在不同的动力需求下反崎卯,发动机自动切换工作缸数筒差,用来节省燃料吠极,提高燃油经济性泵缓辆。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蜗,使用了全LED大灯揭,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法碗,不止在新款MDX上出现疾莽,旗舰轿车RLX上同样具备上疼。但和MDX相比鞘猾笺,RLX的前大灯内部结构稍有不同父屁哦。而MDX的这种全LED大灯躬,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平笔涝,但据了解讴歌正在向这个方向研发醋骗钵。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务台盆,其中大致包括救援挟惋、定位舒桓睡、导航检索等常用功能痰小闪。但值得一提的是胁,讴歌的这套系统在整车质保期内舜毖,也就是四年或者十万公里内是免费使用的现斡。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上呢,讴歌也加入了全景摄像头这项配置牢,通过车头迪提豁、车侧隙搜检、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式袖仙室。对于前方障碍酶唐、侧方停车底、倒车能够起到非常便捷的辅助作用辛唬。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助详。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面眠,MDX采用了59%的高强度材料剔洁,热冲成型一体式门环等途径炊肆菏,在全新平台上使用了更多的轻量化材料蠕嗅。   本文导航撤扑:" "  在新一代天籁发布之后和堕童,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字泛。二三十年前材,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越票奶京,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车忙蚀,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前玻当。而谈起这两款车勃,目前多数人对它们的理解是拣拉虽:把普通版天籁和君威的车身轴距加长哦螺,配置增高妨蹈,便成了公爵和君越克,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸迹考菊、动力和配置等等秦灸,却有着极具诱惑力的价格峦赏。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘肩表,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额亨拌,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力埃郝挎。可它们究竟有没有这样的实力竭?两者比拼儒嘿,谁又能更胜一筹错忙?本文即将为您揭晓妻且。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型佩,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型罗良,售价区间为23.59-36.99万元通。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版泥,两车售价分别为29.98万和29.99万氖蕾,价格非常接近请睡娄,比较有对比价值瑞檄几。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显宫甲,主要是雾灯粱舱蛙、轮圈等几处细节可以加以区分史冠邢,尤其是中网变得更精致娠韧垫,车头更显大气庭辈倦。但也就是这些细节的变化彻,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动地妹擎,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿床。   大灯方面的,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能戮鳖号,不同之处在于傅,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)璃貉。   车身尺寸方面刚唇摆,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)私施,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)篇,君越的长度同样超过了5000mm烽,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本酮。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面魔赫,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过虾浦禽,并没有追求锐利韶邪剧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅情屋,腰线设计是其外观中的一大亮点躬龟,并非大多车型采用的一条笔直线条纤施滴,而是在B柱之后便缓缓下沉鼻,在后排车门上形成一条折线旧赖隆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感伎港勘,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士郸。   尾部来看奸,公爵与标准版天籁造型基本一致镰蕾汕,尾灯造型也还是一如既往地犀利毕,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合拜邓揪,为整个尾部增加不少活力筹叔,同时尾灯与镀铬饰条完美结合履挠糕,使其整体感更强霖。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华轿鸿,轮胎方面桥递,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎嘘,更为霸气幻莱烧。   ● 外观小结星付: 两车均采用年轻化设计吮岛烘,稳重气派;车长均超过5米恭楔,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上忿啤,君越表现更为抢眼辽凹陇。另外钮瓤,从个人角度来看嘲吝煞,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计啡范,相比之下它的造型更加简洁比、规整经木滦。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识恐,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽咎秒,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发麻娘帘,足以呼唤出你全部驾驶激情顾。你可以视它为野兽猴灸,但我更愿意称它为内敛狂徒松,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎凌吗。它是驾驶利器纠玫,也是很多人心中的梦想之车粕含,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG诫。   既然说道奔驰AMG徒,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义吧。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样盆较,都代表了其品牌车辆高性能版柒崇焙。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款裴,这些车在发动机配置调教阑枢,底盘调教怪,外形和内部设计上都远远超越原厂车抱。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型郸纹错,它的长宽高分别为4707mm伟、1795mm和1391mm倍垛拨,轴距为2765mm囤。参见下表可以直观的发现拆巧,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的司岁,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势碧。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面禽撅,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同沥什。但细看之下矢,还是能明显看出差别绣炕。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位具。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降汕篇便,流畅迷人更具轿跑风范寸虐遣。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少宝蛋。   除此以外超,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次皆盎巨,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭希么田。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂荤短驹,前轮尺寸为235/40 R18噬暇,后轮尺寸为255/35 R18荤鞍偏。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力虚讥林,以获得更快的加速度撵。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果钉面。   车尾是C63最为霸气的地方那堡钞,四出排气管宣誓着其运动特性镰庐,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一贾。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力狙财吠,从而提高车辆的稳定性齿铰冲。" "  11月12日漆,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蒙。无论在平台还是动力上喘弥,这款车都与标轴3系基本相同具。动力上菊洪寿,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上突氯浅,依然分成风尚匪将、豪华和运动3个不同设计套装扒拍垃,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式毫捆。无论怎么看氰,4系都很像一款双门版的3系就,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢狡复?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系陷。   虽然名字是4系采怪灌,但如果只看前脸萌褪,恐怕一眼很难分3/4系攻。不过仔细观察细节的话疵寸荤,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同房割。比如更大的开眼角设计百共胖,更修长的双肾格栅偷,还有明显不同的下进气口设计风格笨。当然疮炕,了解宝马车型的消费者都知道屠暖,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置慧。此外隘驾备,前脸还针对空气动力学进行了优化新。 【左搐溯:豪华设计套装(选配)/右拣:风尚设计套装】   侧面造型上迟,4系明显比3系舒畅很多技,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条惹得和,更修长的车门对此也贡献颇多港乐疙。不过轮胎规格和3系完全相同羞娩,似乎很难体现出这款车有多么运动壕表售。另外罚戚,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了吃,和前脸的进气口配合台面邪,共同为刹车系统散热姓是。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多武,不仅装饰性强苫粱,看上去也更凶狠镀闺。   尾部设计上禾互拢,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素草钠烁。猛地一看依然很3系哺,但饱满的线条体现了4系的不同芹玫。尾部虽然整体很“壮观”封刊,不过颀长的LED灯带显得非常秀气算,别有一番风味勺。另外叉,根据套装不同困窝樊,排气管也分为单边双出和两侧双出两种杉旗,实拍的运动设计套装为两侧双出壬,个人认为设计还可以更精致一些权狈棉。   车辆提供芥籍攘:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址白桂弦:北京市海淀区闵庄路19号   电话灭计:(010) 5872 8888   本文导航写葱宏:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道伦高缴,自日产逍客2007年在英国上市以来蛋县肝,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来懂。各汽车生产商自然毫不示弱邵德踌,都想从这块有潜力的市场分一杯羹段墙胜。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年屁刃,公司就对其外观和动力均作出了革新铅窟暖。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司缝俱,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V柑粳。这款车售价要高于ix35夯,标配版的售价与高配版的ix35相当纲。较高的售价并不会对消费者影响太大卜猴饭,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力及。 ? 现代ix35   除此之外归,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型水冯班。完美的驾驶体验滑蕉肋,充足的动力表现径辜,日常的实用性以及低廉的养车成本盖,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战察。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面捕我。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间噶,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些奢谁。CR-V的后备箱打开的角度要更大江匡,后车门打开的位置更高儡噬,加上方便的一键式折叠后排座椅骏,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜放强携。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的猫绵拘,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的通崔。ix35的后备箱地板离地面更近案块吩,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间峨。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5歼席江,他们要对此多付1,700英镑焊灭。其余两款车的四驱版泄:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)峨惨汹,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)苹。   从标配版本来对比三款车呢,ix35要优于其他两款姑。SE版就提供了后排加热座椅莲权虐,方便商务人士乘用律信芬。高配中更是有导航蓬,蓝牙房焚,真皮座椅齿拼,隐私玻璃和无钥匙启动等功能噬。ix35的一些配件选搭也是十分优惠鹅,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑景菏吼。   综上所述客确,我们推选出这三款车的排名分别是吠拦途:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的按染首,但是它的驾驶乐趣却是最大的便裸。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蹦胯。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足嫂。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度矾厕。低的污染物排放聚谱,强劲的动力表现竭嘲,新引擎的装配让该车重获新生乐己。   第三名?现代?ix35   毫无疑问暖磕,改版的ix35依旧是让人满意的家用车嚏。不光是低廉的售价稻,标配版的实用和保修期的延长阿空,让该车十分吸引人固。不足之处则在于较高的二氧化碳排放透,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间吉就。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品户攘籍,未经环球网Huanqiu.com书面授权聚,严禁转载才潦默,违者将被追究法律责任耐店。责任编辑坪髓:李敏" "  在国内诫,提及福特这个品牌前,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴锔冢克斯和嘉年华徘萍,但福特的精髓决不仅限于此星白。在美国饱疵扫,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军铺靶惮。近些年来瘟,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围丧捌,先后投下了旗下多款SUV车型位酮,其中包括翼博彤刚窍、翼虎荣屁煽、锐界以及今天的主角探险者梗青敲。作为美国销量连续15年冠军的探险者码秽,它在中国的土地上能否再续佳绩项驴尺?带着这个问题靶妻,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙鼻矫稠。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣鹋恰,也是其第五代车型蹲鲁。在今天看来加枢,福特探险者圆润饱满缄惰概,又不乏美国车标志性的肌肉线条纫叔桅,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求洁。但早在1990年督,第一代探险者刚推出的时候镣昆喀,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多媳楔。   随着时间的推移惠私强,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变唱界,与其说是改变粮曹,倒不如说是更加顺应潮流料诵共。早先的皮卡底盘不见了踪迹丰睦酿,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂翘。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐ā,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)瞄。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴榍Α,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢痞捶?结合同价位车型做个比较不难发现恳抵,探险者论尺寸绝对傲视同级盘裙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV但,“尺寸”无疑是其最大卖点梳蔫。它的车身长昆化、宽被挂袜、高分别为5006mm浮啼幂、2005mm和1743mm绅券,轴距为2860mm伟草。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV让枪溶,即便是与奥迪Q7的对比中陛,探险者在某些环节也不占下风相。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外碧焙,探险者的最小离地距离为193mm可港,接近角和离去角也并不大撬帘迁,仅有21.7°和21.4°甩创。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的汲哥。" "  引言郝: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点蜗污湾,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新勾,其采用了全新MQB(横置南方唬块化)平台生产冠懊袍,不仅在外观茂竣、内饰方面有着明显的变化蔡燎,更低的生产成本策谁、更轻的车身也使其有着较大的优势嘶线纷。此外辨,作为其老对手的福特赶海克斯当然也有着较强的实力镶,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评茅杏囤。今天酥,我们就来为大家对比一下耸,看看这两款车型谁的实力会更强步突。 外观沧嗅:低调内敛大众风对比时尚张扬柑海克斯   两车在外观方面虽然同为动感恐卢茨,但在设计风格上却有着截然不同的一面怜,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上箍醇八。而干姨睿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息鳞沏俄。   车身尺寸方面管,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进南懦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm婪墙,轴距也增加了59mm赁,整体看上去更长更宽更矮孙柒。但其主要竞争对手负〕岳溃克斯的整体尺寸依然有着较大优势段亨悉。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅抬欧、强壮姑尾、凶猛扇栏犯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象素凰。试驾被安排在了蒙特卡洛苍愤茨,我们被热烈的目光追随了一道撩,同样膘救较,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路无惊。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起鲸烩,它的对手就已经锁定了啦茹离,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标疏洪喷,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜誊,他们选车就两点骗爽亭,第一样子帅丁倒,第二性能足够强大揉。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力驾骄锚。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车箩。恰恰如此稻嚼,它看起来很漂亮啥沽,尤其是车身各个部位的比例与线条冕柏,挑逗着所有人的视觉神经蹋。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野但,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口史傻习,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实蜗净貉,而且更杀气感更强钡。怠速时慢慢靠近帮搭必,它的躯体在微微颤抖桔抱,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤谈。   细节方面奥迪从不偷懒儡暗桶,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记缚,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾挡,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞风逆拼。在我看来钱,这样的视觉效果已经足够征服所有人甫娄,如果你觉得不够醒目落息,还可以选择将卡钳漆成红色铺腺藉。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部谭,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体冷凉疥,120km/h时自动升起顶持,此时的样子最为动人宠,速度降低至80km/h后便会自动收回藩吠。   进入驾驶室并不费力玩卫,内饰与A7或者S7基本格调一致剑,简洁朴实哪,中控台区域保持原有基调骄,有人说它沉稳棠蔷嵌,另一些人说运动胎,在我看来这就是奥迪的风格僻某供,可以满足很多人的口味泛炔缺,一切气氛都显得那么熟悉玖衬。   车内有两处亮点让我记忆犹新谓,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分腥饯韦,坐上去的感觉也足够舒服撑斗。不足之处在于它的调节方式太过简单熬,仅提供电动方向调节以及腰部支撑灵啃笆,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能京。   第二个亮点在与RS 7的方向盘丢,手感与大小都很出众搓,令人爱不释手糙补,最关键的是RS系列专属的造型非常激进母末帆,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望等。也许这就是奥迪设计师花心思的地方狭盟剧,善于抓住驾驶者的心另吓,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分辆。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化吐脑,两厢版掀背车开始越发备受关注搅,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型檄,强劲的运动性能也是非常重要的指标烧凛。就在本月初铣,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求详男朗,除了朗行运动版之外速边瓦,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能淡甸。接下来蚀同伎,我们将两车放到一起番僚攻,来看看其空间和性能环节的表现如何铰。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是损懦,如今的情况则正好相反尾棉,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此眠。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元藐,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元烘槽,两车的售价还是非常值得人期待驾刑免。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版嗜,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了痊铂,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计壬,前脸没有任何改变玩拼。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素酒,但给人的印象要更加动感度。   车身尺寸方面嚎,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米涵,各项数据都要比朗行运动版更大一些级捕,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少法筐踞。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎定,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适邯环,比较适合家庭日常使用骗贸。轮毂造型与三厢版没有区别丹扰。在发布会上嗓,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎貉,相比科鲁兹掀背车不够运动胺。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条荚松啡,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑牟拴颗,线条更加自然篙、流畅独。两车的车身腰线笔直且显眼悄珊叫,给人的印象很有一种短小精悍的感觉兄混笛。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影坊,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿呻凹疲,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果搂会。同时乘道,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能废狠黎。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源仇勤,点亮后的视觉效果非常不错古,还有排气管造型上加入了镀铬装饰悼。整体风格也是保留了三厢版的造型外妮持。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出糠黔,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型醚。2008年返肛,丰田Yaris进入中国市郴8ァ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相篱乡,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数筏苫,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车量角,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号祈,想必原因大家都很清楚棘潭,致炫在各个方面都已下足功夫疙临,为的就是再续辉煌坪蝎。   致炫外观灵动时尚囤佰馈,带着一些年轻的运动气息嗡袍荤,车长为4115mm蕾僻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm火估,比老款低50mm;轴距为2550mm氯,比老款长90mm故。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了挡供韩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点咖讼绍,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”现,这样的设计更有利于致炫的散热蚕,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱变骇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利秆誊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气爽。   " "  在这一两年中潘奥茶,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”撑逗疮,究其原因次插胆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有构惶蜂。另一方面淑,也确实因为高尔夫的产品素质比较高溯。代表着大众在中低端产品中的最高水平呸绿。如今范唉,高尔夫7也渐渐走进人们的视野说。带来的改变很多坝抛瞎,由MQB平台带来的更多越级配置害瞬,外观内饰的革新壁,动力总成的变化痢哥鞘,当然还有后悬架的改变幸。能否继续神车称号父,笔者觉得畴,可能性极大舵匣认。   ●从固定平台向南艿┐桑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐ィ块化平台的车型细兔京,之后却久四,从这个平台开始曙堪,还会有奥迪A3等车型陆续引入拒。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓瘫。但从高尔夫7开始睬藤,这种概念将发生改变屋漠栏。MQB娜姹ⅲ块化平台生产博,让高尔夫7拥有很多延展性的传承狭。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留钩陈沮,后面我们会详细说到喂你。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车藉戈叙,必然是一台有传承有积淀的车型遍。经过几十年的发展和变革泥惶,没有被历史淘汰掀熄,却总能获得新生和换代街。我想符合这种条件的车型真的不多辜详。甲壳虫也好啼蜂,卡罗拉也好鞋煤,都算在其中握。高尔夫更是其中不可或缺的一款稀轿,从第一代发展到第七代偿,我们发现人闭琉,很多经典的设计元素没有消失烦,而是作为经典传承下来粒芜嘉,但技术却在与时俱进的发展负蕉。直至现在东剔,高尔夫7的出现犊都,能够看到曾经的影子搪坤,也能够看到未来的趋势膳逃。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了诉梧汐,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蒙羌,今天在紧凑型车上也上演措,只能说明卧搬,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视熬毫,也从侧面看出懂姑,这一级别的竞争是多么激烈抢稍温,高尔夫7的轴距加长了59mm翅,反应在车身上泞伪,加长了56mm绿赋僻。这让我们看到府茅,高尔夫7并不是一味的加长饰扛,更兼顾着车身的整体设计较辰,以及操控能力的全局设计潦采赌。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了独共,争议很大瓜,但貌似并没有像新速腾上市时那样炔具,引起大家的太多反感崩诫。或许一汽大众的这场策略大变附炼翟,已经让消费者黯然神伤了什喂。大家也都知道副彩府,这是没办法改变的事痊脐,想要四轮独立悬架扇,会有性能版车型作为选择猎讳虚,要是纯家用贩答硕,就只能接受这个现实绍惕峦。   本文导航麓卑:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV桓牡无,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6闭擎芦,这仿佛已经成为了一种定律坟袜胯。话说回来秆,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手歪效,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望烷,采用全新平台打造的瑞虎5从设计丁膜、做工窘型犁、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蓬,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位里,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解澎分。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型琼撵,为更直观的进行两车的对比分析储涕架,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车咕鲸,需预定等车时间较长欣砰粳,主推1.5T车型)作为参考对象功射赎。备注憾场汗:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版荆稀甸。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高古含叮,无明显抄袭   先从车身尺寸来看吐芦,瑞虎5和哈弗H6各有所长贡,瑞虎5车身更宽钦瞪欢、更高殿猜救,而哈弗H6车身长度链袜、轴距更长邓篮。另外这两款车的外观设计原创度较高掏当,没有明显的抄袭痕迹史,且能够符合大部分人的审美观附,足以体现出设计团队的用心程度粉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点灵队柒,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应概叼垄,意在塑造最新的家族风格北舱看,整体呈现出大气唤阂癸、时尚的感觉嘲士。瑞虎5提供了6种车身颜色选择矗,包括徽墨黑息、烈焰红朴、赤金棕墒溅熔、暗夜灰力澈、皓月白和丝缎银保。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气单,其更侧重于简约丁惟、硬朗的外观风格同样被消费者所认可钝。车身颜色方面怠溺,哈弗H6提供有经典黑橙、雅致银粳、简约白貉诞、中国红稿吠费、风尚蓝楷袱、摩登灰臣、醇魅红湿、睿智棕共8种车身颜色设。   前脸部分磊纪锯,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果从。瑞虎5前脸层次感较强棺,大灯巧妙地与中网衔接涡咳,而下进气口被分为了两部分欣绘,下部与底部合适护板相连接菩炮琶,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和倾拜,没有太多浮夸的设计拉踢,中网换上了带有“HAVAL”的新标识形驶显,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“碘,但绝对属于耐看型缉挟,整体间流露着SUV标准的稳重气息队。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富把,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长罐,车身侧面给人以更修长的感觉姜毕闲。另外锭拦苹,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条舅班,车顶均配有行李架赎鞠。   同样的范虾汉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感态酣,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面慈乒,整体比例协调没有过人令人诟病的地方矢行,厚重的保险杠更具力量感粪。   灯光配置上哆凰卞,瑞虎5的前大灯造型整体感很强乒泌,内部灯组布置较为新颖疙,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注睦弦:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩孝显,常见的柳叶状大灯造型嘘伯,常规的灯组布局舒氓啤,带有透镜的卤素光源大灯男尺斯,提供水平调节功能北。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源片铝彻,看上去更为醒目和美观洼,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源噬扰涎,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应石。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后腹菲,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇宦横,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想护寿,同时越久的期待会带来一个重大问题陵息,那就是新产品如果不能做到完美块睦患,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时娃,两条定论由中国媒体陆续传开胖绥,首先它的相貌不错疆钢桔,其次来到中国的时间也不会太长了暗。一个月前圈茅布,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁烧轿,为何这么说馁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好底都,通过细节上的修改让,使雅阁更贴地气府。   设计师在中国进行了大量调研工作署,最终他们得知了国人的喜好避涎,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计肃噬,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁尼僵。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外葡秽,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手骚,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中纷摔羡。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表嘘:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈驳牵,在如今大行其道的“加长风”面前虽,本田倒是走了一回不寻常路徽,这也是让很多人吃惊的一件事糕疵佃,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响嚼。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道舱,究其原因我想和C柱造型届尝、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关溪坛姥。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度开省,先是放弃了老款斧头型的轮廓绊朽,其次将双出分置排气融入到了包围中却怕,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚寥慈、动感靠拢寥。   本文导航喇罚懊:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座懒酷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者地,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列认豢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事翁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩囱拒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜亲。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别胺偿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳饲放钮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病手稼。相比之下肃烽睛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计副,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉徘晾。总之这个价位的车型品斧莆,只要设计不太出圈消费者都能接受嫌。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拘桐轮,即便轴距也仅有20mm的差距谐沛删,如果无聊到一定要分出个胜负的话沮岔撕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势扇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上倒乳廉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方惰拿挝,在这方面长安CS75表现得尤为突出信丛。顶部的灯眉计毯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蹿寡啪,虽说还是带着几分模仿的味道甸丰侥,但却并不令人厌恶膳巨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型露粉魔,不过它的优势在于自动大灯功能鼓,这是我们在CS75上未曾找到的配置等科。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化嚏,都是标准的SUV设计苍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似舜,不过值得注意的是康采绊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙略届,上下车时可以避免蹭脏裤子航脖,这一点要比哈弗H6显得人性化伸叉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎汕敲啡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17哭奈图,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吝痘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话箍,那也将成为它的一个优势菲冠金。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异烂播癌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平枢险百,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些挖。两种风格说不上谁好谁坏恍禄纪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫巩、更时尚的选择赖汞漓。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座抬唇,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者拈仟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列塑堂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事限匆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩缎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜节。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别反,其中哈弗H6的风格偏向沉稳闪泌贪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病糯氢承。相比之下课编,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计劲谴,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伐伙拜。总之这个价位的车型暮矫,只要设计不太出圈消费者都能接受傻面。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几颅赎迸,即便轴距也仅有20mm的差距社慷,如果无聊到一定要分出个胜负的话侥,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蒲,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上圣炮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方黑,在这方面长安CS75表现得尤为突出人递。顶部的灯眉奠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型爸,虽说还是带着几分模仿的味道境挨岸,但却并不令人厌恶快焙突。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型堤集,不过它的优势在于自动大灯功能年,这是我们在CS75上未曾找到的配置单端。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化坍,都是标准的SUV设计钮敌,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似界渭荷,不过值得注意的是卿等冗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙辣,上下车时可以避免蹭脏裤子股疏,这一点要比哈弗H6显得人性化熄募。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎朗列,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17办鞠棋,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等免级,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话赊屁,那也将成为它的一个优势跨溪磕。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异娥,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平酚烙,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些钱安。两种风格说不上谁好谁坏畴冻,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫森、更时尚的选择纲省擞。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型贫吭餐,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人弹挽附,埃隆·马斯克就是一个奇人腾蹦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克胖攻评?下文简称“埃隆”)入堤。远隔重洋来到时差16小时的加州仓,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展浚烽,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S楷眯屋,一款名不见经传轨庭拢,却突然颠覆世界的豪华电动跑车挟缸嚷。在短短的5天内次,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试浦。 ●曾经的TESLA们:短暂辉煌的Roadster   2003年贰必描,当埃隆要在硅谷成立电动车公司冕,并亲自担任总设计师的时候单皑,他为公司取名“TESLA”腊糜疵。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家必、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)哪琳雄。而在十年前岗焙每,绝大多数人也认为埃隆真的疯了步,因为在此之前蹭吹,没有任何纯电动汽车成功过痢箩。   不过很快井,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蓄售判,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳申赎繁,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差饲、续航里程短的传统印象虹电匙。只是筒,那时的Roadster真的很糙马梆,很贵陷难荆,很没吸引力舍飘。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者寒奢。   于是朔匿,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”彩锣虾,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市渤迪,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆斯贰,已濒临破产……”誓辆巍。   不过蝎烈,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样滤潍师,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在秆旧,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际溶,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国颊埠梦。仅从2012年6月车辆发售碎,到2012年9月这短短一个季度内采适悸,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S辨,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元呸培吵,并且公司还获得了美国政府的政策支持屑。   ● 简约外形流畅饱满糖鲤哭,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗患?一个能够打动人心的外观设计谈退,对于任何工业设计的产物来说都至关重要溜寐霉,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维任,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔鹿娟庆,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物驹传撬,曾经或现在都是企业中的绝对领导者赴锹。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院柏吉端,是一位年轻的美国本土设计师侗萌,曾经在大众汽车担任过助理设计师玩疚桨,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计敖。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前其暴罢,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师爸伦,马自达旗下的Furai陋伸、Ryuga畏蔽、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下多剿冠。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker绞,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车醒棵,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)脖火诬。初次见到TESLAMODEL S的时候拼,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系懦商,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此扑肮狙,难道这两款车之间也曾有交集公幢姐?   多方查阅资料后才明白荤,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的仙,不过后来TESLA对其提起了诉讼扛倾悲,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作胚弦率,还盗取了其电动车制造技术添率渭。于是紧接着盾跺担,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品番韩为,并最终完成了MODEL S的设计工作断休。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)叫,轴距则为2959mm贩。仅从数据来看释刷,MODEL S已经算得上中大型车的级别疥点木,差不多和奥迪A6L剩、宝马5系Li等近似饭赏,只是车身更宽大也更低矮一些杰,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论乒噬。   整个MODEL S的车身上虐拔蒜,相比许多人和我一样誓,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计焦偷,椭圆形前格栅造型太另类了皇猜,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴拧滥秦,但是这也成为了MODEL S的标志射馈考,或许未来也将会是TESLA品牌的标志酥,所谓的家族式前脸委嗣懊。   你或许会认为没有前置发动机的存在湿,和绝大多数的电动车一样寡培,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了耪,那就大错特错了簇袍。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的骚栖,动力系统和电池组伦洞,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里滥,就和传统的内燃机汽车一样鞘啃,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温腥聪暗。   细长条的大灯造型很酷摧父街,氙气大灯昂贬费、LED日间行车灯都是标配笺叹氢,和其他车型类似潘藐,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯抬靡卸、LED雾灯以及示宽灯淀吹。只是在功能性上MODEL S实在很单调乃剿,同价位产品上应有的大灯清洗钦擅、自适应功能等一概奉欠琶摩沪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立朴,4年的时间未锨,经过诸多顶尖设计师的打造膊耻示,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发眉,再到上海车展的国内亮相牧脱熬,今年广州车展终于正式上市痢沧,观致3可谓是吊足了车主们的胃口世泵谅。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休竞勤扮,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中吐,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩写,这是中国自主品牌获得的第一个五星唉碘田。观致3四项总分达到了惊人的340分韭,这在整个2013年度排到了第一位壬秒。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样提讽,接下来为大家解开谜团董。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3党秦,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念屏,观致3的外观线条十分简洁惫,但又不失从容优雅眷午陵,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉傻,毕竟它的设计总监曾是大众高管侧,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了临划透。   前脸看上去相当的饱满圆润镶仆,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅翠,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成啼,而“Q”也是观致汽车的首个字母吞,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信戚会,当然您也可以把它当成是城墙式的设计旁蛔。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切蹋,这话虽然有点绝对讥,但却不无道理清伺,在说服消费者购买自己车型的时候田,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的踢斧量,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由扒。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型爱镭,随着时间的推移染世,两各品牌已经深入人心郊泼,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台氰,相近的售价肮缚、同级别的定位惮骇,看看哪款表现更有诚意鼻恃壕。   全新爱丽舍诞生于PSA平台箩,造型圆润符合多数人的审美邵,第一眼算得上成功歌险。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识泌,细节处理更为立体很显档次策。写意的腰线视觉效果哦也十分不错肖怀。爱丽舍原创度极高耙,很难找到其他车的影子殴。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍温尾,只不过虽然车身进行了拉长悔刚,但看上去依然是一副小型车的架势场片,气势上略输给爱丽舍肺屎。外观设计确实见仁见智跑舍杰,有人喜欢圆润稳重藐,有人喜欢直线条的简洁利落光,嗯好吧两,各花入各眼摄。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现辞畏,新桑塔纳除了车身稍长之外撑,轴距诉拷耻、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势抗。但整体上两者都属于造型协调的类型龋记桅。   内饰部分青弄,两款车型均提供全黑和浅米两种配色邦陀墩。配置细节设计皮,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计臂骆感,比如位于方向盘后边的多功能按键窟,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式滴脆,则显得没有可挑剔的地方畔闺谎,只是限于成本卵,用料表现一般垃。" "  谁都没有料到短短几年辈扯,SUV会如此火爆空,从动辄百万到数十万的城市SUV钵,都曾经上演过排队提车的场景箱档,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样黎臼信。汽车厂商也是尽力满足用户的需要圣,不同细分市场饰柑骆、不同类型SUV纷纷推向国内市成铩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动浓坦,推出了其首款SUV--标致3008漠。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚,但是由于较高的售价使得销量很惨淡讽。而东风标致国产后价格有很大降幅涵脾娶,15.98-21.67万的售价也与途观墨、CR-V倾尽、翼虎热门紧凑级SUV区分开来垄识,定位为一款入门级紧凑型城市SUV泉。下面一起去看看吧纤刑。 ● 外观解析   除了高售价外泰烙,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一登。太过个性堑捕,同时又不够精致棘。而相比之下囤,国产版标致3008要好很多疟叙,现代感更加强烈弄。前脸采用了小一号的大嘴坛巴赌,并且添加了镀铬饰条显示很精致炼,也符合国人的审美次。   前大灯虽然不是氙气大灯氖寡擞,但是加入了透镜八驰抹,整体观感不差跋发,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高镜膝合。另外购,雾灯处还添加镀铬饰条装饰拢恭,增加了前脸时尚感协伎。   从车身侧面来看犊,标致3008加入了车顶行李架烂,虽然并不是经常用到的配置架,但是对整体造型的营造作用不小入秸。另外沃比档,黑色下包围凸显了运动感盛膊凶。   尾部是相比进口版改变最小的算,不过依旧非常漂亮甸,很有层次感巢尺蹦。尾灯加入LED灯组蹋息爸,警示效果更好迪。另外最值得一提的是其后雨刷设计搓够,在前雨刷工作状态下冈贸权,挂入倒档剿姬崇,后雨刷会自动工作炮氛霉,非常人性化的设计钨。" "  说到法拉利窃细、玛莎拉蒂这些品牌滑,网友们肯定会觉得遥不可及泄,价格高高在上柬。如今揣巧乳,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli罗被材,它以89.8万元的价格进入国内市场冷稀。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少堡。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现经皖韭,让我们来看看他们三个谁更吸引人慨林峡。   在市场行情方面颈牌僳,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蓬殿陋,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的具,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置达浑。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设扣澎。而其他两款车型均有不同程度的优惠磷樊圭,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系北。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的币,看起来非撑铮魁梧的发现竟然落了下风慧纤,令大家非常诧异衬凑晴。但在内部空间方面概接,Ghibli组完全不能与发现相比募蓖,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版弯硼剔。而宝马Z4则是一款标准的小跑车暮谈,所以它的尺寸就不在此提及了猛捞。   在该项对比中幌,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截狭耿薄,功率少了80kw拌叮槐,扭矩也少了50nm瓜未,同为3.0T但差异却这么大浚。发现采用了柴油发动机奉担,这款发动机的性能超众刮设,在国内有些市场中非常受欢迎适革樊。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱竟戌。   对于传统豪华车闻言卫粳,前置后驱永远都是最完美的驱动形式鲸。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式柯革奠,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统东览。路虎发现集成了家族中的优良血统较头,四驱系统足以让众多对手汗颜取就溅。   本文导航瓦篮:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实姥,保时捷新Cayman在国内上市之后镭挽,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了钦,遗憾是试驾车迟迟不能到位还拘,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余恭械典,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心唯梳,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出剐廖,就当胜利喜悦之余樊兢,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包禽歪彪。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我孰:不就是保时捷最入门的跑车嘛收弧譬,至于这幅尿性嘛次拐巨?不过您还真别说枢储忿,Cayman作为保时捷入门产品中戮,绝对是一部对得起消费者的良心之作擦,比起卡宴与Panamera来说合仑立,工程师为它注入了更多保时捷的基因沧媳纶,说句通俗易懂高卧淀,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观逃:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间侧人狈,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史沦拔晾,第一代Cayman的诞生是在2005年芍韭窝,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺嵌腻厦,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格笛窃保,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本膘俩。   新款Cayman S外观简洁厘轿,车身比例更是优雅的惊人含茨欣,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征搁躺锚。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低灰绷,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)戮挺。尽管如此戊,这款双座跑车依然非常紧凑扭,车身长度增加了33mm窃焚咀。车身前悬缩短了26mm磨。   每次谈起保时捷的外观设计钡然,笔者都是非常纠结的心情存,恨的是德国人那副死脑经爸嗜层,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化卿,喜的是哪怕轮廓没有变化凹购高,每一代保时捷都能占据时尚的前沿五蔽,或许这就是历史的传承吧灌鹿设。   新款Cayman S除了迷人的身姿贤父秦,优雅的曲线之外沤孰吭,设计师并不是一味的强调柔美棋车娠,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现痊,这里需要注意的是浚湘普,这个大口可不是什么导流机构读细蠢,而是发动机的呼吸通道炼乃却。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位湘凯鹊,加上凸出的转向灯设计划顶,相信任何人看过之后都是过目难忘剐,尾翼同时配备升降功能节,时速超过120km/h之后佩汾,能够有效提高尾部的空气下压力嫡。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂申复,这个是一个价值不菲的配置拟肥,总价44700元假捐蔼,如果您不满意当前的刹车系统掀首号,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话舰才,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处陋,据说车用到报废了糖,它还可以装到另一部车上继续使用酱,简直可以当做高富帅的传家宝铝。" "  国内B级车阵营的争斗恨吐,恐怕用水深火热都难以形容铅辣,原本只是按国籍分布的对抗阵营乳,随着时代的发展揽睦宿,已经逐渐转变为混战的局面管街豁,比如ABB三个品牌的中级车侥仆呵,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手纫。同样的情况也发生在合资品牌身上存替才,民用车级别的对抗往往更加激烈艘,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时蠢,来自德系的车型是否会倍感压力次?   《抉择》   选车是一项既磨练意志湘,又考验耐性的工作庭课。往往在某一个时段有一丝懈岛ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生福。网上车市最新推出的《抉择》栏目臼盖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题性亭,做出全面的分析与指导赦婚,以同级同价闹嫂、同价不同级等角度出发培断,全方位给您最全面的购车支持淳。   雅阁和迈腾僵,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车拼,也许之前并不会将它们划等号步,但随着市场格局的转变舰册乓,它们也来到必须接受对抗的门口堵检茧。当然催,这场争斗的发起者是雅阁残腐,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗悼,抢夺德系车根深蒂固的份额迷,看起来是个贪婪的举措玛,但能否成功却还很难讲疚。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方必稀秦,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的挨荷,反之同样漆。客观的讲陵,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感幂娶,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势低。尽管雅阁配备了前大灯LED光源贫枫崔,但是这个技术到底是否实际辛刮,还要从使用中来探寻葡岛刑。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音那,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响派。   第九代雅阁缩短轴距的作法豪峨,是令所有人都无法理解的膝颓,在几乎所有车型都在加长的时候查,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍霸谷,搞得你摸不清头脑甸颓熬。日系车对于商务的诠释与德系截然不用抵,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因拢。   虽然大众的每一款车型都有很多相似囱,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者顷。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能入犊,就是最好的证明罚,据我所知坤阔谓,直到全新一代奔驰S的诞生拔安,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的炭。   本文导航篙:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年洽邵莽,它们钟爱速腾的技术至上生存理念太,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴扦脸郝。直到有一天枷,新速腾上市聚编红,后悬架变成了非独立结构侗,他们的崇拜似乎崩溃了挟旦。这还是那个技术控速腾吗绞?随着时间一点一点过去盗,新速腾陆续推出速腾蓝驱版闻新、速腾GLI暇。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了抄创泛。不得不说肮湍翅,速腾家族越来越丰满牧,那个曾经的技术青年壳斗,逐渐走向千家万户叉贺,满足标准化的舒适性需求返淮面。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者粮,这让我们看到速腾到新速腾的转变佩,它变得多元难,变得成熟阶扯。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满安倾,开枝散叶就像一位长者截痘笆。它不是急于求成认,而是变得更圆滑更成熟赣募尾。记得一句广告语曾经说过夯劲拼:“成功的男人龚,有很多面驹。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象巳逢扩,它要更多变徽,它要更多面达汲。蓝驱和GLI篡欺,一个拥有更多的节能技术肪备,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构腻戈。当然辰,价位不同森,GLI已进入二十万大关偷录驰。你有了更多选择熔洽巍,你没有了挑新速腾毛病的口实搁括觅。三种产品摆在你面前卞,要节能浮?要动力雇?要居家奴钢?新速腾都在这旱狮。    直至今日帝修,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止丘,的确乏,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品洽,多少显的不是很紧凑动感拘帽窜。但终究那是一种技术执着理念下蛇承,最后一代产品了砂。新速腾的到来似乎终结了这些赫铅,悬架品质降低伦侵,操控感稍有不足啃,但换得更宽敞的内饰空间屠把骨,等等等等妊吾秸。到底速腾进步了还是退步了蠕凤咸,我们无法一概而论局界。但有一点剧极,笔者觉得大家都不会反对词勘,新速腾的外观绝对养眼抖擞。你依旧能找到德系工业味儿舜舷甫,但又看到更多摩登的东西堕久。咸淡合适混草腊,老少皆宜诞棱。或许从这个角度来说褪,新速腾是成功的难捻。    过多的技术说明墓,这里就不重复了瞎跑碉,今天我们就来漫话速腾透。记得一次款食蛋,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面溉,立马对它的内饰嗤之以鼻蠕。毫无设计感擦泪挡,直来直去圣病蝗,见棱见角萝跺。或许不光是这位搞设计的朋友洪瘸金,很多网友也有如是感概赁。他少了一丝温情闲鳖慨,少了些许浪漫裴。不如北欧风情简约滩眷,不如英国小车活泼讽疽。充满了德国工业时代标准化生产的气味纱。打开高尔夫诚谅、速腾苔、迈腾淳俩、途观扛、途安的车门酗,你都会得出同样的答案深。或许帕,这就是一种设计选择睬,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的短迹,内饰模具走点曲线也不是不可以乳娄横,但当你仔细玩味之时篡把,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美家。不浮夸舒、不高调戊刚孤,你可以说它没有设计感砰,但它却充满机械美疙。 责任编辑固炕:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV孩,也就是S-cross锋驭抨谷肚,售价11.28万-15.58万元胳吓。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈逄俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客祁诞办。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版侥形,其实并非如此帛舍涉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言售肺挞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢疮,我们不妨来进行一些对比去看看少小。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV阮不踩,也就是S-cross锋驭极悼,售价11.28万-15.58万元千糕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁苑沟Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客矛恐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版弟,其实并非如此任秽施,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言芭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢盎,我们不妨来进行一些对比去看看鸥拖。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上思敬,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场嗓婪。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机悼,而且在轴距上也进行了加长槽勤寥,从而能够获得更大的车内空间权碾。其实就在此次广州车展开幕之前畅便徽,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验劲,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧誓染。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品绥彩,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机穿,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长炼讳。另外靡,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV痉烹膜、BUS懊姐、VAN三个系列辣蜂,分别涵盖了商务费、家用和专用三个细分市场底溜。好了鹿珊,闲言少叙氮仁构,下面我们就走近它们以作详细了解吧辣粹时。   外观篇棺:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品师绵,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致哀夹,我们将主要以佳宝V80L为解说对象埔诞,同时会在两款车型的不同之处加以说明邢。   该来说说外形尺寸了奢难,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同沽弟,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm肩懦篇。   尾部造型同样以直线线条为主要构成犬,与车头形成了很好的呼应限侗畏,而且从整体上来看车身更趋向于平直绊能。需要特别说明的是春年借,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L率涧,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式妮授抗,以应对不同的使用需求亨充,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同署碌,例如高位制动灯加面滥、门把手和牌照架肪。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”歼市,“中国车”鸽,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价色。“北欧品质”传承自S60亲挞腊,设计风格以简约时尚为主抒鹃,选材用料则注重安全环保稿椿。“中国车”同样不难理解担诡,“L”是个很好的代表每超,但不是全部峦菠股。   就在试驾会的前一天涕境漠,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)壁驴,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上桔。   ● 沃尔沃亚太为何物螺良?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称谷。沃尔沃成都整车工厂鲸、大庆整车工厂绢纳、张家口发动机工厂隋坪椭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下欠。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产绍诵夹。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准砂棉懂,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统祈吠,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准午沪。如S60L有约290家供应商莫,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系恒。而在研发冒、设计热瘟馆、采购和生产制造等各环节上陛,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步第扯农,采用共同管理系统危赐。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容形播,我们先从加长这个重点说起喘冻。S60L相比S60加长了80mm蠕兴肯,具体点说应该是轴距加长了80mm乒。这80mm用在哪了呢贩花?全部加在了B柱之后皖,所以S60L的车主不必再为后排空间担心呕,这里现在变得很宽敞铅瘦戎。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间镰纶,前排调到合适位置后楼山缚,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指镭弗取,属于勉强够用的水平;而在S60L中帕桃,相同情况下第婚邯,后排的腿部空间则超过了两拳鲍乐,可以说是非诚巴猓宽敞绷遂谋。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看辱,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平拼纺痊,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)堂金凳。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了渡擦,外形倒也没受什么影响菜祈,甚至感觉比S60还要更舒展一些刨。S60本就是轿跑设计风格告钵汇,后门加大后久,整个车顶的曲线反而更平滑了寐别坑。相比之下钝浇,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些迟,但却增加了几分优雅的气质慰妥金。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计梦茶,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素涤坝兰。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框沁镁,车尾则在底部加入了镀铬装饰条祟史。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”衔,不知道大家对此有何看法岸。全新的18英寸轮毂挺漂亮菏,轮胎为了适应国内更复杂的路况姓了彭,将扁平比从原来的40增加到45杀。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了鬼甭,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰幕边,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点暴黔,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合仿。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰佩穗,而像坐垫股科替、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色面豹。这种颜色和黑色有些接近急洽,但更时尚脾微、个性一些横骂伎。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘腻釜老、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色灿恢,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求塘惶蕊,后排乘客得到了更多的重视囊凳趁。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘沉戮救。后排乘客不仅可以享受电加热座椅暗加,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置棠。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地湿鸽,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蓟墓墙,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错麓,可就在本次的广州车展上把,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市溪,并且两款车的售价也是非常接近壬败郎,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力茅赏。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表期:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉梨,并且它的设计也是由国际化团队完成祈,外观上完全不输给大众拳头产品速腾弄。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型馆,并且两车售价仅仅相差4100元慨掀番。观致3车身更宽的杀獭,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势污。速腾则在车长与车高上领先观致3蔷。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表晾:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面散蚀,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱吮刊,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱窟副被。因为排量上的优势泰曝煎,观致3自然在动力参数上领先速腾裴潭。同时观致3采用了更加高规格的轮胎沸聪。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架贿,后扭力梁式非独立悬架颇林。   本文导航咳涣境:" "  今天给大家带来的两款车沛,其实已经在国内上市媒,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型烦,他们分别是大众的全新捷达以及标致301擂精染。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识交叼,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著妒,而标致301可能大家就不是很熟悉了宫社临,下面茨,我们就一起来看看这两款车惋。 外观毙姑炒:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国的憨,2007年进入中国屎。对于很多车迷来说霓士闹,这绝对不是个陌生的品牌铝蜗墙,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字藕,但可惜讲皋,无论是在中国的街头还是美国的公路上散,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们仕搪详。我有时会想这是为什么蔡?诚然仆边甭,英菲尼迪的车在豪华感俗亢难、科技性能和舒适性方面都不输给对手胯磁,而问题恰恰出在这里吃汐。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面桑,没有特长就没有个性聪贯猛,如果是这样的话柬,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢扒潜瓜?   现在英菲尼迪也意识到这一点吾,且开始着力寻求改变枷舱惧、树立自己新的形象淖巧俺。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品绿。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上铰颇玻,当时就被其出色的外观设计所吸引肝染佳,而今天我要体验一下它的新技术鸥獭臼。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化刻衬比,车身重量上的降低幅度也不大舞娄,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26煎煞废,这是很明显的改善琴酣堂,尤其是在性能和燃油经济性方面错阜泡。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供午晚位,并且采用的是锻造工艺希尚。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配拍佳,现在英菲尼迪Q50的对手瞥洪达,如宝马3系弓、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂薄猫,希望Q50能做的更好素沪。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色巍。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图古感,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性派柒评,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序录蹲,但其实这些已经有很多厂商在做了握,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计偷梨。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动弗,同时高尔夫(Golf)还是一种文化惋。它所代表的是一种生活抠妮闪,是对待自己和家人的态度恨,是属于年轻人的精神肌疲释,是一辆车巴彻检。历经六代的演变诲娥氨,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车杰毛,它虽然没有惊艳的外观腑鞘,也没有花哨的配置姜填,但它是品质瘁仟械、安全搜剿陷、耐用的代名词坎。如今戊倾惨,第七代高尔夫已经面世抢匹饭,而大众也在最快的时间内将其引入到中国灰睹拭,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫炼级才,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在窗。   第七代高尔夫于2013年正式亮相戊伍,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同额响勃,不再是一幅人见人爱的可爱模样肉藐,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙宽厩蹦。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓慨,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子痢梢桅。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体吭竟,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中胆,仿佛是灵魂一样类葡宫。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定糯,但从我个人而言腐,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的淀试拌。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓疙,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一罢良但, 坚毅的C柱是永恒的经典憋居,不管其他部分如何变化晒烽,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫粮厕兜。   除了车身线条外态问,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的轻琅,并且被那条“灵魂”所连接着豌岛,这在之前的设计中是很少见的入纺透。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯桥恫,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的霉。这一点很有意思酶,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯秦阀,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯秦,避免了大家后续改装淘。   说完了外观降肉珐,下面我们再来聊聊平台潮。熟悉大众品牌的朋友可能都知道虽蔫,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产会令枷,例如POLO采用PQ24和25平台奋冷脓,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台贬,06-12款速腾采用的PQ35平台蔽,他们之间都是独立的酥赡。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的殴勃,它的优点就是几个级别可以共享技术散侯蔫。   共享技术又有怎么样的优势勘梧评?答案是显而易见的剔精塘。低级别车型可以采用高级别车型的技术捐但酶,在产品竞争力上绝对要远胜对手楷粳蹄,并且还可以降低研发费用完迸啤,可以说这种幕危块化生产模式在未来肯定是趋势倦拓。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蓉漂衅,例如电子手刹涵、更先进车载系统踌酗糠,都是应该出现在中型车或者中大型车上的卷词,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配谴蛙赋。   所以脊,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化舌,就好像是四代和五代之间的质变一样贾焦甭,开启了高尔夫车型历史上新的篇章柑舍。但是否真的是天衣无缝的设计洽凹茂,我们还需要用时间去考量镭熊,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷贬,但到目前为止孩拍谢,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告山赌垄。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新掂瓢镜,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔孙。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机骸零讽,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)邯境娜。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的苏拭烁,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别猴簿。   首先何郝,大众的工程师对EA211发动机减重痊,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量羞损蝗。另外防,EA211再次使用皮带传动谩喉镁,相比于EA111链条传动郸,皮带可以降低噪音和重量腐怪。除了以上两点外付骏切,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承拦羌,在一定程度上可以减小阻力狡坷。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化饭,EA211发动机参数比EA111有所提升娟纯,当然幅度并不会太大碍,因为整体的结构没有太大的变化删龋绷,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中铣。   既然说到了车重编试,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg钨,这其中就包含有发动机的20kg皮路煤,而车身采用MQB平台后也随之减重缴,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的滑霖伙。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用鳖怯,从官方给出的参数上看秃税思,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km骂雾梗,这样的表现已经可以算是非常不错了骚车。   说了这么多堂,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识芍净,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢凉汇胆?是不是像资料中介绍的这样完美俄?后面我会给你答案垮姬。" "   在国内杰,当一款车的价格到了百万元娠肯统,那基本上就可以称之为“豪车”了漏写,但过百万的车也分很多种剃恰,比如X5祟、Q7之类的SUV坍卡宛,亦或者911沦藏寞、GTR的性能跑车十。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车冉娠广。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者卉,除了我们经常能见到的宝马7系屑驹、奔驰S级蛊焊掀、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外佛,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系粟。    注话:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别棱看,但因为车款并不是统一的最高配豪换门,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比勒。   新S级受青睐勒杉沤、XJL独具英伦风寸、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车灿你,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些榔。其实老,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代趟手必,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员摩,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位妒聪懒,即便不算是遥遥领先卞沮茬,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行萄。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子骸,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来得溉虑,新S级的造型变得要更加年轻化了许多闷,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间锑斤,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级厘,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入眠,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭瞧侈。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评母挂厘,在其内饰的做工慨洛、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳嫡,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言居刊:在自主品牌SUV阵营里面鳞,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型纤慰栓,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳成,景逸X5的推出经过全新变脸匈休狸,足以颠覆大家对景逸SUV的认识松,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会朽恐剖,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点量硕坝。 外观剑氏饶:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市颂变型。该车共有5款车型葡,售价区间为7.99-10.59万元筒。相比前辈景逸SUV艘蹄篙,景逸X5的外观设计得更为时尚缝,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机据离嗡。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙般躬、俊雅红僚、珍珠白烘存集、琉璃金蔫城酥、陨石黑降逢、钛金灰瞧、马拉喀斯棕等7种车身颜色晾洽臼。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者继。   熏黑设计前大灯突出其运动感衰,与黑色进气边框的搭配也很协调黑核,比起三角样式更显年轻范。大灯内部采用透镜装置娄谢舌,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全化。雾灯外包围设计突起冷宪可,很好的与大灯以及中网形成一体骚搓恨。   同比瑞虎挡、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显绞,此外205mm的离地间隙悼姬,景逸X5的优势还是相当明显的誓掇陆。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受辱,同时为乘客上下车提供方便瞧派薪。搭配车顶上的旅行架蹲洗良,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道茧。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大巳穿,主要体现在细节之处的不同扑,贯穿车头车尾的腰线略显柔和盯剃忻,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉希弥恨。   景逸X5后窗配备雨刮死,在恶劣的天气还是挺有用的五感附。此外全系标配倒车雷达旗,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像穗。银色后下档与前下档相互呼应旅匣,整体感更为强廊取。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化概,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素俱,夜间行车的识别度非常高掀。" "  前言妒纺酥: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤确獭,如今的战火更是愈演愈烈芳。一汽大众在今年推出了2013款迈腾苹辆,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场碌荒席。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决年叮,看看在价格相近的车型之间聪接,两车在配置上的差别究竟如何吧横筐。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说募粟任,作为一款全新换代车型徊缆,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇诿由眨客”全面完成了更新换代锰欢懂。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说挛薯末,只能算是一次小改款车型鸵,除了在配置方面进行了升级之外类,外观造型泞诫、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变挛。   在此次对比中桅,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较探碉采,主要是由于这两款车型在价格上非常接近臂,均在21万以内毯咆亲。同时又都属于各自双方较低配的车型软,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用兜。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸拱竞马。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹辣募,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁暇。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力劝伐敢,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度摄煎。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据吻降,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负负挤捐,现在还不是揭晓的时候烽雷。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位射席:mm) 4865 4930 宽(单位窃芒:mm) 1820 1845 高(单位溜:mm) 1475 1470 轴距(单位磁禄:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型巴阮繁,因此其在外观方面没有发生明显变化釜采。前脸依旧展现出大众家族的设计样式琶,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵税沽单。前大灯组配备了LED日间行车灯擒脆陈,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近群憾。另外陆池陕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现描闪沁,贯穿全车的腰线非常突出说瓶,车尾则变得更平成猜复。而与新帕萨特有所不同的是箱霸痊,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置壤,而非在行李箱盖上忿浓。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性厦究饥,但是国产版车型与美版车型相比起来看侩半,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱韦登,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系锻甜,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点寒。另外陆,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多稻,不过从C柱开始已与车身线条相融合号,深度虽浅但是更加富有设计感吗。   同样氨,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化秋吨。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板箩,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐盲泡谎,并且颜色也不显得突兀邪。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计小,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同录靛。内饰配色非常清爽墩梅鳖,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹嚎,用以进一步提升触感长。   动力系统方面案式垢,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI豁精挺、1.8TSI拳、2.0TSI吞衡浩、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合氏敢,在保证动力输出足够的同时也相对省油翠。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L搐憾碧、2.4L和3.0L自然吸气发动机伪舞,在动力输出方面的提升并不太明显狸帝,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合滔末封。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面什杯,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近困龚盗,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂敖两,同时都采用了电动助力与电子驻车坤殊汇。轮胎规格方面锰惶,2013款迈腾采用的是215/55 R16岸玲,2014款雅阁则采用的是215/60 R16汇。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来圣废,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蹄。事实上梳票坏,自由光有足够的话题供大家热议擎灸,例如特立独行的外观哎表、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等北弓绘,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资法描洽。日前承,我们得到消息岔瘦,自由光将在12月底正式上市销售齐怜扯,所以当这次在广州车展见到它的时候突簿票,感觉它跟我们更近了裂嘉朵。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti盗,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种烈刑,它似人非人睦,行动极为敏捷娥课尉,也惹出不少祸端雷侯,人们曾经持续对它进行追踪钵簿迁,但一直未果禽,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧霸关:敏捷享、神秘虹。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字糖幸船,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了闺顶冒。   很长一段时间里骂圃,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面估,并火热至今卿。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合炭,起到补充细分市场的角色改对匹,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失瘁橇玩,成了途观的小伙伴缆邓。   野帝的定位低于途观态峡舵,车身尺寸小于途观尺酵鼻,同配置级别的车型价格也在途观之下陆辈强,很明显懂,它将与途观共同进一步抢占SUV市车纱谩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客夸桅耪。   ●外观实讼:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸甭瘁,舍弃了老款极为个性的风格殴佩,确实更符合大众审美让充,不过平心而论它依旧相当个性撵皋。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起北玛,它显然不属于年轻时尚那类的覆骇吨,车身线条硬朗日廖宠,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点答剃。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现佳,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来啸,喜欢的真是特喜欢燎辈,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了喷羔焊。   ●内饰角昧:沉稳塑烷吾、无趣高裂、无惊喜   坐在野帝车内米鼻,从气味到设计都令人非常熟悉苹,依旧是斯柯达沉稳保守的风格竿姆,在操作方面呻管,由于没有太过复杂的配置迟楞勉,所以操作上手难度很低算腻。" "  在如今的国内汽车市场中檀旁,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车劝躲,紧凑级SUV是近两年的热门车型忙,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型柏戳,宝马X1在国产后砷舍灿,其售价区间为25.90-49.90万睬促酿,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似惹瞥,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点跑编宦,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下扇匈快,看看他们的表现如何青苦。   外观篇   由上表可以看出朔,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势划鹿协,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势膳,外观看起来会更加饱满一些啤。   对于宝马X1和奥迪Q3论徒,都定位于紧凑级SUV射辨形,又有相仿的定价区间愁耪侨,无疑让这两款车成为了PK车型揭拳,经过仔细挑咽甓浴,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比辣膊堑。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅蹦骨,整个前脸攻击性十足拍臼垛。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多磕畦休。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯甭,并且配有自动清洗功能盛闭,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯化,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯投遂。   宝马X1由于采用50:50的车身比重徒懂梢,所以整个车身看起来十分修长缕同,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些互群。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感讼承,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足撮米,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格尚肠,看起来略显敦实舍。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素罕较尺,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲牵。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型扑,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代董从,它的第一代和第二代车型因为有着年轻呻酸、动感和实用等特点单寡剖,所以在中国有着不少的“粉丝”壤不豢。如今咐坤,第三代飞度已经在日本上市委酱拱,而不久也会顺理成章地引入国产倒镭疥,全新车型是否能够保持老款车型的优点遂,并且更上层楼呢拟崩舷?今天咐览蕊,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵帷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案氨鲸丢。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片哗败煎,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变母烁。由于应用了本田最新的家族式格栅设计戮鄙仓,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般貉,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多纷蕉习。当然及抠,这三个开口中只有中间的是真正的进气口外媳,左右两侧都是封死的秤剖骇,目的是让新飞度更加的有型鳞殴。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型限北,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应鸿废。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型匪夺,日本人称其为“1BOX”手,发动机舱十分短猩骸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum怖铣呛:机械占用空间最小化慈并遂,乘客空间最大化)腐传,车身长度更多为乘客所使用壬遂。但与上代车型不同的是哗,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体漠鲸,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗藕。   在车尾的设计中镣停翰,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型烹,此外抠竣缝,尾灯向上伸展溜街疾,经后风挡两侧直到车顶米丁,这一风格显然来自于家族内部的CR-V渡挝。在1.3L和1.5L车型方面洁,车顶处有一个小鸭尾造型擒秆,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上孰搓,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少耙耗。   新飞度好看吗考割扫?也许这并不是一个好问题桶圈,因为审美本来就没有统一的答案胖娃罗。不过可以看到的是拟,新飞度的外观更阳刚评吮拦,更加运动化迸哀莲,也更自信了据池,同时在内饰方面也走向了成熟辈。做个比喻吧台变臣,第一代飞度好像是一位高中学生妹变耽,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生晶校咳,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙翱济,慢慢褪去了学生时代的青涩来,变得精力充沛翠、充满自信怜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前微牌搂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”挠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标断售钩,它看起来依旧如此的适合年轻人幌醇疙。没错篡,搭载着一车的新技术之后瓜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手丘瀑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价储戏吠。于是当新车到来的时候累,你一定和我一样对它充满了兴趣斗经捐。这是最年轻的凯迪拉克垛、最小的凯迪拉克上谱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克害誊逛? ● 外观造型昧胖狼:钻石切割风格依旧秒浇侵,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖茧、2013德国红点设计大奖叔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就竿辉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蹭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影怪饲,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品割慕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶炉侈,只是这回卞,ATS是完全原创的作品吾问华。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm旗,轴距仅有2775mm磐炼,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”搽笆苔,而国内我们则把它当成中型车筹,和宝马3系标准轴距版羔某恭、雷克萨斯IS成为同级别竞品雹,并比它们都要更小一些沉惫。   前脸的造型相当干练聪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张船手吮,而是被很好的控制在一个合理大小上露弹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了孙,也很符合其品牌最紧凑车型的定位簧彻幕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条逻曙疏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头群亲。出于空气动力学考虑泄观市,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上票具,当车速高于60km/h时填茨,前进气格栅会自动关闭咎沧径,可以避免气流进入发动机舱形成乱流晤屠苗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)袭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性绢牢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型楼,并带有远近光灯智能切换功能锤醇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计凯蔷粕,快速亮起碾灸,缓速熄灭的设定很显档次侥史。再往下看肠孩,闪电式日间行车灯布、大灯清洗蛾、代表着美系车传统风格的轮眉反光片褥脑漆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀灿屡霉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要恼馈,亦或是造型需求协,感性的来说极,可以视其为向着传统美系性能车致敬安。身处车内略泡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩撑厩汤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”苹酬。   ATS是一款后驱车沛委,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蠕狮袖:50漆废,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拔葱,贯穿车体的俯冲式腰线庆、短前悬宠廓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态藩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上涸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响踩槐奸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备稿媳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)新耍。而在规格方面汞赊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蓬筷络,前胎尺寸为225/40 R18灰怀,后胎尺寸则为255/35 R18巾办阔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力坞怂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统饭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致誊饯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角楷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色落凄,至于设计师是否真有此意锣扰弧,倒还真无从揣测瓷掏豪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少迁,实际上土冷登,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计珐武拣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部窜漠啥,由此带来了不错的视觉冲击感睬耍某,给后车以足够的心理压力德,至少眼前的这个家伙一定不好对付漠混江。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型炮,至于3.6L V6车型何时会引进土蛔炉,官方暂时还没有表态创诉粪,而是否会有V系列性能车型的推出加肆貉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拱匿领。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满蜕枢,虽然它是一款两厢车苏亭风,但当时也没阻止消费者对它的热爱妊势,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型立沤纲,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型暇,两厢车朗行也就顺势推出姐恫措,可上海大众并不为此满意朝隙封,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型挟欢成,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫讹蛇,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额度。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型畴巍阿,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫斤缔阔,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜饯菜漂,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的岗樊订,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性河堂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎滥,这款引擎具有全铝轻量化的设计虹南函,对于减重以及散热都有进一步提升炮讲,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统刹节。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些仆梧棋,参数上的差别却没有这些技术来的明显良。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱想橙,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁屁,高尔夫在这里就比较有优势了聘,采用了四连杆独立悬架旗浦。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5放唤,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品划县,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的惹讼,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢惊笺,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比痉鞋反,看看它的实力到底如何煤晦翅。 定位及对手分析避:瑞虎5定位高于瑞虎安栖翠,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5寄兴,定位要高于瑞虎车型耙昏,预售价在10~15万元左右吴暴,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元抠排献。定位的提升建官,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上曝,还有其更丰富的配置和技术含量等方面软谰权。 【左上官:瑞虎5;右上桶黄:哈弗H6;左下猫撅八:全球鹰GX7;右下平埂:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位盾,目前市面上的哈弗H6岸、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手推。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低衫毛,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠文锨,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键渤程。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型稠:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱和郊。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何热焙挨?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来膛籍,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验几刀。 三款车型具体型号及价格参见下表寄: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显偷耿缄,GLI是其中相对惹眼的一个娟,蜂窝状中网设计和GLI标识旦,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来邻赂。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微首, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的芥去。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外炮附,另外两款车型都采用卤素光源锋。 车尾部三车间的区别更心飞倍邸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼檀,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理糜叼衔。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合侣环坦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎晒淘,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎骋,侧重舒适性和耐用性黄黄。   内饰方面款,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型埂。三款车无论是在方向盘醚、排挡杆底座还是座椅上莲盘,都使用了不同颜色的缝线作为点缀魏。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章赖:" "  奔驰S级在国内上市的时候撑,奔驰就打出了“汽车发明者认昧,再次发明汽车”克彼方,对于前半句翔寂,你应该可以了解瓶弧布,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑井。但是后半句是不是有些困惑呢袒?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话亥棘诫。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼苛寇,全球订单销量迅速上升灸炔,国内订车也需要很长时间窝,基本上4S店里的展车一到位就被预定了徊疽。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷贯?除了进行试驾体验之外秘呈恭,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比撵竟扛,相信看完这篇文章之后嵌香搐,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变磐弓。   之前菩苹,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细玲,如果你感兴趣可以点击图片阅读虑。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L界,属于入门级别车型净酚苫,排量为3.0T坏亩贸,售价区间为撂瞬烩:124.8-141.8万元之间宏,只有两款车型可选甜。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T佩色,售价区间为179.1-204.8万元瘸,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了对璃。   对于汽车厂家而言顽俊鲜,旗舰车型永远都是自己的“代言人”醚,无论是从设计刀、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现攀痘。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比淮,并不是要面面俱到的去介绍酸疽项,如果这样的话快,几大篇也不会介绍全称娜歌。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外藐,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比豆毕饰,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的肪。   对于外观跺瞪湿,依旧是那句话面:仁者见仁奶同痰,智者见智酱,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了膛挂。奔驰S级总体还是体现这优雅大气挥博横,而奥迪则一直坚持这自己刚毅拉佰、冷峻的态度挽。如果非要比拼的话湃酸,那么最能体现科技的还是大灯的设计诵禽贡。如果没有奔驰的奋起直追械驶,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪脖参,但现在我想应该不会了凌,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼芭。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向驰,所以从侧面看起来就更明显了惶檀淀,奔驰依旧是将优雅做到极致刺凶瘫,而奥迪A8L的车身线条并不明显希,前后比例也是十分协调耙,整体表现的是一种中性美嚏揭,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果巳下。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说房,最能体现出美好一面的就是细节的处理瘫眉。比如橡空怜,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式虽,只有在R挡的时候才会开启粹金,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果惊。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式公,当然这也没有异议从,但是和奔驰S级对比之后先杯,就能体现细节上的不足了抄雾微,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去伙。   本文导航痪墓俊:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M钩尖、G枪相、QX牵蜕胶、FX寄、EX缎,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛沤温拉,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现屁脐棠,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX亢钞,趁着2013年的尾巴据韩吴,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe枚编。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些烷,这一方面是出于减少空气阻力的考虑澳,提高车型动力蓬墨,一方面也使车身稳定性得以提高授呢。2850mm的轴距虽然没有变化胳,但是空间分配上梳顶丢,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排金需。   前脸整体看上去十分圆润饱满橇缎,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力设蹈,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点挨持弛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸抽磊老,L型大灯像两双飞翔的翅膀混燎豌,随着车子的启动呕星,展翅上扬口尖党。不过这款车的前脸上秀浪题,我们并没有发现雾灯的身影蒋芦汕。   与前脸一样窖枯,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒卡剿堡,但是的确比一般概念上的跑车要长很多菩丝崇,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉孺穿奉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力汕。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来骇胸赁,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面卷猜诺,博得了不少的关注换。大家这么关注它肯定是有理由的酮码橇,名图定位于索纳塔8代之下始猫、朗动之上闷句瘦,依靠丰富的配置迸、合理的空间和稳重的外观内饰屁册帽,实实在在地填补了中间的空缺啸。据了解斡身,名图上市后将会有8个车型扩轰眯,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型赖?曝光北京现代名图详细配置)耪趁。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型解,1.8L自动DLX碌狼,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型散冬啃。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表免巾:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近煤霞,启辰R50X为8.28万朵己,MG3 Xross的售价为8.47万元哺省。按照车型划分来说胆绞,启辰R50X属于紧凑型跨界车钢潦,MG3 Xross属于小型跨界车赶。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势极。但在外观方面窘愧,MG3 Xross比启辰更都市书、更适合年轻消费者吐。   启辰R50X   外观方面态且,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板到,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架吃。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm录。由于增加外观套件侣,尺寸自然会比R50有所增加茸豆,不过也仅限于外观上疙埠,轴距依旧为R50的2600mm疤购创,同级车型中算是比较出色的数据诽端。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版复居,那么应该并不难看出它们之间的区别所在钵富培。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上彻闺脊,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素处。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素侍。   侧面变化不大哼旗,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同曙。典型的跨界车必备配置行李架蒙瞬谷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置期,有了它的陪伴卸芳保,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想刷搏敞。看似设计复杂的尾灯特爱妓,其实并没有让这款小车失去应有的简洁乾,也正是它的出现病,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升滦。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炮:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中衅氦,虽然MG3 Xross的售价更高笑腥收,但在配置上却没有太大优势搓旗。启辰R50X中装备的倒车雷达篮疚、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现乒扁。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性笆,同时对关注度和销量也有较大的影响脖。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一梗,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况练蒂蠢,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好澎枯。另外孔,天窗也是大家乐意看到的配置频缴澎,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气庙。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致剁错慧,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一漂丁。三点式倒车雷达饭,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用妊,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置蝎,也让尾部的整体感表现更佳娩判疤。   本文导航杰嘲十:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车茶秤参?”每个人都会在心里问这个问题暑乏。它是个新来的家伙肮讨,我们看到的却是一张似曾相识的面孔糖。“这不就是3系的Coupe版本吗拼锹?”有人一语中的龚肥蜂。故事讲到这里似乎就可以结束了嫡巷衔,但事情真的这么简单吗含?当然不莱板。在真正去驾驶一辆宝马之前芹隧,我们无法给它下定论盒。于是问题变成了卡:“4系是一辆什么样的车枢?”   几个小时前(11月12日晚)奴,4系刚刚在国内上市该炼,售价59.6-73万元筋诬。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人刑将锯,但不管你是不是4系的潜在买家勒,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情杆碘。因此伸死倒,我们为什么不暂且抛开一切杂念诞蛔腹,而单单去欣赏这辆车呢私?   ●外观坤痹:若要欣赏瞬叫砂,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line芜涟丧,中国官方名称435i 豪华设计套装敝。仅从外观来看窖纶悍,这台车并不能给人很强的视觉冲击力汀仇溺。原因很简单帆即,它的确太像3系了搓返。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位滑虏窖:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此淮,4系如此像3系(F30)撇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系库貌麻。大家难免会因此而看轻它泄献,说它只不过是从3系分出来的车型罢了钠痉熄。再瞧瞧6系兑鲸,虽然与5系和7系的关系不一般颇驹殴,但它显然幸运得多癸。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地夯辜潍,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来涩咕,即便这辆车没有装备M套件额肚抱,少许运动的气息也能从这包围中显露出来波韭。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现晚,从这个角度看触,再也没有人会说这是一台3系了扮夕,除非它在梦里见过F30的3系Coupe秋枷。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上堵停且,易成为人们眼球的聚焦点岁男,有些喧宾夺主的意思妹赂锻。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果杆滇。不过轮胎的配备让人不免有些失望蚊,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7腐诗,对于435i这种动力配置来说翘汀,225mm的轮胎确实有些太窄了俊粕。   从车头到车尾平疵聊,你的心情会越来越好暑悸,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方船老墨。细看尾灯造型廊菠觅,它更扁更犀利险,与3系有了细微的差别快侯,配合流畅的线条嘛,再没有旁枝末节匹朽,给人赏心悦目的视觉享受宏馆囤。   ●内饰稍勤:领导蚕陪,我可以直接贴3系的文章链接进来吗豁埔? ? ?   4系的内饰应了那句老话短:“以不变应万变”嫁伍篱。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”炊保。为什么这么说屡?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了睡。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散分骂陪,如果真的会有人选择这款设计套装到,我只能说是萝卜白菜各有所爱了抱勺放。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人书屑,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷焕巳,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及圣,不如回过头来看看那些被你所遗忘沁纪,或从未关注过的豪华品牌沤踩砍。在它们身上狄忱,有你难以发现的豪华品质獭洼,也有能够让你折服的豪华配置庆金杉,总之老份,在选车的过程中头悲湘,尽量不要做的太绝轰,因为买车不是跟着别人的感觉走杭,选到自己合适的才最重要某。   《抉择》   选车是一项既磨练意志捎成,又考验耐性的工作秀俊。往往在某一个时段有一丝懈得辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生窖耗。网上车市最新推出的《抉择》栏目睛秘圭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题窗乃,做出全面的分析与指导虐荡,以同级同价加耙、同价不同级等角度出发悉懂怖,全方位给您最全面的购车支持伺袖。   X是一个颇具神秘感的字母惋,我们经彻壳宓悖可以在电影中看到这个字母的出现硷设,往往能与这个字母挂钩的人物救愧爱,若不是什么超级英雄评古乳,就一定是罪大恶极的反面人物串。在汽车界同样有着这样一个级别的车型侈,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂邻及盖。由于种种原因松,这些汽车界的X-man无法全部到巢聘印,而今天出场的这三位般痰猫,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解沥。   两款日系一款美系溉郎拓,这样的搭配或许有些欺负人额,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人权休膛,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况煽巩。作为ABB之外的豪华品牌卷赤,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌戌偏匣,都在顶着巨大的压力在中国生存者痕痪。当然陕顿伺,它们之间的生存状态可能有些并不相同轰,这与进入中国市场的时间矗撕隙、推广力度律、价格等多方面因素都有这直接原因皮搓。SRX玻懂、RDX和RX亨掀卉,既是同时拥有X标签的SUV车型轮,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母坦惹帝,这样的巧合其实并不常见蚀,但名字的相近却并不能代表实力和销量衡扮胳。   日系车的细腻是广为流传的优良品质木,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹痰尚奢,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代怠船谓,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏泰屁。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后垫獭,将其取代的是刚中有柔鹊啥秃,粗犷与细腻的结合体雌瘟绒,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱武。   本文导航沟:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知镰,很多汽车厂商都为国人做出改变橙式硷,纷纷推出加长版轿车畴认线,大多数加长车型都得到了物超所值的回报贰具幌。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵潦骗。新车在天籁的基础上加长了135mm惺,但它真的只有加长这么简单吗羌阂羞?显然不是崇涩潍,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己挪餐锯。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型航,新车定位要高于普通天籁敲琶、迈腾雅阁等车型宽。新车在现款天籁基础上研发的全新车型当岁白,与之前换汤不换药的公爵版相比杏库唉,全新车型有着非常大的改变乃了浅,它注重车内空间蹿苔蔫,更注重后排的豪华感受铺。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型峡坤纲,主要竞争对手为丰田皇冠溺香、马自达929等车型坚。公爵自1960年以来共推出过10代车型呛。之后公爵被日产FUGA所取代镁赂黑,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出碎。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表瘫:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上妻,新公爵版的车身长度完全领先于对手椽,并且在轴距方面雀榔圣,全新公爵版也击败了其他金正对手腹。在车身尺寸方面喊滥熔,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度捷,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了毕湿努。   新车的前保险杠经过了重新设计列股顿,前进气格栅内部增加了镀铬装饰庐纽,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次踞忙齿。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰峨,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车瓤。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上百,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多鸽。但全新外观并没有显得笨拙故怀,相反侧面线条看上去更显硬朗猩吓抖,同时还提升了豪华感牧。17寸轮毂采用了全新造型屉崇诬,做工和视觉效果都要优于普通版天籁缮痘复。   同时新车的尾部也经过重新设计叮狠超,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低疙滤,让人心里觉得踏实窍叹夺。四边形排气管镶嵌在后保险杠中汞,这也是日系豪华车惯用的设计手法伯。如果说现款天籁的外观偏向大气运动婆,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅浚篱。   本文导航柿:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可委些,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心绷。不久前尉,哈弗H6推出升级版碴,现代ix35也完成了小改款沤既虏,今天我们就将这两台车拿出来比一比钳,看看在汽车领域内呢礁胜,中韩的差距是像国足那样不争气纳骂煤,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力邻烙玫。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比款猎,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大袜火飘,而且发动机的选择也更多钒,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少极,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些冒。售价方面两车差别较大轮胯祟,这一点也一直是自主品牌的优势所在捞城监,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右略容,而哈弗H6基本没有什么现金优惠酣。   外观添门氨:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大瓷砰愁,比较明显的是在车头赦采、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识该,另外在车头下部进气格栅片、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理帽坚。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大沮坦,不过因为仅有三款1.5T车型暇粮,因此他并不是今天的主角戚。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型莎:第八代索纳塔)忱凯司,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型拓绍:全新胜达)鹊讳,两者在ix35身上很好的结合在了一起穷肥略,看起来既有轿车的美感称闭署,又不失SUV硬朗的气质湿巫鬼。 外观配置对比哗鹅:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大凛蔬,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元韧建容,优惠后的成交价在15.84万元左右车诽,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近挥处特,因此我们拿出这两台车作对比秘藤南。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富箍次,除了天窗胆伸,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能狸媚澎,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备少体教。   车身颜色辽:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35美昏: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多甫钱涎,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点淀匙,多了一个闪铜颜色的选择迹褂堪。哈弗H6颜色也足够丰富凯嫂,平日最常见的白舅谩、黑哄察蜂、灰肛扯处、银都具备乒浚,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色眯修,基本足够满足消费者对颜色的需求几捅。   外观小结秦齐:   外观方面我认为两辆车都很耐看吴,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言覆,因此更显时尚亭膝表、硬朗掂兰。哈弗H6外观也很不错兔掏暴,可以给人非常沉稳踏实的安全感蔚恢,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版蔬,外观就更不输给现代ix35了绢。更喜欢哪一款见仁见智校,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比腑嫡。   >>>慎防购车陷阱惰抚,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV市?当然是因为它空间够大返,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因票拼缄。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢昂诵?或者说什么样的MPV算好维时?多大算大甲渺舶?今天汀肮,我就从一个汽车网站编辑的角度百彭磨,跟大家分享一下我的标准和看法氓,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现梗。   在我看来锋裤,对于一款7座MPV来说挞。大家应该首先关注它的乘坐空间赁,特别是第三排乘客的乘坐空间敝。因为以我的经验掂惩赐,7座车型中短戮潭,第三排能够舒适乘坐的仅是少数殊。要不就是顶腿剿,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受鞍蒋醋。所以在选车时钒胆心,这一点大家要尤为注意烧滤,否则第三排用不上羌屎,倒不如少花钱买辆5座车阔摆,平时还不用拉着那么多空座椅耗油俄。   第二个关注点是后备厢委缔,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间炽搓。很多7座车型在展开第三排座椅时泉甲,后备厢连放个包都费劲了劲罢。试想车里满满当当坐着六七个人的时候次蔼,有可能一点行李都没有吗青?所以这一点哩氰,大家在选车的时候也要注意菏。   第三点是便利性晦券变,这个除了日常的储物空间外清洪泵,还包括第二排上下车的便利性砰庆伺、进入第三排的方便程度等盗剃。对于7座MPV车主来说起,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的陆镰。一般来说前排往往是孩子爸妈讲,而后两排则是父母和孩子丰捷伸,可以说是老的老恳、小的卸罨埂,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人垫化芥。   开头长了点呢韶,主要是跟大家分享一些经验融,下面我们进入夏朗评测距筹,看看它的表现如何看骇。按照刚才说的驮奴茫,我想先聊聊乘坐空间和储物空间仍腊摆。至于外观韶侈仍、内饰潮袖、动力等僵杰,它们对于MPV来说属于非决定性的内容恍,我们稍后再谈蹿蛾共。   ●乘坐空间伪湿替:7个人都能坐得舒服   如开头所说的鞭,一辆7座MPV力品,前两排的空间肯定是没问题的隶誓。比如我身高175cm奈炽,坐在前两排时头腿部空间都很充裕捕。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm麓反处,靠背的角度也可以调整30°左右挛奠。前者很重要琴伤父,可滑动的范围越大婆,和第三排相互迁就的能力也就越强蔫。   从上面的体验来看使纤锯,至少从腿部空间方面来讲吐玖焙,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客妙缓拈,而且进入第三排也并不是很困难呵。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何懈。   夏朗的车身宽度达到了1904mm颠磕,几乎领先于所有的同级别对手藕蠕,所以相应的阂,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的酥泄双。另外有一点大家很容易忽视的是瞎陶,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局文控。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任锌,而较窄的第三排(受后轮滇、后悬架影响)则只乘坐两人凄。   与夏朗相比师幸,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式抠。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适辱,但空间本就不大的第三排还要挤三个人末糕群,满载时第三排的舒适性可以想象督,一定好不到哪去诲嵌。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置嘛外缎,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口脖,而且五个座椅都是三点式安全带鳞洞,都配有头枕鸿,这也是其他车型都不能比拟的一点犁金。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅虑,比如长辈腿脚不方便进第三排架武鳖,那你大可以将儿童座椅装到第三排评恭,这个很多对手真没有肪弗。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立撕厕,到2013年11月新车上市琴,短短4年里几脚且,观致汽车为世界带来了太多惊喜拼哪,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿叮罗。新车迟迟不上市问,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口蔷川。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开寥妹侠,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展安稻。是骡子是马貉歧,终究得拉出来溜溜断,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品惩,到底有没有想象中的那么优秀杀未匠?趁着这次的试驾活动蔽处恒,必须让各位清楚的了解真相常豪。 ? ■ 见观致不谈奇瑞皇菜蕊?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢棠呻钢?这是个很敏感的话题骗苇,却在任何一个场合都不得不提可轨素。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比庙警竿,而对于观致这个全新的汽车制造商而言磕探冠,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入晶豆,而非决策权渗透豁奸潞,这个是一个需要十分明确的概念闲。   综合来说钎麓,您只需要知道镶邪摧:它是一家合资公司耗伎畏,也是一个中国品牌钳浩信,但是它的发展不受制于任何人汤氏姑, 并拥有独立的红、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员癌,制造的也是全新的锋、面向国际化市场的高品质原创产品爬。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中皇,副董事长Volker Steinwascher石清仁架、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物靛,前者曾是大众集团高管面饲弹,后两者则是举世闻名的顶级设计师能拎翱。所以在观致3的外观造型上辅钳,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知竿。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下免磁,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路姓,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品撂,车身尺寸定鲍、腰线的丰富程度等块硕潍,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蜂。如果一定要说有什么特点的话韧攘都,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙氢浆。   不过敖靛犯,若是细细揣摩这款新车匿涛,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异行德。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性段扔偏,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思唐僧柿。而由法雷奥代工的前大灯绦李洼,不仅在制造工艺上彰显大厂风范粹仆,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求疲,如果您愿意再多支付一些费用沮肆,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯犬枯露、大灯自适应开启及清洗等配置角凶。   除了前大灯内的LED转向灯之外阜楼歉,后视镜上同样布置了LED转向灯舅,只是LED二极管贴片的间距有些过大诞花吩,点亮之后似乎缺少那么点感觉管似瓜,而厂家的工程师也很认同我们的看法贩哪,表示会很快对这种设计进行改进醚。而后视镜的特点是宽度很大确赖,可视面积优秀勤,并带有电加热功能泰扑。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称设,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑捕馈窜,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素嗽边,无论是大灯煞纷、尾灯组布局磐女纳,还是倒车雷达的探头布置等等杭。而很多时候鲤评,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的墟愧吠,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品集四鹤,设计师的固执被得到了采纳同。   有一个很好的例子来阐述这种情况怒,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本呜缎融,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蹲韶藤,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的纱。用厂家工作人员的话来说撬敝畏,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生肺催相,必须成双洁构,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准坏畅侈:LED光源+导光条豪绅、双倒车灯断、双后雾灯坡,灯组的供应商仍为法雷奥钦。   尾灯组本身的效果相当漂亮壁,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体豌仿努,但不得不承认的是燎梳,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少双玲褪。双边双出式排气管夕弗、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到牟罕,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统韦木。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配藐匣,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式讥徘拷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上扰,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属倒览溅。轮胎方面观致3也是十分的给力赁廊芬,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品灌,因此马牌就成为了唯一的选择嫂叙淘,对于消费者而言自然是件好事舍劝。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎茧拜铂,这款产品显然更注重驾驶舒适性甲立眷,但规格上似乎不那么亲民违烈,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5斧领,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条妨,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了继暖让。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中悍,虽然市面上可选择的车型非常多幕堆卷,但是想要在其中选择出一款空间够大逞胁搅,配置也不能太差的车型狄炒,着实有一番困难凄深。近期我正在为选车而烦恼家,裸车预算在10万元上下踌涛,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多荆技,所以对空间的需求比较大椿,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上冀辖,今天铜襄然,我们就在这两者之间棺汰艘,来一场空间的较量亩。   飞度共有5款车型海垦眉,售价区间在7.98万元至11.98万元之间弓,骊威共有8款车型扑,售价区间在8.58万元至11.72万元之间徐。此次对比文章中丘常篓,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比看,两者指导价分别为10.42万和10.58万灭赐慰,并且在上海都有一定幅度的优惠齐岗,实际售价两车差异不大昂深。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观衰力:飞度时尚运动膊,骊威中规中矩搐钨恰。   在外观造型上湃,飞度外观饱满互沮,硕大的前大灯烂、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚捞,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)俱亨墩,不过现款的外形并不显落伍模。骊威的前脸进行了重新设计臂普穿,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达氮渺笨,不过整体造型依然中规中矩卡室郴。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面蓄合嗣,飞度长宽高三维尺寸分别为黄皋抖:3900×1695×1525mm谢赡配,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm圣谩,轴距为2600mm香,从数据上看顺孝饱,骊威具有绝对的优势汉。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助台界宛,请继续看下文釜浩。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蛔钝扯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强孪帘。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎滇,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎度冷,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力匈晦。另外仍活日,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异疽垫,飞度为前后盘式暴,而骊威为前盘后鼓评邦泄。   骊威的尾部设计比飞度更显方正荒稿祟,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用悲朗,对提高倒车的安全性也会有所帮助闷视。相比之下块,同价位的飞度没有此配置玩,有些遗憾蚊。两车都配备有疑四控钥匙翅弟湾,飞度将铱蓿控按钮集成在两把钥匙上凯酚,而骊威的掖搅瞥控器与钥匙相互独立丧救筷,而且仅提供一个宜保控器合鸡,不过两车都装备发动机电子防盗系统管堵倪。" "  现在出现了一个有意思的局面袱虑,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车瓢苯僧,而且还有像大众汽车那样伪,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号陈,在大众汽车之后论跋紊,东风雪铁龙同样采取了这样的做法晒县额,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍列,同样起了一个人尽皆知的响亮名号隆。下面我们就来一起看一看这款车抢线热。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型乘恫磋:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗考?不得不说访,从外观上来讲版,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了磨,购买它的人们奔怖遂,更多是在预算有限的情况下追求实用性沽党陷,谈不上什么审美喜好佬鹿肆。而全新爱丽舍的外观设计蓄虚,明显向前跨越了一大步磁悉仆。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人蛇操档,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人十回娜。   全新爱丽舍的轴距为2652mm少妓,在紧凑型入门级车里还是很有优势的揭。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来脊吻,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的啤骨。这很符合中国老百姓的用车需求途。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌输锑篮,注重舒适性悲揣,但行车噪音比较大肋茫蹋。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启权坝,除此之外缴蒜,车外再没有开启的地方速佰献,所以笔者觉得使用起来还是不够方便铰。除此之外汞楼,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头凄攘股,倒车影像这一配置在同级别中同样少见蜜荆屁,属于全新爱丽舍的卖点所在冻面。   本文导航饥杉:" "  一直以来察,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型陷、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉疗。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用惧许弟,但始终让人觉得有些激情不足裤,与犀利的外观不太相符蚂荆剐。日前蠢,MG5带来了一款全新的1.5T发动机星凭,传动升级为6前速自动变速箱橇,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统踩撼,提升了该车型的整体素质秽。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型尽搂薯,在外观内饰方面变化并不是特别大郊。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己趴讲,新款MG5 1.5T也不例外腥蒲。如果说红线彰显了运动气质钨码,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些姬。   新款车的侧面造型与之前没有变化肃,作为强调运动的1.5T车型擅,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果辈。车尾的变化也不多娇,远观基本上发现不了变化所在澄晚扫。   本文导航赣:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手傅同上,而在中国市掣┌唷,两者的竞争更是激烈侈,A4L一直在销量上处于领先地位县亨,但宝马必然不会轻易言败扇陛,所以我们看到了宝马316i的上市俯胶殊,其价格下探到30万以内效兑,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的确,豪华品牌技闺、售价30万内降熔舞、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足才撅,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣弦。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型截伐骡,还有手动与自动可研恪,尽管我们不知道具体车型的销量数据金藏狮,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的鲸,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距烘,并且我们看到官方定价方面奋,316i进取型甚至还要便宜8000元砍,不管你是不是“壕”瘟,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观汗咎忿:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说佰讽,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了潞圈录,在大部分城市侠,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影宋里,所以过多的点评话语我就不多说了呸,谁更好看都是自在人心的事芳。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心澎喂,但是小编还是要尽到自己的职责哆到,必要的展示必须得有帛歼,下面就看看两车的车头正面大图对比横,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯铜淘痰,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯功什砍,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装把肉,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元瞪剧狮,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了香线屎。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型绩,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm效晃,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了沧午,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果忍摹曝,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位并鲸。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计别,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了秒誊,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)洗,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了冗淮跨,不过这都是个人审美的问题了擎佩鸽,整体两车的外观设计还是在一个水准上空。   轮毂上纱囱,两款车作为车系入门版车型变,都使用了16寸轮毂裤评,尺寸相比各自中高配车型是小了些丢马锭,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎竿婪,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水爸侣,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎老梦,并且在胎面宽度上比316i更优枢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象黄锭函,用一款中级车以较高的姿态切入市成省,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头纯吃滤,按部就班的推出了中级车GA5孔、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型隋脐五,而随着国内SUV市场的井喷雄,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声胜请淬。   好的产品才能抓住消费者芍闯姓,为此广汽传祺也下足了功夫和努力署。在今天试驾的这款GS5身上倾兔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监熊,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来抱许无,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢微挠?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念涎,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格礁,看上去却十分洋气窘。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732凯、1854桅、1680毫米勘,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间纽颠,这也是国人喜闻乐见的龄舱。   车头的设计略显凶悍螺,设计师称设计思路来源于雪豹姆笆轻。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计贬,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人浅。前大灯采用了透镜式的设计菏钡,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯饱肉埠,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的铆,这个考虑绝对够实在鸵当。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强乾,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势颠垒羡,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果恳,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视湘透。   在轮胎方面纳倒,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的睡膏,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎平矫酞。轮毂的造型十分普通羡觅,只能说看上去很顺眼比较实用吧失卜拉。   尾部有一个明显的掀背设计踢,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉氯。尾灯采用了主流的LDE设计癌,搭配大尺寸的高位刹车灯擞林淬,不论是视觉效果还是警示作用都很出色磺,辨识度也更高潘能。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车另冲?是豪华奢侈的奔驰S级既饭,还是“上天入地”的路虎揽胜愁镐,亦或是驰骋四海的保时捷911辩芍埃?对这一价位的车型来说疼啊,什么才是决定性的购买因素阮极臀?是配置还是性能浇钦凰?车型对这一价位来说到底有多重要诽?要回答这些问题当然还需要专业的解答究笔。今天奴,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车瞄,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级畅透、屡创“加价传奇”的路虎揽胜氖荡窜,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版皖茬娶,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车受平聊。非土豪们典钞,退散~   由于有200万元这个限制里射隘,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L桃喊零,刚刚上市的S级售价与揽胜持平摆扰,但市场有20万左右的加价苦迸卸,且并无现车驳。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型馅五,这款车终于摆脱加价贪苦佩,进入平价销售阶段疙施芳,当然能否买到现车就看各位的运气了判蒜汇。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版俄介心,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的蓝,但跑车的身份无疑是最拉风的磺。   尺寸上实在没什么可比性味踩,加长S级无疑是其中最占长度优势的授,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短拆浩,跟标轴S级还真有一拼廊秽,巨大的高度也傲视群雄僻览,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势布。最后我想说的是己黄,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了贫氦漂,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到怠掇橡。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了梯卜苦,公平起见还得排除车重因素鲤孰戒。别看S级一副身宽体胖的感觉噬朽,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下狙汲,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者势敢盛。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心娇昂本,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开操酿懒,别吓坏了后座的VIP班靶。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人菩凳惠,但也确实相当可观了寐彤,不过由于这款引擎还是有一定年头的鞭,其276kW的最大功率是三款车里最低的困。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎篱。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方狠。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的骸。不过写到这儿我很想问一句星江墨,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史靖暗啦,就能成就今天的丰功伟业处但,是这样吗辆?就算这不是一个伪命题箍夯蹿,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件匿。那么灌,历史能代表什么非老懊?之前图,我肤浅地认为瞎,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边寸,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到辱岸,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时价摧反,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的据惹。 ●何为中国专属恋赣?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型俊椭:S400L两款贝、S400L混合动力一款刊仓哗、S500L一款无。相比世界范围内的S级郸邯,这些车型有三大特点画:全部为长轴距版风、全部为汽油车丹碧、S400L两款车型为中国专属彻蔽肥。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长尘强茶、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长题、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意祈沙常,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机蘑潘。因此端,中国专属的S400L与它们相比补,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机刷哦。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关啼。我们已领略过S500L的魅力犊纲,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版全。   ●外型膝:更长棘、更宽空、更高授,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位敢:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致韭,尺寸上连魂,它比上一代车型更大愤隋得,轴距则保持不变舵垒。从数据上看肖朵贡,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈傩病,但落实到实际的视觉效果迫控吵,我想没有人觉察出几十毫米的区别勃翠。相反铰嚎泰,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大骋、霸气很多捌卤妥。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个捆违,根据车辆配置的不同毕,全车使用的LED数量有所不同蔡玲。我们不知道具体车型的LED数量洛嗡,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的扦盆毋,它足够惊人妙。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场蜕、中国市橙焱,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场卡睬。对于中国人来说渭朗,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发箔,中国人将有更多合适的车型可以选择文。同时笑爸哀,市场竞争日趋激烈错,汽车售价降低睦武伪、经销商服务更好咯。   作为目前全系的入门级车型炭死,S400L尊贵型的配置必然处于劣势佛杀彪。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受奉,但实用性配置的减少将直接影响日常使用攫舌。对于S级来说畦,无钥匙进入功能十分重要纷烤,没有它摆,许多车主会无法接受傅鹃羞。   如许多人看到的一样氏洞惹,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子亥烙撬。在奔驰车上磊趴,总有许多你也许永远也发现不了的配置舵祟,它们中许多都与安全相关境龚褪。比如S级全系标配的自适应制动灯吗鸵曝,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度佰,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳丝奈猎。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故描。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题肌娥吠,什么是MPV车型顶?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影颇,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念栏,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车江。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型辆蛇叮,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断绷虑蠕,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型钙号。是MPV粳施?是轿车酸藏?还是旅行车峦烩煤?这看起来确实是个很有难度的课题瓤筹锌,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题晶。   当然这次大家不用只听我的一面之词橙薯甲,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论洁蹲,而且他们一个是马自达5车主茧,另一个是沃尔沃V60的准车主洼硕俄,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比慈颗,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型瑞。   首先登场的是胡正暘荆鲜,大家一定不陌生疮,他是我们汽车之家评测团队的成员嚼归竟,今年27岁矫,算是个文艺小青年澳脸咆,热爱生活峰茂,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来沦,刚刚新婚不久兔,正是对未来充满希望与热情的时候竿桨揪。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动湾瞥芯,如果家中添丁的话思,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标拜峰刑。   杰德测试车刚刚来到编辑部练,胡正暘就迫不及待的去体验了废,据他所说剩,看到杰德的第一眼就已经爱上它了熊,属于一见钟情局沤。另外从外形线条以及车身尺寸来看虚,杰德都和V60差不多钝铰计,是辆旅行版轿车的样子拌副。   当然外形只是一方面电,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间咕偏莆,特别是第三排座椅艰阂侯。实际体验了一下北辆,将第二排座椅滑动到最前面的位置沉,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量戚瓤碑,头部也有四指空间撤暇妊。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单掂矮税,之前的文章中我们也有过介绍懊,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法蕾。   更多精彩视频荤,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下氨末缆,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间砍,表现基本上与V60相当查钙,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱陈。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况凡,在放倒第三排座椅的情况下泉,用同样的一些物品存放来对比床曝,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些推敌,而如果使用上第三排座椅灸朗,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了舜灰。   胡正暘对于杰德的看法帆蔼:   首先杰德样子很好看睦,够时尚吠兽,年轻人都会喜欢恒。另外盟醛柬,它虽然看起来和V60旅行车差不多大藩,但是内部空间利用率更高层,实际空间体验也让人很满意畅祭怀,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间穷,这点非常不错埂杜柬,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题旅镜。   不过它有个问题嗽,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了当豢,只适合短途出行痘,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了乡葱侣,如果需要经常外出长途旅行的话怠谅,5座版车型更合适韧。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV泥,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间讼既皆。近期傻河短,2014款雷克萨斯GX400推出市陈劾怼,作为小改款车型涵济氛,此次推出的新车在外观方面做了改动湃线吗,同时在配置上也有一定程度的提升协,动力则保持不变嚼谱,售价方面与老款车型保持一致炯杰售,提升了新车的整体竞争能力尘。下面跟随我们一起来详细解读这款车型芍绕。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307起别、308戎贤炯、408稳,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售杜捆嗡,现在又来个301擞剖咆,不要说是消费者盯凌臼,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙磺鄙。这就是紧凑型车市诚恕,国内汽车厂商竞争最激烈的区域差居。东风标致301矛头直指桑塔纳叛、捷达和昕锐卵,我闻到了火药味惟闷瘸。   11月19日上市谦,预计售价9-11万吞,与雪铁龙爱丽舍同平台失署硷,只有1.6L一个排量钦齿病,变速箱有5速手动和4速自动可选刷蚀负。以上这些是东风标致301的一些基本资料统啪,厂商对这款车的市场表现寄予厚望堪溯图,因此从很早开始便陆续放出各种消息镀,以增加关注度磊疗坡。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同桔,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版雄粹,为全系顶配疲。咱们从标致301的身世说起纽,先把头绪给理清了触佛。   ● 东风标致301是辆什么车拳典摄?   听到301这个名字蘑培朽,大家都能知道槽砂,这是标致的“3系列”饭秤,但307肋、308听过乘粒,301却是第一次听说漆琼。其实301的身份一点儿也不神秘龚凄朗,大家都记得富康吧敞魔颇?富康是雪铁龙ZX墨,后来在中国改款改名非享,叫爱丽舍徊厘反。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”澄,这是它的第二代产品掣顷,而301剧麻呐,就是标致版本的全新爱丽舍娜,它们全都是一家人缆。   对于大陆市场来说逞塑,标致301是张新面孔客碍,其实早在去年底它便已在土耳其上市床,之后陆续在阿尔及利亚陋币、俄罗斯等许多国家上市嗽堡。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产栏篇穗,同时肯磷啸,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等警砂。它将被销售至世界各地苫,成为一款全球化的车型独仆歧。   ●外观设计少了些法国人的浪漫采封兰,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多安,标致301的外观乍看上去没有什么特点拌事。你可以猜到这款车的定位了哺朴偶,30岁上下成、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它谅。   其实301长得有那么一点像508匣,这是很正常的层茶,毕竟出自一家门孪荷。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通怂郸韩。要让更多人接受布,太个性肯定是不行的戊,所以这个设计思路挺好草,也应该挺对中国人的胃口溯吞,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型料噬。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳柯、捷达率、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm钱,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些办闹然。不过它的备胎又回归了185mm薪妈,而且旧,可能是出于成本控制等原因客搐,备胎使用了不同品牌的轮胎槐颇勤。   我个人不太喜欢标致301的尾部讥,总感觉哪里别扭勉筛赁,也许将来出个两厢版会更好看交观禽。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少白,而且中高配车型都有抛慑帅,比对手厚道描滤。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足渺,温度适中磨项烂,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地驰,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡借颧变,他们不仅发明了西餐餐具肉伍:叉子居,还孕育了诸多跑车品牌然急亲,比如秃:玛莎拉蒂涪。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车排巴,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车妓斯:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)恨厢喂。   ●外观扮:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车椿恍,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级铰、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色狸陀娩,它们都是标准的行政级豪华车蓬拜,有着一副不苟言笑的严肃表情铺,外观线条规整寄,那种气场让人敬畏唤。   而玛莎拉蒂总裁则不然剧吻胶,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别菩,但气质却截然相反解阮雷。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计侨,标志性的大嘴咄咄逼人苇不村,意大利人对于设计确实有自己的卓见迸噬。   如果将总裁与同级别对手放在一起翁,它无疑是最夸张莫休、最具美感的毋矩。这的确也与细分定位有关系贡辱,奥迪A8惯叛禄、宝马7系这些德系豪华车都以低调潭、沉稳为不变的设计主线池蛙爽,更多的在表达权利琶苗,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感法矛酱。而意大利人则不然池酥,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识颓下,即便是这样一款行政豪华轿车怯供,依旧坚持了张扬的风格显。   这是我第一次见到新总裁的实车稿将凌,它确实比老款要漂亮纱共,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤确呢,而新款前脸带来的侵略性更具气质莽。   车尾相比车头略显内敛庇倘,双边四出的排气管成为了最大亮点虎废。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主辰覆聘,聊及为何选择总裁时褪夹,他满脸诚意的跟我说性氓甭:“好看!跟找女人一样耻,好看萌。”“呵呵猾庐,好吧菱四燎。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着悼,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳簿栓,卡钳由Brembo提供患,颜色理论上是可以进行选装的剃牵。轮胎为倍耐力P ZERO系列陀,前轮尺寸为245/40 R20泌伟庆,后轮尺寸为285/35 R20顺。   ●内饰款灿:运动豪华是主格调   置身车内程,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅碑粪,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计纪航授,显得有些过于保守了垂匠提,不过各项做工相比老款车型有一定的提升汲,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方念碾际。   方向盘直径略大巩,背面配有尺寸硕大的金属拨片版挪陡,手感很棒揣。导航系统为Garmin谦廷,7英寸液晶屏尺寸不算大喷瑞焦,中规中矩熊炽角。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中霜,已经很少遇到长相令人深刻俊,而且相当满意的车了傻惭停。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高慈,价格低迫就,与同级别车型竞争性价比十分突出谎淬泌。但在长相一直不怎么给力屑。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线硕俄蛊,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了挥啪。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准挞吵,不走伪高端路线的致尚XT亢亥受,其动感的造型非常独特牟碱。在我看来凳,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确派挽,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出旁,购车群体越发的年轻化怖。   说他年轻滩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来碍。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连令,这只是时尚的一部分摧瘸秃。   前包围的造型充满了视觉张力返鸿,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大赊寡掠,雾灯框处还配备了镀铬装饰条徽,显得非常动感巴。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表钱凑。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致督,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传诚阑,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO嗜,这也是在向合资品牌看齐惺图并。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利彩涪,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调嘉宽此。而在车身尺寸上揽碌,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格暇,长宽高分别为4425×1815×1485毫米涕财,与他同级别的对手相比有着明显的优势戈。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是拴恳敌,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎勒紊驳,多幅轮毂造型则走的是时尚路线两搓厕。   致尚XT的尾部同样不乏亮点俄显,上窄下宽的造型十分饱满矗倍凡,而且显得更加稳重嘛。尾灯的造型修长航,且正好与车头灯遥相呼应粒,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念碧荤狸,动感论垂炼、年轻伴帘文。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置翠,虽然仅有三款车型配备此装置抛,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现酵泊,想必也是极为厚道的糕。" "  [汽车之家专业评测] 各位好弗潞蹈,我是汽车之家刘涛半,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威横,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道抱牟:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”覆咆。时隔一年后的2009年贰焕踏,我成了新君威2.4L旗舰版的车主略取,选择它的原因烹,用三个关键因素涵盖搬:“外观内饰漂亮圣、静音好猫、配置高”扭悲辈。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威牧,作为老款车的车主喝垛醇,带着期许疗傲氨,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙厘逗,有了下面的车评蟹。   注释僚拍:为了方便大家阅读晚,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型冠柑彭,描述为“新君威”岸险。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受甩吠,以下各个环节的评价用满分十分制攻散巨,做点评娘颂。   评分标准特倍:   及格扁锻:6分   表现尚可妈洛:7分   表现优秀镣妨:8-9分   表现完美巍:10分   外观陪拾脱:先天胚子好簇,改改更“时髦”   改进评分街曙鲸:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时刨,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计涪,应用到了现实量产的车型中拈趟圃。在当时鞍卿溶,245mm的胎宽赡修吐、18英寸的轮圈应用到一款中级车上篇,毫无疑问是走在了对手的前面氖嘛。这种先入为主欧,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅锤,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计惩品,说君威有一副“好相貌”课虽钝,我想没人会投反对票疗奔汝。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势釜娇酵,18寸的大轮圈不仅保留判梆,而且换成了密辐条设计卢膘,前格栅的修饰腑朗,在视觉上显得更为立体赴拍,但就我个人而言更喜欢老款勒席日,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”患缕琼。俗话说“7分先天遍,3分后天”弘沮,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐袜,应对国人对“时髦灯具”的要求醒,新款车型前头灯增加了蓝色光圈孟赋柬,坦率讲塘突孔,不是我喜欢的风格蹭氰茧,如果换成一辆科迈罗浦,我想我会投赞成票磁捻。后尾灯猩香挪,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管凑泥舰,视觉效果不错何霞,灯源亮度不刺眼涂诫,亮起时不会让后车问候“家人”褥台擂。   内装料沙奋:对不足进行了优化降失盾,细节仍留有遗憾   改进评分偏矢:7分   我必须要承认节浪,我是一个对细节做工异常挑剔的人寂箍。从2009年到2013年监,新君威经历了至少两次改款升级栓及,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题赶嚎,仍未得到改进顶得排。强迫症对于细节的不足享冒,只需一眼就记在心里睛廊糙,每天上车看到就会不舒服即凛。尤其是镀蛔歧,新君威的前排仪表台与座椅之间居,留给司机的跨腿空间并不大尝,当你磕到膝盖外侧时锣,你会嘬着牙花子情费伴,蹦几个“脏字”常贝。   聊完了不满丰妊炮,我再说说好的地方惠衔饥。日常上下车似伍,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置琉,我的09款君威开了4年跑了5万公里氓耽挨,座椅的“敏感”部位搐娃,已被我蹂躏的起皮猴浪、掉渣毫,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱缅,视觉上显得极为邋遢额了磋。此问题弥,在新款君威上得到了明显的改善晶,侧翼立起的角度变欣荷埂,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像师,但此问题我跟厂商确认过饯,确实为真皮)坍寄,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料哺贡涧。凭此一项百免,拉开车门的印象分就能加不少惟。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分虹稍痉,我的老款君威在二手车出售时什跨,就因为座椅皮面老化的问题刊簇,被“扣分”伸棱饶。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计蠢虏,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局浆烈,好了许多舅。8英寸割绊沥、带有触摸功能的中央显示屏店,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰童钞丹,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后席碾饰,在实际操作时显得华而不实储畅培。多数情况下要调节温度刹温椒,只能用手指去“抹”铆乱,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差童芯,并且无任何的震动回馈提示侵,行驶中操作不够人性化提辩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)纺嘉,相比老款的旋钮控制饱,视觉上科技感更强肩。实际操作时肮们酚,对于手指滑动位移的识别能力响应较差噶。尽管支持手写功能既妒,但表面手写板的面积很斜グ稹,如果手指较为粗壮普换臼,表面面积不足以支持对手写区域的要求档潞。索性记卿,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作翻级蕾。   小贴士临:针对上述功能的操作“鸡肋”氓恨,我向厂商做过咨询袜构徽。对方最终给出的结论是荡庐,此功能在研发初期且极,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估诡反,停留在几年前汝扣沛。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求舒,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”凑馆。   仪表盘上的这块儿液晶屏焙袖,支持多种信息切换查阅汞,视觉效果自然更时尚蓝慈悸,也符合当下的硬件的升级进化潮流苏。但碍桃,仅就我个人而言弥葛,我认为任何一项技术的进步与应用管尺难,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的撩谓狄。新君威的仪表液晶屏在常规模式下虾小,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求定嗓搜,所以仪表盘的车速指针船贿始,在爬升时有明显的滞后和顿挫感梨,当你想从正常模式切换至电台模式时崇杠,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题可,时间大约在2秒左右沟。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式郸,因为系统的升级讹斯,所以导航从路径开始到定位确认导航酱,逻辑上相比老款车型通莎,要合理很多入烤男。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑八尝耗,被彻底改进多。提个建议宽牡,新款对于路径导航的语音提升吨吕,在路径判断时寒卤拓,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时茶,如果将“请在下一个路口右转的话术”涧,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利桑。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响认酶,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响绦。整体效果咐尝称,高音有提升按叛,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次拎褥。以往那种“嘣呲鲜、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现跋,无法在这套BOSE音响上找到蹭。" "  亚洲土豪们最爱买什么车兢靡县?加长版!与其给那些改装厂提供生意讥,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车奖。近日现,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L五晤陇,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上倍,这款车就要正式发布了蛔,海外售价14万英镑起钵路,约合人民币138万日疵。国内250万以内应该是不要想了檄,土豪们还等什么伟纪,赶紧再加价20万下手吧0摹(注释尝洗粒:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型撬窍,外观上并无过多区别尚偷喀,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表欺:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的笆限,因为用三个字就能总结墩:没区别侧苹匪。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版郡。除了实实在在的空间优势忻境没,那种与众不同的气势也是重要因素之一奉,这种毫无区别的外观尝羞栖,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们挖。   英国人果然内(men)秀(sao)画贸鹃,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱撤。揽胜L果断砍掉后排中间座椅冉练泪,改造成了两个相对独立的乘坐区域沙,原本的中间座椅则变身中控台豌弄,提供了空调麻、多媒体爽穆、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键公汞顿,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车撵搏。动力和传动系统方面坚武,揽胜L应该和现款揽胜完全相同蓝。   总结汀:路虎揽胜L目前仅计划在中国联谓匡、中东地区和北美市场推出啥卧,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定晃。另外模纷酪,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型亮边,预计广州车展发布耪漆。土豪们继续准备银子吧澄硷。 免责声明扒昆逝:本文仅代表作者个人观点猾捶敲,与环球网无关唇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实乃,对本文以及其中全部或者部分内容糯、文字的真实性藐场、完整性悲奖、及时性本站不作任何保证或承诺独,请读者仅作参考缕,并请自行核实相关内容级乐。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候霖,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相嗅潮栓,那就是新一代天籁·公爵躬。早在2008年6月澄,东风日产就推出了天籁·公爵涕,它的外观核取、配置均有别于天籁其余版本苍,更加高端大气上档次涤堵构。也许它不是最走量的版本坪缺,但绝对是天籁系列的一面旗帜关奖。在让大家久等逾半年后翰瓷,新一代天籁·公爵终于露面桅,我们也第一时间对其进行了实拍撤烯。据悉刀,它将在11月举行的广州车展上正式亮相氰规。 『注枫樊极:为方便大家阅读跺妻笔,文中天籁·公爵简称公爵版党,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日讣起,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测垮耐撮,时而艳阳高照抢逃盛,时而大雨倾盆儡晨剿,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点苹夸宝,与身旁碧绿的草地相得益彰散。我盯着它看了许久守吧,心里盘算着长:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来撼啥悉?   嗯测狠课,画下草图之前得好好思考这个问题怯叼,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心乃散貌。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错琉,唯独看起来太眼熟恐谋喷,对旗舰来说这可不是好事氯卫估,在A6L甚至A4L面前禾,A8需要更多长者般的自信素。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸酪纤踞:六边形进气格栅面积比以前大了不少绊,而且线条硬朗到接近于矩形潞悼,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体捆虚辑,从前脸横贯而过集传,再加上全新的矩阵式LED大灯隧,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧泻毁。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊廷,它是A8这次改款最重要的升级之一茶,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现辖。以前大灯为例嘶写读,分为远光猾揉、近光庆、转向/示宽这三组醒廓,所有光源都由LED组成射啃煽,通过与摄像头悸等翅、夜视系统修科捂、导航系统等部件的协作豹瞧烧,可以实现几项很有趣的功能授稻间:   在Auto挡位开启远光灯吝甸,一旦摄像头探测到对向驶来车辆澎,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置氢,瞬间关闭部分独立的LED灯体劣,会车结束后局,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态嚷稗藉。在整个会车过程中躺班郊,对向车辆的位置一直不被照亮撵,而其余位置能保持远光照明状态社辆,既不妨碍对方驾驶员视线稻特,也不影响自己观察前方路况骇矛,相当智能车睫。   当夜视系统探测到行人时芹筹,LED灯会连续快速闪烁三下谰拈,对行人起警示作用墟,如果夜视系统探测到牛烯、羊之类的大型动物办,LED灯则不会闪烁陡,避免对动物造成惊吓了。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测柯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整速蹬。另外它的转向灯采用动态效果铺赴,灯光朝着转向的方向滚动点亮氰,类似LED广告屏幕里滚动的字幕匹,据说这种设计能更吸引肉眼注意力桑负讼,提高安全性奋碎汾。   遗憾的是试驾活动只在白天进行闯,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现脚肠夺,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料感接,有些来自室内的模拟演示琉,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下面划,看看这些功能的实际效果到底如何弛惨脱。   跟前脸的改进相比霞京祭,车尾变化幅度要小得多结裸镶,主要集中在尾灯部分贡,线条更加瘦长某淀什、扁平素卢,视觉效果更干练媒衬。除了那个“A8”标识虏龚浑,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思龟侣沃,看上去还那么年轻运动洁,缺少沉稳气息辟。再打开车门一看寥蝎,我明白了嚎皑该,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲洹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车宏鹅,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型敦郴,使用了和路虎卫士相同的发动机观,配备了六速手自一体变速箱弦遂澈,以及许多高端的配置酶吾。让这款车有了很多吸引人的地方登妙夯,但通过试驾刷反孔,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感募。很多设计还不是很成熟献段,尽管这样殿巧蚀,这款配备了柴油发动机的SUV苯对,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现叉,依旧在同级别具有很强的竞争力侨科。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升靠,尤其是大灯组的设计朴,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入次,都比老款看着更有质感捶拨。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯巴拓誓,对于主动安全性和外观效果的提升都不小线涣。此外酬话童,中网的设计很有层次感寸瑟,运用了一些镀铬饰条豹乃,也让这款车的前脸显得更大方射噬。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀筋窗,钣金工艺还有待提高秘们。   车身侧面造型亮点不多潭尘忱,线条还算比较和谐吧瓦旅彪,亮银的行李架比较好看袭,但实际用途不大缴善唾。车窗所占的侧面比重较谐荨,稍有点显得失重歼睛。四个车轮显得很粗犷苫,轮胎品牌是玛吉斯咆孩彼,成本并不是很高纷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计悄,注重排水性能哥,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差鲍谁。   车尾的造型比较臃肿碾洪,相比车头来说断,造型并不是很美观时,尾灯的轮廓没有什么美感可言夏蔑,轮廓显得比较生硬犬。车尾下包围外观设计的不算太成熟虑案,驭胜使用了三点式倒车雷达猛但伺,在实际的体验中拿礁俄,探头反应速度稍有些滞后俩汉辜,给驾驶者的观察带来一定的不便锨凑桂,不能及时的估计车尾与障碍物的距离我挤。   本文导航士罚称:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今匡梅橙,已经跨越了整整40年裳臀坎。在这期间肛,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代收贡鲸?当这款全新君威GS出现在你面前诗衬,这个数字就已经不再重要节玲。每当我们回顾历史巨镐副,终究也是为了更好的感受当下尘,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史滑涣,的确也不太容易考究瞄圭,所以话不多说讥俊,马上进入主题彤杉。   君威GS是别克君威的高性能版本母圃洪,作为其最明显的身份特征凡氖,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留撩,攻击性十足的设计让人印象深刻驰潍。全新的直瀑式镀铬中网更有质感够令敞,采用盾形设计闯,显得非常紧凑谦膳。大灯部分全系新增了日间行车灯甫,整体造型与普通版君威一致的,仅在内部细节上有些许不同贫寒乳。   车身长度片桅档、高度比老款略有增加莫肌达,宽度和轴距均未改变臀。侧面线条也是延续了之前的设计弥,十足的运动紧凑风格刀阑。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份锌,十分醒目扦妊赴。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂比,配备普利司通的泰然者运动型轮胎榷。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形另牧古,更显紧凑虐规。LED尾灯为全系标配固另啥,灯罩经过熏黑处理牌,提升运动感搂圣。作为动力更强劲的运动版车型乐,方形排气口比普通版的圆形更加时尚杏,同时也满足了更大排气量的需求馁。   本文导航帅朵:" "  近日夕,奔驰MLC的效果图再次被曝光激冀谎,奔驰MLC由新一代ML的平台打造簧拖,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计兑路,融入了轿车的设计元素慑俏。据此前的消息哆范怯,该款车有望2015年推出势揭桐。 奔驰ML   从最新的效果图来看报,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿皑漂禾,拥有相似的大灯造型即,以及下保险杠的设计圭校。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈瞪。此番设计目标很明确铺蚀,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手猜辞通。   动力方面也来自新款ML力呵沫,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW凌,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW搁扛,峰值扭矩400Nm坏,编者猜测未来MLC将会延续该动力癸棱。不过偏复扳,MLC未来还将推出AMG版本肩。 责任编辑禾陋钙:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年豁讽,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新牵帽,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心偿郎七,然而对于消费者来说够伸冀,可选择性太多也未必是件好事事割蛇。许多车型的定位都非常接近寺皖,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格暑摆畦,那么它们到底谁更运动省喝塘,谁更适合日常驾驶镀啊琶,谁的性价比更高呢疗渡?今天我们就站在消费者的角度来分析分析嘛。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看萝,马自达CX-5在价格上具有一定优势零理就,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内豌筛蛙,其它车型在20.78-25.28万之间睹镐帘。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万讣伟颊,价格适中姥椒景,而且动力和配置都很不错纹。反观翼虎胎,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样功犀,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万单梨,但翼虎胜在配置丰富慧、动力强劲逝零。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定篇。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万舜潭,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色甩憋荆,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比谩忱。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压痹松热,这听上去有点意思弯,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话桅,那么结果显而易见撩,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势并携,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米凉,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹狗餐樊。然而消费者大可放心蔡,CX-5的动力也绝对称不上弱滥,尤其是市区行驶捷识疆,它的整体表现很轻盈捷瓮,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性揽喀付,没有涡轮发力时的突兀感塘嘿,这让它驾驶起来更为轻松粗。   无独有偶解敦,两款车都采用了6AT变速箱却,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点挡税,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣倾。可惜的是妹,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片绅炽被。另外爽,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现嘎,常规的形式很容易操作梆,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡痊晤勺,并不易于操作干吩量。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想汗,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距甫朝,与翼虎也有将近3米的差距谋。当然这一成绩肯定有客观因素的影响通吭,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎屁,希望厂家日后能够针对这方面有所改进能。   油耗向来是日系车的优势所在脚,CX-5的发动机压缩比高达13:1茂擎,并且装备了i-stop启停系统想洞柏,这让它的节油表现比较突出魄厦糙。在气温32℃官、全程空调托仿、车载一人的情况下才揩,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试叫奥,其中经历了畅通和拥堵等路况慕,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km媒烹队。同样路况下渴须,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右仿,尤其在开空调的状态下卢,翼虎的油耗表现实在令人担忧雄骏抄,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显橙炊梳。   作为一款城市SUV贾搂矫,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当羌稳,都采用了多片离合器式中央差速器肯,并带有四轮电子辅助制动诵狈,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困誓噶。从我们之前的测试来看脾等掂,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显涉,所以脱困相对轻松一些豌辫。不过在这里我们要告诫广大消费者写耗,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统绅捷乖,但两者的定位都是城市SUV筛协,越野并不是它们的强项醛。   除了动力和四驱性能这些硬性指标尾,油门踏板的脚感仕、方向盘的转向手感娟惹、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要腐,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的了行。值得肯定的是非起厢,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手黄,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准瘸尺踩。然而相比之下泵,CX-5的整体感觉更加轻盈渐,它开起来并不像SUV河蹿泵,车头的反应更快溶讣,油门踏板的调校也更加线性肠郴马,而翼虎整体感觉更加沉稳老弦,底盘扎实么,但或许是由于整备质量更重的原因骗纠妒,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显茅扭。   就驾驶方面而言法邻,CX-5给人的整体感觉是动力够用拘、油门线性患橡苯、操控性出色猴,可以用“好开”来形容等汞。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情帘牌昏,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感檀故,但翼虎的发动机输出并不线性褪哀儒,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度牛谓。另外石,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉烂奢,加速刑、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显持,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车品。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑秃册、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质橇那荚,放眼整个市承楦!,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见狭,基本上5个手指头就能数过来奉迟,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者较丝捞。   有关于新款E级外观谴湘徐、内饰及空间方面的介绍隧湍崩,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 蕉。在我的这篇文章中龟缄,主要关注E260L动力方面的表现瞬。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机歼,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW涪缆,最大扭矩则达到了310N.m俱剖。虽然排量并不大寐吓虐,但是通过加大增压值维劲,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手砍诬。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用尽猫呢,对于这款变速箱撬钙,我想大家已经很熟悉了鞭纺。只是我想再说一次娇焊骨,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型慈敦,但在日常驾驶过程中吃庞但,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子皖骗紊。大多数情况下温和覆皋、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验浚姆。   只有在深踩油门的情况下屠,E260L才会爆发出他凶悍的一面氨羔。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情驼。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话炔,你也可以说他动力输出不够平顺控丢世。   一直以来鳞嫂,我都极为中意E级的悬挂调校鬼,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心屠颅。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感官小。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候荤挝,我挺惊讶的密搪棠,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布涩怕吓,想不到这么快就即将在国内正式上市销售坦黑。可是仔细一想效残汀,也很难怪宝马会这么着急奴席猾,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”倒,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品囤菲。据悉坡,宝马4系Coupe将在11月12日上市扁,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影洞哇。(注斡购暴:为方便大家阅读雀算鲜,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车限,在你初见时眉何耸,很难相信自己会喜欢上他逢凳。因为你花痴于帅气拉风的外观诬,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动哪附,那么他的表现自然不会入你法眼售。但时间久了貉吻,你发现再帅的外表也会看腻浦,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷汤帆,放松不下龚妥。这时诽,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看怯食、运动但不难受的座驾膏窃巧。而伊比飒旅行版就是这样的一款车擎,除此之外涸戊,他还是一台很顾家的车核粟。   没错盟,他没有特别帅气的外表毯喝,没有特别强悍的动力浇,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识驹,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻狼。下面枯邪屉,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解袭椽。   ●车头造型犀利钮握、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙猎,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌老膘茨,定位低于大众隘。现如今尖,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产逢街募,而伊比飒便与POLO出自相同平台查。因此在车长等诸多细节上姐舶堤,两者都十分类似竿态。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型参叛头。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长漏、1.693米的宽度氖,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大背氖,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车嗜隘,这点确实让我感到吃惊粉郊,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一摧恼驾。可以肯定的是诡檄,你无须对他的实用性产生怀疑浚。   你有没有发现挨残,他的日间行车灯风,很像同集团的老大哥奥迪A8狙?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份扭认嫡。但毕竟酿淬,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂鞋渡,他的目光也需要这样嚣张读。   从车侧过渡到车尾荣,顿时觉得淡蹋瞪,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格微其婚,从凶狠瞬间变成温顺蚀酣苹。我揣测不出设计师如此分裂的思路哭羡始,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品反韭。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎纯怒衫,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力撑,而在我们的制动测试中肩吐貌,他的表现也确实不负众望屎鞍曝。我写这段话的时候猩杭,一名同事从我身后经过说了一句乃:“哎郴,这轮毂挺漂亮的”播玲。确实浑,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话翘,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名幂,在我看来另外两位应该是300SL和964炕。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100茶仁,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间劲膛踌,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机肛。   直到1949年匪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功栏竟册。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时逗笑铣,速度竟达到每小时 132 英里埠朴,不仅完成了试车釜,还一不小心成了世界上最快的量产车型汰估培。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type派传,正当捷豹稳步发展的时候季,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线赤烽,给捷豹带来了高达300万英镑的损失靡乱确。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺透,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中瞳,英国国宝硼?人类想象力的结晶经?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美挂炒,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷甫哇脯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他壳。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type袄,正当捷豹稳步发展的时候工忙全,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线惺蹬,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身膘,自内而外散发出优雅迷人的气质诚骄盯,在这份自信与优雅之中提捶,还蕴含着极强的力量感量狠宪。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典帕款,但是很难复制E-Type带给人们的震撼誓坏。   作为E-Type在21世纪的继任者靖精,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感龋,他更是一台纯粹的运动机器骏勒贤,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代茹坏恫。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信箱邪,刚刚我试驾的是一台量产车排擒。即便是用再前卫的眼光去审视伺臀休,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型苯烧,不过现实就摆在我的面前惯稻,它的的确确是一台量产车尚刷,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车南姜氮。所以备弛,还是让我们先合隆下巴复讹了、收起惊讶孔,一同来了解一下这个叫XL1的家伙么。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年喘,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念焚。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发抠羚,而等待总是值得的髓,十年之后的今天矾安,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1呸巫。   ● 外观撵:旨在降低风阻   关于XL1的外观赊鸿举,你很难用“科幻”以外的词语去形容它截凤偏,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球臂挎举,他们的心中只有一个目标奋矗,创造一个前所未有的风阻系数——0.189论戊奥,而你对XL1外观的种种惊讶与不解每躲,也皆源于此虱监。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm羔新,轴距也只有2224mm粗,如果用世俗的眼观去衡量镀,它甚至比一台大众POLO还要蟹恕,不过也正是因此卫窖,它才做到了POLO永远也做不到的沛郎富,所以还是让我们放下那些固有的评判标准呛读篙,看看XL1到底带来了一次怎样的革命好亨。   出于降低风阻考虑挽寐,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低缉湿,面对这样的设计漂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入慰,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案罚,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”鞘械厢。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮睬悼擒,大众XL1的目的只有一个镰到,那就是降低风阻咀川。而为了达到这一目的社侍淡,传统的外后视镜已经被摄像机所取代师五朔,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像息瞄,不过相比于传统的外后视镜疵解睫,如何掌控与后车的距离是个问题窗。   ● 结构纽缔:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想穆旱,除了完美的空气动力学设计外梯晨搁,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用膘。作为一台重量仅为795千克的车型豆估放,XL1使用了大量的碳纤维复合材料短埠深,约占车辆总重的21.3%性尖,除此之外鼻赂淋,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理磺。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾课戏,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯础,复古而粗犷的外形艇溃顿,彪悍的身姿奢,经典的圆形头灯处啪相,这些都是我选择它的理由迸婚。那么在我稍作白日梦之后短鞭川,请各位看官赶紧打断我的妄想骡官,拉回到现实里琉,假如我的预算仅仅有二十几万的话岛穗谦,那么好了吩匡,牧马人买不成撂程剧,自由客或许能让我望梅止渴禾茶截。同样复古的外形坊牟炯,依旧是个好选择溶舵夏。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品并秸荷,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话芹,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀矮。单就车头来说懦戏,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子膘。简单中又透露着经典的味道襄那谓。另外识另,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条崔排,突出了力量感芬坑,Jeep的家族风格立马突显旦。   车的侧面造型同样如此风格葱就,走向笔直燃,简单饱满浓描枪。当然不能仅仅介绍外观设计衬尸,作为一款SUV如,各种越野能力的参数自然也是大家关心的吠现。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°肺,离地间隙205mm舜棵酿,应对一般的越野路面足够了楞。   车尾的设计十分简洁建,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条柯卑呐,小巧又十分有力量感新信几。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃崇,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看呛具娩。从总体上看晒架,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似申。   本文导航世稍:" "  国人自古就有一种“侠”之情节肝脾洽,而“侠”自古就有不同定义怒蹦蛙,“言必行促汐,行必果馁,己诺必诚俺,不爱其躯怖晌,赴士之阨困俩摆惜,千里诵义者也谓之侠”氮。他的形象亦正亦邪醒攻侯,游走于主流与非主流之间自成一派翅。随着近年来夕井施,国内越来越多的人们沧,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时垢嗽,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势蔷,开始在国内市场发力掂耿疼。其中缚古挫,路虎全新一代揽胜运动版断脓,向无数消费者展现了一种精神敬净拢,一种称为“无畏无惧”的侠之精神耐许称。   路虎全新一代揽胜运动版裂莲,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概杀检,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调菱勘,它的独立特性被设计师完全释放赦粹酮。如今攫搬,这款至今为止速度最快斜、相应最迅速佰、反映最敏捷的全新路虎绿,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪猛,冲入国内汽车市车诖薄,夕阳下一人一车愁阑陌,古道中那,说的是情义无价俊齿诺。谁人不为它心动矛善?路虎全新一代揽胜运动版细,驶入我们心中!   65年来杀嗽,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者蟹下,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蹬堕。如今柑潜唇,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版文价,再次席卷世界啡篱,那完美的车身比例敲播弊,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌但难。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为眉兰:4850mm*1983mm*1780mm该脊财,前后轴距2923mm玫吮。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹芍灭梗,3.0 V6 SC汽油版HSL迟、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版默诺诡、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴履吵,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型儒冗。   姿态万千的路虎揽胜运动版姆钠,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度舜畏爸,无拘无束的气撑榭住,气宇轩昂的出尘之表技忻,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹递。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒协,厚重的前脸护兄,配合后倾式格栅设计富拍累,更突显了它的自信舰晨勘。发动机盖上两条凌线刚强有力绷,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹獭慰。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情距得没,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体粪蚊底。   车身侧面线条的风度也极不平凡称,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮茄颅量,带有亮黑色指状套件筹链洁、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口敌,装有亮黑色装饰边的后视镜挝膝,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致填捅。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂得刊抬,这些铝合金结构的轮毂分为泪:19英寸5辐式铝合金轮毂梆、20英寸5辐式铝合金轮毂涤、21英寸5辐式铝合金轮毂篇、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂鳖渤倪、22英寸5辐式铝合金轮毂扁酵,无论您选择其中任何一款然誊,它都可以陪您乘风破浪歪场。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐匹,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联鸽惺滴,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中踩,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯盛靡刷,整个车尾看似简单却极不简单愤厂。   本文导航魏差:" "  1998年鄙壬,广州本田成立碌茅慷,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁疙,而时光推移荆侥,今年9月12日屁甘,2014款第九代雅阁在中国正式登陆粗旅赏。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户奉坦。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁辫,我们今天将穿越时空想,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型膝。它虽然是日版右舵车型涣拳,但3.3L/100km的平均油耗平、双电机电动CVT嘿封、大容量锂电池汝妇处、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧晴社,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭糯膜。   外观更加原汁原味氯:说到原汁原味架儒涕,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本适。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同暑,更运动彪田。混动蓝色特征旱:作为混动车型侈池,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标新死。   在下保险杠处伐笆,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻客醇。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节窗,混动雅阁同样采用全LED大灯设计帆。混动轮毂父檬寺:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志侩。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎冷碎,为节能更尽一份力粕。   本文导航啸:" "  就在前两周都讹册,我的同事刚从上海归来攀呢缄,当时就是为了试驾上海大众的朗行晨虑侍,而在不久后的今天来府,我来到了大理菊,依然是试驾一款来自上海大众的新车端扇砰,虽然我与我的同事地域不同晾,但对于这两款车而言镁郝,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来耐,我不得不从朗逸说起募回斗,由于现如今大众钠悖块化的产品研发巾快淬,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品节,朗逸氢坦棉、朗行以及今天的主角朗境亦是如此撤啸谜,它们的关系算是孪生兄弟迹台佩,反正我是这么理解的港币。   目前朗境的广告已经全线铺开弦,消费者的关注度也很高灌顷,虽然我个人比较抵触母@就耄块化的产物(感觉个性不足)雄费,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑胎构缕,其次在10多万的紧凑级车里琴,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了啡唤篮。所以销量方面自然也很喜人船品杆,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息嵌精伦,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台融绣。   从英文名来看立级,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版钦沦嘶,朗行的英文则是Gran Lavida弟,其实如果从相似度上来比较岸污,朗境与朗行更加接近戌按洛,因为它们均属两厢车嫡。我想对于这样一款车来说贡灭,大家都不会有什么陌生感券,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍轨春,如果你曾经错过了朗行的试驾文章巩傲捞,我在上面也为你准备了延伸阅读复奉,可以先行了解一下驾。   说实话鹅,朗逸目哀诧、朗行芬、朗境三兄弟如果给我的都是正脸鄙酮撂,让我来区分一下镐,估计我也需要片刻的停顿但嘲揉,因为它们实在太像了!就朗境而言渴翅豢,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条淀规,并将内部更换为蜂窝状造型奔馆吨,包围下部使用了黑色塑料穿赫吐,并加入跨级风格的银色护板届谭,此外前雾灯变成了圆形抹篮顾,以上就是全部它的特征了库。   既然定位于跨界车矗,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙蓉趁,同时为了更加配合Cross风格秤坛,车顶还加装了行李架冀,车门下方增加了黑色与银色的侧裙急,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识堑。粗犷的风格也体现在轮毂上坝,样式上很难用语言准确的描述出来甲普稼,总之很复杂防,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蒙飞,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)歼。   尾部的变化几乎与前部一致曝,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法辱吮,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理皇累,说实话就车尾而言沏词,我感觉朗境比朗行好看了不少街妨。其它方面再无不同揪兼睦,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的陡,转向灯多碘都、倒车灯燎虽、刹车灯还都是卤素的顾深绦。   本文导航坪蹄:" "  SUV在国内发展是方兴未艾屯扇品,所以无论是合资评酒伸、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣纲股挝。今天的购车主角是一位40岁左右的女性艘红,白领阶层扰羡,夫妻年收入有50万元左右桅挡,有房毯,老公有车壬。实际上饰炭红,女主角目前也有一部老速腾车胆俊,开了已经7年准备换一台豪华SUV赣。这位女车主喜欢玩那涕控,追求年轻屠驾矩,注重外形俏膳拉,并兼顾户外谦梨躬,不喜欢纯越野车型冕甩稍,而购买价位瞄准了40-50万元领域潘。所以我们直接选择了宝马X3矩叙存,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较概份乱。   为了公平竞争聪拌粪,我们选择的车型如下彻斗,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 俱其谜、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型朝奶魔、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 彩,三车的价格虽然有些区别咸钢寐,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠拆黔芭,所以三车实际购买价格差异较小玲涣捕。   对比项目一咆芒罐: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的添,特别是女性铰谈,希望自己能买到一款好看的汽车坑,就如同提包还有衣服一样熊茂朴,特别是成熟女性忻氰墩,尽管喜欢标新立异凳颇,但也更愿意接受时尚动感的类型订。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸廊忌缓,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯桂梯,相比以往方头方脑的设计庭但联,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少迫。更让人动心的是奋,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素斧,同时形象也不乏干练紧凑交。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润份,线条流畅纲,稳重而且动感弛侮擎,因此吸引了不少消费者休。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性陆,但2013款并非全无变化烫膳傻,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计颂,此外还有大灯形状惫钱、前后保险杠舜、尾灯肺慨、排气管方面都作做了一些细节上的调整贡惦,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些脚。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计莆,锋利的腰线透,近乎方形的前后车灯诚婆滑,甚至连轮眉的造型都是方的新恢贾,虽然它是一部纯粹的城市SUV盟,却似乎在它身上找不到什么曲线菜,因此在奔驰车型中也算是有个性的顷。对于女性而言镁纫,可能奔驰GLK风格过于硬朗了皖。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面雹敦,三车都不约而同配备了氙气大灯膛萝,区别就是袄闹,宝马X3采用了远近光分离设计公曝,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体漠。另外郴,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能蹈。另外你荆,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯刀恳,而宝马X3大部分车型则无此装备桐。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面武舱醇,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心毋,都50万元的车型竞,自然都是配备比较好的轮胎品牌坚,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的封绊,这些方面倒也不用纠结导蹭杯。另外需要说明的是涟,宝马X3是没有备胎的绣,因为他采用了防爆轮胎夺绢,可以零胎压低速行驶一段距离踩渤,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎勺绰。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大惶坪,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹性蜜啼,所以基本打成平手沏陵。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型径,从两款车型的厂商指导价来看惦,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略辫写,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)波茂坑,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一勤。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计孙江绷:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”墙惧,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要酸线遁,这一点奔腾X80的确做到了伦青。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念眷推似,X造型的前脸具有很强的立体感拔,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚撑衔。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息芦蕉,尽管这种感受也仅能停留在视觉上遁骂耪,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用耗卉谴。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升呕,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线迁。轮廓清晰的六边形进气格栅微泛谅,中网上三辐式的金属饰条茶穗痹,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度需群漠,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式鲁都。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度遁潦垂,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计推挝池,只要消费者能欣然接受姑坛退,似乎一切也都无可非议亥。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面迟暮,除宽度相同外默,X80的长凛翻络、高及轴距均占有绝对优势十篮,反映到辆车的侧面造型上燃,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形浪冉虑,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态徐爸屡。两车的尾部都采用了溜背的设计样式势麓,上扬的角窗结合扰流板的装配褪僵妨,使两款车型都增加了不少动感的元素冬乃。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色恼,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感会仕,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔净粪。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气浇。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化委,饱满圆润的风格依然占据着主导速瘟报。与X80的刚劲有力不同凯垢罚,ix35的线条运用更加柔和瞄佩,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力难。没有尖锐的棱角酞桥,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素头柒。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象摆绍矮,飘逸的灯带向后延展扳,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神党绰。同时倒车灯的独立设计雾肥,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一亢。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变贝,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下脊,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目捂先枪。同样的手法也适用于尾灯社貉鹃,在原有基础上笔双,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入厂,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升贬觅裙。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂炽,分别代表了运动与时尚的不同风格特色檀邢僻,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17茂,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17敝,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响姑程沫。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格胸俏抗,在此提出表扬鞘。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒琅,或许在两年前讲胃庙,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准兑履脆,然而随着技术的进步寞,少数性能车如今也已经跻身4秒以内勿,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力驮冠,其中就包含奥迪R8赣。于是稗但,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱率,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒惜绦,然而它的提升还不止这些滦附翅。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动侨,更换了全新样式的LED前大灯草午释,眼神更加犀利匈节,尾灯的LED灯带也发生了很大变化粳愤,但我依旧很怀念老款车型的设计痕,目光凶狠又容易让人接受钱孩间,新款车型的大灯尽管科技感更强贩信,但略微缺乏眼前一亮的感觉沥耍落。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师溪蹲,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠劲社,如今又恢复三道杠的设计酚混颂。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响搂宪辩,大多数人并没有注意到这一微妙的变化塘概繁。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事截蛇,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果皇栏。此外拿奠痹,尾部排气管的造型也有变化抚叹厦,新款R8采用了圆形排气管寂舵,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调獭沸,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成弥举粳,排气声浪十分震撼绵郡。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式巍肩虎,加入了红色的菱形块设计钦剿啪,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份随。" "  作为自主品牌中的翘楚霓,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高期,凭借可以比拼合资车的出色品质岁彼裤,以及丰富的功能配置娇牵梅,上汽荣威品牌获得了更多的关注卸配。而旗下最为畅销的车型550婆融巢,更是在已经拥有大量客户群体的状态下八穆,进而发力推出了新款车型画酥劳。涡轮增压与双离合的搭配组合掠,现在已经不再是合资品牌的专属优势效骄图,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗谭靖。   全新550在设计上的改变泊,其实并没有达到颠覆性的地步观齿粒,很多熟悉的元素仍旧得以保留墟勘宿,但对于细节设计的改变峨疲,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液泻。对于这款相对年轻化的产品来说臀骂风,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素烫。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯簿匆,就是对于这个问题给出的最佳答案居。   至于尾部的改变巫,全新550同样给出了相对应的答复露。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计虫位,相比之前的分体风格弄陷,这样的设计就要顺眼了不少们共壁,并且所营造出的动感效果也大幅提升别袍。圆润的造型设计多寂,让全新550在视觉表现上平易近人迟人羌,没有浮夸的线条勾勒弦骂,也没有复杂的部件布局瞪。   本文导航救另常:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力沏,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题令范尘,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据栓,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据枢架,但在上海汽车眼里黎,以上的内容似乎已经成了陈年老调陕勃少,一款足够智能冻,智价比够高的车挪邓,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车释。随之诞生的秃寇,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本枪,在经过近4年的进化过程中其馁,inkaNet系统经过一步步的完善和优化粹,如今呈现在我们面前的垛撮嚷,已经是具备国际水准的一线产品隙扦冻。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0皖。相较之前的系统惧扑,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能话茅使,操作也更为便利腺,相信会给我们带来全新的行车体验郎界。 本文导航菠荡锯:" "  当您游走在欧洲的大街小巷胃裂洁,会看到各式各样的旅行车定川蒲,但是在国内旅行车却成了稀有动物污,由于对汽车文化的不同攫录莆,国内的旅行车市场比较有限穗镰暮。在记忆中盯邵,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车没,比如桑塔纳旅行车堤、马自达6 旅行车踏麓肉、凯越旅行车等等赋倡,但是它们都遇到了相同的问题晾腑射,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中褐别地,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”奋设疥,根本不符合国人的审美标准滇把卞。其实添,从功能与实用性的角度来讲判,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美矢。为了证明这个观点己佩拟,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称认:A4 Allroad)漓须俩,与它直面对话的是国产奥迪Q5形豆奖。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈死,作为SUV 车型拒,宽大的轮圈让它显得力量感